Reprise du message précédent :
bah 130ch = puretoc a courroie immergée
et EAT8 = idem

le nouveau moteur c'est 136ch

mais comme  t'es en LOA entreprise tu t'en fous, c'est pas toi qui va payer qd le moteur va mourir

La nouvelle vient d'être présentée à la presse.

Il me semble que seul le moka bvm 136ch a le nouveau moteur dispo immédiatement.

Les autres arrivent très prochainement.

Et on est reparti sur 5 pages à propos de la courroie du Puretech...

Surtout à l'E85.

Parfois je regrette les débats diesel/essence d'il y a 15 ans où on débattait joyeusement de l'intéret d'une Ibiza Cupra TDI

A ce sujet la, la zfe paris vient d'être prolongee après les JO
J'avoue que pour Paris je m'y attendais pas.

 
Après les GJ et les dernières émeutes, tu ne t'attendais pas à une mesure "apaisante" ?

Un peu HS mais après l'achat d'une nouvelle voiture, pour l'assurance, vous êtes passés par un comparateur en ligne ?

Peut être un autre HS, je ne savais pas où m'adresser
 
Suite a l'achat d'un nouveau véhicule, je me tâte à vendre ma clio IV de 2013. Je m'étais chauffé à la louer entre particuliers pour la conserver et continuer à l'utiliser de temps en temps, mais j'ai peur de la gestion et des éventuels problèmes. Du coup je me réorienté vers la vente.
 
Comme elle a plus de 150 kkm, le garage ou j'ai acheté mon nouveau véhicule m'a dit qu'il fallait mieux que je la vende par les Aramis et autre équivalents, car pour des forts kilométrages ils ne s'embêtent pas et passe par eux aussi.
 
Et il y a l'option entre particuliers, le bon coin par exemple, mais mon père m'a instauré une peur qui est celle des risques juridiques de vices cachés qui peuvent te retomber sur la tête même si tu n'avais pas conscience de ces vices...
 
Peut legitime ou non ? Vous vendez par quel biais vos véhicules ?

Merci beaucoup de ton retour  

 
 
Déjà que ce moteur est pas ultra fiable avec la dégradation de l'huile et donc de la courroie par l'essence..Alors rouler avec de l'e85 qui accentue ce phénomène à froid c'est cocasse

Il s'en fout le moteur sera bousillé après qu'il ait rendu la voiture

90.000 dont au moins la moitié en e50

Ayant de très bons rapports avec mon assureur, j’ai la faiblesse de rester chez lui.
C’est sans doute pas le moins cher, mais ça me convient, pis il est aimable, joignable facilement, réactif.

 
idem, mais quand ils m'a appelé pour me dire que le prix de mon assurance prenait +50%, j'ai quand meme changé pour au final faire -20%
 

Je ferais sans doute pareil s’il m’annonçait la même chose

Si tu n'as pas envie de te prendre la tête = vendezvotrevoiture, aramis etc c'est très bien mais sache qu'entre l'estimation en ligne et le prix de reprise réel, il peut y avoir un gap en fonction de l'état de la voiture. M'enfin, le montant proposé sera probablement toujours plus élevé qu'une reprise par un garagiste.

Sinon, tu peux toujours essayer de la vendre à un particulier. Il y a toujours un risque à tomber sur un relou mais tu es sûr de maximiser ton gain potentiel.

Autre option, y foutre le feu et toucher la prime d'assurance  

Y a aussi l'option de passer par un mandataire qui vend la voiture a ta place  en prenant une commission.

bonjour
 
vous sauriez reconnaitre de quelle marque/modele est ce véhicule?
https://img.tedomum.net/data/voiture-cb066b.png
 
merci

Nissan GT-R

Il vend à qui ?

A qui il trouve, c'est son boulot.

Mais genre à des particuliers, sans essai ?

 
Oui, tout a fait.
 
Carizy, Ewigo... Etc mais le seul soucis, c'est que ça fonctionne comme une agence immo: tu dois rendre ta voiture dispo dès qu'il y a une demande de visite.
 
J'avais essayé avec la Clio RS... Deux visites avec Ewigo mais rien de concret. J'ai fini par la brader (sans regret) pour qu'elle parte vite.

