Reprise du message précédent :

C'est surtout qu'il se vend de moins en moins de véhicule neufs en même temps que la population augmente et qu'il y a eu énormément de mise à la casse sur les 10 dernières années (alors qu'en temps normal la plupart des ventes de véhicules neufs débouchaient sur la revente en occase de l'ancien véhicule).
Donc tjrs autant de besoin (et même un peu plus chaque année) , mais une offre qui s'est écroulée par deux mécanismes.
 
Le facteur de mise à la casse affectant principalement les véhicules qui auraient été les moins chers sur le marché de l'occasion (forcément les plus vieux et/ou non-ZFE) , d'où un décalage "vers le haut" .

Ouais faudra voir ce que ça va donner c't'histoire...

Pas trop se précipiter amha, on est des habitués du rétropédalage à force.

Voilà on parle bien des occazes récentes, phénomème qui a atteint un point où les caisses d'un an et 20-25k bornes sont quasi au prix catalogue.

Donc les gens se disent "on accepte le deal ou on attendra un an minimum avant la livraison".  

Remember l'époque des jupettes, on démontait des bagnoles nickelles pour rafistoler nos vieilles rougnes.

Bon la crise actuelle sur le neuf n'existait pas à l'époque, paramètre supplémentaire qui aggrave la situation.

j'ai été à bord d'une C5 aircross récemment : j'ai trouvé le tableau de bord nul à chier, ecran palot , luminosité qui éclate les yeux malgré le réglage nuit.
 
j'ai trouvé ça bien dégueulasse , j'espere que c'est pas ça sur toute la gamme
 
 
 
Voila , exactement comme ça :
 

J'ai eu une version Shine. Pas de soucis particulier avec l'écran.

Chez tesla la marge est énorme en tout cas : https://www.frandroid.com/marques/t [...] otre-temps

 
Probablement un LCD a pas cher

J'avais le model d'avant.  
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] hotos.html

Mais même avant de regarder l'offre et la demande, quand ta compacte correcte à 22-25k s'achetait neuve facilement remisée à 20k, et qu'elle est maintenant à 30k difficilement remisée, tu ne vas plus la vendre en occasion récente 18k mais 27k. Ajoute à ça les délais et l'offre amoindrie, et le compte est (pas) bon.

 
 
C'est un détail qui m'a toujours fait râler : tu payes une voiture assez cher, et tu te retrouves avec un écran minable et un processeur à la ramasse. La moindre tablette chinoise d'entrée de gamme fait mieux.
 
 
Même ma vieille tablette Samsung de plus de 10 ans est plus fluide que beaucoup de voitures actuelles

Clairement outre la mocheté extérieure, avoir ça qui te pète les yeux chaque minute où tu seras assis dedans ça me donnerait même pas envie de la garder.

En même temps c'est un suv et c'est du stellantis qui transforme Citroën en équivalent de Dacia.

Putain rendez-nous les BX lô

C’est pas comme si t’avais pas remarqué l’écran "minable" en essayant la voiture avant de l’acheter..

Ce qui m'étonnera toujours c'est que quand c'est moche pour une majorité de gens, normalement les préétudes le disent.

Le produit voudrait bien mettre une meilleure dalle et un SoC plus puissant, mais les crânes d'œufs de la compta ont dit qu'il n'y avait pas le budget.

Il y aussi le fait que ça doit tenir toute les températures et ne pas griller sur la durée de vie de la voiture, mais ça devient incompréhensible d’avoir des interfaces aussi moche

Le problème c'est que le "moche" est une donnée toute personnelle. Alors plaire au plus grand nombre c'est un casse-tête.
Pis bon ca reste une voiture quoi.

 
Donc, soit les autres s'y prennent mal, soit ils se goinfrent encore plus que Tesla. A votre avis ?  

Si ça déplait au plus grand nombre c'est qu'il y  a problème.

Si t'as une vraie stat autre que "HFR topic bagnoles" à ce sujet je veux bien te croire

 
leur marge a toujours étaient énormes je pense, quand tu vois que l'on pouvait toucher des megane 3 a -35% en mandataire... il y a un truc
 
je n'ai jamais compris l'interet de marger a mort et mettre de gros prix pour après faire une reduc énorme.
 
dacia au moins c'est le juste prix direct  
 

   Quelle diablerie ce commentaire    
Quitte à en avoir une, autant en avoir une qui te plaise.  
Et puis non ce ne sont pas toutes des voitures... un SUV ce n'est pas une voiture, c'est un truc à 4 roues pour ceux qui n'aiment pas les voitures  

 
Quand bien même, Tesla rentre un RDNA 2 pour ses modèles S et X, je ne sais pas si ça tiendra aussi longtemps que la voiture mais j'imagine qu'en embarqué ils arrivent à tenir les contraintes imposées par l'utilisation dans la voiture.

quel interet de mettre un truc qui consomme autant dans une bagnole ? ils ne peuvent pas demander la puce de chez apple, la M1 (ou meme une tensor 2 qui a une accélération IA de fou)

J'étais dans cette optique étant plus "jeune"
Maintenant que je prends de l'âge, je vois la bagnole comme un déplacoir.
Surtout que ma vraie passion c'est la moto  

 
Parce que ça permet de faire une grosse rentrée d'argent avec tous ceux qui ne négocient rien (et y en a plus qu'on ne le pense)

Bonjour à tous,
 
Juste un petit message pour adresser un gros remerciement à tous les participants réguliers (et les moins réguliers) de ce topic.
 
