Reprise du message précédent :

 
ma R5 c'était sous le capot, mais bon il y avait énormément la place avec un moteur longitudinal monté a l'envers (boite a l'avant de la voiture moteur derrière)

 
Quand je vois l'espace libre sous le capot de mon Puma et son 1.0l, ça pourrait presque passer aussi.

ça passait aussi parce que les moteurs étaient simple et les roues c'était du 13 ou 14 pouces  

je viens de trouver une photo, non seulement il y avait une place de fou a l'avant, mais la roue passait sur le moteur

Bonjour,
 
Je souhaite savoir quelle voiture vous recommandez pour un jeune titulaire du permis B automatique ?
 
• Budget : 3000€
• Kilométrage annuel : < 1000km
• Type de parcours : 90% agglomération et 10% autoroute
• Durée de possession prévue : Jusqu'à sa mort ou interdiction législative
• Neuf ? : Non
• Autres contraintes :
 
- boîte automatique obligatoire
- 5 portes obligatoire
- 6cv fiscaux maximum
- fiable si bien entretenue
- 4 roues
- qui roule
 
Comme vous l'aurez compris, je ne suis pas difficile en soit. C'est simplement une première voiture pour être indépendant en cas d'invitation à un mariage bidon
 
Merci

 
Non, ca bouffe la moitié de la visibilité arrière, 1/10 de la longueur, ca fait un morceau de carrosserie inutile en plus... On aurait pu penser à un gimmick de la Wrangler de Jurrasic park, mais non, ca le fait toujours pas.
 

 
Pour ce budget, ca va être très difficile de trouver une boite automatique fiable ou bien entretenue.
 

La moitié de la visibilité arrière ?  
 
 
A la limite si t'enlèves les appuie-têtes arrières tu vois le haut du cache, mais sinon, non

Une Yaris, j'avais une 1,3 vvti bva increvable

ah mais c'est clair, ça tient de la mission impossible la a 3000€ pour du bva (que ce soit fiable ou pas...)  
 
et les 6cv max est un obstacle de plus qui empêche de recommander toute vieille berline qui serait fiable (je pense a une safrane boite auto par ex)  
 
bon sur lbc, si tu mets 2000 a 3500, bva, essence, 4-5 portes il t'en reste que 61 sur toute la france (a verif idf?), ça facilite l'élimination  
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =2000-3500 (le lien marche?)
 
perso je prendrais direct ça si j'étais contraint, sauf que ça fait 11cv et pour 90 d'agglo ça peut être chiant.
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2364281063  
 
 
a retenir :
yaris 2 : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2364007085 (je suis sur qu'elle est déjà partie, l'annonce date de 12H49)
 
classe A : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2362241229
saxo (que je trouve trop trop datée) : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2360864015
xsara https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2362389728
C4 https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2359592801
autre xsara https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2325216945
 
 
 
tiens je trouve en plus récent sur une autre recherche
prius 2 de 300.000km : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2363296442
 
et sur les modèles moins de 3000 que j'ai cité, vu que le risque est ENORME (vu l'age et le km et l'absence d'entretien) d'avoir un gros souci (ou on te répond "changez la boite, ça fera 5000e" je ne pourrai que conseiller de voir un financement de +3000e pour doubler le budget et être serein (bien que pour 1000km / an évidemment c'est dur à entendre), mais la on s'expose clairement à avoir une merguez non roulante dans les mois prochains et économiquement irréparable, ou alors mettre ces 3000€ dans la location vu le kilométrage envisagé.
exemple avec du budget : la famoso honda jazz recommandée x1000 fois en 10 000 pages sur ce topic (5500e)  
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2363962903

Je vous remercie pour vos références et vos avis.
 
Je vais donc augmenter le budget et rester sur ce genre de modèle tout simplement. Je passe mon tour pour la Laguna turbo de 170cv
 
En automatique, je vois beaucoup de classe A W169 (et B) et de C4/C4 Picasso. C'est un hasard ou il y a un soucis particulier qui pousse à la revente ?
 
