Reprise du message précédent :

1.2 16v 75 le plus petit moteur de la clio 3 non ?

Mon frere en a eu une,. Il a fait 250000km avec sans gros problème.

   tout à fait

 
Fiche technique Renault Clio 3 III 1.2 60 AUTHENTIQUE 5P
 
Comme le 16v, il était fiable.

Deja que le 75 n'était pas bien vif

D'ailleurs la clio 5 existe aussi en 1.0 65ch.. (0 a 100 en 18s)

 
L'un empêche pas l'autre    
 
Des promos à 8000/9000 balles sur des versions ultra low cost à l'époque ça se voyait  
 
Je suis certain du chiffre de 8K€ la clio campus dans les années 2012/2013 +- non seulement je m'en souviens parfaitement, mais j'ai filtré mon pseudo et j'ai retrouvé un message où j'en parlais, c'était sur la dernière année ou l'avant dernière année de commercialisation.

Je suis en ce moment à la recherche d'une Auris hybride, je m'étais fixé 2016 minimum et moins de 100 000 kms. Et là je tombe sur une annonce pour une Lexus CT, 80 000 km mais de 2012. Et elle est dans une config qui me plait vraiment VRAIMENT beaucoup
 
 
Quels sont les "risques" d'acheter une Lexus/Toyota qui vient de fêter ses 10 ans ? Pas vraiment au niveau de la mécanique ou de la batterie du système hybride, mais au niveau du mobilier intérieur qui grince, vieillissement des durites qui finissent par lâcher, mécanisme de vitre qui casse...le genre de truc pas cher à réparer, mais au pouvoir contrariant très élevé
 
 
Pas sûr que les 4 ans fassent une grosse différence au final, mais le cap des 10 ans me bloque un peu

L'inverter a été corrigé en 2014, donc 2015 mini pour les soeurs auris/ct/prius

Ca ne t'aidera pas forcément mais 10 ans à coucher dehors par - 10 à + 40 degrés et 10 ans à coucher au garage je pense que l'état n'est pas le même

Perso pour 4 ans d'écart avec mon maxi prévisionnel je la prends si c'est une première main.

Je pense qu'il vaut mieux faire un bilan de l'hybride avant l'acquisition pour un véhicule de 10 ans, si c'est pas déjà prévu.

Sur POA que je ne regarde plus depuis longtemps, le ministre de la communication avait acheté une CT200H d'occaz il y'a 1 ou 2 ans je dirais.  

Ah perso pour le jour où je remplace ma voiture pas demain la veille, je regarde vite fait les lexus, et sur les photos les finitions ont vraiment l'air pas terrible.

Et le lieu aussi une japonaise rouille facilement

J'ai une caisse francaise de 22 ans et toutes les durites sont d'origine et niquel
Que veux tu qu'il arrive a des durite de 10 ans de qualité japonaise ?
 
Pour le reste meme reponse, aucun mecanisme ou autre de cassé apres 20 ans de service (ha si, une poigné de porte )
 
Mobilier qui grince par contre oui, mais c'etait vendu avec je crois, aucune idée de la qualite sur ce point d'une toyota/lexus
La civic de 98 de mes parent ne faisait aucun bruit de ce genre, donc je pense que c'est pareil avec des plus recentes

22ans donc durite chimique traitée, depuis 15ans elles sont bio a base de mais, les rats/fouines aiment ca

Ca c'est pour la gaine des fil electrique je crois, et le "probleme" de grignotage par les rongeurs se produit plus souvent sur une voiture qui reste longtemps immobilisé
Et du coup, l'age n'y change rien, qu'elle ai 4 ans ou 12 ans le risque est le meme

sur la focus ils m'ont bouffé la petite durite qui va au vase d'expansion.

 
 
J'ai une Audi, il existe des kits pour remplacer l'intégralité des durites tellement elles sont biodégradables après quelques années. Genre tu n'as même plus besoin d'aller au concessionnaire pour tout détailler, suffit d'acheter le kit et de tout changer, c'est plus sûr  
 
 
Normal d'être un peu méfiant, du coup

 
 
Exact, on en a discuté ici y'a pas longtemps en plus
 
 
C'est définitivement plus sage de rester sur un modèle de 2015 et plus.

 
Et on se plain des francaises, Deutsche qualität

Elles ne sont pas biodégradables elles sont fouines dégradables

Je pense que le problème est résolu depuis longtemps

C'est celui que j'avais dans ma Clio I 1.2L de 1997.
C'était suffisant pour une Clio de 860kg, mais je n'ose imaginer ce que ça donne dans une Clio III.  
Le 0 à 100 en 15s a l'air optimiste.
Les 935kg aussi, si on compare avec les 1.2TCe / 1.2 16v (1080kg).

 
 
Dans une grande descente, ça peut le faire

ya une yaris prés de chez moi,
https://www.leboncoin.fr/voitures/2256101013.htm
2019 35milles km, super état mais 14300€
d'après vous je propose combien?

 
75cv  

S il fait pas de la compétition, ça suffit. De toute façon il peut aller l essayer.. cette partie là ne coûte rien.

