Reprise du message précédent :

 
Une bétaillère essence fiable d'après 2015 pour un budget de 15k€, la seule qui me vient à l'esprit c'est ca:
 
https://scene7.toyota.eu/is/image/t [...] 75,0.3,2,0

 
1.3 TCE
1.0 ou 1.5 SCTI
1.5 TSI
toyota ou mazda (en essence pas en mazout bien sur)
 
il y en a des moteurs fiables, mais on revient toujours a ces 2 bouses de puretech et 1.2 tce...

Nope, le 1.5 ecoboost est une bombe à retardement avec son système de refroidissement à la con...

De toute manière, il semble que le 1.5 ecoboost va dégager au profit du 1.0l un peu plus poussé .

 
oui mais pour l'instant la bombe n'a pas pétée, un peu de confiance.
 
D'ailleurs la courroie humide de mon 1.6 SCTI est encore vivante aussi (9ans)

 
Il y a aussi des 1.6 THP qui tiennent encore sur la route avec leur chaine d'origine hein

 
tient sur le dernier autoplus, 1.6THP de 2020, culasse hs oO
 
Comment on peut péter une culasse ? (sauf un défaut de conception style tdi 105)

petite modif du catalogue sur la 308 pour virer le 1.2 puretech 110 : https://www.automobile-magazine.fr/ [...] te-des-308

Et exploser le prix au passage...

 
Bah de la même façon que le le 1.5 ecoboost: Défaut sur le circuit de refroidissement, la culasse se dilate et POC.
 

 
Ce qui est cerclé, c'est le sillon prévu pour faire passer le liquide de refroidissement... Mais apparemment sur les 1.5 ecoboost d'avant 2017, le jdc utilisé n'était pas assez étanche et gloup le ldr dans les chambres  

 
Mais qui va acheter des voitures neuves si ça continues avec de tel prix ?

perso je change tous les 100000, donc à la place, je vais changer tous les 200000 pour compenser...  (ne pas faire ça avec un 1.2TCE bien sur )

 
PSA en même temps ....

 
arf un bouffeur de joint de culasse
 
ça me rappelle le 1.4 tu3    

Ok, merci de ce retour. Je sais à quoi m'attendre avec la Megane du coup.
 
Pour le C-Max, c'est vraiment histoire de voir a quoi ressemble la voiture. Je n'avais pas considéré cette motorisation dans mes recherches. Une collègue qui en avait un en 100ch m'a prévenu qu'il ne faut pas être pressé.

Détrompes toi, sinon je n'aurai pas considéré vos avertissements sur le Puretech et j'aurai sûrement signé les yeux fermés.
Entre le THP et ce 1.2 PT 130, ça devient compliqué d'avoir confiance dans un large panel de modèles du coup.
La voiture correspond à ce que l'on cherche, mais oui, ce soucis de fiabilité nous prend le chou.
Mon pote qui en vendait il y a encore 3 ans de ça ne s'est pas caché en me disant clairement que cette conception bain d'huile était vraiment de la merde.
Le commercial a eu quelques retours de soucis avec des PT sur des 308sw essentiellement. Sur des C4, les rares cas qu'il a eu, c'était sur des THP 155 avec lesquels les propriétaires tapaient clairement dedans.
Après voilà, mon pote ou le commercial sont mignons, ils roulent dans ces bagnoles 3000/4000km seulement avant qu'elles soient vendues en voiture collaborateur, donc bon, leurs xp ...
Après, on peut toujours prendre la garantie constructeur sur ce véhicule à 28 billets par mois pendant 6 ans, mais il faut que je me farcisse toutes les CGU pour être vraiment sûr que Citroën va raquer si mon PT lâche à cause d'un problème de conception connu !
Prendre une mutuelle pour sa voiture, what else    
 
Le 1.2 tce j'ai bien noté que c'était une bête à fuir. Je ne le considère pas du tout dans mes recherches.
 
J'en ai pas parlé, mais j'ai regardé aussi les Japonnaises comme la Toyota Verso, mais c'est compliqué d'en trouver à moins de 300/400 km d'ici en moteur essence.
Si j'étais sûr de vouloir absolument ce modèle, je pourrai envisager de traverser le pays pour aller le chercher.
Mais bon, on parle d'une bétaillère et pas d'une voiture de collec ou plaisir ...

Oui, c'est celle-ci aussi qui m'est venue en tête.
Mais compliquée à trouver.
 
C'est comme la Auris Touring, ça semble assez recherché, et sans doute parce que la fiabilité des Toyota est archi reconnue.

Une BMW F46 Gran tourer, un poil moins logeable et un poil plus cher certes.
Mais en 218i ça ne semble pas affecté de tare reconnue ?

 
c'est le 1.5L 3 pattes de la mini ?

Oui à priori, il n'y pas des masse de retour en fait.

