Reprise du message précédent :

 
Révision.

Ohhh ça va. Les mecs sont tous partis en congés. Moi en début d'année, j'ai bien eu un délai de plus de 2 mois. Ils m'ont d'ailleurs conseillé d'appeler 3 mois avant pour la prochaine.

 
S'il connait bien un modèle de voiture (avec ses défauts récurrents et les points à surveiller), ya' toujours les enchères de bagnoles hein.
Les gens n'y pensent pas trop mais avec les prix fous de l'occasion, cela peut être un bon deal.

Chez Ford, j'avais un créneau sous 48h pour une révision en février dernier.
Dans une concession moyenne.

 
 y'en a plein les annonces des clio pas trop vieille a 10K€....
 
https://www.lacentrale.fr/listing?c [...] arMin=2015
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20972.html
 
quand à l'achat à un pro "pour la garantie", oui si on veut, perso en 20ans d'achat de voiture, j'ai quasi jamais eu d' enmerdes sur des occaz (et c'est quasi 100% que des renault, d'entre 3 et 6ans d'age   ).
 
 
 

Tu devrais jouer au Loto.

 
nan merci    
 
j'ai bien précisé renault tu notera,  
avec une allemande ou italienne c'est différent oui  

J'ai bien noté oui. C'est pas pour rien si l'ancien logo représentait un cric.

Bah c’est utile pour mettre les roues hiver

 
Justement, 10 K€ c'est trop cher, c'est 8 K€
 
Si tu peux m'en trouver une autour de 7.5 K€ pour inclure les frais à la con et la carte grise afin d'avoir 8 K€ en prix final. Et dans le 35 et departements alentours, et avec la clim et - 100 000 km, et qui soit 5 portes.
 
Si tu arrives à réunir tout ces critères en restant en dessous de 8 K€ que ce soit pour une clio ou équivalent (et pas de micro citadines), je te tire mon chapeau    

Comme on le lit souvent ici, c’est vraiment pas le bon moment pour acheter

20 ans d'achat Renault. La curiosité d'esprit d'essayer autre chose tiens

[quotemsg=66447307,147012,1141686]
 

 
Bien joué, mais pas de mazout car ZFE pour son boulot. Essence only  

 
2 places avec 2 adultes et 2 enfants ...

 
Ford Focus Ecoboost : https://www.leboncoin.fr/voitures/2197423113.htm
 
Mégane 3 1.4 TCe: https://www.leboncoin.fr/voitures/2195862820.htm
 
Hyundai i20 1.0 TGDI: https://www.leboncoin.fr/voitures/2192299474.htm

 
Oui j'ai ediité car vu après que cétait une 2 places.
 
après la vrai difficulté c'est de trouvé à 20Km de la maison,
en bougeant un peu il trouvera.
 
[edit], ah ouais en bretagne, y'a rien sous 10K,
Hors suffit d'élargir autour, et là on trouve.
 
microcosme sur les clio en bretagne    
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61141.html

 
il y a quelques problème sur les 1er 1.0 ecoboost, le 1.4 tce ras par contre.
 
ps : je ne sais pas pour la hyundai.

 
Vu qu'il nous bassine sans cesse sur les coréennes qui sont trop mieux bien par rapport à la concurrence, pas de raison de douter.

 
Bordel, même à mon pire ennemi je ne lui souhaite pas de conduire une Clio 4 avec le 1.2 16v...

La mienne ( de coréenne ) est bien, mais en fait c’est vraiment le truc insipide de base.
Si t’aimes un peu la voiture c’est pas la 8eme merveille du monde.

Dans la demande il n’y avait pas de critère de perf  

Il est très bien ce moteur (dans une Twingo à la limite )
Je l'ai sur ma clio III
 
D'ailleurs j'hallucine de voir le même modèle ( entre 50 et 100 000km) vendu à peine 1000 à 2000€ moins cher que le prix neuf il y a 11 ans    
Seulement 15 à 20% de décote au bout de 11 ans la Clio Acess, mon meilleur investissement automobile   (sauf pour l'agrément )

 
mon frère en a une, elle remplace une clio 3 avec le meme moteur (de 250000km) et il la trouve très bien.
 
Et de mémoire, une clio 5 en 1.0 SCE 65 est très largement pire.

