Reprise du message précédent :
@chtit: Ou pas. C'est quelques secondes de remettre une chicane et quelques minutes un pot.

dekra, securitest, autosur etc... pas de difference, ce sont des centre de controle technique (c'est surtout la competence du controleur qui compte, et sa tolerence sur certaines choses)

seul les centre de CT ont le droit de controler un vehicule et apposer la vignette sur la carte grise et fournir le PV du controle technique
les concessionnaire et garages non, ils peuvent faire un prè-controle inutile, mais tous ce qu'ils vont faire c'est emmener le vehicule dans un centre de controle technique proche, et au final ce sera la meme chose que si tu y allais toi meme

ben ca depend des modeles, des pots etc...
par exemple la mienne, d'origine c'est collecteur/cata/silencieux tous d'une piece
j'ai une ligne arrow sans catalyseur et avec chicane (sans c'est totalement insuportable)theoriquement je ne passerais pas un test de pollution puisque pas de cata, et je n'ai pas la ligne d'origine (moto cheté sans, à tres bon prix)
donc quand j'aurais le CT à passer, j'en aurait pas pour quelques seconde/minutes pour remettre en regle, obligé de deposer la ligne complete

Souvent ils ont des accords avec un centre de contrôle pas loin, tu paies un forfait (genre dans ma bousie j'ai vu 99€ hier)
En règle générale ça t'évite les contre visites idiotes (ampoule grillée par exemple), mais ça tu peux le contrôler chez toi, doit bien y'avoir des check-lists rapides en ligne.

 
Merci.  
La même chose mais... En plus cher

oui ce serait con de prendre une contre visite pour une babiole comme ça
avant chaque controle technique perso je verifie la pression et l'etat des pneus, si ils sont pas crevé, et tous mes eclairages (croisement, plein phare, position, cligno, stop, antibrouillard, eclairage de plaque)

le reste bah tu verra sur le rapport du controle technique ce qu'il y a à faire ou pas, si t'a pas de probleme avec le vehicule, que tous roule comme il faut, y'a pas de raison de chopper une contre visite pour un gros probleme

 
 
Dekra c'est fiable.
 
Hors CT automobile, c'est un groupe qui fait énormément de contrôle dans l'industrie (comme veritas par exemple)
 

 
C'est ça.
 
Je ne pense pas qu'il y ait un seul concessionnaire en France habilité à faire le CT lui même.

Ok.
Merci beaucoup.

Juste besoin d'une dernière précision.
Sur le site de Renault le pack contrôle technique est à 99 euros.
Dekra ils parlent de 80 euros le CT.

Du coup Renault ne prend "que" 20 euros pour faire un premier contrôle (qui évite la contre visite) et le transport de la voiture jusqu'au centre de CT?

 
Ils doivent négocier avec Dekra, garder 30-40 balles et laisser le reste à DEKRA.
Par contre, chez moi, c'est plutôt 74€ la visite pour le CT.
 
ceci dit, le "premier contrôle" par Renault ne t'évite pas la contre visite. Il te permet juste d'identifier la réparation à faire pour éviter la contre visite. Je vois donc els choses comme ça:
- pré contrôle Renault (qui va tout faire pour trouver un truc) => réparation (XX €) => CT bon du premier coup. Le prix: 100e chez Renault + la réparation à XX €
 
En passant en direct chez Dekra:
contrôle technique classique (sans chercher la petite bête) => Ct bon du premier coup. Le prix: 80€
Dans le pire des cas:
contrôle technique classique (sans chercher la petite bête) => réparation chez renault (XX €) => contrevisite. Le prix: 80€ + XX € + 20 € de contrevisite
 
Dan sle pire des cas ça te coute la même chose. Dans le meilleur des cas c'ets moins cher

Reno a des accords avec le centre. Ils ne payent pas 80€ eux.

Tu sais, si tu as une contre visite tu ne vas pas avoir une amande ou des frais importants.

Fait le tour de la voiture pour voir si tout est en bon état visuel et ensuite mets la voiture au CT.

Ok.  
Merci pour votre patience (car je n'y connais vraiment rien).  
 
