Reprise du message précédent :
Bien plus chiant à entretenir que le cuir.  

est ce qu'il va y avoir des penuries de GPL à l'avenir ? ou rien à voir avec le gaz russe

Pour un budget de 15K€, boîte auto, véhicule à garder longtemps, j'hésite toujours entre :

YARIS 3
CLIO 4
CAPTUR

Un coup de main ?

CritAir1
5 portes

Cela me paraît évident. Yaris.

a 15k y'a pas moyen de taper dans une yaris 4 hybride même?

edit : j'ai rien dit, c'est encore trop tôt

 
+1

J'en vois pas.
Par contre il y a des nissan Micra ou Juke.

Ford Fiesta

Fabia 3 plutôt rare.

208 et C3 j'imagine qu'on écarte car "PURETECH 1.2"

Les Nissan Micra qui sortent de la même usine que la clio 4, en CVT
 
Des Suzuki Swift et Baleno également en boosterjet avec une bonne boite auto 6 vitesses ou dualjet CVT (les 2 remplacés par les Swift hybrid 83cv en 2020)
 
Des Honda Jazz III CVT également.
 
premiers exemples venus :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2188092477.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2174104577.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2174893858.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2173573475.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2184743653.htm

Yaris ou Honda Jazz
Les deux sont de bonnes bagnoles. Pas les meilleures dans un domaine en particulier mais les plus cohérentes à mon sens. Le design, on aime... ou pas. La fiabilité est très bonne.
 
Si tu prends la Yaris, essaie quand même de prendre une version Dynamic. Elle est très bien optionnée. La Collection n'apporte pas grand chose, si ce n'est de l'esthétique et des roues en 16 pouces qui braquent très mal.

Enfin 15000€ pour une Yaris 3 ça me paraît complètement fou vu ses qualités routières, sauf si à la limite tu fais seulement de l'urbain ou du péri urbain.

Avec ce budget j'ai acheté une focus 4 (en boîte manuelle, certe), et il n'y a pas photo entre les prestations des 2 véhicules.

C'est pas une routière la Yaris ?  

Sans forcément la comparer à une routière, pour 15k€ il commence à y avoir des clios 5 0.9tce (a priori fiable) de dispo, et il n'y a pas photo avec la Yaris 3 (ok faut ajouter la contrainte de la boîte auto en plus).

Tout ça pour dire qu'avant de toujours répondre Yaris, il faudrait peut être mieux demander avant l'utilisation prévue de la voiture, et ce que les personnes priorisent dedans.

Y'a pas photo, entre une clio et une Yaris, je prends la yaris. Surtout qu'il y avait un indice qui facilitait encore plus le choix, il cherche un "véhicule à garder longtemps".

La yaris existe aussi en thermique classique si on ne veut pas payer le surplus actuel hsd.

Franchement pour 90% du temps ce sera pour faire max 50km par jour.

Exceptionnellement quelques trajets au-dessus pour des weekend ou vacances bien entendu. Mais pas tous les mois  

J'aime beaucoup l'espèce de frein moteur quand on lâche l'accélérateur des modèles électriques. J'espère que c'est pareil sur les modèles hybrides.

Franchement, sans être une routière, je n'ai pas grand chose à reprocher à la Yaris 3 même sur autoroute (même si ce n'est pas son terrain de prédilection). Comme je le dis plus haut, ce n'est pas la meilleure dans un domaine en particulier, mais dans sa globalité, elle est très bien placée. C'est aussi pour cela que je propose la Honda Jazz qui, accessoirement, peut plus facilement sortir des sentiers battus (et encore que). Bien entendu, s'il souhaite une berline compacte, il peut taper même dans une Civic 9 voire une 10 129 ch en cherchant bien, entre autres.
 
Je me suis surtout basé sur le "à garder longtemps" pour définir mon choix et surtout, il demande un avis entre Yaris 3, Clio 4 et Captur. Je pense qu'au vue de sa sélection, il ne cherche pas une routière. J'ai déjà eu la Clio 4 et bof bof. Oui, elle tient bien le pavé, mais tout l'électronique et la qualité générale bof bof. Ma belle-sœur vient d'en acheter une de 50 000 km : disques et plaquettes à changer. Après, ça ne reste que mon avis bien entendu.

Disque plaquette cela dépend énormément du conducteur. Avec la même voiture tu peux faire 50000 ou 100000 km suivant la conduite.

Oui, je sais bien. C'était juste un exemple pour préciser qu'en remplacement de pièces, une Clio 4 sera probablement plus coûteuse qu'une Yaris 3, à conduite équivalente. C'est certain que si tu prends la Clio 4 pour ne faire que de l'autoroute, tu ne vas pas beaucoup bouffer les freins. Son utilisation restant très souvent urbaine et périurbaine, je pense qu'elle sera moins bien placée que la Yaris 3 à ce niveau-là.

Non c'est un léger frein moteur, mais la 1ere partie de la pédale de frein n'utilise pas les plaquettes.

