Reprise du message précédent :
 
 
Bah si tu fous 5l d'huile dans le carter plus petit, tu risques le déjeaugage avec les conséquences que ca va avoir sur les chambres qui vont boire le trop plein...

 
Quelle version ?
Sur ma phrase 2 en ts je mettais 40 L.
 
Le reservoir est plus petit sur la non TS ?

il fait 45L, mais l'odb est très trop pessimiste.
 
A raison, si on tombe en panne seche ça va flinguer la batterie de puissance.

Question vente de voiture.
On n'a pas envie de se faire chier.
Quels sont les sites qui donnent une estimation assez fiable de la valeur de reprise/qui rachète une voiture.
 
Je précise quelle est en bon état, récente (2019 / 36000km) et les estimations font le grand écart.
Je suppose que pour certains, c'est pour faire venir le client et après on lui sabre bien le prix une fois qu'il est dans la concession
 

fais une moyenne vs lacentrale pour savoir , la tienne je connais pas l'équipement mais de 2019 a 30.000km près, ça va de 16000 à 18000 ça restreint déjà l'estim.
regarde sur le topic, les retours disaient pas forcément ça (en gras) (je pensais comme toi aussi)

 
Acheté 9000€ en 2016  

Oui, c'est la fête du slip depuis quelques mois le marché de l'occas.

Après quand je vois les estimations de la Centrale, ça me parait un peu sur estimé car les annonces similaires sont moins élevées.
 
J'ai mis en vente une vieille Espace 4 en l'état (freins à refaire, sans CT, 2.0DCI, 7 sièges, 116.000km, qui ne roule plus depuis 3 ans), @1000€, j'ai eu 5 contacts en 2', même des propositions à 1500€
J'ai suspendu l'annonce du coup

Estimation la centrale pour ma caisse >> 23500 €
 
Je l'ai payée 25500 € neuve clé en main il y a 2 ans    
 
Même si c'est un peu surestimé, c'est clair que le marché de l'occase c'est n'importe quoi aujourd'hui  

Étonnamment, ou pas, les toyota sont beaucoup plus chères que les françaises en occasion alors qu'en neuve c'est pareil

 
ouais raison pour laquelle la je mets des alertes sur lacentrale sur de l'occas récente, mais acheter au prix de n-2 ça m'intéresse moyen.
 
(sur la yaris 4 que je regarde pas mal, occas 2 ans/20.000km = 22.000e
prix neuf 24.000e)
 
(mais un restylage va ajuster tout ça je suis sur )

 
4592€ pour mon i10 1.2 78ch de 2009 avec 85000km.
29845€ pour mon Puma DCT7 de 2022 avec 13000km (valeur neuve remisée = 29500€)

D’ailleurs, je vais revendre ma voiture (je privilégie un pro malgré la décote). C’est mieux de faire la distribution avant et le changement de pneus avant ou ils s’en occupent avec un delta de reprise moins important que si je payais les réparations ?
 
Édit : j’ai écrit comme un cochon

Un collègue s'est fait voler son Koleos devant chez lui (scan des fréquences de la clé à travers sa porte d'entrée)
Il l'avait achetée 22k il y a 2 ans, l'expert a estimé la valeur de remboursement à 25k  

Du coup le neuf devient compétitif ou c'est le même délire à la hausse ?

 
C'est la même merde... Devenu un luxe la voiture.
 

Je me relance dans la recherche d'une voiture permettant de partir en vacances avec un vélo dans le coffre
Les grands breaks diesel d'il y a 7-8 ans coûtent des prix réalistes (Audi A6, V70, Superb combi...), je suppose que c'est entre autres lié à une anticipation de l'arrivée des ZFE ?
Est-ce que vous pensez que le marché peut s'effondrer une fois que ça entrera en fonction ?  
Perso je vis en bousie et je laisse en général ma voiture dans un parking relais quand je vais dans une grand ville, alors ça va pas trop m'handicaper...

En parlant ZFE. Y'avait une Leon Cupra garée devant chez moi l'autre jour.

Même couleur que ma Leon classique.
D'ailleurs c'est vraiment la même sauf les trucs cuivrés et la taille des disques qui font la taille des jantes

Bref, elle avait une vignette crit'air 4. Une idée de la motorisation ?

Je vois que y'a un 300ch essence je me demande comment on passe d'une catégorie 1 pour 150ch (la mienne) à du 4 pour "seulement" 300

Edit : ha c'est une sportstourer en fait

Pareil, ça a a terriblement augmenté, et les taux sur les financements c'est encore pire.
Je voulais prendre un V60, le financement proposé m'a fait rigoler, du coup j'attend l'an prochain et ce sera sans financement.