Du coup je capte pas bien la plus value du système  

Un mec qui te fais l'annonce lbc /les photos

Pour des voitures "exclusives"avec un mec qui a du réseau ça doit valoir le coup , pour une lambda bof...

D'accord et pour l'histoire des vices cachés il n'y a aucun moyen de s'en prémunir hormis revendre a un pro ? Si on passe par un mandataire, ce sont les mêmes risques ?
 
C'est courant ces histoires ?

 
Les mecs prennent les photos a ta place, rédigent l'annonce et proposent des extensions de garanties aux acheteurs.
 
Encore une fois, comme une maison rien ne t'empêche de la vendre toi même mais ils te proposent de le faire en ton nom pour que tu n'aies justement pas a t'inquiéter des vices cachés, de la paperasse etc.

La il me semble qu'il parlait pas de boites qui te rachètent ta voiture mais de gens qui jouent le rôle de l'agent immo pour une voiture = c'est pas eux qui sont vendeurs, mais toi, je vois pas en quoi tu serais couvert + côté vice cachés.

 
Non, on parlait de mandataire.
 
Ensuite, ca ne te couvre pas contre les vices cachés mais ils t'évitent d'être en frontal avec l'acheteur quand il y a une merde. Et comme leur job, c'est surtout de vendre des extensions de garanties les plus longues possibles, normalement ca ne devrait pas t'inquiéter.

Ok.

Vu que ce qui me gonfle et m'angoisse c'est le défilé d'inconnus qui viennent essayer ma caisse et la proba du mec qui vienne gueuler, voire plus, quand il jugera que y'a un vice, le mandataire m'aidera pas  

Je pense du coup refaire une croix sur 3k€ en la lâchant à un pro/concessionnaire  

 
On parle de quoi comme voiture exactement ?

Le topic pense quoi des Zoe > 2020 ?
C'est fiable ? C'est confortable, c'est solide ?
On cherche à remplacer une mazoutière, crit'air 5 haut la main, pas de gros trajets, le véhicule est destiné à faire des trajets au max de 100 bornes. Au pire un peu de voies à 110.
Madame à une façon très personnelle de se garer, les boucliers avant et arrière sont-ils facilement réparables/remplaçables ?

Laisse tomber la Zoé, il faut à ta femme une voiture bien "rembourrée" : https://www.bymoss.land/

Trop gros.
 
Pour le côté rembourré je pensais à la C3 avec ses bumpers, mais la version élec est pour l'an prochain.

J'avoue que je parlais un peu de manière générale sur 2 décennies  

Mais là si je dois vendre ma caisse (prévu mais d'ici 4 mois) : Leon Excellence tsi 150 dsg7, de novembre 2018 (millésime 2019 pourtant). Je dois être à 50 000km (mais c'est pas une info affichée donc en fait j'en sais rien   )

La voiture a 4 ans et demi et pas bornée...Si tu l'as entretenue un minimum et que t'as pas fait le con avec, pourquoi tu t'inquiètes autant des vices cachés ?
Franchement je me suis assis sur 900 € en revendant mon vieux mazout âgé de 15 ans à un garage parce que j'avais eu que des casses couilles sur lbc, mais là, à mon avis tu te fais des nœuds au cerveau pour rien.

Pas que les vices cachés.

Rien que dans mon entourage j'ai 2 histoires d'agression pendant des essais routiers (dont un qui finit avec des séquelles physiques).

Mais ptete oui que je m'en fais une montagne j'y ai pas tant réfléchi que ça.

Pour l'anecdote, quand j'ai pris la Leon, j'ai fait reprendre par la concession mon Ibiza, que j'avais acheté en occaz hyper récente à un particulier (décès du proprio, revente par la famillle). J'avais jamais vu que y'avait des boulons antivol, l'ancien proprio avait pas dit (ni filé les embouts donc) j'avais jamais changé les pneus (ils étaient à la limite et c'était du coup pratique la reprise aussi pour ça).
Les mecs étaient pas hyper contents quand je leur ai dit au tel que j'avais pas d'embouts, ils ont dû se démerder pour les bousiller comme ils pouvaient

T'avais sûrement des embouts dans le coffre vers la roue de secours.
Pour info.

Les mecs chez Seat ont retourné la bagnole, rien du tout  

 
Surtout pour un Seat Ateca.
 
Ca aurait été un Porsche Cayenne ou une Audi A3 à la rigueur...