Reprise du message précédent :

9500 euros pour un truc avec des vitres manuelles à l'arrière

Ouais c’est cher.  
Un peu plus vieux mais l’équipement n’a rien à voir (cuir électrique chauffant climatisé par exemple) pour 9900€ et moins de kms
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 40609.html

Si tu n'y connais rien, je te conseille d'acheter en concession. Cherche sur Google, marque+occasion, chaque marque à son site pour vendre leurs occasion.
Comme dit, les asiatiques sont normalement plus fiable, Toyota hyundai Kia Suzuki

Ah oui vous trouvez ça cher ?
 
Je me disais le contraire , que c’était pas cher pour une grande voiture.
 
Je pense que je peux l’avoir pour 9000€, je me tate du coup.

Bah demandes leur de te trouver mieux pour le même prix  

Si c'est ex Enedis, le truc est rincé. Ne jamais acheter des véhicules de l'administration. Ca part en burn a froid, ceux qui les conduisent n'en ont RAF, l'entretien est fait quand on a le temps. Pour Enedis, je connais très bien un agent. Astreintes une semaine sur deux pour lui. Quand t'as un appel police/pompiers pour une fuite de gaz ou un poteau élec sous tension couché sur la route, tu t'occupes pas de savoir si le moteur est froid...

D’une façon générale,  les voitures de fonction c’est à éviter j’ai l’impression  

Hello,

j'ai vu une Yaris hybride Dynamic 5 portes de 2020, 18680 km au compteur, en concession Toyota vendue 17431€ tout compris (carte grise etc.)

Vous en pensez quoi de ce modèle et de ce prix ?

Je roule principalement en ville mais il m'arrive parfois de devoir me taper des périodes de plusieurs mois de voie express pour le boulot (82 km AR)

Merci

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 32065.html
 

Certains d’entre vous ont testé Reezocar pour des véhicules provenance NL ou Italie ?

 
C'est l'ancienne ou la nouvelle 2020 ?  
Si c'est l'ancienne ma femme en a une, c'est rock fiable, 2 gros défauts pour moi, ça avance pas et l'éclairage de nuit est catastrophique.  
Ca dépendra donc de tes besoins et de tes attentes.  
 
J'la trouve assez cher si c'est l'ancienne gen, surtout une dynamic mais bon avec le marché complètement claqué du moment pas sur que tu trouves mieux ...

 
Que ça devrait être le prix du neuf a ce niveau ?

Des possesseurs de kia Stonic ici ? Des avis ?
Ess/ba, j'hésite sur les 2 motorisations.

Bordel <13k€ pour la MG thermique sur MG Espagne.  
 
Ça vaudra plus rien dans peu de temps une voiture essence.

Est-il possible de trafiquer le compteur d'une voiture récente (2019)?

Un vendeur pro vend une voiture qui m'intéresse à moins que la côte mais je trouve pas d'avis sur ce pro ... Je sais pas si ça sent le piège

Si c'est un vendeur automobile avec un mobile home dans la pampa, je serai méfiant.

Ne pas confondre pro de l'automobile et pro de la magouille

Sur maps, c'est l'adresse de son domicile alors je sais pas trop

Mais c'est intéressant

Par définition,  une bonne arnaque se doit de paraître intéressante

 
Un pro sous la cote, ca peut vouloir dire plein de choses
 
- La voiture est d'origine étrangère (Pologne, Italie...)
- La voiture a un passif "étrange"
- La voiture n'intéresse VRAIMENT personne (Genre une Kia jaune poussin avec des jantes 22" )
- Le pro est altruiste
 
Dans le 1er cas, ce n'est pas forcément un mauvais plan mais il faut le prendre en considération si tu comptes la revendre à moyen terme. Pour les autres cas, c'est pour ca que j'essaie d'éviter les "petits" pros comme la peste, ce n'est jamais bon signe quand la voiture est vendue moins cher que chez un particulier.

La voiture m'est passée suis le nez

Je note cependant tes remarques. Je fais plutôt de la ville, donc les défauts que tu relèves ne sont pas trop rédhibitoires. Et pour les fous où je dois faire de la route, tant pis.

