Reprise du message précédent :

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85786.html
De rien

 
ce n'est pas ce bloc qui a mauvaise réputation en fiabilité ?
 

Je n'en ai pas la moindre idée

le problème de vag, ça passe d'une bloc pourrie a un bon bloc en permanance, difficile de s'y retrouver

Dans le doute, achetez japonais. On ne le répétera jamais assez sur ce topic.

Le critere 10ans n'est pas tenu par contre
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 75134.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31839.html

ou ça https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 78869.html

sinon toutes les 3008 1st Gen 156 THP

La Deutsche qualitat ça me paraît un peu surcoté... si c'est une première ou deuxième main éventuellement.
Ford à voir...
Tu rigoles avec le THP mais une recherche Leboncoin avec mon département + ceux voisins, j'ai un seul véhicule qui rentre dans les critères, une C5 avec THP156
Sur le papier c'est pas mal... Le reste c'est des Renault / Pigeot peu bornées certes mais avec 75 / 85 ch et 0 options (c'est pas ce que je recherche mais c'est intimement lié à la motorisation...)
Je recherche plus des modèles que des annonces, pour ensuite voir ce qu'il y a dans mon secteur. Ça peut être plus vieux mais faut que ce soit moins cher

Cela vaut quoi une 3008 de 2017 en 165 THP EAT6 ?

Regarde les Kia Ceed SW ça peut rentrer dans tes critères.

On dirait bien, le premier 2L TSI… à éviter.

Bonjour
Est ce possible d'avoir un catalogue des tarifs des FIAT 500 berline sans donner nom / mail ... ?
Je ne trouve pas ...

Donne moi ton mail, je te l'envoie
 
 
   
 
 

Donne un faux nom et mail créé pour l’occasion.

 
Et c'est là que je me demande si il y a des gens à ce point honnete pour donner leur vraie date de naissance quand ils veulent accéder à des sites cochons  

J'ai donne ma pauvre adresse Yahoo
Je pensais qu'ils demandaient le num tel et après tu es harcelé

Salut,
 
Désolé d'avance, la dernière voiture que j'ai eu c'était il y a 20 ans, et c'est mes parents qui avaient tout géré, et j'ai quelques questions qui vont vous paraitre bidon/chelou.
 
Je compte acheter une voiture d'occasion très bientôt, déjà contacté le commercial, réservé. Je suis sur Paris, la voiture est dans une concession à Metz, donc je vais devoir y aller en train pour faire l'essai et éventuellement l'achat, vu que je n'ai pas de voiture.
Ma question c'est, comment ça se passe les papiers, et si je fais l'achat, est ce que je peux repartir immédiatement avec. Car j'aimerai autant que possible éviter d'avoir  à revenir, et reprendre un billet de train encore.
 
Pour l'assurance, je pense qu'il n'y a pas de soucis, je souscris en ligne en indiquant la date de début de contrat au jour ou je passe l'essayer et l'ancienne plaque.
Mon soucis, c'est tout ce qui concerne la carte grise barré, la carte grise temporaire, le certificat de cession, les plaques d'immatriculation temporaire.
 
J'ai lu https://www.cartegrise.com/demande- [...] riculation
https://www.cartegrise.com/certificat-de-cession
 
Déjà je suppose que actuellement la voiture a les anciennes plaques d'immatriculation, donc ma demande pour l'assurance se fait avec les anciennes plaques.
Le jour ou je passe, si je fait l'achat, puis je circuler avec les anciennes plaques, et le certificat de cession et la carte grise barré? Combien de temps?
Si je ne peux pas circuler avec les anciennes plaques, et qu'il me faut des plaques temporaires (avant c'était des plaques commençant par WW je crois), comment cela se passe? Le garage peut il faire ceci immédiatement, ou bien c'est une démarche administrative qui prend du temps, et je ne pourrai pas partir immédiatement avec la voiture?
 
Merci,

Attention, la plupart des temps chez les pros les voitures ne sont vraiment lavées/révisées qu'une fois la vente conclue. Demande leur directement.
Pour tes questions légales : aucun problème. Y'a pas d'anciennes plaques : elles sont liées à la voiture depuis le nouveau format d'immatriculation (à moins que t'achètes un import/une voiture qui a encore des plaques ancien format - 1234 AB [département] )
Il me semble que t'as un mois pour faire la carte grise et aucun souci pour l'assurance (avant le déplacement tu leur donnes les caractéristiques du véhicule et tu leur dit que tu vas sans doute le prendre, une fois la voiture en main tu rappelles pour confirmer - si tu récupères la voiture pendant leurs horaires de fermeture ça ne pose pas de problème dans la majorité des cas)

Tu peux rouler avec les anciennes plaques temporairement, je ne sais plus combien de temps (3 mois ?) Mais c'est large le temps de recevoir la nouvelle cg et de refaire des plaques. Mais tu n'as besoin de les changer que si ce sont encore les vieilles plaques.
Vois pour le paiement aussi, et demande directement au commercial

Ok, merci pour les infos (donc ça n'existe plus les WW)
Je recontact le commercial bientot oui.
 

Donc je suppose que ça prend du temps? Révisé tu veux dire quoi, elle est quand même déjà évalué sans problème j'imagine? Genre si il trouve un soucis à réparer, ils l'ont déjà fait quand même?
Merci pour l'info. Après le commercial au tel c'est toujours pareil "oui tout va bien, elle est nickel, on a déjà fait les 110 points de controle" et tu peux rien savoir de vrai.
 
