Reprise du message précédent :

Ce qui impose d'avoir un tank, ce que je veux éviter pour cause de stationnement en grande ville

 
Dans les ludospace, tu as des voitures de tailles équivalentes à la Toyota Corolla que tu regardais.
 
Un Rifter c'est 4.40 de long et 1.85 de large. Une Corolla c'est 4.37 et 1.79.
 
Par contre sur autoroute ça suce forcément plus qu'une berline.

un docker ce n'est pas un tank, c'est un conteneur

et un Dokker (même plateforme que l'ancien Kangoo ?), c'est même plus court que la Corolla. Mais c'est plus large.

question de vocabulaire
 
Je me demande si c'est agréable en route les dokker, kangoo et autre ludospace.
ça doit être bruyant non ?

et c'est ce qu'il cherche en fait, style un Multipla très large mais pas long.
 

 
il parait que le nouveau kangoo est top et que le progrès est colossal en touché de route

Evidement, tu n'utilises pas l'attache isofix et tu poses simplement le siège comme les versions non-isofix.
Une couverture pliée sous le siège comble le creux de l'assise et permet de le conserver droit tout en le décalant vers l'extérieur.
 
Faut être un peu débrouillard parbleu !

Pour avoir un lodgy, ça passe moyen à l'aarrière 3 sièges autos. On se baise les pattes pour les mettre. Même 3 adultes. C'est le roi du coffre mais pas du confort ni de l'espace intérieur.

 
ou une caisse "bas de gamme" comme la 206 dont il parlait, ou une sandero, sandero qui est plus habitable qu'un scenic au niveau de la largeur des places arrières s'il faut le rappeler  

Après ça doit aussi pas mal dépendre des sièges, il y a beaucoup de différence

Après j'ai d'autres critères quand même  

oui je peux comprendre
ça semble pas exister par contre  

Faut déménager pour se garer plus facilement c'est tout

 
Certes. Je parle de ce que j'ai essayé. Des gros sièges bien larges pour les tous petits.
Pareil pour 3 adultes "normaux" à l'arrière. Ca passe en dépannage tout au plus.
Y'a peu de voitures ou on est bien à 3 derrière. Faut du gros merdospace avec des vrais fauteuils type Espace ou C8.
Même dans une classe E bien grosse et large, la place du milieu est merdique.

Et pour trois enfants de 10 ans, 8 ans et 6 ans? Car je veut une Corolla TS l’année prochaine !  
 
En parlant de ça @110 ou 130 ou 150 km/h je suis entre 76 et 80db selon une app db meter avec mon Peugeot Partner Tepee  HDI 92cv de 2009.
 
Ça donne quoi sur une Corolla TS?  

De ce que j'ai vu hier ça va être vite serré à l'arrière quand ils vont grandir

Pour des gosses, la plupart des caisses ça va. J'ai testé pour vous la 205 à 3 derrière, je suis encore vivant.

 
Entre être vivant et rouler confortablement, il y a un écart. Que dis-je, un trou béant.
 
Sinon, on peut tous se rappeler notre enfance sur la banquette d'une Visa ou plus récemment, d'une Xantia. Ce n'est pas pour autant que je prendrais ces deux là pour transporter mes gosses à l'école, même à 100m...

Evidemment. Le point était juste que ça passe. Dans une Mulsanne c'est mieux on est d'accord.
Edit: ça se trouve c'est qu'une 4 places mon exemple alacon ^^

Enfant de moins de 10 ans c'est pas siége auto obligatoire ?
Je veux bien voir la gueule de la 205 avec 2 sièges auto et celui de 10 entre les deux
À ce jeu là, fut un temps, à part le Picasso et le C-Max il n'y avait pas grand chose, j'ai pas suivi l'évolution

Oui, dans une Panda, 3 gosses, ca passe.
Oui, dans un Opel Vivaro, 3 gosses, ca passe.
Oui, dans n'importe quelle auto homologué 5 places, 3 gosses ca passe.

