Reprise du message précédent :

 
Ce n'est pas la raison. D'autres ont été plus loin qu'eux et c'est pas pour autant que la fiabilité est catastrophique.
C'est juste des choix techniques très discutables, et des pièces au rabais (courroie qui se désagrège par exemple) qui ont provoqué cette non fiabilité.
Heureusement que PSA fabrique pas des trains ou des avions aussi  

Rien à voir avec le downsizing...
Tu fais de la merde... Tu fais de la merde, c'est tout

 
et personne relève ça  ?
 

Avec le smiley "vomi" saroule ?  

 
Poubelle vers taudi, c'est raccord

Ca dévalue pas plus que ça un gazout de 4 ans avec 130.000 bornes, sachant que bientôt on pourra plus rouler dans les grandes villes avec ?

Regarde une allemande SUV mazouté entre 4 et 7ans avec 130 000km voir plus. C est 30ke+
Les prix de l occaz sont à peine overpriced

Je pense quand même que j'aurais moins de soucis avec un V6 3.0L qu'avec cette saleté de puretech 1.2L 3 cylindres.

 
j'ai un pote qui se fait souvent avoir (plutôt par flemme, genre il va changer ses pneus chez le concess), je lui disait que audi c'était pas à l'image de leur image (   ) dans les dernières stats   il me justifiait le fait que le sav audi coutait cher car bourré de technologie, et par conséquent trop pointu car trop techno, donc "normal/excusable" d'avoir des soucis  comme quoi tout passe avec le marketing
 

Les petits moteurs essence vag sont pas terribles non plus.
Grosse conso d huule, faiblesse de la pompe à eau et j en passe

Comme vilebrequin le dit , plus tu as un gros moteur qui a un ration puissance / cylindrée élevée plus tu as de chance d être moins fiable , moins tu as de rendement moteur plus c est fiable (en général)

 
Heureusement que le monde ne gravite pas autour des ZFE...

Étonnant que Mercedes vende des classe A amg dans ce cas.

Elle vont arriver dans les villes moyennes assez rapidement.

Pas simple de trouver des stats sur la répartition de population.
Il y a ça qui date de.... 2011
 

Source
 
Il y a donc quand même un paquet de gens qui vivent dans des petites communes (<10k habitants)

Et surtout 95% des bouseux qui ne jurent que par le grazoil. C'est pas fini de se vendre. Et arrêtez avec vos ZFE. Il y a des millions de gens comme moi qui vivent à 45 km de la grosse ville@ZFE. On sera jamais emmerdé dans les petites villes de campagne avec ces conneries. J'aimerais la voir la ZFE dans Auxerre/Troyes/Dijon avec les énormes tracteurs qui traversent la ville  

Le problème n’est pas ou t’habite, mais où tu dois aller.
T’as beau habiter en rase campagne, si tu veux approcher d’une ville c’est mort.
Puis le gasoil quand le français aura compris que son prix à la pompe va rester au dessus de celui du sp, parce que c’est comme ça partout sauf chez nous ….

Mais quelles villes?
La France ne se résume pas aux dix grandes villes qui appliquent ces conneries de ZFE.
Et les gens normaux ont 2/3/4 voitures. Y'en aura toujours une pour aller chez les fous.

Ca fait pas lourd. Je maintiens. On en verra encore dans 20 ans sur les routes des grazouts.
Je précise que je suis anti fioul depuis pas loin de 20 ans...

Y'a un creu entre Clermont et Orléans pour les réfractaires aux ZFE là

Je ne dis pas qu’on en verra plus mais que dans un marché où on part de plus de 70% de mazout il va y avoir une grosse correction.

C'est des villes entière ou juste le centre ville.
Parce que si c'est juste le centre...

Ma ville n'est pas en ZFE et je vais rarement dans les centres ville ZFE.

Genre il y aura une ZFE à Angers mais c'est pas lourd ?

La seule "bonne" nouvelle pour le diesel (et mauvaise pour nos poumons) c'est que les diesels récents ne seront pas interdits dans toutes les grandes villes.

Et je ne sais pas ce que vous en pensez, mais entre le prix des voitures neuves stratosphérique et celui des voitures d'occasion qui suit la même tendance (j'ai gardé une 207 essence 10 ans, la voiture m'a coûté plus cher en assurance tout risque qu'en décote), je ne vois pas comment ça va être possible de virer les critair 3 des grandes villes sans mesure d'accompagnement ?

