Reprise du message précédent :
Attention aux coffres à ouverture électrique. Fréquent sur les autos "modernes" Je ne parle pas de hayon motorisé, juste la gâche. Sur certaines, plus de batterie, pas d'ouverture du coffre; domaj le booster  

Le coffre est accessible par l’intérieur hein

Ca dépend des autos hein. Sur ma mx5 je ne pense pas. Ca doit pas être la seule.

Pas de coffre motorisé non plus sur ta mx5, tout va bien

Ben si. J'ai lu ça dans la notice avant hier justement. Plus de batterie, impossible d'ouvrir le coffre  
Faudra ouvrir l'auto avec la clef de secours, puis le capot, puis booster ou charge de la batterie  
Pas de serrure de secours au niveau du coffre évidemment sinon ça serait trop facile
Je maintiens donc. Ne pas laisser un booster dans le coffre de certaines autos.

bah tu entres par l'arrière et rabats la banquette comme 99% des voitures

sinon ya la boite a gant ou l'accoudoir central ou sous les sièges avants

faut pas se noyer dans un verre d'eau comme ça  

Bon ok. Je dois avoir la seule auto ou c'est comme ça alors    

Sur mon es:  
- coffre électrique
- batterie dans le coffre
- banquette arrière fixe
 

 
Bon y a une "trappe a ski", et sûrement un point de charge sous le capot  
 

Unlock 2006-2012 Lexus ES350 trunk with dead battery

ta le modèle plus récent mais tu dois avoir exactement pareil : une tirette

surtout aux USA c'est obligatoire, une loi est passée ya qques années en ce sens pour que les victimes de kidnapping puissent s'échapper du coffre  

et oui tu peux alimenter ta caisse et donc ouvrir le coffre depuis le capot aussi en mettant le booster sur les 2 bornes + et - :

How- To Jump Start the 2019 ES Hybrid | Lexus

de manière générale presque toutes les voitures ont un mécanisme de secours pour ouvrir le coffre avant ou arrière en cas de batterie morte  (c'est une obligation pour l'homologation )

 
merci    
 
ah oui effectivement    
 
la swift entrait éventuellement dans la liste.
La mini aussi mais j'imagine qu'il faut compter facile 10k de plus  

 
Oui c’est ça un booster

 
 
Oui je sais bien.
Il me semble même que la tirette est phosphorescente
Faut juste pas se faire kidnapper de nuit pour que ca charge un minimum.
Ou alors c'est prévu pour les, j'imagine rares, cas où tu te fais kidnapper de nuit et que t'as une lampe sur toi, mais pas de bol c'est une lampe uv.
 
Pour revenir au sujet je suis loin d'être certain qu'on puisse l'attraper au travers de la trappe à skis.
 
 
Dans le même genre sur une épave précédente j'ai eu le câble d'ouverture du capot qui avait lâché.
C'était bien chiant a ouvrir avec un baton par en dessous.

 
non, sur Infiniti Q50S, hybride, batterie dans le coffre avec banquette fixe et coffre manuel mais qui s'ouvre que sur centralisation.
Bon on peut brancher pinces/booster dans le compartiment moteur quand même.

Ola les connaisseurs de 4 roues    
 
Ma fille passe son permis, et je commence à farfouiller sur les modèles possibles....
Elle ne va pas faire beaucoup de route (aller -retour domicile/gare essentiellement mais aussi quelques virées sur Paris à 50 km de chez nous)
Son budget max est de 5000€.
 
Ce qui m'intéresse avant tout, c'est d'avoir un véhicule fiable (genre moi j'ai un Prius pour avoir le moins de couilles possibles, pari réussi, pas un soucis en 10 ans et j'aimerais bien que ce soit pareil pour elle    
 
je vois plusieurs modèles qui reviennent souvent dans cette gamme de prix : Toyota Aygo, Renault Twingo, Clio, Peugeot 206....
 
Je suis preneur de tous conseils vu que je m'y connais pas du tout ... marques ou modèles a privilégier, année max ou kilométrage max .... bref je suis perdu, si vous pouvez m'aider à dégrossir un peu, j'en serais ravi  

une yaris II est un bon choix par ex : https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=min-5000
c'est mieux qu'une Aygo ou twingo

Tu ne nous dis pas tout...
Elle aime quoi, boite auto, manuelle ? Pour une utilisation urbaine, périurbaine, voie rapide ?
Prends au moins une crit'air 2 pour rentrer dans Paris donc essence de 2006 minimum

C'est pas le même segment. A ce rythme, tu vas bientôt lui proposer une Camry.

