Reprise du message précédent :

 
Ca fait même 30 ans qu'ils nous délectent de leur étonnante ingénierie.
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] ue-le-dhy/
 
Casse de bielles et de préchambres de combustion... A cause d'un écart de contenance du carter d'huile entre les versions climatisées (4,5l) et non climatisées (5l). Si tu fais ta vidange chez Peugeot, pas de soucis... Mais sinon, ce demi-litre peut signer la fin de ton moteur, ni plus ni moins    
 
En réalité, tous les moteurs essence TU et XU/EW sont increvables et fiables, tous les diesels TUD et DW aussi... Le reste, j'ai le sentiment que c'est vraiment au hasard

TUD ? tu es sur que le 1.4D 58ch fait partie de la liste ? (en tout cas son joint de culasse n'a rien de fiable)
XUD la par contre indestructible

Oui

https://www.youtube.com/watch?v=mBFjHjm0O5M

Et le TUD5 aussi est rockfiable

faire de la piste ne veut pas dire fiable, regarde une 911, il suffit de refaire le moteur tout les 100000 pour enchainer du km
 
Je m'en souviens encore de la 106 de mon frère en 1.4d acheté neuve, 1L de conso au 1000, c'était dans la norme d'après Peugeot
 
remplacé par une R19 1.9d, la par contre ras.

Inb4 lotaly Mazda rx8 et ses réfections à 5000€

par contre, le 1.5d a corrigé le tir, et lui était fiable.

Alors qu'aujourd'hui ils remplacent une merde par une autre merde...

Ce qui est con surtout, c'est que le DV6 était finalement assez fiable sur la fin...

 
mais trop polluant si j'ai bien suivi, donc remplacement par un 1.5HDI

suivre à la lettre le carnet de révision fourni par le constructeur lors de l'achat du véhicule, c'est pas ce que j'appelle être "négligeant"

Reste le 2.0l athmo mazda en fiable quoi  

 
2.0HDI, il n'a pas encore était remplacé
 
Le pire c'est que les blocs fiables sont disponibles chez Stellantis, il suffit de prendre les blocs Alfa...

 
D'ailleurs, je me demande combien de temps va durer la cohabitation des moteurs dans la gamme car d'un côté le Firefly semble plutôt bien installé sur les marques ex-FCA et j'imagine mal les départements moteurs de Fiat ou Alfa passer aux Puretech vu les casseroles que ca se traîne...

Je viens de faire estimer ma 308 PT 130Ch de 2018 / bientôt 60000 bornes sur Autosphere pour voir (suite pub pour une focus ecofuel à 23k), le site m'en propre 16.5 k€.
 
C'était pour ma culture personnelle ..

 
Firefly pour l'instant RAS, mais c'est surtout jeep qui l'utilise (en version Phev) si j'ai bien suivi.
 
par contre, les excellents 2.0TB et même 2.2JTD, quel dommage de ne pas s'en servir.
 
Mais bon stellantis est avant tout le groupe PSA donc melon oblige, les autres ce sont des merdes  

Peut-être trop compliqué à convertir en position transversale pour les plates-formes traction...

Hello
 
Il faut que je commence à réfléchir à la prochaine voiture (actuellement FIAT TIPO SW 120Ch Diesel boit manuelle) car mon fils commence la conduite accompagnée en boite auto.
 
Je ne veux pas mettre une somme incroyable (11000 / 11500 max) car conduite accompagnée = possibles petits accros etc.
 
Je vais donc chercher une break / boite auto, pas tellement de préférence pour le carburant et je me pose l'intérêt d'un mandataire pour chercher une voiture de ce type (en Allemagne non ? amateur de ce type de voiture ?) et dans ce budget.
 
Est ce que cela à du sens ? je me dis que non car, la prestation du mandataire risque d'amputer le budget. Vos avis ?
 
Après il reste la question du quoi prendre ? En tête, sans avoir regarder de plus profondément, j'ai :  
 
Toyota Auris SW
Peugeot 308 SW
Megane 3 (4 ?) SW
Ford Focus SW
 
Je cherche avant tout de la fiabilité / confort de conduite.
 
Des idées ?
 
Merci

 
sauf à avoir un moteur trop long (style 6L), un 4 cylindres ne doit pas etre si compliqué à changer de sens.
 
il suffit de voir les bons vieux 1.9tdi en traversal et en ligne.

 
Essence ou diesel ?  
 
Attention a la megane, a la 308 et a la focus sur certains moteur

Et hop, rassuré tout d'suite

j'ai oublié l'auris sur certains moteur aussi (style D4D)

'Me disais aussi  

Trop gros, au dessus de 1.2 et 3 cylindres, tout part à la benne chez PSA  

En fiable BVA dans ces prix ? trouver une Megane 3 2.0 CVT ? (et vidanger la boite incluant les 2 filtres chaques 90000km )

ça encaisse très bien le E85.

