Reprise du message précédent :

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 45681.html
 
Il y a un topic dédié pour ce genre de délire ?

un 2.0TFSI la conso est bien plus maitrisée...
 
le 2.8T, c'est un bloc fait par les australiens, pour les australiens... ça dénote un peu en europe

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

L'envie de changer de voiture me titille de plus en plus mais j'ai du mal à savoir si c'est raisonnable dans mon budget.
 
J'ai acheté ma voiture cash 7500€ il y a 4 ans, pour celle qui me plait, je vais devoir faire un emprunt si je craque...
A titre d'info quel est votre budget mensuel pour votre voiture ? en % de votre revenu ?

 
230e de crédit bail
300e avec entretien et assurance
 
parler en % de revenu je trouve pas ça pertinent si je te dis que ça fait 3.5% de mon revenu ça veut rien dire au final.  
(à la limite c'est une question pour le topic vivre convenablement )
 
 
pour info la dernière moyenne FR donne un cout moyen de 4732€ mais ils incluent le fonctionnement (carbu assu)
https://www.liberation.fr/economie/ [...] IBUTPYLEA/
et si on prend que entretien+decote, ça fait 2547€
 
je trouve ça ENORME si on compare ça au revenu moyen FR de 39000€ à l'année

Tout depend de ton salaire et de tes priorités.
 
Regarde ton budget mensuel si tu peux te permettre cette emprunt. Ou si tu dois faire trop de sacrifice.

Oui mais si quelqu'un dit que son budget c'est 800€ par mois, ça parait énorme mais si il gagne 8000€, ce n'est "que" 10%.

Je peux me le permettre mais ça fait quand même un crédit à 400€/mois sur 4 ans. Sans compter assurance, essence etc...
Du coup je me demande combien met le français "moyen" (même si sur HFR c'est plutôt l'élite française)

L'infographie de Libé me semble foireuse. 268€ d'assurance c'est ridicule, de même que les 118€ de péage à l'année.

 
Je ne veux même pas savoir. Beaucoup trop    
3 caisses et une bécane. + de 50k à l'achat pour environ 2k net/mois    

Achat cash = 1,33 x notre revenu mensuel net avant impôts

Les ordres de grandeur de l’info Libé sont corrects je trouve.
J’ai fait ce genre de calcul et j’ai des trucs similaires. Chacun peut adapter bien sûr.
 
Apres en se disant que essence / réparation / assurance c’est un impondérable.
On se rend compte que le prix d’achat est LE vrai problème    
 
En gros ça fait mal au cœur d’entretenir une poubelle mais au final si la valeur d’achat est nulle et la décote de même. On fait des économies mine de rien.
 
Accessoirement on est très en dessous des LLD et autre credits.  
Et l’hybride / électrique ont vraiment du mal à convaincre un fichier Excel.
 
Après un voiture c’est pas uniquement un prix.
D’ailleurs avant les pubs de voiture affichaient un prix.
C’est plus le cas.
Même les sites web des marques des fois faut vraiment chercher  

Quelle découverte!
Un daily poubelle coûte moins cher qu'une hybride neuve à 35k€  

Tout le monde est pas au courant apparemment  

Y'a aussi et surtout une notion de plaisir. Entre mon ancien Lodgy et l'Outlander c'est pas tout à fait pareil. Même si le premier ne m'a rien coûté en presque 10 ans. Achat, assurance, entretien et même en incluant l'essence il m'aura coûté moins cher que l'autre simplement à l'achat    
Pour aller au taf et trajets seul sans intérêts, le daily poubelle c'est imbattable. Pour la famille, un truc avec 25 étoiles au crash test c'est quand même mieux.

C'est pas une question de famille ou autre
 
Ma poubelle est une Mégane 3 TCE180, ça fait le taf mais c'est bourré de défaut. Mais la moindre caisse sympa ça va tourner autour des 15-20k ce qui implique un crédit. Et ça me fait bizarre car j'ai jamais vécu à crédit

C'est pas une poubelle ça. C'est une voiture récente et moderne. Un peu trop même pour l'entretien maison.

Non mais je disais ça car ça parlait de daily poubelle.

