Reprise du message précédent :

 
c'est de la flotte a froid.
 
c'est quoi comme voiture pour avoir du 40 ? (aujourd'hui on trouve surtout du w30 et w20 et quelques w16)

 
Une Mégane 1.3TCE 160 manuelle full option et 5000 litres de SP98 à 2€/l (soit quasi 85 000km)  
 
Sérieux, le prix des SUV c'est n'importe quoi.

Mazda CX30 essence 122 cv bm

Je te dirais de respecter les préconisations du constructeur pour choisir l'huile.

Opinion purement subjective mais extérieurement l'Ateca est fade comparée à une 3008 et son tableau de bord moins moderne

Si on aime son style effectivement c'est une alternative

https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] -vos-cx-5/
ce topik m a énormément démotivé d'acheter  un CX5 . Idem sa conception m'a l'air un peu vieillotte. C'est clairement pas un véhicule que j’achèterais neuf  sauf si très  grosse remise comme à l'époque avant COVID ou les mandataires nous trouvaient des véhicules à -25% -30%.
 
 
 

Le problème du KIA c'est la DCT7 : c'est pas la meilleure boite et la fiabilité n'est pas exceptionnelle.

Le reste, rien à redire !

Par contre je doute sur les 4000€ de remise (hors immat + PM + frais admin) sur ce dernier (prix catalogue hors option du modèle de base : 33790€ (clim manuelle...)).

Pis bon, proposer un diesel en alternative à un essence, ca fait bizarre.

Le son, l'agrément, le risque moindre de prendre feu ©

les vibrations qui maintiennent éveillé  
la bonne odeur à froid
 
tout ça

Y a bien 4 K€ de remise chez n'importe quel mandataire  

Ce sont les prix chez Elite auto (pour le 3008 aussi)

J'ai pris la version diesel pour avoir un truc équivalent, parce que en essence, pour le prix du 3008 de base, tu as un truc indécent chez Kia (1.6 TGDI 230 ch hybride)

D’accord mais chez élite auto c’est l’ancien sportage à ce prix.

ma petite soeur va prendre un GPL dacia, elle hesite entre le nouveau jogger et le duster
 
elle a que 1 enfant  
 
le prix est le meme

Par très grand froid, oui.

Quand tu démarres le matin en hiver par -5°C/-10°C, la diff est infime avec une 5W40.
Alors au-dessus...

C'est quel moteur ?

edit:

Sous -25°C, la diff devient intéressante.

Je mets de la 0W40 dans ma Twingo, mais c'est pas le 0W qui m'intéresse, mais l'ACEA C3 de cette huile répandue.

C'est pas ce qui est dit là: https://www.latribune.fr/entreprise [...] 20017.html
 
Une étude démontre que les voitures électriques usent les pneus beaucoup plus vite, au point d'en faire le premier motif d'intervention de maintenance. Cette opération renchérit le coût d'entretien de la voiture et contrarie les promesses d'économies de maintenance. Une véritable manne pour les manufacturiers.

C'est d'ailleurs pour ça que les lourds véhicules électriques émettent aussi beaucoup de particules fines....
Les pneus s'usent plus vite en moyenne. (beaucoup de puissance dès 0rpm, et la masse : usure pneus et route...)

Même sans échappement et avec des freins qui tiennent 4 fois plus longtemps, la différence avec un essence/diesel est pas énorme.

Ce n'est pas l'expérience des utilisateurs de véhicules électriques.
Il suffit de suivre le topic véhicule électrique

Car la plupart des caisses sont livrées avec des pneus Eco/Eco EV, modifiés "oem" durs comme du bois, plus larges, etc.  

Et les VW ID3, Megane e-tech, etc, avec des pneus à circonférence plus grandes que ceux de Golf/Mégane thermiques....
(en 18" à 20" mini )

 
Paye ton objectivité  

bonjour, est ce qu'il y a une liste des mandataires auto de confiance sur le topic?

Aramis et E motors sont réputés.

J'ai pris une voiture sur chaques, ras.

Merci  
 
Et vous savez si ma yaris 100chx essence de 2016 peut recevoir un boîtier éthanol ? Et si c’est fiable ces trucs ?

Si tu regardes sur sportives je crois que qqun a acheté une mx5 chez espgnauto

 
fiable ça dépend le boitier, un truc cheap a 100€ ou un eflexfuel..  

Mais comment savoir de quel boîtier il s’agit  
 
Un poseur à calais semble facturer l’opération 400 boules  
 
Ils posent ça sur des voitures bien mieux que ma yaris de prolo

 
donc ce n'est pas un eflexfuel sinon il offrirait la pose  

Hum, je pense plutôt que c'est un des caractères les mieux partagé au monde  

 
Une yaris 1.3 boit déjà de l'E85 sans boitier à 75% du réservoir sans allumer de témoin ou autre défaut, faut voir si l'investissement est rentable "juste" pour pouvoir remplir les 25 % restants.

 
C'est tellement bien de ne pas se faire chier a la pompe (et faire chier les autres) surtout    
 
Le voyant s'allume très tard mais la perte de puissance intervient bien plus tot, bon après avec autant de puissance on n'est plus a quelque ch pret  

+1
la sérénité de ne pas avoir à faire le mélange

On ne vit pas tous en ville. C'est extrêmement rare que je gêne qqun quand je prends mes 150l de mélange. Y'a 4 pompes et rarement 4 voitures en même temps à mon petit Inter de brousse.

 
je fais le plein a leclerc, il y a 9 pompes a toujours la queue, bon il faudra que j'y aille a 3 heures du mat ça devrait etre bon pour ne pas faire chier tout le monde
 

 
Les pompes e85 autour de chez moi commencent à être en rupture.  

 
Une fois a 60% en hiver, grosse difficulté a démarrer. Du coup, avec ce moteur, je fais du 50/50 toute l'année et aucun souci. En plus, pas de mélange a faire aux pompes, pratique.

Espagnauto.
J'avais pris ma mx5 chez eux, très content.
 

 
Ils ne font pas que des sportives

 
 
C'est quoi la technique pour du 50/50 sans mélanger?

Bonjour à tous

Je cherche à acquérir ( pour ma compagne) un nouveau véhicule
Pour des trajets en ville plutôt le week-end donc forcément essence

Elle hésite entre X2 , Q2
La motorisation serait 18i 140ch pour le X2
Et 1.5 150ch pour le Q2

Avez vous des avis dessus ? Ya t'il d'autres choix dans cette catégorie ?

Budget 30k max

Merci d'avance pour vos conseils

 
 
Ben au tarif de l’essence 2.00euro le litre je pense c’est vite répondu nan?

 
Mx5 fr 184 j’espère