Reprise du message précédent :
Et les anti-crédits, n'allez surtout pas aux Us, vous pourrez rien acheter là-bas

Je te le concéde.

Dans les années 70 surement. Aujourd'hui...  

Bonsoir,
 
Je cherche une voiture 5000 euros maximum , 5 portes essence et fiable bien entendu , sur quelle type de modèle je peux m'orienter ?
 
Merci.

Une 106, une classe E, et tout ce qu'il y a au milieu  

A ce prix là tu auras essentiellement des véhicules assez kilométrées ou de +10 ans, soit des moteurs <75ch … (ou des exemplaires avec tôle froissée)
 
Faudrait que tu donnes un peu plus de critères

VW UP
Ford ka 2
Dacia Sandero
Panda 3
Plus récent que 2015 ça se trouve à moins de 5000

Pour plus de route etc faut évidemment être moins regardant sur l'âge/ km

Bon on a été voir une autre Laguna III estate GT.
7000km de moins.
Tous les entretiens faits + changements ressorts + amortisseurs + cuir/Alcantara électriques et chauffants + sono Bose + attelage + 4 jantes 18 noires en monte hiver.
Pour 200€ de plus, CT qui remonte des anti brouillards avec un strabisme

Très content de l'achat de ma Fabia combi après quelques km.

Ce coffre.
Cette habitabilité
Ces gadgets partout et le système smartlink

Je posterai une photo une fois le coffre aménagé pour recevoir mes vélo

Cool, et côté moteur, ça te convient ?

Totalement

La boîte demande de jouer un peu avec les vitesses, le moteur est creux à bas régime et la boîte est longue. Par contre aucun problème pour cruiser à 140 ou doubler sur l'autoroute avec le régulateur et un silence très très surprenant pour une citadine.

Je cherchais un deplacoir grand dedans et petit à l'extérieur. J'ai pas trouvé de Tardis, donc cette Fabia fait l'affaire.

Si je veux me faire plaisir, j'ai une MX5 à côté. Ca me permet aussi d'accepter plus facilement ce 95cv.

 
ok merci , particulier ou professionnel ?

Il n'y pas de topic sur les questions d'entretien voiture ?
 
J'ai une question sur l'utilisation d'un stylo pour faire une retouche peinture, et j'ai peur que ça rouille si je traine trop  

Il y a un topic mécanique, ça doit être le plus approchant. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2884_1.htm

 
Merci

Bonjour
Je pense m'orienter vers une 159 en version diesel.
Vous savez quelle année à éviter et des points à vérifier avant achat ?
Merci

Go https://www.alfaromeo-online.com/forum/

Tu auras toutes les réponses à tes questions.
C'est assez peu répandu

J'ai une question idiote mais je ne trouve pas l'info. Je compte acheter une voiture qui à 10 ans moins 1 mois.
Quelle est la date qui fait foi qui permet d'avoir demi tarif sur les taxes régionnales ?
 
Si je date la vente à demain mais que je fais les démarches d'immatriculation juste après la date anniversaire est ce que ce sera bon ?  
 
Merci!

Yep.
Tu peux acheter un véhicule et ne le faire immatriculer que 1 an après si ça te chante, mais zéro assurance entre temps.

 
L'assurance n'est plus valable 1 mois après la vente ?  

C'est légal de pas immatriculer une voiture ?
Sachant que même si elle roule pas tu es obligé de l'assurer...

Attention pour celle-ci, siège très inconfortable dès qu'on fait autre chose qu'un petit trajet en ville.
Et pas mal de problèmes de boites. Jamais réglés depuis sa sortie.
La notre de 2018 était touchée.

 
Ca dépend des compagnies
 
Celles qui appliquent les règles effectivement la non présentation des documents demandés peut suffire pour que l'assurance résilie le contrat
 
Y en a qui sont un peu plus souples et qui demandent rien

L'assurance je dis bien que y'en aura pas si l'immatriculation ne se fait pas.
Mais si la voiture dort chez toi tu fais ce que tu veux.

