Bon, j'ai envie de changer de voiture. Mais en fait, je suis très satisfait de mon IS 300h, le seul truc que je lui reproche c'est sa puissance (ouais, ça sert à rien, mais j'aimerais un truc qui pousse un peu plus fort).
 
J'hésite donc sur la voie dans laquelle je veux m'engager. Soit reprendre une IS 300h, mais plus récente. La mienne est de 2013, je pourrais en prendre une de 2019 ou 2020. Je pourrais aussi prendre une RC 300h, mais je pense que je perdrai le confort incroyable de l'IS. Le modèle qui me plairait le plus ça serait la LS, mais difficile de trouver des modèles dans le budget (ça serait 50k€ max je pense).
 
Sinon, j'ai regardé les hybrides dans les autres marques. Les Mercedes me plaisent pas tant que ça. Chez BM, y a les 330e qui pourraient faire l'affaire. Chez Volvo, les T8 me plaisent, mais quid de la qualité de la voiture ?
 
Et enfin, je pourrais retourner à l'essence, et là, trop de trucs qui me plaisent :
- Jaguar E ou F avec leurs gros moteurs
- Giulia QV
- BM 340i ou 550i (enfin ce genre de trucs)
- Maserati Ghibli (vraiment belle, mais en fait l'entretien courant sera trop cher, je le sais)
- Volvo S60 ou S90
 
A vos idées si vous avez d'autres suggestions !

Pourquoi pas une berline en hybride rechargeable ?

En fonction de ton budget, tu peux prendre une 330e, 530e voir une 545e si tu veux un 6 cylindres...

J'ai cité la 330e. Je savais pas qu'il y avait des séries 5, ça ferait aussi partie de ce qui m'intéresserait. La 545e a l'air hors budget néanmois

Bon, j'ai envie de changer de voiture. Mais en fait, je suis très satisfait de mon IS 300h, le seul truc que je lui reproche c'est sa puissance (ouais, ça sert à rien, mais j'aimerais un truc qui pousse un peu plus fort).
 
J'hésite donc sur la voie dans laquelle je veux m'engager. Soit reprendre une IS 300h, mais plus récente. La mienne est de 2013, je pourrais en prendre une de 2019 ou 2020. Je pourrais aussi prendre une RC 300h, mais je pense que je perdrai le confort incroyable de l'IS. Le modèle qui me plairait le plus ça serait la LS, mais difficile de trouver des modèles dans le budget (ça serait 50k€ max je pense).
 
Sinon, j'ai regardé les hybrides dans les autres marques. Les Mercedes me plaisent pas tant que ça. Chez BM, y a les 330e qui pourraient faire l'affaire. Chez Volvo, les T8 me plaisent, mais quid de la qualité de la voiture ?
 
Et enfin, je pourrais retourner à l'essence, et là, trop de trucs qui me plaisent :
- Jaguar E ou F avec leurs gros moteurs
- Giulia QV
- BM 340i ou 550i (enfin ce genre de trucs)
- Maserati Ghibli (vraiment belle, mais en fait l'entretien courant sera trop cher, je le sais)
- Volvo S60 ou S90
 
A vos idées si vous avez d'autres suggestions !

En fait si je repars pas sur l'IS, c'est pour un truc qui pousse vraiment plus. L'IS a des avantages assez énormes, et je regrette qu'elle n'ait jamais eu le moteur du RX450h. Mais je vais pas changer pour un CHR lol, ou une Giulia de 250ch, y aurait que des désavantages pour un gain d' agrément pas assez important.

je vois surtout que ça part dans toutes les directions    
 
une IS300h plus récente offrira grosso modo les mêmes performances
soit en pratique des performances inférieures à la moyenne de ce que l'on a aujourd'hui sur le marché en berline essence.
 
une jaguar XE avec le petit bloc essence, c'est déjà bien plus rapide ( https://zeperfs.com/duel4622-5894.htm )
une Alfa Romeo Giulia avec le petit bloc essence, c'est déjà bien plus rapide ( https://zeperfs.com/duel4622-6761.htm )
une BMW 320i 170ch a les mêmes performances ( https://zeperfs.com/duel4622-4208.htm )
 
donc pas besoin de viser des muscle car façon Giulia GV ou 340i pour avoir quelque chose qui pousse plus.
La IS300h n'a rien de sportif... si tu cherches plus de perf, c'est pas trop difficile à trouver, je peux même te conseiller un vulgaire C-HR HSD 184ch  ( https://zeperfs.com/duel4622-8277.htm )

En fait si je repars pas sur l'IS, c'est pour un truc qui pousse vraiment plus. L'IS a des avantages assez énormes, et je regrette qu'elle n'ait jamais eu le moteur du RX450h. Mais je vais pas changer pour un CHR lol, ou une Giulia de 250ch, y aurait que des désavantages pour un gain d' agrément pas assez important.

