Reprise du message précédent :
honda j'aime beaucoup, j'ai un lien affectif avec cette marque, c'était la voiture de mon popa quand jetais gamin
mais elles sont cher et on en trouve pas d'hybride occaz dans mon budget

c'est trop cher je trouve. pour une voiture achetée autour de 20k€ neuve il y a plus de 3ans

voila, perso je trouve que ça vaut pas le coup, au final on paye plus cher l'occaz que le neuf
c'est pour ça que je pense de plus en plus acheter une petite occaz a pas cher le temps que le marché se tasse, si il se tasse un jours

   
et pour la finition France vs Dynamique, je vois aucune diference à pars les jantes aliage

 
Ce qui est fou c'est que tu trouves des compacts de 125/130 ch avec ces critères.
L'hybride toyota fait clairement payer sa mode.

 
Ça veut dire quoi ?  

 
Pas tant que cela
 
https://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -2019.html
Vu la cote pour la France de 2019 avec une garantie concession on est dans les tarifs. En plus on est aussi dans tes tarifs car tu demandais dans le poste en dessous de 15/16 k€.. Hors on est en dessous des 16 K€. (Et elle a pas 65000 bornes et elle est de 2019..)Bref ça correspond à ta demande.

Pour le même prix et les mêmes critairs tu as soit une compacte polyvalente essence crit'air 1, soit une citadine hybride.

En terme de polyvalence et d'agrément il n'y a pas photo pour moi. La Toyota gare l'avantage en fiabilité, consommation et douceur en ville, mais je trouve ça cher payé.

@alriad:
je disais juste qu'on ne trouve pas en dessous de 15k€
mon budget était au depart de 4500euro  
en discutant ici et ailleurs je me retrouve a chercher une bonne occaz autour de 50milles km 4/5ans pour 10/12k€
déjà 13k€ ça commence à être cher, mais 15k€ je trouve ça inintéressant, autant la prendre neuve à 21k€
truck bizarre l'argus est plus cher sur la finition France que sur la dynamique ou dynamique busnes

on trouve beaucoup d'opel corsa à des prix raisonnables. genre 2016 50/70milles km à 8000€
z'en pensez quoi?

Que la fiabilité c est pas cela. D un autre côté si c est pour se faire la main why not. Perso pour ma fille j essaierai de prendre plus récent quand elle aura son permis avec les aides à la conduite… et surtout regardez le prix des assurances car suivant le modèle c est du simple au double. Normalement une hybride coûte moins cher en assurance. Mais il y a des exceptions.  
Sinon prendre une Dacia. Rapport prix ça fait le job.

 
A combien tu estimes une panne immobilisante sur le bord de la route, les frais de réparation et les jours sans ta voiture ?  

Je vais croiser les doigts parce que je suis directement concerné, mais il y a des compactes avec des moteurs globalement fiables hors Toyota (megane 1.3 TCE, focus ecoboost, chez VAG et Opel je n'ai plus les moteurs en tête mais ça revient régulièrement sur le topic).

elles ont quoi comme soucis les corsa?
je sais que le modèle de 2015  a repris la base du modèle precedent, ducoup niveau modernité ça doit être moyen. c'est peut être pour ça que les prix sont un peu en dessous de ce qu'on trouve dans dautres modéles?

vous pensez quoi d'un truck comme ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2261683750.htm

307 2007  100milles km, Hdi  90
3500EURO à coté de chez moi  
pour me faire la main? je la revend dans 2/3ans après 20/30milles km; sans perdre beaucoup, à pars peut être des trucks à remplacer. et même si je les perd totalement(ce qui n'arrivera surement pas) j'aurais perdu autant sur une voiture acheté 13K€ dans 3ans

 
https://www.auto-moto.com/occasion/ [...] 72745.html
Perte de puissance sur 1.4 avant 2016..
Peugeot ? Nan reste sur une clio dci..
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] e-au-debut
 
Ou tiens regarde le Nissan note Dci. Peu connu mais agréable et y a de la place..
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2113497824.htm

Si tu me garanti à 100% qu’une Toyota n’aura aucune panne sur 10 ans, je signe
Bien sûr,  dans le cas contraire, tu t’engages par écrit à me payer tous les frais

Rien n'est jamais garanti dans la vie... mais pour avoir vécu les pannes immobilisante chez peugeot citroen, ça chiffre vite ouais et la petite économie est vite perdue.  
 