 
 
Il serait temps oui. Les moutons comprendront par le portefeuille. Enfin.
C'est très bien le mazout. Quand tu roules 25000 km/an. Dans une routière de deux tonnes. Ou dans un tracteur, ou un poids lourd. Dans une C1 qui fait 3000 km/an, non.
Les gens a qui je parle de l'éthanol depuis des années sont de plus en plus réceptifs étonnamment  

Ville entière ici, avec un petit bout en plus. Regarde Paris, c'est pas le centre ville, mais Paris + petite couronne + une grande partie de la grande couronne.

Il n'y aura pas de miracle.
Le renouvellement du parc auto ne peut pas aller plus vite que la musique.

Je n'y crois pas sur Paris.
Cela va être la révolution...

Paris ça va être repoussé oui. Ici (la ville rose) je demande déjà à voir concrètement l'interdiction des critair 3.

Oui enfin après les ZFE, tu poses ta voiture à la périphérie et après tu prends les TEC pour aller dans le centre.
Pour connaître Strasbourg, Nantes, c'est super bien foutu je trouve.
Paris, tu n'y vas pas en voiture car déjà ça te coûte une couille en parking, même en VE car si tu ne t'y prends pas à l'avance, t'as pas la bonne carte.
 
Et puis t'auras 2 voiture, une VE qui te permettra d'aller dans les ZFE et le VT pour les besoins ponctuels et spécifiques

Pour info :

Chiffres des ventes de voitures neuves jusqu'en 2021 (France)

Donc bon même si les ventes des VE augmentent en %, c'est relatif en valeur absolue par rapport au parc actuel

Tout va être repoussé. Partout. Y'a des millions de français qui roulent des des caisses à 1000€ critair 12 qui ne pourront jamais changer. A moins qu'ils ne sortent la voiture élec à 100€/mois pour tous avec l'argent magique du trou abyssal de nos finances publiques. J'attends de voir.

Sur Strasbourg c’est une couronne autour de la ville ( en gros la communauté urbaine de Strasbourg)
A partir de 2023 on descend d’une catégorie critair par an

On parle d’un véhicule essence d’apres 2006 pour le critair 2….

Paris il y a même l'A86...

Je pense que c'est difficilement possible. Il y a énormément de gens qui n'ont pas les moyens sur Paris.

Et la marmotte elle met son doigt dans mon cul?
Les TEC sont à l'agonie. Y'a plus d'investissements dans rien. On promeut les VE mais le parc nuke est digne de la Russie des années 80. Annonces, pipo politique tout ça. C'est pas demain la veille. Ou alors, si vraiment ça passe ces trucs, y'aura des très gros problèmes. Les Gilles et John c'était du pipi de chat à coté.
 
Pour recentrer parce qu'on est complètement HS, la C1 se refait une beauté au garage et elle part en vente. MP si intéressé.
(première main familiale, MEC 12/2009, 105000 km, 2 portes, essence, modèle blanc de base avec DA pour seule option, état carrosserie parfait, intérieur propre mais pas neuf. Autour de 2500€ probablement. Visible sur dpt 89/10)

ouai bah du coup j'irais plus dans les ZFE perso, ca va m'emmerder un peu pour le havre car ma soeur y habite et quelques bouclard qui m'interesse la bas, ainsi que quelques hopitaux ...
 
je regardais un peu hier les occase en critair 2 maximum justement pour ma soeur qui va passer son permis (enfin essayer de nouveau en boite auto car elle n'y arrive pas) et donc une critair 2 en boite auto on trouve pas grand chose à pas cher, en limitant à 100 bornes autours du coin c'est 4000 balles minimum, et encore c'est une smart fortwo de merde ...

Non...
 
On n'a pas ajouté du graphite dans les barres de contrôle et détruit les enceintes de confinement des réacteurs.

Si tu parle de la corrosion sous contraintes, cela touche les réacteurs les plus récents et cela n'a rien a voir avec l'âge des réacteurs.

Tu me diras sur la C3 j'ai fait remplacer à deux révisions successives un train de pneus mais c'est pour monter du energy saver pour lequel le garage me faisait un geste commercial car non prévu initialement dans le devis

Les ZFE ça  m’en touche une sans bouger l’autre.
A force de repousser les zones commerciales en bordure des villes, de regrouper les  hôpitaux urbains en gros CHU péri-urbains, etc, ben du coup j’ai plus vraiment besoin  d’aller en ville!
Tant pis pour les petits commerçants