Reprise du message précédent :
Vendu a 4000 oui. Pour regarder régulièrement les annonces yen a un drôle de paquet qui ventouse. En tout cas sur les hsd@3k au dessus du prix.

ça m'étonnerai, ceux en bon état se vendent cher.
 
Autre curiosité, il y en a un à 500000km en D4D : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2213637756.htm
C'est rassurant j'ai exactement le même (sans l'hydrocureuse), qui n'a que 200000km. J'ai discuté un peu avec le gars, il n'a rien fait sauf entretien normal et pièce d'usure.

ah non, l'annonce a été refaite : https://www.leboncoin.fr/voitures/2219971327.htm

ces prix de dingue

 
Le tarif ne me surprend pas, quand je vois les prix d'un bête 4Runner même en 2.4TD avec 400000kms au cul, je dis lol quoi...

Par contre, blague à part, ca c'est pas une meilleure affaire ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2220686503.htm

Ce n'est pas ce que je recherche (4x2, benne longue), mais le prix est raisonnable oui.

En tout cas, vu les prix que je vois sur leboncoin, si celui ci est en bon état, il faut le prendre si on en cherche un

 
à Créteil en plus ! Il est pour moi  

J'ai acheté une Volvo  

Ce plaisir de conduite.

Des gens ici qui passent par des sociétés civile au Lux ? Si oui mp j aimerai quelques infos merci

 
Et puis bon, 210 000 km pour une Toy, pas de souci, c'est la fin du rodage    
 

 
Des boites de leasing genre Arval, Athlon, ALD? En indépendant ou en bossant la haut?

Plutôt pour faire plaqué lux / éviter le malus en import, pas de leasing. En habitant en France

C’est quand même limite limite comme demande …

c'est légal sinon je ne le demanderai pas

Créer sciemment une société à l’étranger pour modifier un élément de taxation (ici la résidence réelle du propriétaire du véhicule), dans l’unique but d’éluder une taxe, ça s’appelle une fraude fiscale.
Mais libre à toi d’essayer.

 
D'autres appellent ça de la libre concurrence et plein de societés multinationales font ça.

Tu compares le tax ruling au fait de faire immatriculer un véhicule (normalement réservé aux résidents du pays)?
Les multinationales ont des accords legaux et négociés avec l'état.
La on parle de bidouiller via un montage douteux (dont je doute de la pertinence économique vu les couts de domiciliation au Luxembourg..)
Après pour l'assurance et tout le bazard ca va encore ajouter des frais supplémentaires

Bonjour a tous,
 
je ne m'y connais pas trop en voitures (ça ne m'intéresse pas plus que ça)
on projette de remplacer nos voitures actuelles pour des équivalents en usage :
 
- ma femme a une lexus 200h de 2011 (hybride, boite automatique), elle fait 10K km par an (trajet travail, vacances)
 
- moi j'ai une DS3 de 2011, j'ai du faire 7k km ces 2 dernières années... je suis 100% télétravail mais j'ai malheureusement besoin d'une voiture pour aller au sport, aller chercher notre futur enfant à la garderie, les courses, faire une journée de présentiel de temps en temps (5h de route)  
 
les deux véhicules ont pas été choisis, ce sont nos parents respectifs qui nous les ont vendus à bon prix. (pour préciser qu'on avait aucune idée de ce qu'on allait recevoir)
 
- remplacer la lexus : pour l'instant j'ai aucune idée de ce qui se fait
- remplacer la DS3 : je pensais a une toyota yaris hybride : fiable de ce que j'ai compris ?
 
J'ai pensé à prendre 2 yaris car elle a l'air de cocher un peu toute les cases, mais ce serait peut être préférable d'avoir un modèle un peu plus grand
 
Si vous avez des suggestions ?
merci

Les accords légaux, ça se résume a "J’accède a ta demande et quand je ne suis plus en poste, tu me trouves un poste dans ta boite avec tant de salaire et x avantages" ?  
 
Monter une boite virtuelle a l’étranger pour y acheter une voiture et ne pas payer une taxe Co² injuste de dizaine de milliers d'euros, ça ne me pose pas de problème.
 
Quand c'est bernard Arnault avec son jet qui en 1 mois pollue autant qu'un français en 17 ans, pas de taxe Co²  

 
v40 ?