Le neuf est 7000 euros mini plus cher, dans compter l'attente

Mais c'était une Yaris 4 ou une 3 ?

Perso, nous avons Madame et moi la Yaris 3. Oui, ce n'est pas la plus jolie, la plus confortable, la plus esthétique à l'intérieur, la plus moussée etc mais dans sa globalité, elle fait très bien le taf. C'est au conducteur de s'adapter à la eCVT, et non le contraire. Si on n'aime pas, effectivement, autant changer de marque. Elle n'avance pas ? Pour ce que nous en faisons ça suffit (accessoirement, elle tient le 0-80 face à des Golf, BMW 116 etc, au-delà, faut pas rêver   ). L'éclairage la nuit ? Perso, nous habitons en pleine campagne et nous n'avons pas de soucis. Après, c'est certain que ça n'éclaire pas comme les LED ou les xénon.

 
Bon ben c'est bien un import genre polonais
 
Il m'a filé le n° de série de la bagnole et le suivi de la bagnole en garage mais ça m'intéresse vachement moins
 
D'autant que la date de production de la caisse c'est mars 2019 et que la première entrée dans le suivi en garage c'est en novembre 2019 avec 17k km (elle en a 62k actuellement)  
 
Je sais pas trop quoi en penser  

C'est une si bonne affaire pour se faire chier avec un import Polonais douteux véhicule lambda ?

Ben plutôt oui

Corolla hybride en break avec une chiée d'options pour 3/4k€ de moins que la corolla non break

Edit : et à 1h de chez moi

 
Classique, c'est devenu la nouvelle filière d'apporvisionnement pour les véhicules d'occasions. Même certains "gros" revendeurs (emotors, Aramis...) vont s'y fournir.
 
D'un côté, une Toyota Corolla, t'as pas grand chose à craindre vu comment c'est fiable et que le carnet d'entretien peut être vérifiable chez un concessionnaire via le VIN. De l'autre, ca reste la Pologne avec des Tussikeries possibles en matière de carrosserie
 
Mais bon, si tu économises 3/4k€ à l'achat, ca peut être intéressant.

Hello,
 
Je vais commencer à chercher une nouvelle voiture mais en boite auto (conduite accompagnée de mon fils).
 
Je cherche donc :  
 
Un break
120 CV mini
Boite auto
J'hésite entre diesel ou essence => possibilité de le faire modifier en E85.  
Fiable
Pas de préférence en terme de marque
Prix : 10000 / 12 000 €
 
Des idées ? Le passage par un mandataire, c'est valable dans mon cas ? Si oui, vous avez des bonnes adresses ?
 
Merci

Question lavage, les rouleaux c'est toujours considéré comme faisant moult micro rayures ? Même ceux des station genre total ?

 
 
Diesel ou essence faut choisir hein... ça conditionne grandement les autos disponible...
et si E85 absolument, idem ça conditionne le choix
et fiable normal, ou fiable ++
 
une toyota HSD, ça repond au cahier des charges.
sinon mégane 3 estate 2.0L CVT a chercher aux pays bas.
toyota avensis 1.8L CVT (mais gros break de 4m80).
 

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2160830422.htm
 
Fiable, boite auto, moteur volontaire, pas de technologie particulière donc ca doit se convertir à l'e85 sans soucis.

 
A partir du moment où ca frotte, ca fera toujours des micro rayures.

Oui cela a tendance a faire des micro rayures.
De temps en temps je passe ma voiture au rouleau quand j'ai la flemme de le faire avec la lance.

Jamais les rouleaux.

redrap

Ca dépend de la bagnole. Tout venant sans trop de valeur: rouleaux.
Gamos sympa, karcher puis lavage à la main à la maison. Je peux pas brancher de karcher sur mon puits

Bien reçu, ma voisine a fait démousser sa façade et toiture hier, il y eu plein de projection de leur produit dégueulasse dans la rue, y compris en plein sur l'outlander que j'avais pourtant déplacé.    
 
