Reprise du message précédent :

 
C'est l'idée  

Avec boîtier ?
J'ai toujours pas osé sur la mienne.

Est ce fiable ?

https://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] carens.php

Ca semble fiable hormis Suspensions / Amort, il faut te renseigner sur le moteur également car là c'est tout moteur confondus, et trouver d'autres sources.

Kia c'est plutôt une marque fiable.

La voiture est très peu kilométrée pour un monospace de 8 ans, certes essence. Faut regarder la conso, ça doit être pas mal...

La fiabilité l'ancien propriétaire la connait sûrement, pour toi acheteur de VO c'est malheureusement la surprise.

Il y'a le rapport autovisa accessible.

Moi je regarde la presse et je pleure.

Putain ils peuvent pas se renommer SUV plus, y'a qu'une seule vraie bagnole, c'est la Civic, la MG4 et le Jogger. Je ne compte pas le parpaing qu'ils osent appeler Mégane.

Je reconnais le circuit

Non mais AutoPlus quoi. Tout est dit  

 
 
en recherche d'un -petit- utilitaire style Kangoo ou Berlingo.  
La majorité des annonces tourne autour des 200.000 km pour 2500-3000€. J'avoue qu'au-delà de 200k ça me refroidit sévèrement.
 
Dans l'idéal je voudrais pouvoir emporter un panneau de méla ou de gyproc (250-260 cm) ou une porte (200 cm) mais avec une petite fourgonnette c'est pas évident
 
Des suggestions dans ma recherche d'utilitaire? Je vise surtout un véhicule économique et le meilleur rapport prix-capacité d'emport.

 
Ce sont les vhc les plus touché par la pénurie , tout le marché de l'occaz est débile.
 
J'ai pas mal de client ford qui préfère sortir 5k€ et faire une remise à niveau complet d'un vhc avec 200 000km tellement il y a rien.

Pareil.

Et j'ai halluciné quand j'ai vu le prix du Dacia Dokker neuf, rebadgé Renault Express Van.
A peine 1700€ moins cher que le nouveau Kangoo Van avec le même moteur. Alors que celui-ci a une plateforme dernière gén et que le confort doit être un bon cran au-dessus.  

 
Merci deuxième fois sur le topic en quelque jour qu’il y a post de qualitance qui me fasse tant rire  

 
ça parait logique, le français veut du SUV, donc autoplus  ne va pas a l'encontre du français, ils essaient des suv.
 

L'allemand a le choix aussi, rien que chez vw ... si il veut un tcross, un t-roc, un taigo ou un Tiguan

voila et quand on voit que ford arrête la fiesta et la focus et renault arrête la megane (je parle de la vraie pas la EV qui n'a de megane que le nom)
 
on n'est pas prêt de voir autre chose que du suv sur nos routes.

 
 
 
Mcv 1?

ouais je viens de découvrir la Dacia Logan Van, ça a l'air pas mal.
Pas un monstre de puissance (1.5 dci, 70 ch) mais ça doit faire le taf

 
 
 
Réputé fiable et volontaire il me semble.
En place à pas cher y a pas mieux que logan ou lodgy. Tous les ludospaces et utilitaires cotent grave plus. C'est mieux aussi on va pas se mentir. Mais si le cdc c'est de la place pas chère et fiable je vois pas mieux.

Pas que le français, les européens, et beaucoup de monde je pense.

Question coût ça permet de gratter énormément de marge brute de sortir un suv plutot que de sortir une berline +  un break + un suv + un monospace, ça permet aussi de rationnaliser des gammes qui se sont trop étoffées...

C'est beaucoup plus rentable de fabriquer un suv, exemple de la stepway, ça coute rien du tout de plus et c'est vendu bien plus cher.

Une fois qu'on aura généralisé les SUV, ce qui est en cours, ça deviendra le véhicule le base, l'économie se fera/fait sur la réduction des gammes, pas sur le caractère SUV, c'était surtout vrai il y'a 10 ans ça, quand y'avait des pas mal pseudos SUV qui étaient parfois des berlines surélevées et avec quelques plastoques en plus, aujourd'hui c'est beaucoup des modèles spécifiques qui remplacent tout ou partie du reste de la gamme.

La réduction des gammes est impressionnante, par ex, chez ford on n'a plus qu'un petit SUV en tant que citadine, pour remplacer la fiesta, la fiesta break, et le suv, et probablement qu'elle n'est dispo qu'en 5 portes alors que la fiesta était en 3p ou 5p

 
Des SUV blanc, noir, gris...
 
