bof, la mondeo existe bien en version hybride encore plus molle  

Ouais mais cette version est dédiée à ceux qui naviguent dans les grandes métropoles avec leur téléphone accroché au tableau de bord.

Une Mondeo en 1.0 écoboost en boite manuelle, ca intéressera peut-être les nostalgiques de la Xantia 1.9d...

Bonjour à tous,

Je découvre ce topic, et j'ai un besoin qui recoupe un peu celui d'arthoung d'ailleurs. Je m'oriente sur une citadine avec ce cahier des charges là :

• Budget : dans les 16-20k€ si neuf
• Kilométrage annuel : 20 000 / an environ
• Type de parcours : essentiellement autoroutes / nationales (en quantité) et routes de montagne (en fréquence), je fais très peu de ville. Faut que ca puisse monter avec un passager sans faire hurler la première tout le long.
• Durée de possession prévue : dans les 10-12 ans donc la fiabilité c'est important. En vous lisant rapidement, vous semblez confirmer que les C3/208 c'est pas ça, notamment avec leur probleme récurrent de courroie de transmission.
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : neuf ou 20 000km maxi, je veux quelque chose qui dure.
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : une Clio Campus, et rien à lui reprocher à part ses 185 000 kms    (et que c'est pas bien violent en montée / accélération mais c'est pas le critère décisif, j'ai une conduite calme).
• Autres contraintes :
 - la visibilité à l'arrière ! je débarque après 10 ans mais je trouve que avec les designs actuels, on ne voit plus grand chose, j'avais eu une Clio 4 de prêt, et c'était la galere pour reculer...
 - en fréquence je fais beaucoup de montagne, donc pas d'électrique (hybride j'ai rien contre mais en terme de poids / prix je sens que c'est cuit)
 - et toujours côté montagne, quelque chose d'assez agile sur la neige ou les routes glissantes en hiver, et assez facile à garer (d'où la citadine)...

Sinon j'ai pas d'a priori sur voiture française ou non, même si je n'ai conduit que des clios jusque là.  Merci pour vos avis éclairés, c'est la jungle sur Internet pour faire ses choix ...

J’ai acheté une caravane sur un coup de tête  
 
Il faut que je la tracte mais avec quoi ?  
 
Jsuis trop con je fais tout à l’envers

Charrue ... bœuf  

Mode Sport sur un C-Max.

Les suspensions sont molles, les sièges ont un maintien affreux, le moteur a un lag terrible a moyen régime... Mais en fait, je relativise quand je pense qu'ils ont aussi fichu ce moteur dans la Mondeo

Bonjour à tous,
 
Je découvre ce topic, et j'ai un besoin qui recoupe un peu celui d'arthoung d'ailleurs. Je m'oriente sur une citadine avec ce cahier des charges là :  
 
• Budget : dans les 16-20k€ si neuf
• Kilométrage annuel : 20 000 / an environ
• Type de parcours : essentiellement autoroutes / nationales (en quantité) et routes de montagne  
 donc la fiabilité c'est important.
• Neuf ?  
 
• Autres contraintes :  
 - la visibilité à l'arrière  
 
 
Sinon j'ai pas d'a priori sur voiture française ou non, même si je n'ai conduit que des clios jusque là.  Merci pour vos avis éclairés, c'est la jungle sur Internet pour faire ses choix ...

une FABIA TSI fera admirablement bien de l'autoroute.
 

 
 
Une Mondeo en 1.0 écoboost en boite manuelle, ca intéressera peut-être les nostalgiques de la Xantia 1.9d...

Un turbo essence n'a que des avantages par rapport à un turbo diesel en terme d'agrément de conduite.
 
Si on fait la règle de 3 ( couple/régime ) pour avoir la puissance instantanée disponible en fonction de la vitesse sur un rapport de boite donnée, l'essence est bien plus agréable car le turbo enclenche plus bas .
 
Bref, c'est plus élastique un essence.