Je l'ai karsherisé et nettoyé à la main à la maison mais il y a toujours des taches bizarres y compris sur le pare brise, je soupçonne le calcaire de l'eau, j'espère que leur truc ne s'est pas incrusté. Je vais aller refaire ça propre au lave auto

J'aurai préparé un constat dans le doute. Si c'est de la javel ou des produits bien chimiques, ça va/a peut être attaqué la carrosserie ou les joints.

 
 
sur les conseils de keke boum boum, je pose le drap pour faire un CR.
 
Donc changement de voiture avec 3 critères :  
 
Transporter le chien (critère non négociale, et c'est pas un petit chien)
Rouler beaucoup (40 kkm/an en gros)
Avoir une voiture qui passe les futurs cri'air voir certaines zones interdites aux thermiques (là c'est pas en France mais j'ai le cas)
 
En 2nd niveau : un max de confort (j'ai mon âge   et j'ai le dos en métal et bouillie)
 
J'avais une Mercedes C250 CDI Break de 2015.  
 
A partir de là j'ai commencé a regarder les breaks hybrides (parce que le SUV c'est trop haut pour le chien - elle vieillie et porter 60 kg je fais pas !). J'aimais beaucoup la Volvo V90 T8 mais le 15L/100 (essence) ca fé réfléchir !  
 
Testé divers mais au final avé mes petits tblx de frais, je suis revenu chez Mercedes avec l'hybride diesel. Donc E300de
 
C'est grand (près de 5m) c'est lourd (plus de 2T) et cela ressemble à ceci :  
 

 

 
Après en 3 semaines un peu plus de 2000km avec de tout (ville, autoroute, nationales, plat et montagne) c'est juste ce que je demandais.
 
C'est ultra confort, les km s'avalent sans s'en rendre compte. Le chien, malgré la putain de marche est a l'aise (et commence a pourrir le coffre de poils - mais y'a des tapis et des sur tapis) et rentre sans effort. En ville c'est étrange malgré son gabarit assez imposant ça passe crème. Faut juste faire gaffe dans les parking (mais les super nombreuses aides sont plus que pratiques). En montagne (petite, massif centrale) on fait pas trop le malin sur les petites routes pas larges ! Sur nationales c'est 0 bruit.
 
Y'a des tas de trucs inutiles donc indispensables tant dans la voiture que les applis Mercedes (on verra dans le futur si je paye les abonnements mais la réponse va être "oui" - enculés ! - rien que les trucs pour lancer la clim avant de monter, géoloc la voiture (oui parfois les parkings sont grands) et autre fermetures du toit ouvrant / vitres  / portes a distance c'est bien (oui je suis un spécialiste de laisser le TO ouvert et "ho bordel il pleut" ).  
 
Niveau performance ben rien a dire. Le thermique est suffisant pour se maintenir a 140/150 sur autoroute à l'aise, en consommant peu avec la boite 9. En ville l'electrique est parfait, pas besoin de plus. Je n'ai pas encore vidé la batterie avec les systèmes de recharges. Et quand y'a besoin les 306 cv sont bien là, comme dit Obsy l'intégration électrique / thermique est très bien faite. Pour l'instant en mixte je m'en sors à moins de 6L/100 ce qui est assez dingue (et autant je roule "cool" durant une partie des trajets autant je pousse "un peu" a certaines occasions)
 
Alors c'est pas une sportif c'est sur. Mais c'est 100% cahier des charges.  
 

C'était une Yaris 3, je crois modèle 2017*, 1ère immatriculation janvier 2020. Elle était 500 euros plus chère que la cote sur La Centrale.
 
* pas facile de se retrouver entre tous les modèles et versions quand on ne s'intéresse pas plus que ça aux voitures.

Sinon, que penser des C-HR Toyota, toujours en hybride ? Ce modèle me fait de l’œil aussi, je serait presque prêt à casser ma tirelire pour m'en offrir une.

Edit : https://www.cobredia-carcenter.fr/v [...] 18-379939/