Reprise du message précédent :

 
Ca dépend: Tu peux avoir des petites blagues électroniques (carte, autoradio, vitres électriques...) mais globalement, ce n'est pas la pire Renault de la décénnie.

Il faut juste faire vidanger la boite CVT de temps en temps pour pas être emmerdé avec celle-ci.

Sans oublier le filtre à huile externe aussi (donc en parler au garagiste !) =>
Sinon la boite casse à 250 000km comme le Scénic III 2.0L CVT d'helmuth.

J'ai vu que pour 3000 balles de plus on peut toucher des Civic pas trop mal.
après si vous avez aussi des conseils pour la tranche 10-14 k €?

Je le faisais aussi sur mes Prius. C'est important dans tous les cas.

Civic 1.5 turbal CVT 182cv, ou alors Mazda CX3 2.0 BVA
 
edit: j'ai mis BVA pour moi mais tu peux chercher BVM plus facile à trouver
 
Civic ou HRV BVM bien motorisé c'est pas mal quand même

 
il y a pas mal de problème sur les civic turbal de ce que j'ai vu.

Je préfère BVA
 

Ah, c'est dommage ça!

Si tu trouves une civic x 1.5 à ce tarif tu me préviens, ils se touchent tous dessus actuellement.

Édit : qu'est-ce qu'on a comme problèmes de fiab avec les civic ?

 
Opel Insignia ?
 
Opel Astra ?

c'est plus dur à trouver, sinon CX3 mais ça reste une p'tite bagnole

sinon la gen précédente, une gen 10 1.5 CVT 182 il faut compter dans les 18k€, cher pour ce que c'est
 
j'ai fait le tour y'a pas longtemps une essence crit1 BVA fiable apacher c'est quasi mission impossible    

chais pas, j'ai eu une mauvaise expérience avec une Zafira essence, pour le même prix en occaz autant d'aller chez les vrais allemands VW/Audi/BMW   d'ailleurs les allemands disent que "Opel est une marque de blaireau"    
 
un oncle de ma femme fan d'Opel il a une Vectra 300.000 qui roule toujours, il a racheté une Insignia pour la route, toutes 2 essence
 
l'avantage avec Opel c'est moins recherché que les marques allemandes donc moins cher, y'a des affaires à faire surement
 
sinon Ford Mondeo HSD    

 
problème de dilution de l'essence dans l'huile moteur, corrigé depuis 2019 normalement.

 
les dernières Opel n'ont rien à envier aux allemandes en termes de fiabilité: mécaniques GM fiables, boites automatique Getrag, bien équipées... Pour 15000e, on peut trouver une Opel Astra avec le 1.4 turbo de 150ch en boite automatique finition Innovation ou Elite de 2019 sans trop de soucis.
 
Franchement, si je dois racheter un jour un traine débile fiable en boite automatique pour un budget très serré, c'est ca ou une Ford mais certainement pas une Vag...

J'aime bien Ford aussi!

Paske maintenant ce sont des stellantis et donc on va retrouver le puretech sous le capot

Boites Getrag, comme Renault, Ford et plein d'autres.  

Il vaut mieux viser des boites ZF ou Aisin à convertisseur.  

Je m imice dans la conversation, si on cherche des occasions à plus de 120.000km et qu'on veut atteindre les 200kkm et au delà.
Sur le X1 c'est désormais l'architecture active tourer avec en 8 rapports une Aisin.
Que vaut les DCT7 (double embrayage) sur les Kia et Hyundai en terme de longétivité et fiabilité?
Les 9GTronic (double embrayage) chez Mecedes bien aussi?
 
J ai une Tiptronic de l époque en ZF 6HP qui tient vraiment bien le coup et je me demande si les boites double embrayage sont aussi fiable sur la durée (sans changement couteux du système doubl,e embrayage),

bonjour jeune topic
entre hyundai sonata
https://www.leboncoin.fr/voitures/2237687593.htm
et une nissan primera  
https://www.leboncoin.fr/voitures/2229799470.htm
vous choisiriez quoi? pourquoi ?  (le hayon n'est pas un critère de choix)
 
 
choix bonus
https://www.leboncoin.fr/voitures/2237575951.htm

 
avec 10k seulement, ça me semble ultra chaud, surtout en ce moment.

La ct200h n'a rien de moderne, elle est sortie en 2011, une éternité pour une bagnole.

Faudrait surtout préciser si kilométrage maximum, ancienneté max souhaitée ainsi que la catégorie si grand coffre ect...
Mais bon 10ke essence, critèr 1 donc "relativement récent", faut aller chercher les modèles pas trop recherchés mais bon essence boite auto ca va vite limité....

Mercedes je les pousse à +/- 300 000 avant de changer et aucun soucis de boite depuis 20 ans (putain 20 ans)
 

Surtout pour 4 personnes et un chien...
Vu le marché de l'occaz actuel...

C'est pour ça que je pensais pousser à 13-14000.
Ça fera juste un petit crédit.
Du coup j'ai vu des civic pas trop mal.

Le problème de la sonate c’est la bva. Il faut voir son entretien …

Seulement le 1.2 pour le tce.

 
Yo y'a eu un rappel de masse sur les DCT7 de Hyundai y'a quelques jours sur pas mal de modèles, ça à l'air assez bancal niveau fiabilité.  
 
Aucune idée sur le 9Gtronic de merco par contre.

 
Aucune idée pour le etech, il n'y a pas assez de recul. (mais ça devrait aller)

 
En moteur assez récent, tu peux rajouter le 1.2 TSI chez VW/Seat/skoda
Pour le 1.2 TCE, c'est aussi valable chez Nissan (1.2 DIGT)
Pour le 1.2 Puretech, c'est aussi valable sur les Opel récentes vu que c'est le même moulin
Pour le 1.4 TSI, c'est valable seulement pour la version à double suralimentation (turbo + compresseur). Le 1.4 TSI 122 par exemple, a l'air OK

1.2Tsi a chaine, corrigé sur 1.2 tsi a courroie.
1.6tdi 2009 a 2013 (serie CAY)

 
Des problèmes récurrents sur cette boîte en particulier ou les bva en général ?

Mince j'ai lu quelques mauvaises expériences ur cette boite DCT7.  
Si un soucis arrive sur vanne EGR, admission, je peux gérer mais boite double embrayage c'est la cata    
A choisir les boites bva ZF ont ma préférence, mais les cotes des SUV allemand un poil optionné, ca pique un peu  

 
 
1.2 TCe Gen2
 
Le 1.2 TCe Gen1 100% Renault est très bon. (Clio III, Twingo II GT, Modus, Wind)

Je propose qu'on remette sur la table le débat vignettes critair  
 
https://www.caradisiac.com/des-verb [...] 198794.htm
 
Vu ce qui s'est passé avec les portiques écotaxe, a mon avis ca sera de bonne vieille video verbalisation comme on en voit partout en Europe...

Jusqu'à 750€.  

 
Le prix d'un pignon de 5 sur une boite de TRS, non ?  

C'est la fourchette à 15€ qui est morte.  

 
C'est cher pour une fourchette
 
Là t'en as 10 pour 12 €
 
https://www.amazon.fr/Anpro-Fourche [...] 1241&psc=1