Oui j'ai des collègues en clio 3 et 4 en 1.2L 75ch,
quand on est pas un "bagnolard",  ça suffit largement.
 
une collègue traverse souvent la france avec et ses 2 ados, ça fait le boulot sans soucis.
 
c'est sure, qu'on est pas au niveau de reprise et confort d'une 530d, mais ça reste une voiture honnête

par contre il me semble que sur la clio 4 il y a une admission variable, donc meme bloc mais un peu optimisé.

J'avais eu une Clio 4 DCi 75ch.
Ca fait clairement le taf pour un daily sans avoir l'impression d'avoir un veau.
Donc un 1.2 16v 75ch doit le faire aussi, sous condition que la boite soit étagée correctement.

Les mazouts sont beaucoup plus plein, à la conduite la puissance et le couple max ne veulent pas dire grand chose.

 
Alors, c'est un peu mieux que sur la Clio 3 LEV (où les 4 premiers rapports sont ultra courts + 5 très longue) mais on sent qu'ils sont allés jusuq'au bout de ce moteur qui a plus de 20 ans.
 
Je crois qu'il est équipé d'un déphaseur d'AAC, ce qui le rend un peu plus souple à bas régime m'enfin ca reste très antique : bruyant, anémique (15s le 0 à 100km/h quand même...), relativement glouton (sur la dernière de loc que j'avais eu, je m'en étais tiré pour 7l/100kms).  
 
Seul point positif: c'est fiable et facile à entretenir.
 
Bref, pour 7500€, je taperais plutôt dans ce que j'ai posté plus haut histoire de se respecter un minimum

 
Elle roule super bien cette génération là de focus !

Hello,
 
Avec la zfe, j'ai besoin de chopper un véhicule pour faire un aller retour à l'aéroport toute les 2 semaines (15km aller, 15km retour).
 
Même un 2 places serait suffisant.
 
Le moins cher possible (moins de 3000) et le moins coûteux en entretien.
 
Vous conseilleriez quoi ?

Moins de 3 k€ pour une voiture Crit'air 1 ? Cela me semble très compliqué. Aujourd'hui, rien que cette vignette fait monter les prix. Je le sais en connaissance de cause car j'ai cherché une petite voiture pour ma femme qui travaille dans le Grand Paris, puis ensuite une pour moi et enfin pour ma belle-sœur.
 
Je te conseillerais de regarder du côté des Twingo 2 1.2 75 ch à partir de 2011. Elles sont Crit'air 1, le moteur est très robuste, peu coûteuses à l'entretien. Bref, tu as moyen de trouver ton bonheur.

Critair 2 suffisant dans ma zfe de province  
Si ça permet d'élargir le choix.

J’allais proposer une bluecar, mais meme ça on est à 5k

Hormis monter un peu dans les âges pour une essence (>2006), je ne te conseille pas un diesel vu tes trajets. Il doit y avoir moyen de tabler sur une Clio 3, une Peugeot 207, une Citroën C3, les classiques quoi. Après, Opel Corsa, Ford Fiesta et consorts, je ne sais pas que ça valait pour l'époque.

Merci messieurs  

Madame vient de me dire que ça vaudrait le coup de changer la 2e caisse (octavia de 2004, tdi 105) plutôt que prendre une petite 3e voiture.

Du coup, pour 8000 balles maxi, avec toujours essentiellement le même type de trajet et toujours besoin d'un critair 2 mini, vous conseilleriez quoi en compacte ou familiale ?
Si y a moyen d'avoir une boîte auto fiable, ça serait un plus.

Désolé pour le changement de paradigme  

Yaris cvt  

 
La Hyundai est trop cher    
 
Pour les 2 autres, elles sont bien, mais pas vendu par des pros donc pas garantie.
 
Il a visiblement trouvé son bonheur, il va la voir lundi soir. C'est une sandero lauréate de 2008 (donc 14 ans), avec 100 000 km, et le vieux 1.4 MPI 75 ch, pour 5400 €    
 
Et il garde 2500 € de côté pour les emmerdes éventuelles (bah oui, la sandero y a du cric dans son ADN, faut être prévoyant   )
 

C'est ballot, a un mois près je lui aurais vendu ma Clio TCe de 2009 pour moins cher

 
1.2 TCE ?  
 
Ou le 0.9 ?
 
Bon, je sais pas combien coûtait une sandero lauréate 75 ch en 2008, mais la décote est pas trop mal pour le vendeur