A vous lire et vous relire, j'ai pu faire mon choix sur une nouvelle voiture et je pense que c'est un bon choix.
 
Merci à tous encore !
 
     

Ce teasing  

Citroen ami  

Mandataire espagnol près de Palencia, moins de frais de transport non ?
 

Les marques s'adaptent aux marchés locaux et ajustent leurs prix. Sinon ils ne vendent rien. C'est pareil pour tout. Même les médicaments avec des x10 et plus.
Là ou c'est très débile, c'est qu'en 2 clics t'as (ou avait) une Renault fabriquée en France qui est partie en Espagne, qui revient en France, pour -30%.
Et encore plus débile, des gens qui l'achètent au prix fort en France.
Ca fait pourtant 25 ans ou plus que ça existe.
Ma Megane 1 (1999), achetée par ma marraine, venait d'Espagne via mandataire. C'était plus artisanal à l'époque en revanche. J'avais le manuel d'utilisateur en espagnol ^^

Les perfs/W même des M2 ne sont pas si géniale que ça vs du RDNA3 / Ampère en pratique en réalité. A feature/complexité/TDP équivalent.
 

oui je sais ils sont très bien les ryzen 7000, mais on parle de pompe a watt, je trouve ça juste con dans une bagnole electrique

la TM3 consomme 3.6% de plus depuis qu'elle a troqué son cpu atom contre un ryzen d'ailleurs.

Un M1 ou un Tensor sont bien plus perf qu'un atom tout en consommant rien du tout.

La voiture la plus fiable du moment est le quashquai : https://www.larevueautomobile.com/A [...] it-de.html

Bon ok la méthode pour trouver la voiture la plus fiable  est totalement douteuse

Oui ou alors l'interface est moche et low cost et en plus elle ne résiste pas au froid et à la durée.

Bonjour ,
 
Je viens pour chercher quelques petites infos ...
Madame viens de pulvérisé sa Seat Altea XL de 2012 " excellente voiture , moteur 1.6 tdi 90ch , 200.000 bornes jamais le moindre soucis hors du consommable" ...  
 
Il faut donc une nouvelle voiture ...  
 
Budget : 10k  
Diesel car 80 bornes par jours  
5 portes " pratique avec les gamins "  
Autour des 50k niveau kilométrage  
 
Je cherche un moteur fiable " la gueule de la caisse je m'en fou ... "  
 
Je regardé du côté de C3 phase 3 ou encore Polo ... Mais j'aurais aimé un gabarit du type Mégane ou 308 ...
 
Vous avez des modèles dans ce budget

Fiable avec récent/citron/pijo/reno/VW/moins de 50k km/10k€/familiale, j'ai pas. A part Dacia.

Dacia sandero ?

Hyundai i20 ? (Dans les dernières générations)?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2277885232.htm

1.1 diesel ? pas courant comme cylindrée sur du mazout
 

 
Déjà, resté bloqué sur du diesel pour 80 km par jour, c'est se priver d'une bonne partie du parc d'occasion pour une raison qui n'en ai plus vraiment une aujourd'hui.
 
Deuxièmement, le marché de l'occase est complétement surcôté en ce moment. Ce que tu cherches, fiable, 50000 km, et à fortiori diesel, je suis désolé mais ça n'existe pas (plus) à 10 k€
 
Je te conseille de revoir tes critères à la baisse ou d'augmenter drastiquement le budget pour aller aux alentours de 15 K€ où là, tu auras du choix    

 
Cest surtout que savoir aussi précisément ce que tu fais par jours   .
 
Perso, je me risquerais à faire du / jour, ça serait plutot du kiloimétrage / mois
 
Etant donné que l'hybride c'est mort.
 
Je vais rester un peu ici pour plus tard par quoi remplacer ma voiture.
 
Actuellement Clio 2 - 2 , 1300000 km.
 
RAS. Je conduis peu, 5000 - 7000 km/ mois je crois.
 
Et depuis la pénuriie d'essence j'ai râpâtrier mon vélo dans la cave.

 
certainement du jour ouvré, donc 5 fois par semaine, c'est ce que je fais aussi (et j'ai une essence )