Reprise du message précédent :

Ca dépend ce qu'on cherche disons.

Si tu cherches un daily qui ne coûte rien: Dacia et mélange d'éthanol.
Si tu veux un peu de confort et un comportement routier sympa: voir ailleurs mais c'est pas le même prix.

Oui Dacia pour le confort c'est tout de même pas dingue.
Je ne sais pas ce que valent les nouveaux sièges dans le dernier Duster, mais moi sur ma Sandero et sur mon Dokker c'est clairement des trucs minimalistes pas du tout confortables ( aucun maintien latéral par exemple )
 
Les suspensions c'est pas le top non plus. Le vieux C4 Picasso de 2009 de ma belle sœur fait largement mieux sur route dégradée.
Et pour ce qui est de l'insonorisation, c'est catastrophique.

 
Il n'y a pas plus aveugle que celui qui veut pas voir    
 
D'ailleurs, le 1.6 THP est toujours en service sur les versions hybrides. Et si les problèmes de distri sont résolus, c'est loin d'être la seule merde à son actif.
Ce moulin consomme toujours énormément d'huile. Et l'encrassement de l'admission qui va avec. + des problèmes d'électrovannes de régulation du turbo. C'est loin d'être un cador de la fiabilité.
Encore en 2021 sur une 308 neuve, il vaut mieux s'en méfier.

Voilà. T'en as pour ton argent. C'est quasi moitié prix si on ne regarde que l'espace intérieur de la concurrence.
A 12k€ malus compris, mon Lodgy était sans concurrence en 2012. Moins cher qu'une Clio à poil.

Si tu cherches à n'avoir aucun confort et aucune chance de survie en cas de carton, la logan c'est plutôt pas mal.

Y'a 4 airbags et une cellule "moderne" quand même. C'est pas une 205 non plus. Après une Volvo c'est mieux oui. C'est juste 7 fois plus cher.

J'ai déjà mais elle va mourir    (MPI 220.000km avec une distrib à faire bientôt, elle cote à peu près le prix de son plein d'essence    )

J'envisage le duster 150cv en fait.
Conso à 7.5L, acceptable. Equivalente au 130.

Je me dis que les kits éthanol seront bientôt compatibles pour faire face à l'apocalypse  

Avec 150 bourrins je peux charger à bloc c'est mon seul critère.

le Jogger en 110 je le sens pas. trop light je trouve.

 
Si ton destin est de finir encastré dans un camion conduit par un mec bourré, c'est ton destin.
Si on met de coté ma Clio 4 Estate, je n'ai jamais roulé dans une voiture au top d'un point de vue sécurité ( euroncap et cie )
J'ai 52 ans et je suis toujours vivant. Aucun accident grave en plus de 30 ans de permis.
 
Donc je laisse cette peur aux paranoïaques et à ceux qui ne supportent pas un risque de mourir qui ne sera jamais nul, mais qui reste faible statistiquement  

en Logan rincée, quand t'arrive un peu vite on te laisse la priorité très souvent  

Si on compare aux nombres de mort par cancer    
 
En 2018 -> 157400 morts contre pour les accidents de la route -> 3248 morts
 
Rien que dans ma famille, j'ai largement plus de personnes qui meurent d'un cancer que d'un accident de la route. La dernière personne avait 50 ans, elle ne fumait pas et ne buvait pas, même pas de surpoids ni de facteur de risque... c'est d'autant plus con qu'elle avait une bagnole 5 étoiles et tout le tremblement  
 
Donc l'euroncap machin bidule je m'en bas les roustons en fait  

Il y a des modèles qui ne sont pas fonctionnels sans la motorisation électrique donc non.
De quel(s) véhicule(s) est-ce que tu causes?

 
Ou une trotinette.... J'en ai pleins de pubs comme ça sur Facebook et toute les Josiane et Jean Michel qui sont toit content de pouvoir en profiter.... Mais après ça met son gilet jaune car les assurances sont trop cher

Du coup personne n'a besoin de mettre sa ceinture ni de rouler dans le bon sens de circulation puisque les accidents n'existent pas ?

Suite Mériva II :
 
Je suis allé le voir.Belle peinture anthracite,comme neuf a l'intérieur.Mais quelques légéres rayures extérieures.Pas visible a 1 métre.
 
Yep,c'est mou a l'accél mais au niveau du C-Max niveau confort/insonorisation.Direction molle/sensible (va falloir s'habituer)
 
1ére main.C'etait a un pasteur américain qui est reparti aux USA pour la retraite.
 
moteur trés propre et accessible (normal,il n'y a que le minimum !) Trop de boutons partout (faudra se roder a les utiliser) Roue galette (ouf,y en a une)
 
Seul défaut,c'est la version entrée de gamme (Pas d'écran gps,pas d'accoudoir,jantes toles + enjoliveurs) Tant pis,je l'ai réservé pour Mardi.
 
PS : Controle technique de Juin vierge et il en refait un Lundi (Je dis pas non)
 
Pneus en 195/55/15 neufs.

Bonjour,

Un avis sur la fiabilité du 1.6 SCTI 160ch EcoBoost sur un S-Max 2 ?

Merci.

Meme question sur le TCE 1.3 150cv (duster)
je crois comprendre que le 1.2 est un peu une galère mais que le 1.3 a plus ou moins tout bien corrigé ?

Je vais tout de même pas me payer un DCI 115 en 2021 si ?

franchement ?  