Bon, comme on a des amis sur Nantes qu'on a pas vu depuis un moment, on va lier l'utile à l'agréable.
Journée posée pour madame et moi, on passe la soirée et la journée de demain avec eux, et accessoirement, demain matin, on va essayer 2 voitures :
- Toyota Verso phase 2 1.6 VVT-I 132 design. C'est un modèle 2016 avec 78.000 km pour 16.300€.
- Renault Scenic iv intens 1.3 TCE 140CH. Modèle 2019 avec 65.000 km pour 18.500€.
On dépasse le budget initial, mais bon, c'était déjà le cas avec le Spacetourer.
 
Du coup, on a annulé le rdv de ce soir pour aller voir les Megane IV Estate et Ford C-Max (je ne parle pas du Kadjar, on ne l'aurait même pas regardé de toute façon).
 
Sinon nous sommes allé voir la Fabia Combi vendue dans mon patelin. Modèle 2019, TSI 95ch pour 15.000€ (je ne me souviens plus du kilométrage)
Je suis plutôt agréablement surpris. Je ne connaissais pas trop Skoda, et j'avoue que la voiture n'est pas vilaine du tout et plutôt bien finie. Le coffre est énorme pour ce gabarit de voiture, et l'habitabilité à l'arrière n'est pas mauvaise même si la 5ème place n'en est pas vraiment une.
Côté moteur, le 95ch ferait le boulot pour les trajets quotidiens, mais on sent bien qu'il va être poussif avec du monde à bord et le coffre bien rempli. En jouant de la boite de vitesse, on doit quand même pouvoir s'en sortir, mais ça reste à mon sens un véhicule pour une conduite pépère.
C'est une voiture agréable, peu bruyante, et sans doute celle qui consomme le moins de toutes les voitures vues et envisagées jusqu'à présent.
Mais le gabarit reste petit, et le moteur trop faiblard à notre goût. Ce ne sera pas celle-ci.

Oui, j'y ai pensé aussi, mais rien sous les 22.000€ dans les concessions du coin, et nada chez les particuliers et autres garages à moins de 230km.
 
Mes anciens voisins avait une 216i. Ils en étaient assez content, mais lui regrettait de ne pas avoir attendu une autre occase pour prendre une 218i.

Il y a une autre alternative.
Par contre, c'est mou du slip.

Kia CARENS 1.6GDI 136ch.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2235309510.htm

le 1.0 tsi est très rond et ne fait pas du tout sa petite puissance, pas besoin de rétrograder comme sur un atmo.

Oui, c'est vrai que c'est le ressenti qu'on a eu, surtout à bas régime.

Je l'avais oublié celui-ci, du moins, je n'en ai pas vu dans mes recherches.
 
Je revois la famille Tuche dans mon ancien bled se la raconter dans leur Carens couleur marron/champagne, toutes vitres ouvertes, Gims hurlant ses plus beaux sonnets pour la plus grande joie du voisinage ...  

Bonjour,
 
On me propose de racheter mon véhicule de fonction (un 3008 Active Business 130 CV Diesel de 2018 avec 85k km au compteur) pour 17 500 €TTC, c'est un bon deal selon vous ?  
Plus généralement, quel est LE site de référence pour voir les cotes des voitures d'occasion ?  
 

Manifestement oui c'est un bon prix
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =2018-2018

Loa pour faire "baisser" le prix

Faire durer son véhicule plutôt que changer tous les 2/3 ans par habitude de consommation, c'est ptêt pas déconnant au final..

Tu as regardé golf sportvan / touran ? ça doit être correct en occasion car ça a moins la cote que des SUV
avec le 1.0 tsi 115 de la up gti, ou bien 1.5 TSI EVO, c'est fiable il me semble

plus ecolo et economique c'est clair, faire durer, reparer, réutiliser etc...

Suite aux essais d'hier, très rapidement, je pense qu'on va partir sur le 1.3 tce 140.
 
Le Scenic IV nous semble le bon compromis avec cette motorisation si on tient compte de la fiabilité comme vous me l'avez bien fait remarquer. La voiture vue hier est très propre, carnet d'entretien nickel, première main, et aussi agréable à conduire que la première testée. Les seuls points noirs à nos yeux sont la consommation plus élevée sur le Scenic que les autres voitures testées, et l'habitabilité vraiment plus exigu à l'arrière. Et si on chipote, le coffre moins bien pensé et la banquette au lieu de sièges individuels, mais c'est chipoter.
 
Le Spacetourer aurait notre préférence pour l'habitabilité et le confort, mais vos alertes sur le Puretech nous freinent grandement. Le véhicule vu est nickel de chez nickel, vendu, entretenu et garantie par un garage que je connais très bien et en qui j'ai toute confiance. Mais pourquoi prendre le risque d'une courroie en carton qui viendra peut-être tout gâcher alors qu'il y a un compromis tout trouvé !
 