On évitera de comparer la Yaris II TS à la Twingo RS pour pas trop dégrader l'image de Toyota sur ce topic. Après une Yaris I TS quasi parfaite, c'est ballot.

la yaris 2 ts c'est une très bonne bagnole, c'est juste pas une sportive.
 
d'ailleurs depuis TS c'est devenu un break
 
 
 

Pas un, LE break  

comme d'hab, si budget serré, une voiture moche mal aimée/mal vendue sera un plus (par rapport à une "classique" genre clio.)
 
exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/2341766201.htm
("neuve" vs d'autres modèles ) bon faudra négocier un peu  
 
ou comme d'hab sur le topic, une HONDA JAZZ, mais qui sera bien plus vieille pour 5000e
 
j'irai voir coté dacia sandero aussi, mais j'aurai un peu peur du touchotage sur les prix...

+ si tu arrives à ouvrir ton véhicule pour accéder au coffre (avec une batterie à plat)
+ si le booster suffit à remettre ta batterie sur pied (une batterie déchargée se dégrade)

le monsieur te parle d'un MX5
 
   

   
Le TSI ça se conduit très bien sur le couple, t'as rarement besoin de dépasser les 2500trs/mn, alors si t'es allé taquiner les 6000trs/mn faut pas t'étonner de la conso, tu aurais très bien pu rester dans les 6-6,5L/100 en respectant ce que tu appelles "conneries habituelles"  

Pas besoin de conduire une caisse 1.3TCe 160 comme une Visa 652cc pour moins consommer.  

Tiens ça parle du TSI : pour le boulot je suis passé d'un Touran 2.0 TDI 150 à une Octavia 1.5 eTSi 150 : sur 10kkm ma conso moyenne est plus basse qu'avec le Touran Soit autour de 6L/100.
Avec en prime la très bonne souplesse de l'essence couplé à la micro-hybridation.

J'ai tappé juste 1 accélération en 200km sur une bande d'entrée (pour me rendre compte que c'était inutile) je doute que ça ait eu un impact significatif sur la conso globale.

Édit : d'ailleurs j'ai activé la reconnaissance de la vitesse (je sais pas s'il se base sur le gps ou sur les panneaux) j'ai trouvé ça sympa et pas trop intrusif (info sur l'écran central "vitesse dépassée" )

L'octavia est plus aero qu'une brique tout de même

 
Peut-être pas quand même, mais oui pour avoir un modèle correctement équipé faut y mettre un peu de ronds.
 
Pour ma part, je trouve que la Swift 4 en 1.2 et finition Pack a tout pour plaire: 5 portes, 5 places, micro-hybridation, moteur atmo fiable, très bien équipée en Pack (4 vitres életriques, GPS, radar de recul, régulateur adaptatif...). Bon, faut aimer le confort un peu ferme des sièges mais à essayer à mon avis

T'as peut-être tapé du 40L/100 pdt qques centaines de mètres (mon max c'était 35L/100 à genre 4500trs/mn en montée) , oui ça impacte un peu sur seulement 200km, et si t'as pas respecté les préconisations de rapports, forcément tu as sur-consommé.
 
Avec le 1.4 TSI 150 j'ai fait 5,4L/100 sur 300km à 4 avec le coffre (de l'Octavia) chargé à bloc. Et à 40% d'éthanol.

Ah oui c'est très possible, la caisse avait 2000km aussi, ptete ça ...

Perso je consomme 7l/100 avec le 1.5 tsi DSG sur une passat SW sur route/autoroute des vacances chargé comme un bourricot
8L avec le coffre de toit
 
Et 6-7L/100 sur route à "vide"
 
Plutôt correcte pour une essence relativement lourde

6.5l de moyenne avec le 1.5 TSI 150 en DSG aussi sur une Ibiza (mais j'ai le pied lourd et j'utilise souvent les palettes   )

6.5l en moyenne ici avec un 1.0 ecoboost 155ch DCT7 dans un Puma

 
Toyota Yaris 1.3 99cv 2013 50% E85

 
je me le note, merci  

Pour info le Touran y'a bien 3 isofix sur le rang 2 mais par contre le siège du milieu est plus petit.
Le Sharan a bien les 3 mêmes sièges mais pas ouf niveau design.
 
Je désespère.
 
Je cherche une voiture avec 3 isofix sur le rang 2, 3 places identiques, 7 places au total, fiable (donc pas de PureTech donc exit le 5008), essence, boite auto, position de conduite haute.
 
Ya rien hormis des immondices  

Un 7 (vraies) places beau j'en connais pas. Même chez Mercedes ils n'ont pas réussi.

 
Zafira Tourer ?
 

 
Sinon un Trafic d'ocaz que tu fous sous bache loin de la maison quand t'en as pas besoin, ca peut le faire aussi hein

 
Ils ont pas un mini van qui fait le job?

 
J'ai Googlé par curiosité    
 
Sinon me semble que le 1.6 Puretech 180 est pas (moins ?) touché par les problèmes de fiabilité.
 
J'ai bon ?

 
 
J'avais oublié le Vito. Oui en config full luxe VTC c'est pas si mal. J'avais le classe R en tête...