Reprise du message précédent :

Je suis en petite couronne parisienne, et oui ça m'impacterait si je prenais un critair 3. Mais les contrôles sont inexistants

La France ne se résume pas qu'à Paris et sa petite couronne ou a des grosses agglos.
Et comme dit dans le poste précédent, 0 contrôle hormis les (rares) jours de restrictions et aux entrées de Paris (et encore pas toute)

Lemon = bad car

Et vous croyez pas que ce "0 contrôle" va durer...

Tu fous des cam avec reco de plaque relié à un système de PV auto = jackpot et tout le monde est calmé en 6 mois.

J'ai pas trouvé de topic choisir son utilitaire essence plaisir
 
Des utilitaires en occasion style Trafic/Master avec moteur essence (pas courant déjà) susceptible de rouler à l'E85 (officieusement ou avec boitier), ça se trouve ?
Budget 10/15k.
 
Sinon en alternative, un break essence compatible E85 et permettant de tracter de la remorque chargée sans trop de mal ? (budget /2)

VW transporter, t'a des moteur sympa convertible a l'ethanol, 1.8t, vr6 etc...

Je n'y connais rien en bagnole, je ne ferai pas l'entretien moi-même.
 
D'un point de vue du type de véhicule, on s'oriente plutôt vers des compactes type 308, ou SUV type 2008.
 
On cherche quelque chose de fiable.
 
On se moque des options: clim et vitres avant et arrière électriques et c'est bon.  
 
Je suis en région toulousaine, est-ce que vous pouvez me proposer des véhicules avec ces critères?
 

 
Pour l'instant on a repéré le Hyundai Kona mais un peu au-dessus du budget:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2075454419.htm
 
Que pensez-vous de cela? D'autres propositions?

Vélo pour les trajets <10km et voiture de location pour les vacances
 

 
En province on va pouvoir se gaver de diesel pas cher  

une auris HS avec seulement 165000km ? comment c'est possible ?

Les THP qui se marrent

 
toyota n'a pas brillé dans les diesels, d'ailleurs ça a bien fait baisser la réputation de la lexus IS    
 

 
J'y ai songé, mais pas de piste cyclable dans mon coin, trajets dangereux et besoins trop fréquents de transporter des choses dans le coffre.

Je vois pas en quoi c'est une mauvaise voiture foncièrement, le rapport prix/prestations/puissance DIN m'a l'air intéressant

Wouah ça serait pire que les radars

Si la fin de la récréation est sifflé trop vite il va y avoir des gens pour bloquer les rond point.

En voiture crit'air 1 (post 2011) sous les 107gr/co2 j'ai ca à 3000€
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2052667604.htm

Sinon pour un peu plus cher, une laguna 3 phase 2 2.0 bio 140 chevaux bio éthanol : crit'air1 / 2012 / 102gr/co2 après abattement (sur carte grise).
C'est quand même une autre catégorie qu'une C1 1.0...
 
Bon après c'est pas 3ke (mais pas très loin non plus)

j'ai vendu la mienne 4k€, privilége, cuir beige de toute beauté
 

 ça va juste se purger tout seul avec le temps.  
foutre 25/30K€ dans une charette électrique verte (    ) et balancer la laguna diezout alors que t'es smicard,ça risque de peupler les rond-points rapidos.  

Bon ben finalement j'ai signé la Jag.
 
Je viens de la récuperer aujourd'hui :
 

Belle caisse
 
C'est quel modèle déjà ?

oh, j'aime l'association gris avec ces jantes    
 
détail du setup ?

XE 2018, R-Sport, 2.0D, 180ch.
Boite auto, propulsion. (ma première propulsion)

Je viens de regarder un essai sur le net du même modèle.
Ils regrettent le moteur pas extra ( perf sans plus et bruit du diesel trop présent ) mais louent un excellent châssis.
En tout cas c'est original, et la ligne est très sympa.