Car franchement, je trouve les C4, voir C4 Picasso vraiment à mon goût. Beaucoup de modèles à ~4500/5000€ en très bon état, entretien suivi etc...

 
+1 sauf pour Laguna 2 litres turbo    
3000€ c'est vraiment très très juste. La Jazz que tu montres je doute que ce soit une CVT vu la photo plutôt une erreur de clic  

La Jazz en photo est une boite manuelle ( on le voit sur la photo du coffre). Mais sinon une JAzz CVT de l'epoque avec une boite vidangé regulierement ( obligatoire sinon elle pete !) c'est une excellente auto encore .Y a toujours pas mieux ( y aura jamais en fait pour cause de crash test) en terme de ratio longueur /habitabilite/fonctionnalite sur un vehicule post 2000 que cette Jazz ( serie 2 ou 1 suivant le pays ).

Ah désolé mais l'idée était la

(Ils en ont fait en BA il me semble de cette époque)

et la yaris 2 la boite est claquée, première ligne dans la description

La boite est juste affreuse à conduire car il s'agit d'une boite manuelle à embrayage robotisé. La différence avec une vraie boite automatique, c'est que ca automatise juste la pédale d'embrayage, bien que ca fonctionne sur le papier comme une boite auto. Et ceux qui s'en servent beaucoup en ville ou en montagne ont du remplacer la boite ou l'embrayage prématurément.

Mais sinon, sur autoroute, calé à 130, ca fera le job hein... C'est juste qu'il faut bien avoir en tête le fonctionnement

CQFD ya rien de correct en BA a 3000

De plus c'est une MMT à priori.
Pas plus recommandable qu’une BMP.

 
Il me semble avoir entendu, peut être Scotty Kilmer, dire que sur les rav4 ca augmentait le coût de l'assurance vu que le cache se faisait souvent éclater.
Donc sur les derniers rav4 elle est revenu a l'intérieur.
 

 
Changer une roue avec une croix c'est faisable par un adulte normal.
 
Démonter une roue serrée à la péteuse avec la manivelle fournie en série c'est très compliqué, surtout si on n'a pas un gabarit de déménageur.

C’est pour ça que j’ai une clé à rallonge, une fois dépliée ca permet de débloquer même les boulons trop serrés

 
Et surtout que les résultats de crash tests on s'en battait le steak.
On mourrait comme des bonhommes à l'époque, une roue incrustée dans les gencives.  

Pour ma Scala j'avais 8 imperfections et c'était tout bon. Bon, ils ont zappé un peu de crasse sur le ciel de toit mais rien de méchant.

C'est une phase 2.  
Moteur bulletproof.  
BVA entretenue. (voir s'il y a eu une vidange avant 2022 pour être sûr quand même)  

J'hésite entre plusieurs modèles, auriez-vous des avis ou expériences avec certains ?
Budget 25k max
- Hyundai Kona Hybride 140ch boite auto, l'hybride me plait bien pour les bouchons
- Kia Niro Hybride 140ch boite auto, très similaire au Kona
- Seat Arona TSI 150ch boite auto, parce que je suis habitué à VW et que ça semble un peu sous côté
- Ford Puma mHEV 150ch boite auto, le coffre a l'air grand, mais je ne sais pas si ce modèle est fiable
J'ai un peu du mal à me décider entre ces modèles, un peu de mal à les départager.
J'ai pas regardé Peugeot et Citroen à cause du Puretech, pas le Captur 2 non plus car il parait que c'est trop ferme et pas très confortable. Le T-Roc est un peu cher..
 
Je suis pas très regardant sur les options, je veux une voiture confortable avec un régulateur adaptatif et de préférence une boite auto.

 
une seule réponse: Il faut les essayer et se rendre compte de ce que ca donne à la conduite.
 
Moi par exemple, je ne prendrais probablement jamais de Ford à cause de l'ergonomie du tableau de bord tout simplement abject (même si ca s'est un peu amélioré ces dernières années)

Même base technique que le Kona / Niro : la Ioniq Hybride ?

