Reprise du message précédent :

Je n'ai pas précisé mais j'ai un 6.1", le support n'est pas adapté a une phablet

6.1" aussi le miens  

Pour moi tout ce qui est plus grand qu'un Xperia X Compact est une phablette.  

Un nokia 3310 tu veux dire ?

6.67, j'ai la plus grosse  

J'avais un mi10 en 6.5 il m'a soulé, trop grand pour faire une main et limite pour le support, coince dans la poche... Bref

En 6.1 c'est top, un pixel 6a donc sans bloatware non desibstable. (Et sans pub dans l'interface a la xiaomi)

Que pensez-vous de mettre 30 % (3000 €) de plus dans un véhicule d'occasion pour gagner 5 ans d'ancienneté ? N'est-ce pas déjà quasiment amorti par de l'entretien en moins ?

De nos jours c’est plutôt standard comme écran, c’est plus vraiment de la phablette comme ya 10 ans

 
Tu as des petites mains, petites poches, ...    
 

 
3000€ sur une 108 ou sur une 750i, c'est pas la même chose question entretien.

 
ça dépend de l'âge du véhicule en question... par exemple : entre un véhicule de 5 ans où aucune réparation n'a été entrepris parce que pas encore l'heure, et un véhicule de 10 ans où tu as les freins neufs, la distribution refaite, les suspensions neuves...
 
Il faut que tu nous donnes plus d'éléments de contexte pour pouvoir juger  

C'est pour ça que j'ai mis en pourcentage et précisé ce que ça donnait. Je parle en entretien d'une compacte genre 208, etc.

Avec le 1.2 puretech ou pas ?  

Disons entre une 208 qui a 9 ans et 60 000 km (9500 €) et une 208 qui a 4 ans et 60 000 km (12 500 €).
Pas d'offre spécifique, juste une question de budget à affiner.

EDIT : oui tu dans ce cas là tu changes de génération de PureTech, donc ça semble valoir le coup.

C'est forcément mieux si plus récent.

Mais à usage ~ équivalent, les pièces d'usures comme l'embrayage, les freins, amortisseurs, rotules, silentblocs... sont à peu de chose près dans le même état.
Il faut pas s'attendre à être tranquille.

Oui mais quid des pièces de vieillissement ? Durites, courroies, plastiques, électronique, etc.

Si tu la gardes 15 ans, ouais.
 
Mais la 208, à 4 ans et 60 000km, les courroies devront être remplacées bientôt.

Oui j'oubliais, le but c'est de la garder 8+ ans (plutôt 10 ans), donc la porter entre 15 ou 20 ans.

Je mettrais 3000€ de + pour une Toyota.

 
+1

Le meilleur move c'est d'éviter les puretechs.

Ce que je veux dire, c'est qu'économiquement parlant, rajouter 3000 € sur un véhicule qui aurait coûté 10 000 € pour gagner 5 ans c'est économiquement presque viable, le résiduel étant bien compensé par l'équipement supplémentaire sur une plus récente.

Les dernières générations n'ont pas été améliorées ?

 
A chaque itération, c'est la meme musique. Et il y en a eu un paquet.

 
Depuis 2019 c'est soit disant fiable , pourtant j'ai vu des courroie dans un sale état et les vhc étais de cette période là

Amélioré en 2023, dispo aujourd'hui seulement sur le moka bvm en 136cv

Les autres voitures vont recevoir cette mise a jour sous peu.

Donc les autres ont toutes la version puredaube a la place du purtech

Si la chaine est fiable, ce sera un bon petit moulin.

Bientôt 500 bornes dans mon Scala 1.6 TDI d'occase que j'ai reçu mercredi.

Belle tenue de route, l'insonorisation est correcte à 110kmh. Les suspensions sont un peu molasse, quand je prend un quelconque dos d'âne entre 25 ou 35kmh j'ai le droit a un déhanché assez prononcé.

J'ai remarqué aussi que je n'avais pas le parapluie Skoda dans la portière. J'enverrai un message à Autohero pour pointer ce détail, voir leur réaction.

J'ai jouer un peu plus en profondeur avec l'infotainment Amundsen 9"2. La reconnaissance des gestes c'est très gadget, ça ne reconnait que les swipes gauche ou droite dans le menu, ou bien ça peut servir a faire piste suivante ou arrière pour les médias.

Le GPS mériterait d'être optimisé, il m'emmène bien a ma destination, mais pas de la meilleure manière.

L'ajout d'un profil d'utilisateur principal engendre un chargement plutôt long au démarrage du véhicule (30s en moyenne), alors que sans profil à charger, le système se charge en une poignée de seconde.

J'aimerai bien mettre des photos mais rehost avec l'appli redface c'est pas trop ça.

Si un jour on m'avait dit qu'il fallait acheter OPEL pour avoir une peugeot fiable...

 
Exactement, en espérant qu'ils n'aient pas fait de la merde avec la chaine bien sur.

 
rehost c'est tout pété
 
perso j'utilise l'appli "image resizer" dispo sur neo store / fdroid et ensuite j'upload sur https://fr.imgbb.com/
 
pas super pratique mais bon

Si ce sont pas des bites, et avec ce qu'il s'est (re)passé avec le 1.5HDi 16v.
Tout est légèrement surdimensionné.  

Ils ont conservé la périodicité Toyota pour la vidange j'espère ?

faut taper quels mots clés dans google pour avoir les reco d'entretien constructeur ? pour les périodes de vidange, rempla. distrib, ...
 
je tombe presque uniquement sur des articles de vendeurs de pièces détachées.

Demande a chat gpt

 
ça m'avance pas

Si tu trouves les manuels du propriétaire de chaque véhicule sur le site du constructeur. Perso j'essaie de m'en servir pour voir à quel point le système d'infotainment nécessite un diplôme d'ingénieur système ou non

j'ai trouvé le manuel mais il fait référence à un autocollant de la voiture que je n'ai pas encore.

Comme le sujet de supports smartphones était abordé, j'en profite, est-ce qu'il y aurait un support de tablette pour tableau de bord qui ferait consensus sur le topic ?
 
L'objectif est d'utiliser un iPad mini

 
c'est quoi ta voiture ? si quelqu'un a la meme il doit connaitre.

 
Ce n'est pas de série, sauf si le pack Simply Clever a été ajouté à la voiture.
 
Est-ce que tu as la petite lampe détachable dans le coffre ? Moi je ne l'avais pas sur ma Superb et donc pas de parapluie non plus... Même sur une Style quasiment haut de gamme.

Il y a 10 ans, c'était un contrôle de la courroie à 240 000km, sans limite de temps. Puis un contrôle tous les 30 000km.

Sur le 1.0 TSI C'était sans préco a controle, mais certains ont la mention de 180000km 7ans.