Reprise du message précédent :

 
j'ai déjà tapé un coin d'un mur dans un parking sous terrain car sol gris mur gris on ne voit pas grand chose avec la caméra de recul malheureusement

perso je me suis toujours servi de la camera (qui est de bonne qualité), jamais des beep qui sont trop pessimiste.

 
ça dépends de chacun, j'avais un Golf+ auparavant et j'aimais beaucoup les beep.

J'ai même des bips des 2 cotés de la voiture, mais je comprends pas comment ca marche, je ne vois pas de capteurs

+1 J'ai essayé la caméra, franchement je préfère les bip et faire ma marche arrière à l'ancienne en regardant derrière moi.  
Mais ça dépend lesquels, j'aime beaucoup sur mon alfa. Par contre jamais je ne n'en veux comme sur la toyota Auris par exemple. Ils sont HORRIBLES et non déconnectables, on dirait un camion

 
beep de marche arrière ou beep de radar ? ce sont des trucs différents, ils sont désactivables sur l'auris les beep de marche arrière en bidouillant.

Je vérifierai

 
Pas de reproche a faire sur la mienne, a part des fois de la buée, bonne visibilité et j'ai plus confiance dans mes yeux que dans les bips :
 

Caméra arrière + rétros pour les cotés, c'est l'idéal pour se garer.

 
+1 sur tout mais avec un + et un  - complémentaires:
 
+ les magic seats qui permettent de basculer la banquette arrière c'est une trouvaille géniale.  
- Si vous êtes grands (1.9m par exemple), une fois assis vous aurez la tête dans le plafond et le champ de vision obstrué par le paresoleil => vous ne verrez plus la route.    
 
Je voulais en acheter une à l'époque et je n'ai pas pu à cause du moins...

Si en plus des 4 capteurs du bouclier, tu 2 capteurs supplémentaires au niveau des ailes, alors cela permet d'avoir de la détection sur les côtés de la voiture
 

 
c'est ce qui permet aussi à la voiture de se garer toute seule grâce à ces capteurs complémentaires (12 au total, 6 AV, 6 AR)
 

Ah OK, je ne pensais pas que ca pouvait détecter tout le coté de la voiture (enfin il y a les mêmes sur les ailes arrières).

Sauf chez tesla il y a 0 capteurs, que des caméras

 
Et selon lexis, pour l’instant c’est de la grosse merde  

Ca me semble difficile pour une caméra d'avoir la même précision qu'un radar.
Exemple empirique : tu places une borne verte sur un sol vert, la caméra ne verra qu'un truc uniformément vert, là où le radar volumétrique détectera bien la présence de la borne.

 
La mise a jour est arrivée dans la semaine, avant il n'y avait rien du tout (vu que les TM3 n'ont plus de capteur)
 

 
Je comprends pas pourquoi ils ont viré les capteurs. Ça coûte queudalle et je trouve ça super pratique surtout quand ils font le tour.
 
Les caméras avant arrière c’est pas mal pour les manœuvres mais je continue à être très dépendant des signals lumineux et sonore des radars, je trouve ça très pratique.  
 
J’ai pas essayé de caméra 360 ceci dit, ça doit être le top ultime.

 
*
oui je fais 1 m70 donc pas de problème pour moi
 
Mon garagiste (qui avait été chef d'atelier chez Honda) m'avait expliqué que les magic seat avaient été concus à l'origine pour l'Irelande pour transporter les moutons

ça ne coute pas que dalle

il faut des capteurs et les peindre, des fils, 8 entrées sur le hardware (c'est une grosse carte mère avec plein d'entrées)

Donc, ils ont préféré virer les entrées dédiées aux capteurs et utiliser les 11 caméras.

https://www.blogtesla.fr/2023/02/16/hardware-4-tesla/

https://images.frandroid.com/wp-con [...] vision.jpg

C'est Melon qui a trouvé que c'était mieux sans radar, alors comme personne ne veut pas le contredire, bah ils les ont retirés  

 
En tout cas sur ma CT200H, les radar arrière sont en option a 1000€ (ok avec le main libre) et c'est de la merde en barre, ou ça beep en continu a plus de 50cm...    
 
Autant ne rien mettre surtout vu le tarif.

 
 
Salut à tous,
 
Je cherche toujours une remplaçante pour ma C4, et je m'oriente de plus en plus vers la recherche d'une boite auto car je fais 30 minutes de bouchons tous les matins et ça me gave.
 
