Reprise du message précédent :
Argument fétiche des dé-tracteurs (ouh! jeu de mot) du diesel

un diesel récent n'a pas l'agrément d'un essence hybride récent  

A vrai dire y a 5 ans j'avais un peu les mêmes envies mais avec un budget 2x moindre. L'IS m'avait été suggérée sur HFR et c'était le choix idéal pour la région Parisienne. La CVT c'était vraiment une découverte pour moi, ainsi que l'hybride, et la somme des 2 a rendu des tonnes de trajets pénibles en promenade de santé. De plus, la sérénité de savoir qu'on aura quasi aucun travaux sur la voiture, ça rajoute une certaine tranquillité d'esprit.

J'ai des envies un peu contradictoires, avec des modèles qui n'ont rien à voir les uns avec les autres. Il faudra faire des compromis. Ou alors prendre une LS500h

GS450h  

 
diesel hybride

 
Le meilleur de tous les mondes, avec une vignette violette en prime  

Pas assez récente.

À puissance équivalente ? Je ne vois pas en quoi  

Les diesel récent ne claquent plus ? C'est pas l'impression que j'ai dans la rue.

 
Garde ta IS.

Giulia 2.2 JTD 180 vs 2.0T 200 (vu que c'est une des rares voitures sans downsizing, donc comparable)

https://zeperfs.com/duel6761-6262.htm

Mon cousin et sa copine qui lorgnaient sur un 5008 alors que je leur disais non.
Leur garagiste qui leur dit "c'est de la merde le PT en 1.2"

Du coup vu que le Scénic 1.3 ça renacle un peu, j'essaie de les rediriger sur un Touran 1.5 TSI, mais c'est pas donné en France. Limite pour le même prix en Allemagne t'as 25 à 40kkm de moins

 
Au final une 330e, c'est bien si tu n'as pas le critère d'avoir absolument un 6 cylindres ?
c'est récent, c'est perf (autant qu'une LS500H) et le bonus c'est le PHEV

tu as 40k de moins au compteur, précise, en réel ils ont 40k de plus

 
regarde aux pays bas : traçabilité du kilométrage certifié par l'état (si logo [img][/img] https://www.autowereld.nl/images/ic [...] -groot.png[img][/img]  présent sur l'annonce).
avec l'immat, tu accès aux données du véhicule, gratuitement en ligne via  https://www.rdw.nl/
Du coup les immat sont pas cachés sur les annonces là-bas (chez nous faut déjà avoir quasi acheté la voiture pour accèder à l'histovec    ).

Oui, ça fait partie de ce que je mate depuis quelques années. C'est fiable l'hybride BMW ?

Beaucoup moins et c'est pas plus laid qu'un 4cyl injection directe ou un 3cyl

Et bien ?
Je fais pas lien

A force de vous lire, je suis un peu perdu sur quoi choisir    
 
La IS300h ça a l'air d'être une bonne voiture, avec un coffre assez grand (450l)
Par exemple, sur cette annonce, c'est quoi les désavantages ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2311456909.htm

 
 
COmme j'ai dit à un collègue qui vient d'acheter une bmw de 13ans : "si on aime bien bricoler les voitures, on achète une bmw"     (j'ai 2 bmw de plus de 10ans    )
 
 
Réponse dans 10ans sur l'hybride bmw...  
 
Bon si c'est pour acheter une de 1an, et la revendre dans 1 ou 2, le risque est très limité hein.

avant ou après reprog du compteur ?

Le prix de celle-ci me semble abusé. J'ai payé ma Luxe avec 84.000km 20.500€.

Dans les désavantages de l'IS, je dirais que l'infotainment est pourri (mais on s'y fait), y a quelques défaut sur celles d'avant 2015 qui sont un peu chiants :
- les vibrations à certains régimes moteur précis. Ca a été corrigé par un bulletin technique, mais si ça a pas été fait pendant la garantie, c'est 450€
- défaut de l'assise, pris en charge aussi en garantie

Ensuite, de manière plus générale :
- l'équipement qui est pas aussi fourni que sur les allemandes, mais sur la mienne, à part les sièges ventilés et les aides à la conduite (angles morts etc...), je trouve qu'il ne lui manque rien
- peinture un peu fragile

Si tu attends un peu, peut-être que tu seras intéressé par mon IS.

 
10 ans, 200000 kilomètres, 16000€... Bordel de merde.

J'en vois plusieurs
16k€ pour une voiture qui a 10 ans et quasi 200.000km c'est quand même assez cher
220ch mais c'est pas des purs sangs (0-100km/h en 8,5s c'est moins bien qu'une golf 7 TSI 150)
conso qui peut atteindre 7 à 9 litres aux 100km en milieu autoroutier

Bonjour tout le monde.
 
Je suis prêt à acheter un Scenic de 2015... J'ai besoin de 3 vraies places à l'arrière pour les 3 enfants, et je veux pas mettre plus de 11-13k dans la voiture.
Le modèle choisi est un Lounge dci 130 avec 100kkm (il ne sera quasi pas utilisé en ville, on ne se sert pas de voiture au quotidien à part une fois par quinzaine pour aller chercher un drive).  
Le carnet d'entretien est à jour et ça a été fait chez Renault.
Le CT est vierge, avec comme défauts mineurs une protection d'amortisseur HS et les pneus à changer à court terme.  
Le prix est négocié à 10250€, le véhicule est nickel.
 