Bon j'imagine qu'une Toyota Yaris 2017 1.5vvti 110cv moins de 30000km, il n'y a pas de soucis?

Ca dépend de la politique du vendeur, mais en général t'as souvent un délai de 3-4 jours entre la signature et la livraison du véhicule (révision, éventuelles retouches carrosserie, nettoyage, administratif...)

ok, bon. Je verrai avec le commercial au tel. Au pire c'est pas non plus le bout du monde de revenir.

t'inquiete pas tu peut rouler avec les "ancienne plaques", meme celle d'avant 2010 au format "1234 AB 56"

de toute façon une yaris de 2017 c'est deja les "nouvelles" plaques au format "AB-123-CD", qui sont lié à vie au vehicule, donc pas besoin de les changer

les plaque en WW existent toujours, ce sont les plaque provisoire en cas d'achat à l'etranger, par exemple y'a 2 ans on à acheter avec mon grand pere une voiture chez un vendeur d'occasion qui achetait les voiture en belgique, donc plaque provisoire en WW jusqu'a ce que l'ANTS crée le vehicule dans leurs fichiers et attribut une plaque definitive (ca à mis plus de 2 mois, mais le delais legal à été allongé justement à cause des retards de l'ANTS)

tu à un mois pour refaire la CG à ton nom, mais logiquement vu que tu l'achete en concession, c'est lui qui fera la demande à l'ANTS directement avec toi, et tu recevra la nouvelle CG à ton domicile quelques jours plus tard
et tu à tout à fait le droit de rouler avec pendant ce temps, t'imagine le bordel si on devait attendre à chaque fois ? du moment qu'elle est assuré c'est le principale

et vehicule revisé et garantie, c'est obligatoire en concession, apres possible que la révision ne soit faite qu'une fois la vente conclu, c'etait le cas pour la 207 de mon grand pere par exemple (bon ca va elle etait à 25km)
renseigne toi au pres du concess pour savoir si tu pourra repartir aussitot avec ou pas

apres une yaris avec seulement 30 000 km, tu n'a aucun soucis à te faire

Bonjour à tous,
Je n'y connais pas grand chose en voiture, ce sera mon premier achat.
 
J'ai un budget d'environ 15000 euros.
La Yaris 3 hybride m'intéresse, elle est à ce prix pour un modèle de 2018, 20 000km.
Pour +1000€ il y a aussi la Yaris 4 en essence, 2021, 15000km.
 
Je pense faire principalement de la ville avec la voiture, donc l'hybride devrait mieux me correspondre, surtout d'avoir une auto automatique, c'est quand même plus agréable dans les bouchons
 
Mais la Yaris 4 a un design bien plus moderne, ça fait son petit effet. Elle a l'air d'avoir été repensé de A à Z par rapport à la 3, qui date tout de même de 2012.
 
Quelqu'un pour me conseiller? Je pense partir sur l'hybride, mais je suis ouvert à tout autre avis.

Ne comprenant pas le principe d'utiliser de la centrale à charbon pour recharger les piles qui font peser 200kg de trop à une citadine je ne pourrais aider sur le coté hybride de la 3
 
J'étais pas fan de cette voiture, la Yaris (1-2)
En essayant des voitures pour ma fille j'ai essayé la Yaris 4. Et bah belle surprise, c'est vraiment sympa

en france l'electricité est principalement produit à partir d'energie nucleaire, y'a plus de centrale à charbon chez nous

Tu devrais attendre minuit pour poster bourré, là c'est un peu tôt

Et sinon pour répondre à Gauron, carrément Yaris 3 vu l'usage. Après le choix esthétique on ne peut pas répondre pour toi   mais sur le reste la 4 n'apporte pas grand chose, si l'hybridation plus évoluée mais ça c'est logique, plus récent plus cher.

Tu connais le principe de l'hybride ?

Lol
https://www.courrierinternational.c [...] ui-tremble
Mais ça va normalement, Barbie est revenue sur ses déclarations de novembre et elle a demandé à EDF de mettre le paquet  

Le dernier jour de l'année est un vendredi
 

Sois plus précis si tu veux rebondir sur le système de recharge

 
CQFD, bon là c'est midi c'est presque acceptable mais on comprend toujours rien à ce que tu racontes.

En effet la 3 je l'ai regardée en 2019 je la trouvais datée niveau équipement
Je prendrais carrément la 4 s'il n'y a que 1000 de différence

L'hybride rechargeable est une monstruosité qui n'a pas lieu d'exister, partant de là

Sauf avec plus de 50km en tout électrique
Barbie fait une fleur en exonérant ces dernières de malus au poids

 
C'est qui Barbie ?

Barbara Pompili

Oui et non, 30000km, c'est peu, mais en 4 ans, il peut s'en passer des choses.
Genre un carton, une carrosserie moyenne, doit y avoir au moins 4 révisions de faite pour une Yaris, etc ...

 
La 4 a fait ses preuves niveau fiabilité ?

 
Non

   
 
La Yaris est une hybride mais pas rechargeable (sur une prise j'entends)
 
Elle se recharge en roulant pied levé dans les descentes ou en récupérant l'énergie du freinage

Bonsoir,
J'hésite actuelement entre une Polo GTI 192cv de 2016 (35 000km) et une Ford Fiesta ST de 2018 (44 000 kms) laquelle me conseillerez-vous ? Fiabilité/consommation. Voiture de tout les jours (petit trajet maison-boulot et plaisir) Par avance merci.