J'utilise une yaris 3 pour faire 3/4 d'autoroute 1200 km/mois, ca fait parfaitement le taf, un poil bruyant mais rien de terrible. En dynamic, régulateur, siège tout à fait correct, pas mal de place à l'arrière. Coffre petit, c'est clairement pas pour trimballer plus que 3 personnes.

Je demande a voir les prestations si incroyable d'une clio.

La clio tout depend du moteur, le 1.0 sce 65 c'est une merde par exemple, le 1.3 tce 130 est excellent.

Tout ce qui est : 208 et C3 on oublie ?

Pour 17k on commence à voir des Polo 6, Fiesta 6.

Tu privilégies quoi ? Le confort ? La fiabilité ? La consommation ?

"nan mais le cuir c'est chiant niveau entretien"
 

Pour 14k€, on peut avoir une yaris 4 70ch avec un peu d’équipements mais rien d’esthétique : clim manuelle, aides à la conduite complète y compris acc, radio tactile.
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 01020.html
1 an et 17000kms.

Pour 15k€, on peut avoir une version 120ch. Donc la clio 5 en 0,9 devient ridicule. Affaire réglée.  1 an et 47000km
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60958.html
Mieux elle aura l’ACC donc plus reposante sur autoroute qu’une clio 5 qui n’en est que très rarement équipée.
Ou alors une 70ch mais avec un beau look
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 82589.html
Feu full led, Jantes alu, compteurs lcd
1 an et 22000km

En yaris 4, la version HSD commence à 19000€. Vu la différence de prix pas sûr que ce soit rentable car la version 70ch (je ne connais pas la 120ch) est déjà très économique. On peut facilement faire du 5,5l sans trop faire attention.

Édit : en remontant du coup je vois critère bva donc ce sera en yaris 3 en effet hsd ou 110ch CVT.

 
Mon père en a une, ancien véhicule auto-école. Ràs.    

Surtout que des plaquettes rien a voir avec la qualité de la voiture, la c'est le conducteur qui n'est pas fiable

En 70cv, faut rester en ville. J'ai eu en location une Aygo en 70cv, moteur trop faible sur route et surtout sur autoroute. Alors avec une Yaris plus lourde  

Et pourtant un mazout de cette puissance ça allait hors de ville

 
Parce qu'il y a un turbo ! Enlève le turbo qu'on rigole  

C'est pas la puissance le problème, c'est la boite très mal étagée. Pour l'Aygo au moins.
Il faut pas hésiter à passer la 3 dès que ça grimpe, voire la 2.

Avant, on avait une "boite 4" avec un 5ème rapport éco. Ma Clio I prenait 160 au rupteur en 4ème, et théoriquement 220 en 5ème au rupteur. (compliqué avec 60ch )

Maintenant... c'est 5 rapports éco. Sauf exceptions (BV6 des Fiat Panda/500 1.0L)

Je l'ai assez fait en clio 2 1.9d, mais gros moteur petit poids, c'était très bien.

J'étais tout le temps à gauche avec ma Clio I 1.9d 65. Calé à +20.
4ème avant une côte pour décrasser le F8Q. Parti à la casse à 295 000km, comme neuf.

 
Marseillais certified !  

Fiabilité > coffre > confort > conso.

Boite auto et CritAir1 obligatoires.

Coffre Yaris : 285 litres
Coffre Clio 4 : 300 litres
Coffre Captur : 377/455 litres
 
Niveau fiabilité, je crois que les 0.9 TCE 90 sont plutôt bons.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2189965715.htm
Hyundai i30 140 boite auto ptet ?

Le problème c’est la fiabilité de la dct7 qui n’est pas terrible (usure embrayage) donc sur le long terme je ne suis pas certain que ce soit un bon coup.
Le moteur est fiable même si il existe des problèmes de bobines.

Une Honda jazz de 2019 ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 19547.html

J'avais pensé à la Jazz 4 mais je ne la trouvais qu'à des prix délirants sur LeBonCoin (j'suis con je ne regardais que la version hybride en fait...). Très bonne voiture en effet.

Fiabilité + coffre, ça oriente vers une Jazz 3 CVT, La 4 n'existe qu'en hybride, le coffre est moins grand et c'est 20k€ mini.
 
J'ai failli prendre une Jazz 3 130 CVT l'année dernière, mais à l'essai ma femme n'a pas trop aimé la sonorité du moteur et c'était un peu trop typé sport, pas essayé la 102cv, car j'ai trouvé un C-HR avant. Coté espace à bord c'est vraiment incroyablement bien foutu pour une voiture de 4 m. C'est marrant d'ailleurs les fauteuils se mettent même en couchette comme dans le temps. Et un coffre de 354l !
 

 
La Suzuki Baleno est a considérer aussi en 110cv et boite auto 6 vitesses, faudrait voir à l'essai.
 
et ensuite les Nissan Micra Xtronic, plus commune et base Renault.