L'avenir de l'automobile  

Je ne sais pas ce qu'ils ont avec les SUV...
Mais cela en devient ridicule.

 
Demande au maires d'arrêter de foutre des ralentisseurs de plus de 10cms de haut tout les 30m déjà....
 
Perso avec ma TRS j'en ai raz le cul d'avoir l'impression de lui faire mal a force de monter tout ces trucs ... C'est insupportable au quotidien..donc la prochaine ce sera sûrement un suv qui absorbe bien ces absurdités antiecologique

Je vais tellement être imbuvable quand je vais faire le tour des concessions pour essayer quelques modèles qui ne soient pas encore des crossovers.

Pour cela il y avait la BX ou les citroens a boule.
 
Le truc que je trouve fou c'est qu'entre deux voitures identiques.
La version "berline" et la version "SUV" l'habitabilité est souvent réduite dans la version SUV.

Ils seraient aux normes les dos d'âne déjà ça irait mieux...

Ma ct passe bien en y allant tout doucement par contre les cassis elle touche direct...

Quand un porte-moyeu se décrochera du triangle sur une de ces merdes de coussin berlinois, je me sentirai obligé de caillasser la mairie.

Le problème, si tu fais pas des ralentisseurs rude, ça fait pas ralentir ... donc on passe dessus sans ralentir.
Le second problème, c'est que ça ne change pas le problème puisque les GC qui roulaient comme des teubés avant, roulent toujours comme des teubés après ... (mais autrement)
Sans parler que ça coûte une fortune en plus ces trucs.

Puis voila, comme tu dis, ça achète du SUV pour palier a ces merdes, donc in fine, les dos d'ânes finissent par être rehaussés ...

Dans la commune limitrophe à la mienne, le nouveau Maire a fait plein de dos d'ânes, de feux rouges piétons et de figurines à chaque passage piéton ... c'est devenu une purge d'y passer maintenant ...
Mais il semblerait que c'est la demande d'une partie de la population, d'où son élection puisque dans son programme.

 
Je suis passé d'une Fiesta MK8 a un Puma, donc le Puma est la version SUV de la Fiesta, l'habitabilité, notamment à l'arrière est meilleur, et le coffre plus grand.
A l'avant, c'est kif kif.

La gouvernance qui consiste à influencer négativement sur la vie de 3/4 pour faire plaisir à une poignée de % d'extrémiste.
En fait je m'en tamponne le coquillard avec mon SUV mais je plains ceux qui raclent leur bagnole régulièrement tout en ayant un usage normal.
Pendant ce temps les rues les plus dangereuses dans ma ville ne sont pas toute sécurisée, loin s'en faut...

 
Noir, gris, blanc, rien de nouveau
Il y a 25 ans, c'était déjà le cas niveau couleur.
 

Et pour avoir eu un léger défaut du revêtement devant chez moi => qui était pourtant une rustine plutôt bien réalisée à cause d'une tranchée.
J'aimerais pas avoir un ralentisseur.  

Bah oui, la majorité silencieuse ... qui reste silencieuse et ne va jamais en Mairie se plaindre.
Se plaindre derrière son volant et son écran, c'est pas ça qui va faire changer les municipalités de politique.

Je travail en Mairie, c'est en général celui qui vient en Mairie, qui râle le plus qui est écouté et a une chance d'avoir ceux qu'il souhaite... pas Michel qui râle dans son SUV ou sur Facebook

Ni Marcel qui post ses complaintes sur un forum  

Les gens achètent une voiture en pensant a la revente, donc le jaune fluo ça se revend mal donc ils privilégient noir gris blanc.

En achetant d'occasion on n'a donc pas vraiment le choix des couleurs.

80% sans boîtier

Y’a pas un entre 2 entre une twingo rs (je suppose) et un suv ? N’importe quelle berline non sport par exemple ?

Un C4 Cactus avec amortisseurs à butées hydrauliques.  

 
La majorité silencieuse, qui a d'autres choses à faire de ses journées que de se déplacer à la mairie, et qui se fait emmerder par les extrémistes en tout genre    
 
 

 
 
C'était pour imager le propos

Faut néanmoins un peu de retenu
 
Sur ma mondeo c’est surtout le porte-à-faux av/ar qui me gêne avec les ralentisseurs, par exemple.