Non. diesel caca.

ça consomme moins le diesel.
 
Mais oui pour l'instant RAS sur le 1.3TCE.

J'ai appelé un proprio il parle de 6.5L sur le TCE 150.

J'y crois pas avec mon pied lourd mais c'est encourageant  

Par contre ils sont un peu cons chez Dacia. Sur la nouvelle gamme :
- Si tu veux un 4x4 c'est diesel.
- Et si tu veux un 150 c'est EDC obligatoire.

 
Le footballeur ?    
 

 
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
Touche pas a mon diesel !

 
D'ailleurs, c'est quoi la latence pour savoir si un moteur est vraiment fiable ?
 
car je me souviens qu'au début du 1.2L Tce, il avait très bonne presse ce moteur,  surtout par rapport à sa tendance raisonnable a consommer du carburant par rapport au 1.4L TCE qu'il remplaçait...
 
Le 1.3L TCe, ça fait combien de temps qu'il est en vente ? 4ans, donc finalement un recul encore assez court sur sa vrai fiabilité (meme si cela à l'air correct).

oui le recul n'est pas énorme, donc il peut y avoir des problèmes (style encrassement du haut moteur du a l'injection direct), mais sur le 1.2tce au bout de 2ans on connaissait deja le gros problème de surconso d'huile.

C'est utile Histovec pour des véhicules récent (moins de 3 ans ?)
Ca permet de connaitre la couleur d'origine du véhicule ?

histovec te remonte au moins les controles technique dans ce cas la pas grand utilité.
 
Autoviza, le truc de lacentrale, lui par contre affiche en plus les accidents et le cout de réparation.

Oui dans l'onglet Véhicule, tu as accès aux caractéristiques comme la couleur.

 
Ca permet de savoir combien il y a eu de propriétaires, les origines de la voiture, si c'est une ancienne loc... etc

 
J'ai le 1.3TCE 160 sur une megane.
 
J'ai mis le bilan de mes deux premiers pleins sur ce fil il y a quelques pages, en fonction du style de conduite adopté sur mon parcours type.
 
Pour tenir le 6.5 l/100km réel avec un duster plus lourd et avec un Cx moins bon, il va falloir faire de l'écoconduite ultra chiante.

Le lodgy auto-tamponneuse de bobonne (vendu hier) faisait du 6,5l/100 réel avec son antique mpi85 en roulant à 70% d'éthanol. C'est beau le progrès.

Mon Arkana 1.3TCe 160 EDC en rodage a consommé 6.6L/100 sur 2000km, sans écoconduite.  
 

Bonjour,

J'envisage l'achat d'une voiture et j'aimerais avoir vos conseils.

Voici mes critères :

5 portes (2 enfants)
Essence
Un coffre pas trop petit
Relativement compacte (parking pas pratique du tout pour manœuvrer(étroit et très en pente))
Assez récente (3 ans ou moins)
Moins de 50.0000km (idéalement le moins possible)
A priori manuelle car je ne voudrais pas perdre la main (j'ai passé mon permis assez tard dans ma vie)
Budget autour de 10ke (je peux monter sans pb si ça vaut le coup)
Très fiable (je compte la garder 5 à 10 ans)

Ce sera pour conduire principalement en idf (trajet chargé donc) mais je veux pouvoir partir en weekend voire en vacances avec.

Historiquement et hors location je n'ai eu qu'un Scenic 2. Pour situer je la trouvais un peu grande pour mon parking et mon usage. Essence, manuelle, avec frein à main électronique qui m'a bien aidé. Conduit 3/4 ans puis vendu depuis 3 ans.

En louant des voitures je me suis mis à apprécier les options (caméra de recul, phares automatiques, gps,...) et les tableaux de bord modernes. Mais je n'en fais pas un critère absolu.

Je pensais à une 208, C3 ou clio récentes mais je suis ouvert aux suggestions

En espérant avoir été exhaustif je remercie par avance ceux qui auront la gentillesse de lire ce pavé et de me répondre.

Sandero mon cher vov

 
Globalement, tu avais donc une conso comparable en ayant un moteur 2 fois moins puissant. Ca ne me semble pas si mal.

Un pote à reçu un chèque de 150€ pour le changement de son pare brise  

 
Rage pas d'avoir raté la Switch

C'est toujours plus intéressant que des balais d’essuie-glaces  

Si tu veux de la place à l'intérieur et coffre, en plus avec deux enfants, tu devrais plutôt viser une berline compacte de moins de 4m30 (qui est sensiblement la longueur du Scénic 2).
La Sandero est un bon choix, mais, ça semble moyen niveau confort.
Une 308 de seconde génération ?
 

 
Si c'est payé par l'assurance, pourquoi ne pas aller dans un garage de la marque ?
J'ai fait ça plusieurs fois, c'est 650€ le pare brise et j'en ai rien à péter...

 
J'ai essayé une fois sur une sandero 1.2 16V, impossible de sortir le filtre à huile, il était bloqué et super mal situé derrière l'aile avant droite, donc obligé de sortir une roue pour y avoir accès, avec le cric et des chandelles dans mon petit garage...
J'étais à la limite de déchirer le filtre à huile.
 
J'ai remis de l'huile et j'ai du l'emmener en garage. Bilan, moins cher qu'appeler une dépanneuse et moins pire que de faire tomber la voiture avec ma tête en dessous...