Reprise du message précédent :

 
C'est ton avis et tes gouts. Perso j'adore
 

 
4500€ avec les frais dedans (pneus/plaquettes/courroie/pompe à eau/kit distri).
 

 
Essence 138ch 83000km
 

 
Luxe Dynamique pour être précis    
 

 
C'est ce que je voulais éviter

j'avais pas vu le cabasse ^^
 
   

 
 
AC/DC §§§§§

Bonne affaire ou pas ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/577371154.htm?ca=6_s

Je sais pas mais l'intérieur fait "sport"  

Go topic choisir son intérieur sport sur voiture non sportive essence.

Modèle expression, aussi bien dotée qu'une épicerie roumaine au temps de Ceausescu.

Perso du moment que ça roule et que j'ai pas d'emmerde à 1000€ tous les 6 mois... Le siège chauffant ou la superbe galaxy tab 2 en plus de la voiture, je m'en tamponne l'oreille avec une babouche

Ce serait dommage de faire l'impasse sur un modèle plus équipé, le prix est presque identique en occasion.

Tu dis ça parce que t'as jamais testé.    
 

C'est pas en Bretagne ok ...
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/579529704.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/522473785.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/475459917.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/564977769.htm?ca=6_s

 
+1
 
Quand il fait -2° dehors et que tu reste en tee-shirt dans la voiture le cul au chaud  

vous en dites quoi de celle la ?
 
Hyundai Coupé 2.0  
Année: 01-2006
km: 60.000 km
Prix: 5.900 €
Carburant: essence
 
avec siège chauffant

Quel modèle ?

j'en sais pas plus a part ca
Cylindrée: 2000 Cm3
Puissance: 143 CV - 105 kW
 
et ca:
•ABS •Airbags•Air conditionné •Alarme •Régulateur de vitesse •Direction assistée •DVD •Navigation intégrée (GPS) •Ordinateur de bord •Sièges cuir •Sièges chauffant •Suspension sport •Verrouillage centralisé •Vitres électriques •Véhicule non-fumeur

cher. Mon ancien colloc a acheté la V6 pour nettement moins cher et pas bcp plus de bornes.

 
 
Merci ca me donne des éléments pour une éventuelle négociation !
 
Sinon le moteur 1.8 n'a pas une réputation de merde ?

Une Laguna II.2 berline 2.0 Luxe privilège ici    : http://www.planeterenault.com/foru [...] 43066.html

 
Cher pour ce que c'est.

ok , je cherche autre chose alors

 
La V6 est boudée à sa juste valeur... goinfre par rapport au 2.0 et à peine plus perfs (seule sa boite 6 lui donne un avantage, mais gommé par tout le reste : plus lourde, grosse conso, fiscalité plus sévère, entretien plus honéreux...)
 
 
Bref, pas déconnant qu'une V6 soit moins chère. Par contre, cette 2.0 est chère, une connaissance en a dégoté une il y a 3 ans pour 4K€ (modèle 2003, 60kkm )

Moé, c'est assez onctueux son V6 et je doute que la sonorité soit la même
En roulant cool, ça tête pas tant que ça !

Quasiment 10 l  au cent

Oé enfin voila quoi. 10L en mixte c'est raisonnable.

10 l en roulant cool et ave! Très peu de ville, si tu fais pas mal de ville à mon avis c'est quasi 12l au cent.

Ca plus l'assurance et la faiblesse de la puissance du moteur, c'est onéreux finalement  hormis à l'achat ou ca décote bien.

B max commandé Bonne remise à la clé, je le récupère vendredi.

Je suis également en bonne voie pour la vente de mon premier véhicule (330d) pour repartir sur un plus petit véhicule, avec un moteur essence récemment. J'avais identifié les modèles suivants
- Fiesta Ecoboost
- Fabia/Polo 1.2 TSI
- Kia Rio 1.2
- Yaris VVti
- Panda Multiair (plus petit, je sais, mais pourrait répondre au besoin)

Vous en voyez d'autres  (occasion, budget 12/13 k€ avec équipement correct) ? Le manque de choix me pousserait presque à regarder du coté des mazout

Tu as un beau budget bagnole dis donc

Ce serait le fruit de la revente de la BMW surtout

Il manque 208 vti 82!

Pas fan de l'extérieur...

J'ai ajouté la Grande Punto Multiait 105Ch, avec de très grosses promos en ce moment

Logique, ils veulent écouler les moteurs déjà assemblés et en fin de vie.
 
Il a été remplacé ou est en cours de remplacement par le TwinAir 105 dans tout le catalogue.

Elle a une boîte 5 qui tire court pour justifier le faible écart de puissance avec une 1.6L 16v donc ne soit pas étonné de sa conso.
Le 2.0L est nettement plus agréable.

 
Pour l'instant je tourne autour du 6,7L avec un diesel où le turbo ne fonctionne plus.......
 
On doit tourner autour des 8L je pense non ? (Je sais que l'essence > Gazole en prix)  
 
Je fais 30km de quatre voies + 20km de route de campagne (x2).  Je tourne à 19 000km/an.
 
Enfaite j'espère gagner en fiabilité avec une voiture essence... Et le prix d'achat est alléchant par rapport à une diesel.  
 

 
Pour 170 chevaux et 1.4T ? C'est beaucoup...

1.6T je crois. Pour une bagnole à 4 ou 5k, non c'est plutot correcte.

Il y a 10 ans non
Les consos normalisées c'est du pipeau, il faut voir comment s'en sort une Mito/500L avec Twinair dans la réalité

D'ailleurs j'attends de voir un 2.7L de 2013 qui fait franchement mieux... Ça va se jouer à quoi, 1L ?

 
D'après le wiki, 1.4T.
 
Ma caisse est de 2004, pèse 1.6T a 220 chevaux et je tourne à 9.34...

 
Oui bon passionnant.
De mémoire 1.4 c'est la 2L. La V6 fait 200kg de plus.
Ravi de la conso de ton Volvo mais  
 
Et puis encore une fois, pour sortir 9L moyen avec 200+ faut vraiment pas foutre les pieds en ville et claquer la 6 à 60.