Reprise du message précédent :

j'ai une robotisée en ce moment
boite pas très intelligente je dirais genre au bout d'une rampe de parking quand t'es en cote, tu lève le pied, du coup elle passe la 2   , enfin c'est un détail je verrouille le rapport maintenant que j'ai l'habitude.
 
autre usage con:
sur les routes de campagne, ou quand je sors d'une bretelle d'autoroute/de periph qui tourne a fond, idem, tu lève le pied, t'es en 3eme à 50, elle passe la 4, donc t'es en sous régime, du coup t'appuie comme un con et ça avance pas, et tu ressens d'autant plus le fait que tu as pas un double embrayage "fluide" dans le passage de rapport.
 
mais même avec la meilleure boite du monde, t'en reviens au fait que si t'as pas de puissance c'est pas agréable (attention je précise je parle pas de sortie de rond point cette fois )  
 
mais clairement je reviendrai jamais a une manu, c'est parfait dans les bouchons de la banlieue parisienne.

a mon avis ils sont en mode "a prendre ou a laisser", au mieux tu as des frais offerts genre les tapis de sol  
a noter je vois sur google que la cool et connect en 1.1 était a 17000neuf, donc le prix est pas non plus trop délirant pour une fois.

 
Peut etre faut-il mettre la boite en mode sport
Ou la reprog pour qu'elle passe pas tous le temps le rapport superieur

Ils vont mettre une chaîne ?

 
alfa appartient a fiat, donc ça n'a pas une grande importance d'ou vient ce 2.2 JTD et 2.0TB, en tout cas ils sont excellents, bien meilleurs que les trucs de psa.

 
https://zeperfs.com/duel6262-7592.htm
 
       
 

oui il envoie du lourd le JTD   (bonus, il est fiable)

Bonsoir,

Pouvez-vous me laisser votre avis sur ce véhicule ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2298746885.htm
Prix, fiabilité,etc, je cherche une citadine/berline essence 7000 euros max ,5 portes , pas trop de km, utilisation ville uniquement.
Merci.

Ça n’est pas une berline. Ça commence mal.

Coucou les gens,

J'ai des vues sur une 308 de 2015 avec 115k au cul en Feline suréquipée et son moteur 1.2 puretech 130 en EAT6, tarif 14k.

Plutôt bien entretenue, à votre avis ça le fait malgré la fiabilité du moteur ? Tant que c'est assidûment entretenu ?

Merci.

le moteur à probablement déja été changé entre 60 et 100 000 km, donc t'est à peu pres tranquille pour 60 000 je dirais  

Je trouve ça cher je vais mettre en vente la mienne qui est une GT Line de 2016 avec 85000km dans les même prix.

Heureusement que des gens n'ont pas internet  

Ou sans savoir utiliser un moteur de recherche ?

Hello, vous pensez à quoi si je vous dit citadine ou compacte, 15k€, pour 10kkms par ans, trajets uniquement périurbain aller/retour au taf. De quoi charger deux enfants et leurs sièges aux places arrières.
J'habite au pays de Peugeot, dur de trouver autre chose...
Merci  

Jogger en occase récente je dirais.

Yaris hybride ?

C’est pas une citadine / compacte. Je suppose que y a une limite en terme de taille. Dans ce qui rentre dans ton budget auris pour la fiabilité mais pas l’espace (coffre petit).  
Les compactes généralistes vag scala ou Leon.  
Et sinon chez Renault la sempiternelle megane.  
Un peu plus de critères pourrait aider à préciser les conseils.

Yaris c'est vraiment petit je trouve... En gros je cherche plutôt quelque chose du gabarit 208-Clio-C3 jusqu'à 308-Megane-C4. J'ai pas vraiment de critères en plus que ceux énoncés : un peu de place aux jambes pour les gamins. Pas vraiment besoin de coffre, c'est une deuxième voiture. J'aimerais bien un truc fiable, pas comme ma 308 puretech 130.

Regarde les suv base citadine peut être ça jouerait le rôle de compacte ?

(Puma, arona, kamiq) voire capture?

Oublie les c4-mégane -308 vu tes critères de recherches.

Dans ton budget, si tu veux autre chose que du psa, tu peux tenter une clio gros max.

Edit : my bad j'avais lu 15k€ et 10Mkm compteur quoi

Sinon un poil hors budget, clio E TECH d'occase, mais économique en carburant.

Une e-tech à 15k, même pas en rêve

D'où le légèrement hors budget . Mais bon, ça consomme moins que la moyenne pour des perfs sympa.

La surtaxe pour avoir un SUV franchement je suis pas très chaud... Autant rester sur une Clio de base...

Ouais en gros en citadine c'est Clio, et sinon je regarde les Toyota Auris, c'est un peu hors budget mais je connais pas l'hybride je suis curieux...

Sinon y'a le dci85, modèle "abordable" en occaze et peu gourmand  

Après si y'a le blem ZFE là forcément...

Ben ouais y'a plus grand chose en citadine malheureusement

Et en hybride dans ton budget tu peux oublier amha

L’auris passe dans son budget. Tout dépend le kilométrage max et l’année souhaitée.

Bah elle sera déjà forcément plus âgée/kilométrée qu'une clio à budget égal, c'est clur.

Le plus récent et le moins kilometré possible bien évidemment ! Autour de chez moi on est plutôt à 17,5k€ en ticket d'entrée pour une Auris hybride...

Honda Jazz/Civic  

La scala sinon rentre dans ton budget en pas trop kilométrée.

Ma belle sœur en a une faudrait que je lui demande ce qu'elle en pense ! C'est fiable et pas trop cher à faire entretenir ?

 
Les civic sont vraiment bien yep

Y a encore moins de Honda que de Toyota en vente, c'est dire  

 
C'est moins bien, c'est normal

Ça manque encore de visibilité dans la longue durée mais à première vue c’est très satisfaisant vu que ça part sur une base éprouvée : https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -du-marche
 
Évidemment Honda ou Toyota seront logiquement au dessus mais il faut en trouver et avoir des garagistes du réseau dans le coin. En terme d’entretien VAG c’est généralement un peu plus que Peugeot.

Et s'il y en a, ils se touchent dessus

Slt,
Hyundai i30 / Kio Rio / Mitsubichi SpaceStar ?

 
Un de mes soucis quand j'ai cherché d'ailleurs. J'avais le hr-v dans la shortlist, pas grand chose en occase et quand tu contactais les particuliers t'avais l'impression qu'ils vendaient une ferrari  

Je commence à regarder les vieux CR-V et FR-V (me faut un traine cul dans lequel je puisse rentrer mon vélo), je confirme le touchage
Ca va finir par aller chercher ça en Allemagne...