Ou une Auris HSD >= 2015 (mais elle sera kilométrée), ça consomme rien, mais ça n'avance pas des masses.

Par contre elles font toutes les 2 > 130ch, ça ne pose pas de problème pour un jeune permis ?

 
Justement je ne sais pas trop.
 
Pour le moment, j'ai toujours roulé en diesel parce que 1 plein = beaucoup de bornes mais c'est forcement plus chers à l'achat / entretien.
 
 
Le passage en essence (avec une conversion éthanol ?) va sans doute permettre de trouver une voiture moins kilométrée. J'avoue que l'hybride Toyota me tape dans l'œil aussi.

donc pas l'auris HSD, les 33L de reservoir ça ne va pas loin en km
 

 
Conduite accompagnée pour le moment   .
 
Il aura une bouse en boite auto plus tard.  

Bien le bonjour,
 
Mon premier post dans cette catégorie - et pour cause on est loin hors de ma zone de confort, mais la voiture actuelle vieillissant sévèrement et la famille s'agrandissant il va vraiment falloir faire quelque chose.
 
J'ai repris le questionnaire de la FP:
• Budget : 20k€
• Kilométrage annuel : J'en sais rien, c'est pour les trajets du quotidien (maison-crèche-etc ) et les vacances peu loin (dans un rayon de 300km mettons).  
• Type de parcours : urbain / petits trajets
• Durée de possession prévue : Longue.
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion <100 000km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Ford Fiesta de 2008. Elle est trop petite (même si le coffre nous convient), notamment pour 2 sièges auto, et elle tombe en morceaux.
• Autres contraintes : 5 portes. Un peu de place dans l'habitacle (2 sièges auto, donc). Un peu de coffre. Sièges arrières qui se rabattent entièrement. Fiable. Fixation isofix (je sais que c'est un non critère de nos jours, mais la voiture actuelle ne l'a pas )
Plutôt Essence que Diesel. Consommation faible. Plutôt berline que SUV.
 
Vous auriez des conseils ? Ou des types de voitures à éviter ?
 
Merci  

Si besoin de break, pourquoi pas Léon sw, Fabia break en dsg ?  (Voir golf 7 sw) en 110ch, les gen -1 doivent se trouver a ces prix.
Amha la moins pire des boîtes auto hors hybride.

En gardant le 1.6l Puretech sur toute la gamme, ça aurait surement été bien mieux niveau fiabilité.
De 75ch à 250ch, un bloc unique avec des variantes atmo/turbo/hybride et zou.

N'empêche, ça doit leur couter une fortune au final ce 1.2l avec les prises en charge ? sans parler de leur image a moyen terme.
Déjà qu'elle était pas top ...  

Ils s'en foutent ceux qui l'ont conçu, ce n'est pas sur leur ligne comptable.

Je comprends pas pourquoi le carter plus petit pose problème sur 1.9TD.  

Tant que le niveau est le même.

 
Merci pour ton retour ! Quoiqu'un peu flippant  

J'ai eu ça sur ma 308 gtline 1.2 puretech. Changement de reservoir surtout . J'ai payé 450€ sur les 1500€ de mémoire.

J'avais la haine quand même.

 
 
 
C'est pas une CT200 hein. 45 litres le résé. Par contre en budget 11k, c'est 200 000 km ou presque.

Anéfé, on va sans doute laisser tomber la C3 puretech pour madame.  

J'ai 45L aussi, mais je me chie dessus quand l'obd indique 0km restant

 
Toi oui, parce que tu fais partie de l'élite HFR    
 
Mais je te garantis que leur image est pas tant égratignée que ça pour l'instant. Si tu interroge des gens qui roulent en Peugeot/Citroën dans la rue, 95% n'auront aucune idée de la merde qui les attendent avec leur 1.2 PT ou 1.5 HDI.
 
L'ex-PSA continue de vendre des millions de voitures chaque année, toutes ou presque ayant ces défauts de conceptions. Ca n'empêche pas les clients d'acheter. L'automobile est un domaine technique et complexe. Beaucoup n'ont pas les connaissances pour savoir ce qui est fiable ou ce qui ne l'est pas. Ni même pour juger de la pertinence de leur achat (achat d'un diesel pour faire 5000 km/an, achat d'une électrique pour faire que de l'autoroute etc...)

Un collègue me sort "j'ai pris une 208 puretech pour ma femme"

j'ai répondu lol

Au passage changement distrib, c'est bien le bordel : https://www.youtube.com/watch?v=wdzCvYYvuyI&

Si tu aimes les sièges arrières pratiques et la fiabilité, tu peux regarder chez Honda, HR-V ou Jazz hybrid si la taille te suffit.

D'ailleurs le site de Peugeot pour savoir si un rappel est en cours sur sa caisse est en rade depuis au moins une semaine

 
Bah si tu fous 5l d'huile dans le carter plus petit, tu risques le déjeaugage avec les conséquences que ca va avoir sur les chambres qui vont boire le trop plein...