Reprise du message précédent :

Quand je parle de gros moteur, je parle pas des versions exclussive comme l'octavia RS ou la Ceed GT. Je parle du plus gros moteur avant la version ultime.

Par exemple, sur la Kia Ceed, tu as le 100 ch à 25100 €, le 120 ch à 25600 €, et le 160 ch à 26600 € (hors remise). Ce sont des surcoûts raisonnables, et tu n'es pas obligé d'aller taper la finition haute qui est à 31 K€ (la version GT 204 ch est à 35 K€ + le malus evidemment)

Les prix chez Ford se sont envolés depuis l'arrivée de la gamme E85. A tel point qu'il est désormais moins cher de prendre une autre marque et d'y mettre un kit E85 à 1000 boules.

Et effectivement, niveau nego ce sera proche de 0. On t'offrira la carte grise (qui est déjà gratuite pour le E85)  

bordel la gueule de l'intérieur pour une occasion à 46K  

Et après ça chouine sur l'intérieur Hyundai.

 
Et encore, t'as pas vu la gueule de la génération précédente.
 
Là, c'est du haut de gamme TRES bien fini pour une Toyota

Chez toyota et kia, on m'annonçait 6/8 mois

Exact je suis péniblement reparti avec -2,5k du prix catalogue (tout compris avec des boulons antivols et des tapis en plus) sur une couleur difficilement vendable (mais qui me plaît heureusement).
D'ailleurs je viens de voir qu'ils ont réduit les offres de teintes, plus de bi-ton comme la mienne.

Mais +1000  

Je problème chez Hyundai c’est pas le look je trouve mais il y a des grosses coquilles d’ergonomie ( en tout cas sur mon Tucson de 2018)

en terme d'ergonomie, Lexus en tient une couche

Sur mon i20 l'ergonomie est parfaite.
Idem sur les Bayon que j'ai eu en véhicule de prêt.

Le auto hold qui ne tiens pas au redémarrage, l’impossibilité de couper définitivement l’afficheur de la boussole du rétro, le frein à main qui ne veut pas dégager sans mettre la ceinture dans certains cas, et l’impossibilité de fermer les fenêtres à distance, ça me rend chèvre…

La carte grise E85 n'est plus gratuite depuis un certain temps (en Alsace déjà) .
Il me semble que ça dépend aussi des départements.
 
edit : 240€ pour la fiesta E85 2022 dans mon cas.

Ça je comprend toujours pas

Sur ma Mégane de 2003, un double clic sur fermeture de la clé ferme les fenêtres

Rien sur la yaris de 2004 de madame
Rien sur la auris de 2013
Toujours pas sur la Corolla de 2019

Ça doit pourtant pas être si compliqué à faire  

Sur une Focus de 2016, il faut tchaopiner avec forscan et l'obd2 pour activer la fonction. C'est peut être pareil sur ces modèles (comme la fermeture auto des porte en roulant. C'est souvent désactivé en France)

En restant appuyé sur le bouton ouverture ou fermeture. C’est comme ça que ça marche sur un CHR du moins.

Idem sur ma mondeo.

Sur mon Puma aussi

C’est un ou une puma ?

Il y a une astuce pour activer la fermeture automatique des portes en roulant sur une focus 4 ?

 
Sur toutes les bagnoles que j'ai eu, ca se fait soit depuis l'écran central dans les paramètres du véhicule soit un appui long sur le bouton de fermeture centralisée dans l'habitacle.

J'ai rien vu sur l'écran central, et il y a bien un bouton pour verrouiller / déverrouiller, mais ce n'est pas automatique. Je testerai l'appui long dessus  

 
Il y a une boussole de retro?        
 

 
au milieu du désert ça évite de dévier ?

avant l'ère du gps, dans les grandes villes aux usa par exemple qui ont des rues en quadrillage, avec des mega longues avenues, c'est bien de savoir si t'es heading north or south par exemple pour aller chercher la rue perpendiculaire qui va bien.

 
Je visualise la traversée du désert en I20    
 

 
Ha oui. C'est pas très utile en France mais ça s'entend.  

 
Il parlait de l'animal  

Ok, merci pour vos reponses, ça s'annonce pas aussi bien que je l'aurais souhaité

 
Un puma  

 
 
On est en plein dans la pire période. Pénurie des semi conducteurs, explosion des matières premières, le covid qui a tout ralenti, c'est pas le bon moment pour acheter du tout.  
Je pense que même chez Reno c'est fini les -20% offerts avant même de s'asseoir au bureau du vendeur.

 
Mon frangin cherche une occase pour sa petite famille (2 enfants, 7 et 4 ans). Il a un budget de 8 K€ et veut passer par un pro (pour avoir une garantie). Une caisse avec pas + de 100 000 km.
 
Je croyais pouvoir lui trouver des caisses correctes dans son coin (Rennes et alentours), et bien je ne trouve que des micros citadines genre aygo, ou alors du segment B mais vachement kilométré et sans clim  
 
Putain la loose ce marché de l'occase en ce moment    
 
 

Après, familiale chez un pro, moins de 100 000 km, même avant covid ça n'existait pas. A part Reno ou Seat mais on parlait de voitures.

 
Il cherche pas une familiale, juste une caisse du segment B (clio/208/fiesta/ibiza/yaris). Mais même ça c'est introuvable à moins de 10 K€. Pour son budget, y a que des twingo/aygo/108/c1 la misère  

 
Nope, testé toutes les combinaisons possibles mais pas réussi

A rien justement, ça doit être un truc pour les amateurs de tout terrain.

Tu as testé la combinaison Google ?
 
Apparemment faut passer chez Toyota et ça marche aussi pour le toit ouvrant  
https://m.youtube.com/watch?v=xwgwFZx8u6E

Je viens de prendre RDV chez Toyota (Mérignac-33), 6 semaines de délai  

6 semaines pour voir un commercial ?

 
J'avoue ne pas avoir pensé à regarder sur Google "comment fermer les vitres de ma bagnole"
 
Bon ben merci pour l'info
C'est quand même ouf de passer ça en "option"      
 
Surtout que dans les commentaires, y'en a un qui a dit que ça lui avait couté 50 boules quand même le passage à la valise
 
Je verrai ça à la révision à mon avis x)
Mais merci pour l'info!
Si ça se trouve c'est pareil pour la Auris  

 
Révision.