Si je vais chez dekra directement, y à un petit  risque de contre visite (et donc RE 80 euros) pour une babiole (éclairage, pneu mal gonflé...) qui aurait été corrigé par la pré visite de Renault ?

qui evite la contre visite non pas vraiment, en fait tous depend du motif de la contre visite
 
ils vont verifier les choses simple comme on vient de citer, et te facturerons les pieces qu'il y a eu besoin de changer (ampoules par exemple)
 
si il detectent un truc plus important, alors ils ne passeront pas le CT, car ca donnerais une contre visite
car en laissant le vehicule le matin pour un CT prevu à 10H par exemple, ils ne pourront pas regler le "probleme" en si peut de temps, et si comme je pense ils ne controle pas les choses "importante", tu te prendras une contre visite quand meme
 
et si y'avais rien à prevoir, alors t'aura juste payé 20€ de plus pour rien  
 
sachant que la contre visite n'est pas tres cher (là ou je vais c'est 10€ si controle visuel, voir gratuit, et 20€ si passage sur banc), perso je ferais pas de pre-controle chez le concessionnaire, les choses basique tu peut les verifier toi meme (eclairage et etat des pneus)
 
en fait je vois pas pourquoi avoir peur de la contre visite, c'est en moyenne juste 10 à 20€ de plus à debourser si y'en à une, et seulement si y'en à une, et ca dit ce qu'il faut reparer, et voila rien de plus, une fois reparé la contre visite sera faite et t'aura ton CT ok pour deux ans  
 
y'a qu'en cas de contre visite immobilisante que c'est chiant, mais quand c'est ca generalement c'est que t'a une caisse bien amoché

non non non, si y'a une contre visite à faire, tu ne re-pais pas un controle complet (seulement si tu depasse le delais de 1 mois)
tu paie juste le montant de la contre visite, des fois gratuite si c'est un controle visuelle, au pire c'est dans les 10€
un peu plus si controle sur banc, en moyenne dans les 20€

on se rend compte quand on marche dans la rue et qu'une moto "silencieuse" passe... on se fait d'ailleurs la réflexion, tellement les autres vont un vacarme assourdissant.
les 5 motards qui se garent devant chez nous mettent des boules kies dans les oreilles avant de mettre leur casque (pendant que la moto "chauffe" au ralenti dans la rue )
 
c'est d'un ridicule

ah c'est clairement pour ça que ça rage
 
l'infantilisation, c'est surtout que ça va les faire chier de devoir rouler sur un véhicule aux normes

 
 
 
Pour info, les bouchons d'oreilles, c'est absolument pas pour le bruit de la moto mais pour les horribles courants d'air et le bruit assourdissant qui va avec. Un casque a besoin d'être ventilé pour la buée et la transpiration. Même les plus silencieux laissent passer de l'air et donc du bruit.

je suppose que tu n'a jamais roulé en moto ?
les boule quies (ou autres modele specifique moto) en moto c'est pas obligatoirement à cause du bruit du pot, mais aussi et surtout à cause du bruit du vent dans le casque, sur long trajet ca fait vraiment beaucoup de bruit si la moto n'a pas de carenage et que le casque est pas terrible niveau Cx et insonorisation
sur les long trajet ca donne des acouphenes assez desagreable

La contre visite c'est 10-20€

Ok merci pour vos infos.  
 
Pour résumer, le concessionnaire se gave pas tant que ça sur les 20 euros en plus mais plutôt sur les réparations inutiles qu'il fait.

 
 
Voire même, il ne se gave pas du tout s'il ne propose de réparer que des choses réellement à changer. Comme toujours. C'est pas le panneau Renault/garage Michu qui compte, c'est les gens dedans.

inutile ou pas, pas possible de savoir sans passer le CT avant reparation, donc au final autant passer le CT directement en ayant verifié les choses basique soit meme, puis aviser en fonction du CT
 
que tu pais le CT 80€ + reparation à XXX€ + contre visite à 20€
 
ou
 
pre-controle+visite à 99€ chez le concessionnaire + XXX€ de reparation
 
ben ca revient au meme
 
sauf que si pas de reparation et contre visite necessaire, t'aura juste depensé 20€ de plus pour rien

mon paternel est motard, roule régulièrement (et pas pour traverser Paris à 30Km/h), et il n'a jamais mis de bouchons d'oreilles

Oui ils l'amènent dans un centre de CT

Le seul avantage que j'y vois, c'est si à l'occasion tu fais la révision, ça évite de se déplacer

avec quel modele de moto ?  
si il roule en FJR, goldwing, BMW RT etc... normal de pas avoir besoin de bouchon d'oreille
en roadster sans aucune carrenage par contres c'est different
perso je suis en roadster, et je roule aussi sans bouchon, et j'ai des accouphene sur long trajet, mais comme je supporte pas d'inserer un truc dans les oreilles bah je met pas de boule quies

Ton paternel finira sourd. Y'a des études là-dessus. Le son dépasse parfois les 90 dB il me semble. A vérifier. On est sur des niveaux dangereux. Après, mon voisin coupe son bois à la 70cc sans casque aussi. Je recommande pas pour autant.