 
Je dois revenir de loin, parceque je la trouve plus silencieuse que la Mazda 6. ( que j'avais toujours trouvé un poil bruyante en fait)

Idem.
 

Mes parents voulaient changer de voiture l'année dernière.

Je vais dans une concession Peugeot avec eux. On regarde des voitures. On est resté 20-30 minutes.
Aucun vendeur ne nous a adressé la parole. On c'est barré...

C'est quand le vendeur vient me sortir son baratin de vendeur que je me barre.

J'ai toujours su plus de choses que les vendeurs eux-mêmes donc je m'en passe très bien

 
 
Up pour mon pote
 
Merci pr vos retours sur le Kona qu’il a trouvé et vos propositions / sa recherche

 
J'ai regardé un peu ce qui était proposé en essence déjà, tous modèles confondus y'a pas grand chose, en pas trop vieux du moins. Les Transporter ça a l'air de bien côter quand même
Ça sera de toute façon plus simple de viser une voiture + remorque je pense.

 
Chouette caisse, j'aime beaucoup l'intérieur aussi    
bon choix

féloches, et bienvenue au club
j'ai aussi fait le pas en passant sur une "cousine", alors que j'étais sur une voiture "classique" avant (classique = berline compacte traction, que l'on croise à tous les coins de rue).

je ne regrette pas : c'est toujours un plaisir d'avoir quelque chose qui sort de l'ordinaire
et de pouvoir profiter d'un chassis sympa

la version diesel, c'est pour le cout d'achat réduit ? ou tu roules vraiment beaucoup ?

 
peut être que la presse compare à modèle équivalent, c'est quand même une caisse a pas loin de 50k€.
Je serais pas étonné que ça soit quand même mieux insonorisé que n'importe quelle compacte et vu son poids, effectivement un 180 Cv ne sera pas un foudre de guerre mais jamais en manque de puissance même à 5 dans la bagnole et le coffre blindé.

+1000
 
perso si je suis intéressé, JE vais vers le vendeur...
voir un BEP "force de vente" commencer à me balancer des approximations, non merci

je kiffe l'intérieur
et surtout l'intégration de l'infotainement est assez sympa/ergonomique, dès la sortie en 2015 (j'avais pu en voir à la présentation à l'époque)
 

et puis la dispo du bloc a l'air bien :

400Nm de couple dès 1800tr/min (soit 100ch), ça permet de rouler en silence en conduite coulée

 
Merci
 

 
Même si c'est de loin a marque la plus "prestigieuse" que j'ai eu, j'ai toujours été dans le délire "truc que personne n'a". Bon principalement parceque justement comme c'est particulier personne n'en veut donc c'est moins cher d'occase. Mon CV parle pour moi : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t64771241
 
 

 
Avant le covid je roulais pas mal. Là quasiment plus, mais comme personne ne sait si c'est temporaire ou pas, et qu'on lit tout et son contraire sur les interdiction futures etc, j'ai au final décidé que la motorisation n'entrerait pas en ligne de compte dans le choix de la voiture.    
Je l'ai choisie sur ses options/kilométrage/prix. Mon premier mail au vendeur sur lacentrale a été "y'a-t-il les sieges chauffants ?" Je pense que ça dit tout.    
 

 
Que j'ai eu à 25k€, c'est là l'info principale.
 
Ses concurrentes en gamme (classe C etc), à année et kilométrage égal sont à 35k€ d'occase minimum.. Là je l'ai eue pour quasiment le budget d'une Civic 10. (coup de coeur initial sur le look, mais pas sur la conduite. à année/km égal ça tape dans les 22Ke..)

La différence de prix est pas énorme entre les berlines compactes, et les 3 volumes.

Ma Giulia m'a coûté le prix d'une golf (même age, même kilométrage, même finition)  

 
Je préférerai commander sur le site du constructeur que de passer en concession voir tous ces commerciaux et administratifs qui se sentent plus pisser.