 
C'est plutot la spring 45ch pour rappeler la Xantia 1.9d
 

C'est couple * régime qui donne la puissance

Vivement la fête avec les kWh/kW

Yop,
 
J'ai actuellement un audi a3 tfsi 150 de 2019. Bonne petite voiture assez polyvalente et confortable en s-line.
 
Par contre le prix de l'essence commence sérieusement à taper, et la voiture est un poil limite pour des vacances à 3.
 
Je souhaite avoir un peu plus de coffre, sans pour autant me traîner un paquebot car c'est ma femme qui la conduit au quotidien en ville, je ne fais que du 2RM ou télétravail.
 
Je souhaite donc passer sur de l'hybride voire pourquoi pas du full élec, j'ai des prises extérieures.
 
Est-ce que vous auriez quelque chose à me conseiller à part la sempiternelle tesla m3 dans un budget 30/40k, occas ou non ?

C'est toi GMK ?

 
Le 1.9D est un dragster par rapport à la Spring  
 
https://zeperfs.com/duel6225-9544.htm    
 
Avec la Spring 65 ch là par contre, ça doit se valoir, voir même la spring devant jusque 80 km/h  

 
La citadine pas chère c'est la golf R pour gmk

Le 1.9D est un dragster par rapport à la Spring

https://zeperfs.com/duel6225-9544.htm

Avec la Spring 65 ch là par contre, ça doit se valoir, voir même la spring devant jusque 80 km/h

Une voisine avait une 206 1.9D, je ne sais pas comment on peut conduire ça tout les jours.
Insonorisation = 0
Une enclume sur le train avant que doit adorer le train arrière
DW8 déjà moins fiable

 
J'avais son équivalent en caisse d'entreprise, la clio 2 1.9d, bon ce n'était pas bien vif, mais ce n'était pas si horrible, en plus elle avait la clim

Je conduisais une 306 1.9D en XUD9 en conduite accompagnée.
Ca allait encore, fallait pas vouloir doubler sur le réseau secondaire (0 relances) ou dépasser les 110 sur autoroute (bruit).
J'ai acheté une 306 1.4i 75ch quand j'ai eu le permis, le jour et la nuit

 
J’ai l’attelage sur la yaris ça va

 
C'est toi GMK ?    
 
 

Ouais mais cette version est dédiée à ceux qui naviguent dans les grandes métropoles avec leur téléphone accroché au tableau de bord.

Une Mondeo en 1.0 écoboost en boite manuelle, ca intéressera peut-être les nostalgiques de la Xantia 1.9d...

Non ça va pas aller

Alors pour être précis, Xantia 1.9D automatique avec option climatisation pour avoir le full aux as par les rois .

154 KM/H ( ça encore ça va )
41,6s pour le KM DA
23,6s pour le 0-100

On respecte s'il vous plaît

Ce veau

La Laguna 1 2.2 D et la clio 2 1.2 60ch c'est des veaux de compétition à côté

J'ai aussi conduit une fiât uno 0.75 45ch, là le match est équilibré

Clio 2 dci 55 aussi (uniquement en entreprise il me semble)

J'ai aussi conduit une fiât uno 0.75 45ch

Je ne sais pas combien d’huile prend ton bloc, mais pour les grosses quantités ça revient souvent moins cher ou pareil de passer par ce type d’offres que de le faire tout seul.
https://www.speedy.fr/promos/speedy-booster

Pour ma laguna 3 jsui obligé d’acheter deux bidons de 5L par vidange…
Via speedy 92€ le forfait, c’est juste le prix de l’huile si je l’achète moi même

Ma première voiture
Cette vigueur au démarrage au feu vert (puis plus rien au bout de 20m )

Boarf faut prévoir quelques embrayages de rechange dans le coffre  

Super5 TC 42cv 4 vitesses 1000m D.A 39.6s    
 
Par contre, 695 kg  

 
R5 "L" avec moteur ventoux 34ch, 640kg, 0 a 100 en 28s et 120km/h chrono (ma 1ere voiture)