C'est clair merci à tous

Cela dit, vers chez moi, j'ai un renault minute qui propose une formule avec le CT inclus (et si réparation ce sont eux qui le font)
En faite, c'est qu'il y a un CT juste à côté d'eux, ils s'occupent de faire passer ton véhicule (prise de rdv, etc ...)
Toi tu es sur à 100% que le contrôle sera bon, et ils sont pas trop dans l'arnaque à la conso.  
(il préfère garder un client que de le perdre en poussant la facturation à donf)
 
Bien sur, à nous aussi de vérifier les points "basiques" du CT avant d'y aller pour éviter la contre visite and les frais de réparation.

perso, je suis contre, même si ca peut partir d'un bon sens contre les dingues, mais ca ne les empêchera pas d'être con.
les révisions sont + fréquentes sur une moto si on veut ne pas mourir ou être paraplégique.
chose qu'en voiture on peut négliger, car "protégé" comme des sardines dans leur boite.

Pour moi c'est un service.
Je l'ai fais pour une de mes voitures car une révision tombait en même temps que le CT.

Après si tu passe juste le CT je ne vois pas trop l'intérêt.

meme avec les revisions et une moto en parfait etat, ca n'empechera pas les cons de rouler n'importe comment, c'est surtout ca qui creer des accidents à mon sens  
 

en cas de revision à faire en meme temps pourquoi pas effectivementsinon je vois pas l'interet non plus

c'est aussi un service pour les gens qui n'ont pas (ou ne veulent pas perdre) du temps entre des rdv chez un CT et un garage en cas de réparation à faire.
voir cela peut être aussi pour viser les entreprises, car tu as une sorte de forfait clé en mains, tu déposes ta caisse un jour et tu la récupères 1 ou 2 jours après.

 
Si c'est une babiole ça ne fait pas l'objet d'une contrevisite (parce qu'ils partent du principe que si c'est pas cher, les gens feront l'action corrective)
 
Les contrevisites servent à vérifier que les gens ont fait les travaux "chers" (changer les pneus, les disques, les amortisseurs...). Dans tous els cas pas des trucs que renault fera gratuitement.

Je ne vois pas comment on peut être contree CT moto si on accepté l'idée du CT voiture.

J'entretiens mes voitures. Donc je n'ai pas besoin de faire de CT pour savoir si ma voiture est en bon état.

Tu peux avoir un CT pour une ampoule a changé.

J'ai déjà aeu le coût pour des ampoules de clignotants pas assez orange d'après le contrôleurs.

J'ai changé les clignotants (10€ a feu vert ) et j'ai du repasser.

 
C'est le principe d'être contre toute contrainte, même si celle ci partait d'un bon sentiment.

C'est le principe de se croire supérieur car on roule à moto.

c'est la même chose en voiture.
 
les personnes consciencieuses n'ont que faire du CT, ont un véhicule en parfait état mécanique, et n'auront jamais de contre visite au CT.
mais c'est pas le cas de tout le monde.
 
tout comme ce n'est pas le cas de tous les motards, vu en plus le nombre qui ont plus de chances de devenir paraplégiques à cause de leur comportement sur la route

 
tout comme certains se tuent dans des voitures en parfait état.
 
pourtant, au global, statistiquement, la mise en place du CT permet d'écarter les "cerceuils roulants", et c'est pas un mal (aussi bien pour l'inconscient au volant du cerceuil, que de la famille qui croisera sa route dans une voiture entretenue)

Néanmoins il est nettement plus aisé de vérifier l'état d'un moto d'un coup d’œil.
Sur une voiture vérifier les trains roulants, transmission ou freinage il faut souvent une fosse/un pont.

ça empêche pas de voir des motos poubelle, avec des durites abimées, etc.
 
et le CT se destine à ceux là

 
Oui voilà, les caisseux sont tous des cons irresponsables alors que le motard va te faire de l'inter file et du 200km/h en centre ville mais sur une moto parfaitement entretenue et dans le respect des autres usagers de la route.

c'est assez rare quand meme
 

200 en interfille en ville, je serais curieux de voir ça     des cons y'en à partous, quel que soit la categorie de vehicule, conducteur, age, sexe