Il correspond exactement à ce qu'on cherche.  
 
Est-ce qu'il y a des contre-arguments ?

Ah putain, j'ai mal lu, j'ai cru que tu demandais les désavantages de l'IS.
 
Sur cette annonce, le prix est bien trop élevé pour l'âge et le kilométrage de la voiture. C'est le prix que je comptais revendre la mienne qui a 140.000km et a bien plus d'équipement. C'est une business avec l'équipement minimum.  
 

Jamais ça dépasse les 7 litres sur autoroute à 140. En roulant 100% E85, je suis à 8,7L100 à 140 de moyenne.

 
10000€ dans un Scenic de 8 ans et des pneus à changer (sans mention sur le CT ?), je ne vois pas où est le bon deal...

Les pneus usagés sont dans les défauts mineurs du CT.  
Je cherche pas un bon deal, juste un deal correct sur une voiture qui devrait pouvoir nous emmener pendant quelques temps sans trop d'avaries.
Même si Renault...

Avec 3 vrais sièges à l'arrière, son choix sera restreint de toutes façons..

Ok, les défauts cités ne sont pas trop gênants pour moi.
À voir pour la tienne

Ouais, c'était simplement la moins chère
Mais c'est pas des moteurs increvables aussi ceux là ?

Oui clairement c'est cher pour ce que c'est, mais c' est un peu ce que je me dis sur toutes les occasions en ce moment...
220ch, même pas purs sang, ça sera laaaargement suffisant
Par contre la conso sur autoroute c'est plus chiant.

 Ha oui effectivement la tienne est bien plus intéressante  

 
Dans l'absolu, tous les moteurs sont increvables.
 
Mais si le besoin, c'est d'avoir une routière économique et fiable, je pense que même un Duster neuf d'entrée de gamme sera une meilleure affaire que ce truc.

 
Je note
 

 
En passant par un mandataire un poil sérieux, ça pourrait limiter le risque ?

 
c'est très bien
 

Dommage que peut de constructeur propose du diesel hybride en parallèle de l'essence hybride.
Ca pourrait être une solution pour les gros rouleurs qui doivent (du verbe doiver ) aller en ZFE de temps à autre.

 
c'est exactement pour cela que j'ai fais ce choix (et je dois circuler dans des pays voisins qui ont mis cela en place aussi).  
 
Le pire c'est que je consomme moins avec une E300de qu'avec une C250d tout en étant plus puissant (et plus confortable également)

 
comment peux-tu me contredire, et évoquer dans la même phrase que ça ne dépasse jamais 7 litres, mais que tu es à 8,7 litres précisément dans les mêmes conditions ?
 
je maintiens que la conso "peut atteindre 7 à 9l sur autoroute" et tu viens de le confirmer toi-même
 
ceux qui veulent en savoir plus sur la conso de ce véhicule iront sur spritmonitor
 
il y aura des exemples à 5 ou 6 litres de moyenne, certainement sur du péri-urbain et ville fluide
il y aura aussi des exemples autour de 7 ou 8 litres

Ça dépasse les 7l que si tu roules pas au SP, et ça il faut le préciser. En restant des les preco constructeur, tu ne dépasses pas les 7l sur autoroute. C'est vraiment faire preuve de mauvaise foi que prétendre que 9l/100 ça peut-être une conso normale de la voiture.

avec un budget de 16.000 euros, à moins d'être attaché à la marque, au modèle, ou à la technologie hybride, personnellement je partirais plutôt sur des véhicules plus récents et/ou d'environ 100.000km max
 
au delà des qualités du véhicule, sur une voiture de 10 ans et 200.000km, tu auras assez rapidement des frais notables sur les trains roulants
amortisseurs
triangles
silentblocs  
roulements
cardans
et 16.000 euros je trouve ça cher pour ces raisons
 
 
pour ce prix, ce n'est plus la même gamme de véhicules, mais on peut trouver plus récent et/ou deux fois moins kilométré
passat 2016 tsi 150 100kkm https://www.leboncoin.fr/voitures/2316199148.htm
megane 2019 1.3 TCe 140 <100kkm https://www.leboncoin.fr/voitures/2323516842.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2323396679.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2303081819.htm
mazda 6 https://www.leboncoin.fr/voitures/2323449202.htm
 
mais je suis d'accord que le marché est devenu compliqué en essence ou hybride récente  
 
si la 300h te convient et que tu es prêt à mettre ce budget pour un véhicule au kilométrage élevé, ça reste une bonne voiture je pense

bruit, claquement à froid, vibrations, manque d'allonge, etc.

 
Si ton mandataire ne va pas vérifier lui même le compteur, non.
 
Le seul truc à peu près fiable, c'est Car Vertical.

 
Ca pue et ca fume aussi, non ?