Le Verso ne nous a pas emballé. La conduite n'est pas désagréable, et l'habitabilité et le volume du coffre sont kif kif à notre vieux Scenic actuel. On est pas fan de la voiture en elle même qui commence à dater. C'est peut-être le modèle testé, blanc fade à l'extérieur et gris tristouille à l'intérieur, allez savoir. J'ai trouvé dans cette voiture que les plastiques vieillissaient mal. Là aussi, c'était peut-être une exception. Bref, à 16.300€ très peu négociable pour un véhicule qui a 7 ans alors qu'on peut en avoir un plus récent, mieux équipé, avec moins de kilomètres, et à priori, un moteur recommandable, pour 1.200€ de plus, le choix s'est vite fait.
 
On va finir le tour des essais ce soir avec un Grand Scenic IV pour comparer l'habitabilité avec le Scenic normal. A voir ce que le même moteur va donner avec 160kg de plus sur la balance.
 
En tout cas, merci pour vos alertes et conseils en matière de bétaillères  
Pas si simple de s'y retrouver entre les modèles, motorisations, fiabilités, etc ... avec un budget qui paraît déjà conséquent alors qu'il ne l'est pas tant que ça au regard du marché actuel. A 15.000 par ici, c'est 90% de 2008 ancienne génération et Crossland.
Petit ou grand Scenic, je pense qu'on ne regrettera pas le choix d'un moteur plus fiable au détriment de quelques critères plus superficiels.

Pour ma part, les seuls Touran dans un rayon de 100km étaient au delà du budget initial (c'était il y a 15 jours)
Côté Sportvan, j'en vois en 1.4 tsi 125 dans le budget, mais les 1.5 150 sont trop cher ou trop loin.

étonnant que la conso du 1.3 tce soit supérieure, il a peut etre fait moins de trajet ideal, car ce moteur a une réputation d'etre ce qui se fait de mieux en sobriété.

Celui testé hier indiquait une conso moyenne à 7.4 L et celui essayé samedi dernier à 6.9 L.
Le propriétaire de celui vu hier nous a dit faire beaucoup d'autoroute. Après je ne sais pas dire s'il tape dedans ou s'il restait sage.
J'avais vu un essai sur l'argus ou ils parlaient d'une conso à 9L en milieu urbain, ce qui m'a paru énorme.
Le Spacetourer indiquait une conso moyenne à 6L. Je ne sais pas si le proprio était un quadra au pied lourd ou un retraité calé à 50km/h sur une départementale (ou l'inverse   )
 
Le Scenic pèse 150 ou 200kg de plus que le Spacetourer de mémoire, ça doit y jouer aussi un peu j'imagine.

Si celui à 7.4 faisait beaucoup d'autoroute et celui à 6.9l faisait plutôt de la route, la différence est là.
Tu ne peux pas juste comparer 2 consos sans connaitre la façon de rouler.

Oui, tu as tout à fait raison.
Je ne connais pas l'historique de conduite du 6.9L dans les faits.
Je suis peut-être resté un peu trop focalisé sur les 9L annoncés dans l'essai de l'argus : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 05398.html

30000€ une 308 active moteur entrée de gamme  

 
Qui peut te péter à la gueule à n'importe quel moment après la garantie en +  

Ici, en Arkana 1.3TCe 160, conso de 6.6L/100 avec pas mal d'autoroute (2 gros trajets) avec quelques pointes à 150, un poil de route, et conduite normale urbaine~ pendant 5 jours.

Hello tout le monde,
Je cherche une voiture pour mes parents pour la corse, la loc c’est hors de prix la bas et ils y passent tout l’été tous les ans (+ allers retours ponctuels dans l’année). L’idée c’est que ce soit surtout interessant financierement par rapport à la loc, c’est entre 1500 et 2500 euros par mois l’été selon la dispo des voitures.

Du coup entre le prix d’achat, le gardiennage et l’entretien faut trouver un equilibre, comme ça je dirais qu’une voiture qui tient la route pour plusieurs années à environ 6000 euros ca peut etre pas mal, pas de contrainte de confort mais il faudrait une 5 portes quand même,

Vous conseillez des modèles dans cet ordre de prix ? Sachant que possible de l’acheter sur le continent et de l’emmener la bas.

Merci !

Edit : un truc qui necessite pas un entretien de dingue ce serait pas mal, la voiture resterait sur un parking une grosse partie de l’année

 
Ils peuvent pas louer la bagnole sur le continent et l'amener en corse ?

 
Si ils y vont en avion, ca va être dur de faire entrer une voiture dans la soute...

 
C’est une option qui a été etudiée je t’avoue mais tous les loueurs ont dans leurs conditions l’interdiction de prendre le ferry… et de toute façon lzs prix des locs sont super chères aussi en France et si tu dois ajouter le prix du ferry c’est un gros billet aussi…
 
On a toujours été partisans de la loc de voiture mais là les prix c’est devenu n’importe quoi…