Reprise du message précédent :

 
Les ZFE ne prendront pas    
 
Ça revient à exclure tous les travailleurs des villles

Jusqu'à ce que ton maire fasse du zèle et t'interdise de rouler

Si c'est 16% c'est très faible, c'est quelle part des français les utilisateurs de l'A86 ?

Le Maire ne pourra pas aller contre la communauté de commune

Dans tous les cas ça arrivera dans quelques années.

Des mécanos il y en aura encore un moment. Je vais pas garder ma voiture 20 ans hein
Peut-être les pièces détachées seront plus difficiles à avoir, effectivement. Ou pas. J'en sais rien mais la valeur de la voiture baissant de toutes façons, d'ici là ca sera peut-être plus simple de la changer que de la réparer

Ah mais je suis d'accord, si t'es parisien/péri-parisien mieux vaut éviter un diesel.
Chez moi ya même pas encore de ZFE. Même si ca émerge, au début les Crit'air2 seront encore acceptés, bref j'ai bien du temps devant moi. Et si tout ce merdier n'est pas reporté/annulé hein, il se passe tant de choses dans ce domaine.

Tu es bien péremptoire dans un contexte où ce genre de décision est sans cesse repoussée quand c'est pas à la limite de l'annulation proprement dite comme les moteurs thermiques en 2035

C'est pas les utilisateurs de l'A86, c'est la population à l'intérieur de l'A86 qui est un "grand périphérique parisien" .
Ca doit représenter 5 millions de personnes au bas mot.

Y a un calendrier.

Celui qui est péremptoire c'est celui qui va claquer 40 K€ dans un diesel en tablant sur le fait que le calendrier va être repoussé, et qui va se retrouver avec un bloc de métal invendable, c'est pas moi .

Donc très très faible en somme

 
Les voitures ici ont 15 ans de moyenne d’âge, avec encore des vieilles 205 diesel

Ca c'est que pour paris, pour les autres grandes métropoles, c'est quelques années plus tard. Mais bon...

Je veux bien qu'il y ait un contexte bouzie, mais l'état a une forte propension à matraquer côté TIPP ... je serais pas surpris que dans quelques années, le gazole soit hors de prix.

Oui donc il peut tabler sur 6 ans tranquille
Surtout qu'à part la Civic et encore, pas sur qu'il ait gardé ses voitures aussi longtemps

 
Les ZFE en province, ça va finir par être annulé. Dans ma ville (Reims), les critair 3 devait être interdits en 2024. Ca vient d'être repoussé à 2029. C'est à dire, une éternité. Je crois pas que le proprio de mazout craint que ce soit de ce côté là. En France, on a plein d'idée à la con mais elles ne sont jamais appliquées (heureusement tu me diras)

 
Je suis d'accord sur le principe. Avoir un choix de puissance large c'est bien. Mais si tu penses que le ST 170 BVA va être moins cher de 5 K€ par rapport au ST 200 BVM, tu es un doux rêveur  

 
Les carburants sont déjà hors de prix  

 
Le ST 200ch est à 36k€ sur le site Ford (sans ajout d'option)
Sinon, le 155ch n'est plus dispo qu'en DCT7 visiblement

Ah oui, ca repousse à loin. Du coup un Crit'air2 est encore tranquille un sacré moment, au moins cette décennie quoi.

 
Et donc, qu'est ce que ca peut bien te foutre ?

Non  
On est a peu près au même niveau qu'en 1985

Oui un critair 2 n’est pas un mauvais choix. Ça permet d’attendre tranquillement le développement du parc de recharge, la baisse des tarifs des véhicules électriques ou l’émergence d’une nouvelle technologie  

Oui ça permet d'attendre la fin des véhicules électriques

 
Oui, ça recule de partout. A mon avis, ça va être abandonné purement et simplement (comme l'écotaxe et toute ces conneries impossible à mettre en place)
 
Tiens, dans mon fil d'actu ce matin >> https://abcmoteur.fr/actualites/zfe [...] la-mesure/
 
 

J’ai pas osé  

En IDF l'interdiction des voitures crit'air 3 va être repoussée à fin 2024 après les JO.  
Les politiques vont logiquement décalé le bannissement des voitures crit'air 2 à 2025+ je suppose.
 