En neuf ou occasion, budget ?
Pour la lexus 200h tu as l'équivalent plus moderne en Toyota Corolla ou C-HR, ce n'est pas haut de gamme comme lexus.
Pour la DS3 faut voir, vu que tu fais 5h de route autoroute ? en citadine type yaris c'est limite mais bon. La yaris 4 a quand même bien progressé.
ça ne serait pas plus judicieux d'avoir une voiture pour les longs trajets et une plus petite, faire un échange quand tu vas faire du présentiel ? voire garder la lexus en 2eme voiture.

de mémoire dans les essais auto il avait un super positionnement en rapport prix/équipement, vs le t cross et vs polo
 

C'est tout a fait l'idée d'avoir une grosse et une petite et oui on échange en fonction de l'utilisation. Qu'est ce qui fait que la lexus est considérée haut de gamme?

On partirait sur du neuf ou occasion très récente l'idée étant de les garder 3 4 ans et changer.
Le budget va dépendre des reprises de chaque voiture...
Je vais passer chez Toyota voir un peu ce qu'ils proposent

 
Oui, je vais la chercher demain

Lexus est la filiale haut de gamme de Toyota.
C'est des clones, mêmes châssis et moteur, mais avec une finition supérieure.
Il y'a un clone de Yaris chez Mazda aussi.

Made in japan, monté par les anciens meilleurs ouvriers de chez toyota.

les trains roulant sont custom (ce qui pose problème si on veut remplacer des pieces, introuvable chez oscaro&co, essai de trouver des amortisserus pour une ct200h)

perso je garderai la Lexus en 2e (fiable et sans emmerdes) et dégager la DS pour une plus grande pour le futur gosse et 5h de route, ne pas oublier l'aspect pratique quand on a des gosses, un break est le minimum ou mieux un monospace avec portes latérales coulissantes

Garder la CT200h comme voiture principale. Avec coffre de toit quand tu dois partir avec le môme en famille.
Trouver un équivalent HSD (Yaris/Auris) pour ton épouse (sauf si elle veut garder la CT200h).

Idem: garder la Lexus en voiture 1 ou 2 si elle donne satisfaction et est fiable, et acheter un autre véhicule plus récent en voiture 1 ou 2 selon ce qui semble jugé judicieux.
 
Changer les 2 est une erreur « financière » à mon sens compte tenu des besoins exprimés.

Vous me faites douter car la lexus c'est vrai qu'elle est  plutôt fiable par rapport à la ds...
 
On a testé une yaris ce matin on a bien aimé on y retourne cet après-midi pour tester une corola et estimer la DS3.
 
Le commercial propose une reprise de la lexus à 7k euros et un devis pour la yaris modèle design à 24k euro ça me paraît pas incroyable comme propositions pour l'instant...

Aussi il nous à direct proposé une location en loa, c'est  intéressant ce genre de financement ?

reprise pour la DS OK, mais pas pour la Lex   ils sont pas cons la lex se revend mieux

il faut faire une simulation entre LOA ou crédit pour un montant identique

J'en doute, c'est surtout intéressant pour le garage.
 
Tu peux mettre en concurrence avec Honda, la Jazz est vraiment bien comme citadine, j'ai essayé récemment, elle est mieux niveau bruit, confort et espace.

S'il le propose direct, à ton avis ?

 
C'est ce que je me suis dit, mais j'aime bien vérifier les différentes solutions avant de choisir.
 
Essai de la corrola : aussi agréable que la yaris rien a dire, proposition a 28k et j'attends pour son estimation de la DS mais il était moins enjoué... Surtout quand on lui a dit qu'on allait finalement garder la lexus pour se séparer que de la DS comme préconisé ici, il a dégluti.
 
Il nous fait une remise de 500 si on se décide ce week end, mais je pense aller voir chez honda comme Berlo le conseille pour essayer la Jazz.

Par contre Honda niveau retour sur la marque c'est comment ? je connais un peu en moto mais pas en voiture... Pour le coup Toyota j'ai plutot confiance. Et le fait que les voitures sont assemblées en France je trouve ça assez cool aussi de faire travailler des Français.

Lors de l'achat de ma moto neuve, le commercial a limite fait la gueule quand je lui annoncé que je payais comptant.

J'en avais un a-priori défavorable quand j'ai acheté ma voiture dernièrement, j'ai bien réfléchit, pesé le pour, le contre et j'en ai conclu définitivement que c'est de la merde.

En LOA le contrat d'assurance est inclus, non ?