L'assurance? C'est quoi vos délires de fragile, genre vous avez une carte grise et un permis aussi?

Il me semble bien que l'assurance est obligatoire, même si tu ne te sers pas de ton véhicule. On peut ne pas l'assurer s'il est non roulant : pas de batterie, réservoir vide, roues ne touchant pas le sol.

Non

Et encore c'est difficile de quitter une assurance sans motif "vente-destruction" … (j'avais galéré pour ma moto mais au final ça se fait)
Mais si le véhicule est stationné sur un espace privé et non commun tu as le droit de ne pas l'assurer. (évidemment il ne doit pas sortir sur le domaine public hein)

Hello,
un avis sur cette occaz ?  
 
https://www.psa-retail.com/fr/achet [...] oir-499825
 
Le km semble faible pour une voiture de 2016, ça peut poser pb ?

 
Je trouve ca surtout cher.
 
Pour le kilométrage, je mets une pièce sur une ancienne voiture de location. Dans l'absolu ca ne pose pas de soucis, mais vu qu'elle est de 2016, la courroie de distribution est à changer.

 
Bah c'est le 1.2 puretech. Moteur glouton et à la fiabilité désastreuse.
 
6500 km, le proprio voulait sûrement l'économiser. Le moteur est bientôt en fin de vie à ce kilométrage  

On voit la colle dessiner "Air France" sur les portières ou pas ?
 
1200km/an ça fait véhicule de transports de personnes sur l'aéroport/grosses boites quand même

J'ai déjà eu vent de personnes qui ont eu des emmerdes avec ça.
 
véhicule stationné dans un garage distinct de leur habitation (mais sur leur terrain).
une vieille caisse à retaper, donc non assurée...
 
... sauf qu'une nuit la caisse a été volée
... que le con qui l'a piquée s'est emplafoné avec dans un carrefour (plusieurs véhicules touchés)
 
pas d'assurance, c'est lui (le propriétaire du véhicule) qui a du prendre tous les frais en charge de sa poche

Il faut la mettre sur chandelles et vider le réservoir.  

 
puretech 2016 ? la courroie est corrigée mi 2017, c'est dommage (bon corrigé c'est un grand mot, ils ont passé au passage la préco a 5ans ou 100000km)

Et le FGA/FGV ?
Ensuite, si t'as une RC elle est censée couvrir ou renvoyer vers le FGA (Badinter), voiture ou pas
Donc je comprends pas bien, sauf à s'être fait avoir par l'assurance, comment ou pourquoi il a du payer quoi que ce soit. Ou hors RC si le terrain/garage n'est pas attenant ? Mais ça m'épate

merci pour vos avis

 
Le parc auto français va vite se renouveler avec ces moteurs en mousse du coup.
Plutôt que faire des vrais moteurs qui peuvent tourner 20-30 ans/500 000km avec de la maintenance classique, ça vend du machin qui dégagera, au mieux, après 10 ans/150-200 000km car économiquement irréparable.
 
C'est habile en faite   la voiture électrique se généralisera plus vite comme ça.
 
Vive l'écologie et vive EDF  

Perso, j'ai toujours dit que je voulais une voiture qui fasse 200 000 km sans panne (juste avec l'entretien courant), en ne consommant pas trop et en étant agréable à conduire.
 
Techniquement, on n'en est plus très loin.
 
L'étape suivante, ce sera 300 000 km.  

C'est pour ça qu'il faut qu'elle soit physiquement "non-roulante"
 
Après un esprit tordu pourra toujours imaginer qu'on viendra la voler sur camion-plateau et aller la déposer sur une voie ferrée pile au moment du croisement de 2 tgv bondés et que le pauvre gars aura 872 G€ à verser de sa poche…

 
il aprait que les moteurs électriques c'est inusable, on va voir comment ils vont réduire leur fiabilité, ils y sont parvenu a merveille avec les blocs thermique