Reprise du message précédent :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 86373.html
 
Un avis? Merci

[edit] : rien

Si t'aimes les micro-essuie-glaces, fonce!

Un avis la dessus ? je pense pouvoir la faire baisser ~2700-2500€ suivant distribution faite ou à faire.
 
http://pros.lacentrale.fr/C019886/ [...] e=19787510
 
je cherche une caisse pour allez au boulot ~25000km/ans, ma petite zx 1,4i 250000km ne passe plus le ct. trop de frais à faire dessus pourtant démarre toujours au quart mais kits de frein, échappement, embrayage qui couine tout sa ...

25000km/an, je prendrais une voiture + récente. M'enfin je vais encore me faire allumer en disant ça! Si la distrib n'est pas mentionnée, elle n'est pas faite (elle est assez chere sur le k4m). Sinon, bonne voiture fiable qui ne consomme pas beaucoup sur grande route!

la C30 est sortie avec le bloc 5L diesel ?!?

Oui en 185, mais sans l'option train avant qui encaisse

Photos : voiture gris métal...
 
 

C'est bien un vert très pale

 
Je l'a trouve très très cher !
Tu dois en trouver pour 1000€ de moins sur lbc !

Bonjour,
 
Futur père de famille, je cherche un véhicule type berline moyenne 5P avec un coffre "correct". Je ne roule pas beaucoup et compte donc plutôt me diriger vers un modèle essence.
Niveau budget ça tourne autour de 5500€. Les 2 critères importants sont la fiabilité et la sécurité (comme c'est original), comprendre donc que le look ou la puissance n'ont que peu d'intérêts pour moi.
 
Après pas mal de recherches et de lectures, le C4 me semble pas mal. J'ai repéré ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94420.html, vous en pensez quoi ?
N'ayant jamais acheté un véhicule d'occasion chez un pro, est-il possible de négocier le prix ? Et d'après vous est-ce jouable ? Ou la voiture est-elle déjà au bon prix ?
 
Merci d'avance !

Personnellement, j'en pense du bien! Et le moteur est "ancien", mais surement bien fiable et bien dimensionné pour cette C4. En plus, elle est bien équipée!

Moteur un tout ptit pwal léger mais rien de très grave, par contre la conso annoncée sur la fiche est loufoque...
 
Le prix me semble cohérent vis-à-vis de l'âge et de l'équipement, même si ça reste un peu cher dans l'absolu pour une occasion, et même si la C4 est juste une caisse immonde peu importe sa carosserie (le "coupé" battant évidemment tous les records de ce point de vue).

C4? Voiture correcte mais pour ce qui est du coffre, il est tout sauf pratique pour y mettre une grosse poucette, un lit parapluie et les autres equipements que t'impose un nouveau né  

 
je te laisse chercher distribution faite à 84000km, 4 pneus neufs, garantie 3 mois carrosserie nickel, je l'ai baisser à 2600€ enfin je pense être dans les prix.

On bien fait un an avec une Yaris 3p... Il sudfit de bien choisir ses accessoires surtout la poussette!

 
   
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/575870665.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/568819988.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/569373918.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/571347398.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/570729510.htm?ca=15_s
 
Le kilométrage de la distrib c'est bien, mais il faut aussi savoir l'année. La carrosserie nikel ? Regarde la 1ere photo sous les phares. Et la garantie pro lulz

Merci à tous pour vos avis  
 
Concernant le coffre il s'agit effectivement d'un de mes points d'inquiétude, Madame souhaitant investir dans une "grosse" poussette.
Pour le look, je roule déjà dans quelquechose d'immonde (Ford KA 1ere génération), sans vraiment y apporter d'importance.
Vous avez d'autres suggestions niveau modèle dans la même veine ? Je lorgnais pendant un moment sur la Ford Focus mais plusieurs articles remettent en cause sa fiabilité. De même pour les modèles Peugeot et Renault (mon entourage ayant eu pas mal de problèmes avec différents modèles de ces 2 marques).
Merci encore  

En matière de poussette, le plus petit est toujours le mieux, crois moi (etj'ai un break!)à: moins lourd à pousser et surtout : dans un coffre chargé, une grosse poussettes sera toujours plus difficilement accessible, alors qu'une petite poussette, tu pourras toujours la mettre par dessus. Le pire, c'est les poussettes avec les roues qui s'enlevent, quelle chienlit à monter et redémonter sans arret ... Regarde du coté de la nouvelle loola de bébé confort par exemple...