Avez-vous des retours/avis sur une KIA CEED III 1.4TGDI 140 en boite auto ?
 
Il y en a une pas trop loin de chez moi en vente et j'avoue ne pas connaitre les coréennes...  
La voiture en question a encore 3 ans de garantie KIA.
 
Merci de vos avis.

 
Ça coûte 1400€ chez Ford, mais y’a tellement de truc dans ces 1400€ que j’aurai du mal à croire que juste ces petits bidules coûtent une blinde:
 
Active Park Assist - système de stationnement semi-automatique (Active Park Assist 2 - semi-automatique avancé pour boîte automatique) avec alerte vigilance conducteur, BLIS (surveillance des angles morts avec alerte de véhicule en approche et résistance préventive), camera avant 180°, protection de bord de porte, reconnaissances des panneaux de signalisation avec système d'alerte à la conduite à contre-sens, régulateur de vitesse adaptatif (avec aide au centrage dans la voie et fonction Stop & Go pour boîte automatique), système de prévention de collision niv. 2 (avec radar intégré) et limiteur de vitesse intelligent.
 
Pour le coût je trouve que t’en a pour ton pognon  

 
J'adore l'anecdote    

 
Sur la tesla, c'est couplé à la caméra: ça t'indique à l'écran la distance à l'obstacle (jusqu'à 30cm => en dessous ça te dit de t'arrêter).
 
C'est vachement mieux que le simple bipbip plus ou moins rapproché.
 
Je ne sais pas encore comment fonctionne le système basé sur les caméras uniquement, mais j'a cru comprendre que la mesure de distance sera basée sur le mouvement de la bagnole...

 
Les caméras de la Telsa sont couplés à des capteurs LIDAR, c'est à dire un rayon laser qui se charge de modéliser le volume. Du coup c'est beaucoup plus précis qu'un simple capteur puisque la caméra renvoie l'image qui est augmentée par les informations renvoyées par le Lidar.
 
C'est pour cela qu'une Telsa verra cela sur sa caméra:
 

 
Des camions enfilés les uns dans les autres parce que la caméra détecte des containers en mouvement...

et tu l'as cru bien sûr  

Ah ok, ce ne sont donc pas juste de simples caméras qui sont utilisées.

Drap, je commence à chercher pour remplacer ma focus2 phase2 1.6TI-VCT.
 
J'aimerais le même genre de véhicule mais en plus récent, payé à peine 6800€ à l'époque j'ai déjà peur du prix pour un truc équivalent....

sur la megane 3 le beep beep était localisé par haut parleur en fonction du mur ou tu t'approchais, c'était sympa
pour les tesla a base de camera ça semble bien foutu : https://youtu.be/lELCS0RfcPs?t=141

J'ai conduit la CHR, c'est clairement beaucoup moins bien que l'IS.

Apparemment (on retrouve le même moteur sur les Hyundai), la nouvelle version en 1.5 160 est plus agréable. C'est ce que j'essaie de viser actuellement (enfin une fois que Mme aura du temps pour aller faire le tour des concessions)

après le mixer perso je m'en balance, ça ne gène que les journalistes de toute façon

Ce n'est pas comme si le moteur était bruyant.

Malheureusement tout est faux dans ton message. Il n’y a aucun capteur LiDAR dans les Tesla

Il y a eu jusqu’à début 2022 un capteur classique pour l’Acc. Ce dernier n’est plus présent sur les nouvelles et a été désactivé sur les anciennes.
Tout est géré par les caméras.

Les capteurs de parking ont même été supprimés en novembre 2022 mais sont toujours actifs sur les anciennes. L’aide au parking fonctionne maintenant sur les nouvelles qu’avec des caméras.

Alors oui tout est sur base des caméras sur les tesla depuis novembre 2022. Les S et X depuis peu mais la fonction n’est toujours pas active.

Par contre ça marche très mal. C’est une grosse merde.
Mes tests ici :

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t68121179

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t68123870

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t68125365

Le seul truc qui marche bien c’est la détection des trottoirs sur le latéral ce qu’aucune voiture que j’ai eu dans les mains ne faisait !
Ça marche correctement en marche arrière mais en marche avant c’est pas fiable.