 
 

 
Si j'avais un intérêt perso, je t'aurais fait un papier virtuel, tu as l'air d'y croire et d’être un bon client
 

 
Il est garagiste ?

Il est increvable le 90ch.

edit : Ah d'accord.

J ai l impression

 
Stadire que c'est Toy en personne qui te le garantit. Enfin, pas de ne pas avoir de pannes, mais c'est garanti 10 ans.

 
une Kia c'est garanti 7 ans et pourtant, il y a des pannes.

 
 
C'est bien ce que j'ai dit.

 
 
certaines fiat ont bien eu une garantie de 10ans juste avant le rachat par stelantis  

 
Par contre, révisions obligatoires chez eux et aux bonnes dates.

On a rien sans rien. Ils m'ont prolongé la garantie (par écrit) car une révision avait été faite hors délais en plein covid par la première main. Sont pas trop vaches. En tout cas la concession ou ça a été fait.

Cela me semble logique. Surtout pour la révision aux bonnes dates.

Sur les voitures modernes, tu a un rappel sur le tableau de bord. Je dois prendre rendez vous pour mon I20. J'ai encore 15 jours  

 
Vu que je fais 5000 kms/an, j'ai pas respecté les dates. En même temps, je l'ai depuis 2016 et 0 panne.
 
Sur le TDB, c'est pas bête, pour te faire penser a dépenser ton argent  
 

Si tu veux garantir le fonctionnement normal de la voiture, tu dois faire des inspections périodique. C'est ce qui se pratique sur les installations industrielles. Et ce n'est pas gratuit.
 
Si tu sais faire toi même, il n'y a pas trop d’intérêt.

 
Assurer plutôt que garantir. Une révision n’empêche pas une panne, elle en limite les risques.

Tout a fait.

Et non.

Justement on a le choix d’être en retard si on veut chez Toyota/Lexus.

Une révision donne droit à une extension de garantie de 1 an ou 15000kms dans la limite de 10 ans et 160000kms (je crois).

Donc hormis durant la garantie des 3 ans où il faut respecter le carnet d’entretien, on peut très bien bénéficier de l’extension même si on a été plus ou moins rigoureux sur les échéances . Y compris pour un véhicule entretenu par le propriétaire et qui viendrai à faire une révision en concession.

 
Si tu dois faire une révision le 15 mars, que tu prévois de la faire début juin et que tu as un problème le 20 avril, pas de garantie (après les 3 ans).

Pourquoi ne pas faire les révisions a l'heure ?

Pour ma part j'aimerais bien dépasser l'intervalle pour faire le CT en même temps sans l'anticiper de 3 mois

 
Une histoire d'argent peut être ?

Fait le CT 3 mois avant si c'est vraiment trop contraignant de faire le CT a part...

Après le mythe de la deutsche kalitat, les toy immunisés contre les pannes…

 
Heureusement que toi, tu as tout compris, avec ou sans Free

J'aime pas ça, c'est une question de principe, jeter 70 euros / 24 × 3 par les fenetres alors le CT ne sert absolument à rien sur ma caisse puisque par expérience j'ai aucune confiance dans les centres de CT et en revanche j'ai confiance dans ma concession, et que du coup j'anticipe un truc qui ne sert à rien, contrairement à l'entretien.

Mais la dernière fois j'ai déjà anticipé de 1 mois et demi. Je porterai peut être à 2 mois ce coup ci

Depuis que je roule dans une marque mieux classée que toy au chart jdpower … je vois plus mon garagiste qu’en Peugeot.

Tu va avancer ta date de CT de 3 mois. Ce qui n'est rien sur la durée de vie de ta voiture.
A côté, tu risque une perte de prise en charge par la marque pour dépassement des intervales d'entretiens...

Le choix est vite fait. Ou sinon tu prends un rendez vous dans un centre de CT a côté d'un centre commercial. Tu profites du CT pour faire des courses.

Oui effectivement.

J'ai pas envie de confier ma bagnole à un random centre de CT en fait, la c'est ma concession qui l'emmène, donc la seule solution c'est d'anticiper le CT

Et effectivement  vu l'inflation 15 balles d'anticipé c'est rien du tout.

 
C'est pas seulement aux USA ?