Reprise du message précédent :
La 308 sw il y a 3 vraies places à l arrière avec 3 vrais sieges independants les uns des autres. J ai pu caser 2 rehausseurs et un siege enfant sans probleme.

Juste la SW ? Intéressant.
C'est le modèle de quelle année ?

Quelle génération, la I ou la II ?

Non mais faut aussi voir les sièges hein, ça varie bcp les largueurs des réhausseurs, entre le premier prix de supermarché et le modèle "tout confort" à 150€ , c'est pas le même rembourrage.

150€ c'est loin d'être le monstre de 4m de large "tout confort".
Tu peux doubler voir tripler le budget.

Je pensais réhausseur simple (sans dossier )

Les sans dossiers sont fortement déconseillés maintenant même si pas interdits

308 sw modele de 2013. 3 vrai sieges separés et amovibles. L interieur est immense. Et il y a meme la possibilite de rajouter 2 sieges dans le coffre (bon apres y a plus de coffre c'est certain).

308 en 7 places ? Jamais entendu parler de ça !

C'était la 307 SW qui avait l'option 7 places.

308 premiere generation aussi
https://www.largus.fr/fiche-techniq [...] 48934.html

Certainement limité à certaines finitions non ?

Ayant voyagé avec 2 autres adultes à l'arrière d'un Rifter sur ~200 km dans la journée, c'était très bien, bien mieux que dans la berline moyenne. On aurait pu faire 3x plus sans problème ! Le dos est assez droit mais je trouve ça plutôt avantageux, et à l'intérieur on n'a pas l'impression d'être dans une sous-voiture.

le look rifter / kangoo passe difficilement auprès de madame

Ben je sais ce que j ai comme voiture quand même...
J'ai une 308SW et il m'arrive de rajouter des sièges dans le coffre. Que ce soit limité à certaines finitions je n'en sais rien, mais la mienne le fait.

 
Non, la 308 sw première génération l'avait aussi...

 
Moi c’est le bruit je mesure une moyenne de 78db avec un iPhone XR. Je trouve qu’on doit forcer pour discuter dans la mienne (Tepee HDI 92cv de 2009)

 
Les beaux-parents ont un 308SW également justement pour les vacances à 5 en famille (5 adultes) avec bagages et tout.
La place du milieu est confortable, même pour des longs trajets.  
Le seul souci est quand on est large d'épaule à l'arrière mais ça reste nettement mieux que dans la majorité des autres caisses c'est clair.

J'ai envie d'un C5 Aircross.  
 
Changez moi d'avis.  

les SUV c'est mal.
 
De rien.

Tellement mal qu'on en voit partout.
 
Madame avait des envies de Tiguan pendant les vacances, je l'en ai dissuadé.

mais il ne faudra pas pleurer qu'elle consomme  

A tout hasard des possesseurs d'espace IV v6, je me dis que comme deuxième bagnole pour partir en vacances ça peut être kiffant, avec Junior qui s'annonce et madame qui me réclame une bagnole avec un poste de conduite surélevé ?

Sans compter que le passage à l'e85 ou au gpl en fait un véhicule relativement économe qui est quasi collector, non ?

En kiffance et collector c'est pas mieux l'Avantime ?

 
l'avantime commence a coter par contre.

 
Mais non mais non.
 

 
Forcément, vu le peu qui reste en circulation ET en bon état... 2001 c’etait Quand même l’année noir de chez Renault

C’est pour ça que j’en ai un  

Je précise que j'ai rien contre les SUV perso
 
Il cherchait juste un argument contre la C5 aircross, j'ai tenté

 
Un espace pour transporter un seul enfant ? c'est pas un peu over kill ?

 
Rien est overkill pour transporter sa progéniture, tu entends ?!
 
Au contraire, ca fait une bonne excuse pour transporter son gosse et son matériel de pêche.

Bah sinon on peut dire que l’esthétique est pas affolante mais c’est hyper confortable, du Citroën quoi

Allez, pour une fois je demande un avis fiabilité sur une tuture :
 
y a t’il une contre-indication sérieuse contre une Ford Ka essence 1.2 69ch de 2016?
 
Passons sur le modèle/puissance, c’est pour une première voiture à 21 ans, objectif aller travailler et circuler pas bien loin de la maison donc la place intérieure limitée, puissance anémique sur autoroute etc on s’en fiche
 
Par contre si on me dit que le moteur coule une bielle tous les 20000kms et que la courroie s’autodetruit tous les 10000 ca changera la donne, évidemment.
 
Merci

C'est le moteur Fire de chez Fiat... A part oublier de le vidanger régulièrement, je ne vois pas quels soucis mécaniques tu pourrais avoir.
 
Ah si, ce n'est plus le fire des années 90, si la courroie pète, t'es bon pour changer le moteur

Il y a des Panda III 1.0 70 avec BV6 bien étagée, pour pas cher.
Au moins, il y a de la place à l'intérieur, pour quasiment la même longueur.  

 
c'est le tout nouveau firefly la par contre

Il est déjà éprouvé, il est sorti il y a un moment en Amérique Latine.  

je n'ai pas dit le contraire, il consomme en bonus moins que son ancêtre

Et il y a une chaine.  

j'espere que c'est une chaine qui marche, pas un truc a la THP/TSI

Je l'imaginais plus petit le coffre de la Ka.  

C'est pas uniquement en hybride ? (une version hybride plus poussive que les thermiques et qui consomme plus, ils ont fait très fort) https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_ [...] orisations
 
Mais c'est vrai que je m'interdis pas de réfléchir à une Panda 4x4 pour remplacer la Clio (1.2 75) dans le futur… pas le même espace à bord c'est sûr (mais vu qu'on n'a plus besoin de poussettes ni de gros sièges auto…) plus d'1s de mieux au 0-100 pour 1L de moins de conso et l'aspect 4x4 pas négligeable vu que j'irai m'installer en piémont