 
J’apprécie de plus en plus les Tesla mais faut pas le dire sur topic électrique    
 
Mais en tant que proprio, vous n’avez pas peur que Elon qui est complètement cintré vous nique en forçant un abonnement par exemple un peu comme Mercedes? Vu qu’il en est déjà à désactiver des trucs présents et achetés. Du style à ben maintenant l’accès au chargeur tesla c’est un abonnement en plus, ou la conduite automatique c’est un abonnement, ou tout autre connerie du genre?
 
Parce que avec le kuga, vu la merde que c’est pour faire une mise à jour du système, les mecs sont pas prêt de me forcer la main avec une mise à jour à distance pour un abonnement  

Tu n'es pas forcé de faire les mises à jour sur les tesla.

Oui tu peux refuser la mise à jour.  
La voiture est notifiée de la mise à jour via la puce 4G mais la téléchargé via la wifi (maison ou téléphone en partage de connexion pour ceux qui sont en immeuble par exemple).  
 
Il y a beaucoup de proprios qui ne font plus la mise à jour suite à la suppression du capteur acc (même si pour le coup ça marche quand même assez bien tesla vision pour l’Acc).

Chez Ford le garagiste m'a dit que tu peux faire les mises à jour du système et de la carto GPS toi même ?

 
Tout à fait, mais sur sync 3 c’est préhistorique.
 
Soit t’as une connexion wifi MAIS PAS avec un téléphone en 4g5g, une « vraie connexion wifi », et la sa se passe moyennement  bien, avec des bug mais au final t’y arrive.c’est TRÈS lent, genre 20 min avec une procédure à la con: faut demarrer faire la maj, éteindre, fermer là portière, attendre 2 min, redémarrer etc…
 
Soit tu le fait par…clef USB    
 
Je te raconte pas le merdier.
 
Faut télécharger un fichier zippé. Pour cela il faut se connecter sur ford.fr. Entrer ton numéro de série de bagnole. Il vérifie ou t’en es. Ensuite tu télécharge le programme de mise à jour interne qui s’appelle SYNC 3. Cela n’inclue pas la mise à jour gps. Sur Mac il se dézippe incorrectement. Il faut donc annuler le dezipage automatique et demander un dezipage manuel, la ca marche. Mettre le répertoire dezippé sur une clef usb vierge en répertoire racine. Le brancher sur la bagnole. Attendre qu’il fasse la mise à jour mais ça merde aléatoirement. Au final t’y arrive. Faire le cycle éteindre le moteur, fermer la portière, redémarrer etc…et là, il t’inscrit un fichier sur ta clef usb.
 
Il faut retourner sur un ordinateur pour envoyer ce ficher à ford   qui va alors vérifier si tu peux télécharger une mise à jour de la cartographie gps.
 
Sauf que l’upload déconne et ne fonctionne pas. Tu as un message d’erreur à la con,
 
Ce que ces petits enculés de chez Ford ont oublié de te dire, c’est que si ta cartographie gps installée dans le véhicule est la dernière sortie, tu aura toujours ce message d’erreur. Qui en fait signifie qu’il n’a rien d’autre à te proposer en download. En gros y’a une mise à jour par an vers mai.
 
Ça m’a pris 4 heures sur 3 jours pour comprendre ça    
 
Sur la mustang et les bagnoles qui ont la nouvelle version de sync a savoir sync 4 qui ne sera pas installable sur les ancienne versions, c’est beaucoup moins con et tout se fait en ligne.
 
Après c’est déjà mieux que mon scenic de 2009 qui en 13 ans n’a jamais eu droit à une seule mise à jour système. bon en même temps, zéro bug, tout fonctionnait même la connection Bluetooth avec l’iPhone 14 et l’iPad mini6 et le comodo de contrôle du volume et des chansons.
 
Du coup mon iPhone 14 se connecte en wifi avec le kuga mais ça ne lui sert à rien je crois. Surtout parce que apple car play est forcément filaire. Mais pas possible non plus de faire la mise à jour système comme ça,

WoW putain, juste après ce post je vérifie le site ford:
 

 
Ils ont pris en compte la mise à jour sync3    
 
J’ai droit à une mise à jour de la cartographie    
 
Rendez vous dans un mois pour voir si cela a réussi  
 
9 Go de carte à charge à 1mo/s j’en ai pour 2 heures  
 
Édit: il faut rouler pendant 2 heures pour faire la mise à jour de la cartographie  

C’est gratuit à vie ou pendant une certaine période ?