Reprise du message précédent :

 
37 balles/jour pour une C3 en plein mois d'Aout, tu trouves ca cher ?
 
J'avoue qu'à une époque, je jouais beaucoup à la location russe dans l'espoir d'être surclassé. Sur 10 locations en moyenne, j'étais surclassé 4 fois sur base Twingo/500: Ford Kuga, Clio ou une fois C180d de VTC.

Non mais je suis d'accord, s'il est pas à 300 boules, je sais même pas pourquoi il hésite.
Mais si 300 boules c'est pas rien pour lui, à sa question "est-ce qu'une C3 c'est invivable sur la route des vacances" je serais tenté de répondre que non, je pense pas que ca soit horrible, surtout quand on est jeune.

 
Surtout que c'est probablement la citadine la plus confortable du marché, donc enquiller des kilomètres ca devrait aller.

La C3 aircorss c'est la grand luxe par rapport à la twingo.
 
D'ailleurs, va chez Citroen pour poser un cul dedans et tu verras que ça n'a rien à voir avec la twingo 3    
 

merci pour vos retours, yes la twingo 3 le coffre est vaiment ridicule j'ai regardé la comparaison une 2008 ou C3 aircross c'est le double...
 
jpense que je vais partir là dessus, ça a l'air quand meme largement plus confort, merci !

J'ai fait un toulouse/nantes en c3 aircross en debut d'année à 4, personne ne c'est plaint (ni moi qui conduisait)

Quand j'étais petit on faisait lyon - hossegor à 4 dans la R5 et il n'y avait pas encore l'autoroute clermont-bordeaux..
 
Maintenant que je fais le même trajet en voiture confort avec l'autoroute et sans les gamins, je me dis que mon père était un bonhomme  

En 2 cv ici et ensuite en bx avec la petite sœur qui vomi partout

 
C'était l'enfer ces bx, j'ai encore l'odeur particulière de l'intérieur dans le nez.

 
A une lettre près, elle te donnait envie

 
Avec le compteur à rouleau  
J’ai adoré cette caisse

Les sorties BX en forêt sur des chemins défoncés avec le grand-père.  

Et moi sur iPhone avec un bloqueur, c’est pas possible la page est cassée à cause de lui ou le même titre en gras revient sans arrêt + une vidéo qui prend 1/3 de l’écran

C'est arrivé à quelqu'un d'autre avec une Zoé de 2015 sur le forum renault-zoe.
Avec une prise en charge de 50%, il en avait pour 260€ par siège.
J'imagine que ça se déhousse comme les sièges de ma Twingo, donc il faut juste remplacer la mousse. A 1335€, ils remplacent les sièges ?

 
J’ai fait 1100km en Fiat Grande Punto de 2007 en 2013 j’avais 31 ans et un enfant de deux ans tout pile et bien c’était nickel j’avais la clim évidement et franchement ça a été !
 
L’année suivante j’avais le Partner je le trouve beaucoup plus fatiguant  

Le topic pense quoi de la dacia spring ? (Mise à part le fait que ce ne soit pas HFR compliant au niveau de la gamme )

Si elle avait eu 5 places j’en aurais pris une pour aller bosser et les petits trajets

 
19s sur le 0 à 100km/h, ça devrait être interdit, trop dangereux  

La C1 est une voiture sportive a côté. Et ne doit pas coûter beaucoup plus cher a l'usage. J'avais pensé à la Spring en daily taf mais c'est pas possible un étron pareil.

 
une c1 upgrade en e85  

 
J’ai essayé j’ai plusieurs collègue qui en ont  
C’est un pot de yahourt en tôle l’intérieur me rappele ma toute première Logan  
Mais économique à l’usage  
Ils avaient tous des épaves à fournir pour avoir les maximum d’aide  

 
Avec un ou deux embrayages de secours dans le coffre au cas où.

 
c'est toujours le cas sur la mk2 ?

 
Non, beaucoup moins. Ce sont principalement les premiers modèles qui ont été touchés...

Un peu plus de 100 000 km et embrayage d'origine pour la mienne. Sachant qu'elle a été conduite la moitié de sa vie par des boomers qui roulaient pied sur l'embro. Je dois être cocu.

Si jr-107 nous lit depuis FA, mes pensées à lui et sa fameuse 107 jaune poussin qu'il a poussé jusqu'à 240000kms d'autoroute car selon lui, il n'y avait rien de plus économique à l'usage...

 
C'est clair que c'est solide l'embrayage : https://www.youtube.com/watch?v=4pCfmqO197A
 
 

Franchement ce n'est pas cher je trouve. Je ne sais pas si tu as des remises sur le prix, mais quand je faisais des simulations pour un mois complet, ce modèle de voiture tournait aux alentours de 1800-2000 € le mois en été. Le tarif de ma Mégane hors remise est à 2700 € et 3200 et pour le SUV.

Surclasser ou déclasser aussi. J'ai loué un 3008 130 ch ou équivalent et je suis reparti en Mégane.

Impossible maintenant que tu roules en miata.

 
Non seulement il l'a poussé loin, mais il faisait du 4.5l avec selon ses dires. Il roulait à l'hyper économie. Je cite ses paroles >> "je ne considère le moteur que comme un moyen de vaincre l'inertie de la voiture"
En gros, il accélérait juste ce qu'il fallait, se servait du moindre faux plat pour économiser du jus, et anticiper tout au max (en faisant chier tout le monde derrière très certainement   )
 
Un maitre ce JR  

7.5l avec une Mustang 5.0l également

 
Ah j'avais pas su ça
 
Un dieu  

La "réparation" des sièges valait son pesant de cacahuètes aussi

 
107 qu'il a remplacé par un monospace Pontiac je crois, aussi économique qu'un Scenic dCi mais pour moins cher.

 
Les monospaces américains sont réputés pour leur sobriété, c'est bien connu  

 
FYP

J'ai un collègue qui vient d'obtenir sa MG ZS EV, je suis monté dedans en statique c'est vraiment pas mal.
En plus je vois qu'il font une version thermique full option a 20,5k€, je sais pas ce que ça vaut en roulant, mais ça a l'air un bon rapport qualité prix.

 
MG écrase tout en prix, c'est une voiture chinoise mais en finition européenne, très bon job.
 
Pour rappel, le break MG5 est au prix d'une zoé.

perso, j'aurai gardé la twingo avec des bagages sur la banquette est en empruntant le réseau secondaire.    

Et si tu les rabats, t'as un plancher plat jusqu'aux sièges av.

Pour avoir testé la Twingo III, on est quand même plus proche du confort d'une Citroën BX que d'une Twingo RS.  

Bordel, quand j'ai monté puis descendu le trottoir devant chez moi la première fois, j'avais l'impression d'être sur un tapis volant.
Quand j'ai récupéré la RS, entre les commandes dures, le châssis sport et les pneus taille basse, c'était comme conduire une Twingo R2 le temps de retrouver mes marques.