Reprise du message précédent :
Je commence à regarder les vieux CR-V et FR-V (me faut un traine cul dans lequel je puisse rentrer mon vélo), je confirme le touchage
Ca va finir par aller chercher ça en Allemagne...

Citadine, seconde voiture, 15k€ = Sandero
Ou sinon Jazz ou coréenne en effet.

J'avais pas pensé à Dacia !
Ça vaut quoi Kia/Hyundai ?

 
Dépêche toi alors parce que ca commence aussi  à devenir n'importe quoi là bas...

Mazda qui sort un 6 cylindres de 3.3L et 200ch, ça se nomme du upsizing ?
 
https://www.auto-moto.com/essais/ma [...] tml#item=1

 
15000 euros, comme c'est écrit.
 
Sinon, tu as la Suzuki Swift qui est très bien en citadine fiable, par exemple:
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17165.html
 
En 1.0 boosterjet, tu as les performances d'une petite routière, la fiabilité d'une japonaise et un équipement très correct en version Privilège.
 
Et si tu veux quelque chose d'un peu plus polyvalent mais toujours compact, la Suzuki Baleno est aussi un choix à prendre en compte. Exemple en version Pack très bien équipée (régulateur adaptatif, micro hybridation...)
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10731.html
 
Pour illustrer:


 
On aime ou on aime pas mais pour un déplaçoir, je préfère ca à une clio...
On aime

Coffre pas mal du tout la baleno vs la taille de la voiture.

 
C'est très bien
 
Fiabilité à des années lumières des françaises    
 
D'ailleurs, il est possible de trouver des modèles d'occase encore sous garantie assez facilement vu que la garantie constructeur c'est 5 ans chez Hyundai et 7 ans chez Kia (10 ans chez Toyota en faisant l'entretien dans le réseau)

kia vient de passer devant toyota au test fiabilité 2022 d'ailleurs. (en cause des feu de jour de la yaris qui crament)

(1er Kia et 2eme Toyota)

 
Alors qu'aux US, Kia est considéré comme le Peugeot local
 

 
 
c'est des finitions pire que chez dacia les sucekiki  

ptite remarque suite a l'accident de Pierre Palmade
 
SUV moderne (3008) vs vieille Megane en choc frontal, tous les passagers du 3008 sont en vie ou meme capables de partir en courant
dans la Megane, tous dans le coma ou morts ...
 
Manx, tu sais quoi faire

 
C'est censé être une Kia SOLTES et pas SOLT3S  

 
 
peugeot > renault  

Ptet la voiture d'un L33T

 
a la place de la megane il y aurait eu un Humer H2  

 
Ou un 33T, plus facile à croiser sur nos routes qu'un Hummer...
 
Je suis même convaincu qu'en percutant un Trafic, le résultat aurait été le même...

Bah clairement plus ça va et plus ma strat ça va être :
tester et faire chier les concess en France,
Décider définitivement quel modèle on retient (shortlist Ceed, ProCeed, i30 Fastback, Civic, Scala, Mazda3 sedan) en fonction de ce que Madame considère comme acceptable à manœuvrer
Lurker autoscout pour trouver un modèle avec si possible autre chose qu'une couleur triste (gris revente / blanc / noir)
Aller voir un mandataire
Profit

La Mégane 3 c'était dans le haut du panier niveau sécurité passive à sa sortie et je pense que ça reste très correct
Et visiblement la sécurité active du 3008 n'a pas été d'un grand secours - doit y avoir au moins le maintien en ligne et le freinage d'urgence ? Enfin peut être que ce dernier a évité que tout le monde y passe

Pourquoi un mandataire ? Ca fait un road trip marrant

Pas germanophone
Pas super à l'aise avec la procédure pour l'immatriculation

 
Si le mec avait de la blanche dans le nez, je ne suis pas sûr qu'une quelconque aide à la conduite aurait été utile dans ce contexte...

Merci pour les propositions Suzuki. Est-ce que le Dualjet hybride est aussi bien que le Boosterjet ?

Peut être une melonmobile aurait pu y faire quelque chose mais bon.

 
Le Duajet est un moteur atmosphérique un peu moins puissant que le Boosterjet.  
 
Ma femme a pu comparer les deux lors d'un essai concessionnaire et elle a préféré le Dualjet qu'elle trouvait moins brutal en ville. A toi de voir quel type de moteur conviendra le mieux à tes trajets en sachant que si tu fais beaucoup de ville, un moteur sans turbo comme le Dualjet sera à privilégier pour la longévité du moteur.

 
Ah bah ça oui par contre c'est plastiques durs à tous les étages. Mais la demande ne précise pas ce qui est attendu là dessus

Franchement les plastiques moussés à la Dominique Chapatte... Je fais 2x 15 à 20 minutes de trajet, donc en équipement il me faut une clim, une direction assistée et... C'est tout !

 
surtout que les dernières dacia ont fait un bon gap en qualité, bon ça reste du plastique dur donc tu ne pourras pas tâter le tableau de bord en roulant, mais c'est du tout bon.
 

Qui fait ça ?  

oh merde

C'est du plastique dur dans ma Twingo II aussi.

La caisse dort dehors et rien n'a bougé en 13 ans.  

Dominique Chapatte ?  

C'est toujours très bon une Mégane III, même une II.  

Mais il y a un test qu'elle n'a pas connu, et peut être qu'elle n'est pas très optimisée pour celui-ci. Le "small overlap", voir les tests IIHS US.
Même l'EuroNCap ne pousse pas les constructeurs à optimiser les voitures pour ce genre de crash frontal, car très rare. Mais quand ça te tombe dessus...  

https://youtu.be/G8elevprV5A?t=85

Et suivant la version du 3008, il y a facilement 200kg, voire bien + si hybrid4. Et ça désavantage pas mal la Mégane en frontal. (décélération + violente que dans le 3008)

EuroNcap Test frontal : 1/3 de la surface frontale sur corp déformable a 64km/h
IIHS Test frontal : 1/4 de la sufrace frontale sur corp indéformable a 64km/h

la différence entre les 2 est énormes.

Ps : la megane 2 a été la premiere compact a avoir eu 5 étoiles a l'euroncap au passage.
Megane 2 : https://www.youtube.com/watch?v=JvDJmvEOGFY
147 : https://www.youtube.com/watch?v=Hm0epStShko

 
compacte vs SUV  

 
 
oui d'aspect c'est nickel, par contre j'ai toutes la garnitures qui vibrent ou grince sur mauvais revêtement !

J'ai connu ça qu'à un endroit. Une route ultra rugueuse sur Nancy.    
 
Si ça le faisait tout le temps, j'aurais pété un câble depuis longtemps.  

C'est à  chaque fois que je la prend

T'as des silentblocs powerflex ?