Euh c'est très étrange car la crit air est basée sur l'année /la norme euro.

Donc une Cupra même en diesel ce serait 2 au pire (et encore je pense qu'ils ont jamais fait de diesel)
Une Ferrari après 2016?(vers ces années)  Est Crit air 1 forcément alors qu'elle doit faire du 300grs de rejet de co2

 
Que 116000 !?  

Peut être que le mec troll avec une fausse vignette..car effectivement impossible d'avoir une critair 4..

 
Si c'est une vignette 4 verte, c'est la vignette allemande pour désigner les zones où elle a le droit de rouler...
 

 
En gros, la vignette 4 concerne tous les véhicules dits propres: électriques, hybrides, GPL, Euro 4 etc

 
Possible que ce soit effectivement
 
Ou alors c'est une vieille Leon Cupra TDI des années 2000  

 
Encore plus rentable que la même somme dans des actions toyota

en effet le prix des occaz .... ma merco est plus cher à présent qu'a l'achat après lui avoir mis des dizaines de milliers de km. C'est n'importe quoi

Bien joué,  c'est ça, j'avais pas fait gaffe à la couleur  

Quelle découverte. On en parle toutes les 3 pages depuis 6 mois  

J'ai une question concernant Ford.
Pourquoi ils ont arrêté la production de la Fiesta alors que tout les autres constructeurs continuent a produire leur citadine ?  
T'as toujours une Clio, une 208, une C3 ou une Fabia chez les autres et ça semble se vendre toujours assez bien.
Alors pourquoi avoir retiré de la vente la Fiesta ? faire moins de vente chez les sans dents ?

il me semble qu'ils ne pouvaient pas marger comme des porcs sur une citadine et les +30% d'augmentation ne passe pas terrible.

ils ne veulent plus que des voitures a très forte marge meme si peu de production (Renault et VAG ont fait la meme chose)

Oui
 
Ils ont tenté de marger comme des porcs sur les fiesta et ça a pas dû prendre.
 
20 K€ une fiesta de base avec le 1.1 75 ch, les ventes ont dû s'effondrer. Sur un Puma ça passe mieux. La focus prend le même chemin car elle est beaucoup trop chère et les ventes doivent s'écrouler.

on peut avoir une Focus Titanium pour 10% plus cher, donc forcément :  
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ve-2593969

 
Bah, 20k€, c'est le prix de base chez tout le monde maintenant pour une citadine ?
La 208 en n'est pas loin, en 1.2 75ch.
Ca n'empêche que PSA la produit encore.

J'comprends pas non plus pourquoi ils ne pourraient pas faire ce que les autres font

les 208 / clio ça se vend en masse en entreprise LLD.
 

Pas faux!

 
Le fric a ses raisons que le raison ignore    
 
Si ils le font, c'est que ça leur permet de gagner du fric (ou de moins en perdre)
 
La fiesta se vendait bien grâce à son rapport prix/prestation au top. Quand tu commence à aligner le prix avec les autres constructeurs, les ventes ne doivent plus suivre.
 
Et j'ai cru comprendre que l'objectif de Ford était de réorienter la gamme vers le haut pour mieux marger. Donc faire acheter un puma à celui qui avait l'intention d'acheter une fiesta à la base.

Tu as encore quelques survivantes a moins de 20k en version base.
Je pense à la Hyundai i20 notamment

En dessous c'est Dacia Sandero ou des micro citadines (ignis, i10, Space Star)

Oui c'est un peu ce qu'ils essayent tous de faire. J'vois pas comment le peuple va pouvoir suivre, parce que les salaires, eux, ne montent guère vers le haut

 
C'est voué à l'échec evidemment
 
Les gens ne sont pas augmentés et quand ils le sont, l'inflation sur les dépenses contraintes (la vraie inflation, pas celle pipotée de l'insee) annihile complétement cette augmentation (dans bien des cas, elle n'est pas suffisante d'ailleurs)
 
Donc, je vois pas comment le fait d'augmenter le prix des bagnoles de 20 à 30% pourrait se traduire autrement que par une chute importante des ventes. Si le but est de faire -30% sur les ventes mais +30% sur la marge pour équilibrer, ça veut dire que désormais, l'automobile ne serait plus jamais un produit accessible mais deviendra un produit purement élitiste.

Solution dacia, même si leur prix monte, leur presta monte aussi, on est loin de la logan mk1.