Pour l'entretien ça va, j'arrive à faire la base et je vais bientôt faire mes freins d'ailleurs.

Après elle a déjà 12 ans, c'est pas vieux mais elle est plus toute jeune non plus !

 
On ne réglera pas le souci du réchauffement climatique du tout. Et même si on y arrive ce sera au bout d'une période tellement importante que tout ceux qui postent ici seront morts depuis belle lurette. Bref, autant continuer à rouler comme des porcs avec des gros V8 diesel  

Les efforts actuels sont complètement insuffisants. On se donne bonne conscience mais c'est peanuts au problème global.

 
Il faut regarder le cout réel au km de la bagnole et multiplier par el kilométrage annuel pour avoir un truc vaguement fiable.
 
Chez nous, on est à 15 centimes/km (moyenne des deux bagnoles) et on fait 40 000 km/an en tout => budget mensuel par bagnole de 250€/mois tout compris.

Matin difficile ?

Ca se remarque?

 
Perso, je préfère une voiture sympa pour aller au taf, vu que c'est pour y aller que j'utilise 80% du temps ma bagnole

tout dépend ou est ton taf, a 5km ou a 50

25km

 
Quand j'utilisais la Logan poubelle pour aller au boulot, je faisais entre 5 et 10kms A/R pour aller au travail + quelques déplacements pro. A l'époque, je me disais que ca me gonflerait d'utiliser une belle voiture pour faire ce genre de trajets.
 
Je pense que plus jamais j'utiliserais un daily poubelle pour aller au boulot tellement on s'habitue au confort et à certains équipements.

 
Oui mais le daily poubelle coûte moins cher en principe, et vu que tout ce qui est trajet domicile <--> travail c'est du fric foutu en l'air  

 
Si on a une logique purement économique oui.
 
Sinon, on s'en fout.

perso pour aller au boulot (40km) il me faut
- confortable
- silencieux
- qui coute rien en carburant (ou conso)
- fiable
 
il me manque le premier

1.2km pour aller au boulot, et 1.5km pour en revenir (pas possible de prendre la meme route, un bout à sens unique)
donc osef de la "qualité" de la bagnole, elle à meme pas le temps de chauffer
à ceux qui disent que je pourrais y aller en velo ou à pied, ce n'est pas possible pour tous le monde (question santé/handicap, surtout pour le retour ca grimpe un peu, et quand t'en à deja plein les pates de ta journée t'a pas envis d'en rajouter )

 
Vélo électrique. Si tu fous l'assistance à fond tu ne fourniras aucun effort.
Mais bon, faut aussi pas se le faire piquer c'est sur  
edit : sinon en plus petit une trottinette électrique

Salut à tous, j'ai belle maman qui a eu vent par une de ses collègues du problème de courroie de distribution sur les moteur Puretech...
 
Elle roule très peu, elle n'a même pas encore 20000km en 3 ans, je lui ai dit de contacter le garage pour voir s'il y avait des recommandations niveau entretient un peu plus rapproché.
 
J'ai cru en vous lisant que faire le remplacement de la courroie préventivement était pas une si mauvaise idée...

 
1.5km une voiture thermique va dérouiller sec...

une zoé a tout son sens dans ce cas, ou une leaf 1 qui ne coute plus grand chose.

 
Je me disais ça aussi.
Une ZOE de flotte d'entreprise avec une batterie rincée ça doit se trouver pour une bouchée de pain non?

 
Et payer un abonnement mensuel pour une batterie que tu vas utiliser à 5% de ses capacités, ouais super...

 
En vrai si les vidanges sont faites dans les temps ça passe
Le garage Peugeot qui s'occupe de notre flotte d'entreprise n'a encore eu aucun cas

 
J'ai dis zoé mais il faut chercher un peu:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2059431828.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2059846229.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2062573133.htm
 
De toute façon, pour 1.5km n'importe quelle rougne fera l'affaire...

la leaf la batterie est incluse : https://www.leboncoin.fr/voitures/2062628249.htm

la recharge rapide est en chademo, donc non, on ne peut plus charger en rapide.

Ça depends, tu le disais toi-même plus haut :

 
Ah bon je pensais que la courroie ne tenais pas la durée préconisée? Merci pour ta réponse