Reprise du message précédent :
Pourquoi pas le scooter ?

Je te comprends, je vais au boulot à pied mais je me taperais pas 5 bornes en cambrousse ou alors seulement quand il fait beau !

Reste que si j'avais un tel trajet à faire, dans une optique d'économie je me prendrais soit une dacia sandero, soit un scooter

claire

ce post de qualitay  

voiture fiable : une voiture qui tombe pas en panne, et donc, adaptée à sa situation/besoin, donc une essence.
Il paiera 10€ de carburant en plus par an...

 
Ben faut voir son trajet/horaire, ça peut etre le bon plan. C'est sur que pour toi le paysan le tracteur est tout meme conseillé.

t'as trouvé du boulot?  

T'as forcément besoin d'une berline ?
 
Moi, je préfèrerais un modèle plus courant type Toyota Corolla, parce que ça, jamais entendu parler

Qu'est-ce que tu en sais ?

aller...

216 jours ouvrés x 10km = 2160km
je te laisse faire la suite. Aller, meme si on parle de 20-30-100€ (pour les voyages vacances non comptabilisé)... tu iras payer son fap dans 2 ans
 

Donc tu passes de 10 à 100 € de plus  
 
Forfait pompe à essence quoi.

relis avec ton doigt.
Sinon je peux rien faire pour toi

 
Un fap c'est 600€ juste pour le faire virer et le double pour un échange standard.

La réalité de quoi ? Des clichés ? Faudrait voir à pas confondre hybride, hybride plug in et électrique, l'hybride n'a pas besoin de branchement, l'hybride a une autonomie relativement confortable (de l'ordre de 600-700 bornes avec un plein de 30litres).

M'enfin c'est bien ce que je disais plus haut, ça se complait dans l'ignorance quoi

Quand est-ce que Toyota va sortir une Hybride rechargeable ??
 
Vu l'avance qu'ils ont sur le système je me demande pourquoi ils s'y mettent pas ?  
 
Ca pourrait faire un carton chez nous...
 

Genre une prius plug ?  
 
Intérêt assez nul je trouve

Intérêt ? Faire le trajet quotidien en full electrique et les vacances / week end en hybride.
 
Je vois difficilement comment on peut faire plus utile  

Si je devais changer maintenant, je choisirais ce genre de voiture   elle est beaucoup plus jolie qu'une Dacia.    
 

Les batteries pèse très lourd (en plus du thermique et de tout le système hsd habituel) et coûte trop cher surtout par rapport au hsd qui ne coûte pas très cher.  
 
Bref toyota à déjà la prius plug et ça m'étonne qu'elle ait un gros succès. J'attend largement plus le hsd 2015 ....

 
Il aura quoi le HSD 2015?  
 
Le côté technologique m'attire à fond, même si je n'aime pas particulièrement Toyota (mais j'aime bien Lexus, mais voilà les tarifs )

  ça va aller

 
Solution:achete un vélo ,faignant.  

Comme tout les nouveaux hsd. Moins cher, moins lourd, moins de conso.

Y'a pas tant de techno dans le hsd par rapport aux usines a gaz diesel moderne ( avec toute la dépollution derrière ).

Bah ça existe déjà !

 
+1
 
http://www.toyota.fr/cars/new_cars [...] index.tmex

 
Au japon il me semble et par induction.

 
   
 
J'ai raté un épisode alors    
 
J'pensais qu'il y avait que volvo qui le faisait
 
9000 € de plus par rapport à la prius, c'est trop cher...

oh punaise, la classe ultime !
Tu arrives sur ta place de parking, tu touches à rien, ça se recharge  

je crois que des suédois avait fait un prototype pour le faire en roulant. Un peu comme une zone de rechargement à la F-ZERO  

 
Rohhhh putain, need!  

Moi c'est l'inverse, j'étais persuadé que toutes les nouvelles Prius étaient rechargeables...

Dans F zero on ne roule pas à 70 km / h

donc la charge sera plus longue

Tu te prostitues quoi  

J'ai aurait bien une à te proposer, mais c'est un Diesel qui tourne à l'essence

Hier soir on a regardé les hybrides Toyota, surtout la Auris vu notre besoin. Autant les intérieurs sont très sympa, autant l'extérieur est vraiment pas à notre goût. La voiture fait trop jouet / aspirateur. C'est vraiment dommage.
 
Autre point étonnant je trouve, quand on choisit le modèle hybride, bye bye les stats de conso, la puissance, la force de traction, les émissions de CO², etc. On a juste une autonomie en heure. Hmmm... Pas évident de se faire une idée. Comme ça. Ok il parait que ça arrache au démarrage (m'en tape un peu mais admettons) mais derrières, quand c'est le thermique qui prend le relais, ça donne quoi ? C'est mou ? C'est vif ? Il y a de la reprise ou non ? Je suis étonné aussi qu'ils ne proposent qu'un seul moteur hybride. Me dites pas que c'est le même entre une Yaris, une Auris et une Prius ? Avec la variation de poids entre ces modèles, ça doit pas être dingue.
 
Le prix est aussi très élevé pour notre budget. On va être obligés de s'orienter sur de l'occasion. Mais je pense qu'on va rester sur de l'essence avec un start / stop. Je manque probablement d'information sur l'hybride. C'est même certain. Mais je ne trouve pas cette technologie très rassurante pour le moment. On a pas encore vraiment de retours sur la durée dans le temps, le coût de l'entretien, etc.
 
On a donc aussi regardé du côté des A3 c'est globalement plus cher que les Golf pour la même chose. On a aussi regardé les Fabia, c'est bien moins cher mais tellement plus triste comme voiture. Et l'énorme différence de prix m'oblige à penser que ça ne peut pas être aussi bien ou alors c'est qu'on se fait largement enfler par les autres marques (ce qui n'est pas impossible). BMW, je peux pas et ma femme non plus.
Je me dis qu'il y a peu de chance qu'une Classe A soit moins cher qu'une A3 donc j'ai pas regardé.
 
On se focalise surtout sur de la Golf 6 donc. Je suis tombé sur une de avril 2011 avec 33000 km au compteur c'est une 1.4 TSI122 Confortline 5p. Elle est à 14650 €. Ça vous parait être une bonne affaire ?

Je n'ai jamais parlé d'hybride hein, merci de ne pas ne pas dire ce que j'ai jamais dit...  
 
 
 

 
Yaris hybride = 1.5l 100cv
Le reste (prius 3, Auris HSD) = 1.8l 136cv  
Pruis 2 = 1.5 110cv

 
Merci pour l'info.
1.8L pour 136cv, ça doit sucer du carburant quand même ? Pour le fonctionnement de l'hybride, j'avais cru comprendre que c'est sous les 50km/h et tant qu'il y a de la batterie sinon c'est le thermique. C'est toujours ça ?