 
Vu la voiture, une hybride toyota-lexus, je pense que ce qui gêne c'est surtout le sentiment de mollesse    
 
Donc pas impossible qu'à performance égale il préfère un autre modèle qui ne soit pas un mixeur toyota lexus

 
Et une electrique?
 
https://zeperfs.com/duel4622-9222.htm

peut être léger en terme de finitions, si il vient d'une IS...
 
mais en effet niveau "je cherche plus de jus", là on est bien  

ah je suis convaincu qu'une 320i 170ch distille plus de sensations qu'une IS300h
 
mais rien qu'une Giulia en 200ch donne l'impression d'avoir beaucoup (mais beaucoup) plus de patate sous le pied que l'IS300h 223ch (pour avoir roulé les deux l'une à la suite de l'autre).
c'est pour ça que j'ai du mal à voir tous les fameux "avantages assez énormes" de l'IS sur la concurrence (à part la conso maitrisée, en effet)
en terme de roulage, de chassis, d'amortissement, de reprises et comportement moteur, la Giulia est au dessus, et elle file infiniment plus la banane à chaque virage
 

Puis les 1.9l TDi sortent en générale 20-30ch de plus qu'annoncés  

Je suis d'accord avec toi, je pense que le seul avantage de l'IS c'est la fiabilité. C'est un avantage énorme ceci dit.
Alors on me répondra peut-être ? que si on s'en fout d'avoir du tonus, ça reste super, ce à quoi je répondrai (je m'auto réponds c'est pratique   ), certes, mais dans ce cas, autant s'acheter une voiture bien plus légère et bien moins puissante, qui donnera la même sensation de peps pour beaucoup moins lourd et moins cher, je pense par exemple à une Skoda Octavia essence de 150 chevaux, ou si on veut un confort plus similaire à celui de l'IS (je suppose que l'Octavia est moins confortable), une passat avec le même moteur.

 
El famoso TDI 150@177  

 
Ben c’était vrai y’a 20 ans    
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] lf-tdi-iv/
 
Maintenant c’est toujours vrai, mais avec les taux de CO2 et de NOx, annonce à 50 en fait à 4300  

 
Pourquoi pas une berline en hybride rechargeable ?
 
En fonction de ton budget, tu peux prendre une 330e, 530e voir une 545e si tu veux un 6 cylindres...

y'a aussi Mercedes. Essence ou diesel, le choix du roi !

L'IS a u super comportement routier, une transmission qui est un régal, un confort incroyable (je prends le dos d'âne plus vite qu'avec aucune autre voiture que j'ai conduite sans être secoué), y a une sérénité avec la voiture que j'ai jamais eu avant. Et elle bouffe l'e85 sans modif.

Je suis pas fan des Mercedes. Et je ne sais même pas dire pourquoi.

dans le budget (ça serait 50k€ max je pense).
 
- Maserati Ghibli (vraiment belle, mais en fait l'entretien courant sera trop cher, je le sais)

mais... tu as testé la concurrence ?
 
je parle pas d'une 205 diesel
mais d'une vraie concurrente, dans cette gamme de prix

Me concernant : Accord 8 phase 2, Optima 2 PHEV, Tesla 3, IS250 ancienne génération
 
Et je pense aussi pareil.

Pourquoi tu les as testées ?  
Il parle : confort, douceur transmission, environnement zen.

J'ai oublié la Xe dans la liste mais en diesel 180ch.

mais... tu as testé la concurrence ?

je parle pas d'une 205 diesel
mais d'une vraie concurrente, dans cette gamme de prix

Pour les dos d'âne une simple xantia avec les suspat hydro suffira à passer plus vite

Pour les dos d'âne une simple xantia avec les suspat hydro suffira à passer plus vite

ah je suis convaincu qu'une 320i 170ch distille plus de sensations qu'une IS300h
 
mais rien qu'une Giulia en 200ch donne l'impression d'avoir beaucoup (mais beaucoup) plus de patate sous le pied que l'IS300h 223ch (pour avoir roulé les deux l'une à la suite de l'autre).
c'est pour ça que j'ai du mal à voir tous les fameux "avantages assez énormes" de l'IS sur la concurrence (à part la conso maitrisée, en effet)
en terme de roulage, de chassis, d'amortissement, de reprises et comportement moteur, la Giulia est au dessus, et elle file infiniment plus la banane à chaque virage
 

rien qu'en terme de finition / chassis, la IS n'est pas dans la même gamme que la Accord / Optima / M3    
(ça n'en fait pas des mauvaises voitures pour autant...)
 

Pour les dos d'âne une simple xantia avec les suspat hydro suffira à passer plus vite

M3 vous parlez de la BMW ou de la Tesla?

Bon, j'ai envie de changer de voiture. Mais en fait, je suis très satisfait de mon IS 300h, le seul truc que je lui reproche c'est sa puissance (ouais, ça sert à rien, mais j'aimerais un truc qui pousse un peu plus fort).
 
J'hésite donc sur la voie dans laquelle je veux m'engager. Soit reprendre une IS 300h, mais plus récente. La mienne est de 2013, je pourrais en prendre une de 2019 ou 2020. Je pourrais aussi prendre une RC 300h, mais je pense que je perdrai le confort incroyable de l'IS. Le modèle qui me plairait le plus ça serait la LS, mais difficile de trouver des modèles dans le budget (ça serait 50k€ max je pense).
 
Sinon, j'ai regardé les hybrides dans les autres marques. Les Mercedes me plaisent pas tant que ça. Chez BM, y a les 330e qui pourraient faire l'affaire. Chez Volvo, les T8 me plaisent, mais quid de la qualité de la voiture ?
 
Et enfin, je pourrais retourner à l'essence, et là, trop de trucs qui me plaisent :
- Jaguar E ou F avec leurs gros moteurs
- Giulia QV
- BM 340i ou 550i (enfin ce genre de trucs)
- Maserati Ghibli (vraiment belle, mais en fait l'entretien courant sera trop cher, je le sais)
- Volvo S60 ou S90
 
A vos idées si vous avez d'autres suggestions !

là oui on pourrait comparer, même si en diesel ça coche aucune des cases confort, douceur transmission, environnement zen.
 
mais en essence ça doit corriger ça