Mais est-ce que ca passe:
- De manière confortable
- De sorte à ce que la taille évolutive des gosses puisse être pris en compte
- Accessoirement avec 1 ou deux sièges auto.

Tu fous deux réhausseurs a l'arrière et t'es déjà un peu coiné sur la place du milieu hein...

Je sens que je vais être coincé avec des paquebots encore un certains temps  

On était sans sièges autos. Entre enfant et ado quoi. Et c'était évidemment l'horreur.

On le sait. D'où le fait que peu de voitures permettent un vrai confort à 3. On en revient toujours aux mêmes avec 3 putains de vrais fauteuils indépendants. La berline "standard" c'est clairement bien pour 4 uniquement  
La place du milieu, je l'appelle la place du clebs. Même dans la pourtant grosse et confortable classe E de feu papa, elle était merdique.

ça confirme mes impressions

Clairement, une berline la 5ème place reste occasionnelle pour moi.
 
Sur ma C5 y'a pas photo :

 
Rien que la forme en dit long.  

voila on voit bien le creux des sièges latéraux qui empêche de décaler les sièges non isofix plus près des portières pour gagner un peu de place ...

Dans le même temps c'est ce qui fait le confort des sièges.    
 
Au final cette voiture fait 1.86m de large là où un C4 Picasso fait 1.83m, donc en théorie tu peux caser 3 vrais sièges.  
Le problème doit se faire au niveau du packaging, la hauteur doit probablement compliquer un peu les choses.

Dans ma feu 306, 3 derrière, ça allait.
Dans une 308 plus récente, c'est un peu plus compliqué...

Il faut préciser qu'une "ancienne" sans isofix avait aussi beaucoup moins le problème car on pouvait pousser le rehausseur.

 
On a perdu de l'espace avec l'évolution de la sécurité passive aussi. Les portes sont plus vraiment les mêmes maintenant.  

Et pour gagner en confort avec 2 occupants à l'arrière, la banquette plate à l'arrière a laissé la place à deux fauteuils, avec une séparation centrale.
On n'a donc plus un 3 places, mis un 2 places avec moyen de caser quelqu'un au milieu pour les courts trajets...

Et c'est encore pire pour les propulsion, avec le tunnel de transmission au milieu !

 
Pour le coup je suis vraiment impressionné d'un truc con dans ma C5, c'est que le tunnel du pot d'échappement dépasse si peu. Vraiment une toute petite bosse au milieu, dans mes autres voitures c'était bien plus prononcé.
 
Dans l'histoire, que ce soit pour l'échappement ou la transmission, ce tunnel aura complètement disparu quand tout sera électrique.

C'est plutôt pour éviter de passer sous la ceinture plutôt que du confort non ?
Enfin, éviter de finir en bouillie dans le siège de devant en passant sous la ceinture, c'est aussi du confort

Je crois que c'est ça le truc.
Entre ma 206 et la Corolla j'ai l'impression que les portes ont pris 10cm d'épaisseur.

Avoir 3 vrais places à l'arrière est devenu rare.
Le 5008 a l'air d'etre le top pour cela, mais faut sortir les billets  

Je l'ai eu et c'est vraiment une voiture 2 place a l'arriere.
J'avais un siege isofix a l'arriere et même avec deux adultes petits c'était limite.

 
Après au final perso je m'en fout un peu, j'ai acheté ce tank parce que je voulais un truc confortable et assez puissant.  
Dernière occasion de tester l'hydractive avant qu'il n'y ait plus que des merguez sur le marché. 75% du temps je suis seul dedans, les 25% restants on est deux.  

Best voiture ever.

J'ai fais reprendre la mienne a 240 000km.
Suite à mon divorce on n'avait plus l'argent pour faire l'entretien et c'est devenu une merguez a cause de nous.

La 308 sw il y a 3 vraies places à l arrière avec 3 vrais sieges independants les uns des autres. J ai pu caser 2 rehausseurs et un siege enfant sans probleme.