 
Un avis sur cette annonce.
De la ville toujours, 70% de mes trajets et le reste sur nationale/autoroute. Merci

toyota auris ?
 
(aussi moche qu'une C4, au moins aussi fiable, et aussi peu cher)

 
Un poil plus cher malheureusement, mais effectivement prix mis à part elle rentre bien dans les critères

Une C4 est loin d'être moche! MAis c'est une question de gout, évidemment...

pour ceux qui ont des gouts de chiottes en effet, c'est pas trop moche ²

La dernière a même poussé le concept encore plus loin dans la laideur, c'est dire

Comment on peut trouver joli une C4.  

Sinon, une des dernieres Laguna 2. Les derniers modèles sont fiables, mais bénéficient toujours de la réputation moisie de leurs aînées, d'ou le prix au rabais

En regardant les Laguna 2 (merci du conseil au passage), j'ai également zieuter la C5. Moins cher qu'une C4 pour plus gros avec un niveau d'équipement équivalent... Ca cache quelquechose, non ?
Certes c'est une péniche au goût douteux mais à part ça ?

Non, ca cache pas grand chose. Reste que la C5 est une super routière!

faut juste être conscient qu'on se marie avec le jour où on l'achète    
 
encore + si c'est une essence  

voiture totalement délaissée.
Mais globalement elle a bonne réputation niveau fiabilité

Hello    
 
Je roule actuellement en essence et je vais être contrait de repasser sur un mazout.
Mon choix est quasi arrêté : ce sera un polo 5 tdi   . Ma question porte sur la différence entre la version 90 et 105.  
Y a-t-il un modèle à préférer, que ce soit en terme de fiabilité ou d'agrément ? Je sais que parfois, des versions avec moins de pouissanze donnent parfois un meilleur ressenti.

UN polo? Fait gaffe à la surcote quand même (même si généralement tu la retrouves à la revente) : vw + taydayi = saint graal pour pas mal de francais!

Ouais gros. C'est comme un Golf, mais plus petit. Qualité germaine.  

2 polo 6 Tdi dans mon entourage.
Toutes les deux ont claqué un injecteur @45 000Km...
 
ça vend du rêve

 
La polo actuelle est aussi grosse qu'une golf 3  

 
Tu vas claquer combien pour faire des économies à la pompe ?  
1.6l TDi, bof bof niveau agrément/fiabilité.
Regarde le 1.6l HDi 8v (pas le 16v attention), 92 ou 112cv qui donne un agrément moins pire.

Pardon c'était une faute de frappe pour le 'un'     D'ailleurs j'ai une sainte horreur des personnes qui disent ça d'habitude    
 
Bref je veux rester sur une citadine, peugeot et renault j'en ai soupé, et la polo a une jolie petite bouille.  
Et je ne dépense rien pour faire ça puisque je vends ma Clio RS, donc en descendant en gamme je vais même récupérer du fric dans l'opération    
Le but étant d'avoir une bagnole pépère, relativement économique et pas trop mal équipée pour la garder un long moment, quitte à reprendre une sportive à coté le jour où j'aurai plus de sioux  

+1
Les voitures sont montés en gamme. (Du moins en gabarit)

Tu veux le gabarit d'une polo de 1995, tu dois taper dans la fox.
Tu veux un équivalent à une 205, tu prends une 107.
Tu veux un équivalent à une clio 1, tu prends une twingo 2.
Corsa -> Adam
Fiesta (3.7m) -> Ka 2 (3.6m)

Vous appréciez les audi 200 avant?
 
Sur LBC, pas facile d'en trouver en faite.