C'est une finition France pas terrible... Mieux vaut viser une Dynamic.

75 ch, dans une auto légère, ça va très bien si on est pas 5 dedans et dans une région pas trop vallonnée. Je connais très bien ce genre de motorisations car j'en ai eu plein. 75/82/72/68 ch pour les dernières sans compter les vrais moteurs.
Perso pour mon usage tout seul en daily taf ça me va. En famille, chargé, les 136 ch de l'Auris (ou 110 selon la police) ne sont pas de trop.

J'ai passé plusieurs semaines dans une Aygo 72cv et ce n'est pas polyvalent. Sur la route et surtout sur autoroute, c'est a la traine.
 
Alors dans une yaris qui fait 100 kg de plus, ça le fait encore moins. Même si je fais surtout de la ville, je ne regrette pas les 25cv supplémentaires de la mienne, qui rendent mes déplacements plus serein.

oui vous avez raison je penssais qu'elles etait toutes à 100ch avec le cumul elec
bon ducoup faudra monter encore le budget, ou baisser les critaires...
pas moyens de trouver une yaris hybride 100ch dynamique de 2015/65milles km à moins de 15/16k€
c'est moi ou ça commence a devenir n'importe quoi les prix?
les gars ils les ont payé neuves vers les 20/22k€ non? 5ans plus tard et 60milles km elle perd 1/4 de son prix?
je sent que ça va me gaver et finir avec une clio à 4500euro comme j'avais prévu au depart

 
https://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] 1KVVOTOYAR
 
Par ex ? Bon faut se déplacer. Beaucoup de personne pour une bonne occase n hésite pas à traverser la France…

Une non hybride de 2020
 
https://www.teamcolin-toyota.fr/veh [...] -toyota-2/
 
Une hybride de 2019
 
https://www.teamcolin-toyota.fr/veh [...] -toyota-2/

Une Yaris hybride de 3 ans et 40 000 bornes à 15 500 € c'est n'importe quoi mais c'est les prix qui explosent comme certains (dt moi) en râlent à longueur de journée ici...

20 / 22 balles t'es gentil ! c'est plutôt le bas de la fourchette ça

https://www.largus.fr/fiche-techniq [...] 95246.html

19 600 € hors remise...

Non mais elles sont bien toutes a 100Ch les Hybrides, c'est un juste un vendeur qui n'y connait rien.  

Du coup tu peux aller voir.
Car 75 ch c est juste le moteur thermique. Avec l hybridation tu arrives à 100..  
c est comme la Yaris Cross. 90 ch en thermique et 116 grâce à l hybridation..

Y a pas que le vendeur apparemment  

C'est pas Athrun Zala qui nous racontait ses problèmes d'insertions en montée avec la batterie vide ou je confonds ?  

bonjour
 
je suis peut-être hors sujet mais j'ai besoin de barres de toit pour ma golf 6
j'aimerais des thule wingbar ou équivalent
 
les norauto sont quasiment 2 fois moins cher
est-ce qu'il y a une grosse différence de qualité ? notamment pour les pattes de fixation qui pourraient être trop épaisses et provoquer une entrée d'air dans l'habitacle ?

Une yaris hybride de 75 ch ça n'existe pas.

La yaris 3 c'est

1.0 VVTI 69 ch
1.3 VVTI 99 ch
1.5 VVTI 110 ch
et hybride 100 ch

Y a pas de 75 ch. Ceux qui mettent 75ch dans l'annonce confondent la puissance du thermique seul et la puissance cumulée avec le moteur electrique. D'ailleurs, la caisse fait 11.5 sec sur le 0-100 Km/h, sacrée prouesse si elle avait que 75 ch  

C est ce que j ai noté   juste au dessus de ce que tu as repris pour la 75ch.

 
Effectivement  

au final on dit tous la même chose.

 
Et pour avoir un moteur thermique plus puissance sur la version hybride de la Yaris, il faut obligatoirement passer par la Yaris 4 qui a un moteur thermique de 92ch, pour un total de 116ch avec la partie électrique   Par contre, c'est clairement pas le même prix entre Yaris 3 et Yaris 4...  
 
L'alternative si on veut vraiment une BVA sur une Toyota Yaris, c'est la version uniquement thermique, 100ch pour la Yaris 3 les premières années, puis 110ch à partir du restylage de la Yaris 3 vers 2018/2019.

il y'a l'alternative Honda Jazz 2 hybrid aussi, qui est plus sympa que la Yaris 3.

honda j'aime beaucoup, j'ai un lien affectif avec cette marque, c'était la voiture de mon popa quand jetais gamin
mais elles sont cher et on en trouve pas d'hybride occaz dans mon budget

c'est trop cher je trouve. pour une voiture achetée autour de 20k€ neuve il y a plus de 3ans

voila, perso je trouve que ça vaut pas le coup, au final on paye plus cher l'occaz que le neuf
c'est pour ça que je pense de plus en plus acheter une petite occaz a pas cher le temps que le marché se tasse, si il se tasse un jours

   
et pour la finition France vs Dynamique, je vois aucune diference à pars les jantes aliage