La version ST-line spécial rouge ruby est déjà au même prix que la ST (36 K€) avec le 155 ch DCT 7

Alors croire que le ST 170 BVA sera moins cher, c'est évidemment impossible

 
Non, ca ne va pas être abandonné, ca va juste être utilisé comme ca aurait du être utilisé...
 
La "longue" notice: https://www.ecologie.gouv.fr/sites/ [...] e_ZFEM.pdf
 

 
C'est un dispositif temporaire pour réduire la pollution dans des zones très précises (centre villes etc)

Plot twit: La 155ch disparaitra du catalogue à la rentrée au profit de cette ST lite qui sera bien évidemment plus chère.

On prend les paris ?

 
C'est les tarifs sur le site Ford aujourd'hui.

 
Je vois bien aussi un Puma full électrique dans les 40-45k€ d'ici 2024.

 
Mouif…j’ai eu une bagnole qui roulait à l’essence avec plomb jusqu’au bout du bout.
 
En 1996 et 1997 pendant les grandes grèves des raffineries avec les penuries de la mort, je trouvais encore du avec plomb dans toutes les stations alors qu’on ne croisait plus aucune bagnole qui faisaient le plein de ce carburant.
 
Grand moment de retour de vacance ou sur autoroute pendant la pénurie je double toutes les bagnoles qui stationnaient sur l’autoroute pour aller faire mon plein avec ma ford sierra de 1986 à la seule pompe ou y’avait personne : celle avec plomb    
 
La dessus derrière moi arrive une vieille 911 de collection qui se mets derrière moi. On s’est regardé avec le chauffeur avec un sourire    
 
D’une façon générale les pièces sont dispo 10 ans minimum.  
 
Donc son 5008 hdi en 2035, je ne pense pas qu’il aura beaucoup de problème d’entretien si il l’a encore  
 

 
Je crois qu’ils on déjà repoussé d’au moins un an le flingage des critair 1 prévu pour 2030  
 
Édit: ça me fait penser que j’ai pas reçu ma vignette pour le kuga  

Bonjour,
 
je cherche à acheter une voiture pour la jeter à la poubelle l'année prochaine, vous aurez un modèle à conseiller ? Budget 1000 euros avec CT valide
 
L'idée est de profiter de la prime à la conversion l'année prochaine

 
Si la prime est maintenue dans les conditions actuelles...

Je n'y crois pas une seule seconde.
Les gens ne vont plus pouvoir travailler.

 
Punaise plus récemment c'était le même ressenti chez les utilisateurs de VE pendant la grève de fin d'année.  

Faut parfois se contenter de petites victoires dans sa modeste vie

 
 
Est-ce que certains ici ont des expériences sur les moteurs THP 1.2l 130 et 1.6l 155 ?
En dehors du soucis reconnu par psa au sujet de la courroie de distrib, est-ce qu'il y autre chose à prendre en compte ?
Pour un usage quotidien d'environ 30/40km, ça paraît déconnant ou pas ? (la voiture roulera entre 8.000 et 12.000km / an)
Je pense que la réponse est oui pour le 155, mais est-ce que le 130 sera assez pêchu pour un véhicule chargé avec 4/5 personnes + vélos et/ou coffre de toit ?
 
Je dois voir des C4 picasso/spacetourer des familles avec ces moteurs dans les prochains jours.
 
Preneur de vos retours et conseils

 
Le 1.2 Puretech, c'est 130ch et 230Nm de couple disponible à bas régime.
 
Donc si ta question c'est est-ce que ca peut monter le Tourmalet à 130km/h avec 3 vaches Normandes dans le coffre et une galerie de toit chargé d'une armoire de la même région ? La réponse est non, comme 99% du parc automobile.
 
Après se pose la question de l'usage: Est-ce que tu vas rouler tous les jours avec 5 personnes et 5 vélos + coffre de toit ou c'est un usage exceptionnel ?