ça consomme moins en bonus, mais il faut aimer le look suppositoire pas du tout a la mode.

 
Au contraire, tu te distingues.  
Au milieu d'un flot ininterrompu de SUV bardé d'attributs servent seulement à compenser ce qui est supposé être dans le pantalon et qui de fait se ressemblent tous, t'as une caisse basse, efficace et aérodynamique.  

 
C'est d'ailleurs un best seller.

perso je vois plus de kona que de ioniq
 

le seul inconvénient c'est que pour les couleurs, c'est très limité sur leboncoin, blanc, gris, noir et c'est marre.
Les bleues sont très rares (et surtout visibles sur les versions avant la phase 2), et je ne parle pas des rouges (j'en ai trouvé qu'une en Europe sur Autoscout )

Rassure moi, tu n'as pas vu le redface implicite ?

Le seul inconvénient qu'il dit... Le truc ressemblant à une Prius au rabais, je ne suis pas sur que le manque d'originalité dans les couleurs soit la cause réelle du manque d'intéret du marché.

Ya aussi les chwals sous la poignée de gaz qui servent à la même chose

Non pas intéressé, madame veut une voiture un peu haute pour le siège bébé (elle a le dos fracassé...)
J'étais pas trop suv, mais du coup je cherche un compromis, un petit suv
Ça vous semble être un bon plan ? https://www.leboncoin.fr/voitures/2324047024.htm

Vous faites confiance aux guide d’achat de magazines genre Auto plus, l’Argus, Auto Moto, etc ?
Je les bouquine là dans la quête, ça reflète plutôt ce que je lis ici…

 
oui mais pas parole d'évangile, car bien souvent tu as des calculs arithmétique (faut bien classer hein) ou un véhicule va "gagner" pour 3dm de coffre en plus ou pour avoir une conso de 0.1l de moins. (ou si le buffet de l'essai presse de telle marque était pas top?)
 
après pour l'achat j'aime bien "choisir tel véhicule" dans l'Auto journal ou ils décrivent toute la gamme moteur par moteur et les équipements et options et packs permettant de s'orienter dans les gammes.
 

Euh faire confiance aux magazines auto     . Autant croire ce que raconte BFMTV news and Co tous les soirs ( enfin pour ceux qui regardent regulierement    ).
Y a autant de trucs vrais que du n'importe quoi hélas dans ces magazines (mention speciale pour le volume des coffres lorsqu'il est comparé  , les chiffres des constructeurs etant tres souvent totalement fantaisistes...exemple un Kona 1 qui aurait 374 litres alors qu'en reel , comparatif avec mesures , il est de la taille de celui d'une 208 ).

Ok  
Oui les classements je regarde pas mais les détails par motorisation c’est utile ça permet de faire son choix pour les bleus dans mon genre.
 
J’ai retenu jusque là (essence - 10k€ max):
- Clio moteur 0.9 Tce  
- Ford Fiesta 1.0 EcoBoost  
- Opel Corsa 1.4
- Petit coup de cœur pour l’Opel Adam à voir
 
Qu’en pensez-vous ?
 
Je sais que le topic apprécie les Suzuki mais le design me revient pas c’est dommage.  
 
Je fouine sur LBC il y a quelques pros aussi peut-on leur faire confiance ? Ils sont des revendeurs physiques en IDF.  
Par ailleurs je me rends compte que les mandataires comme AutoHero se font une jolie marge sur la revente    
Aramis est plutôt décevant malgré leur notoriété.

Bonne short list. Je pense qu'après, tu dois les essayer et de faire un avis.
 
Pour Suzuki, mon frère était un peu comme toi avec un budget autour de 9000 euros... Il voulait absolument une Yaris mais tout était trop cher.  
 
Et puis il a découvert la Suzuki Baleno qui n'a pas un physique de top model mais au niveau équipement/prix, c'était imbattable.  
 
Au final, après épluchage des annonces sur leboncoin, il a trouvé une occasion à 8500 euros, 70000kms, 2019, quasiment toutes options (même le régulateur adaptatif) il en est ravi !