Reprise du message précédent :

 
Il y a des détails qui ne trompent pas.
 
Le son Boz à la rigueur je m'en branle, mais si je vois un "Tré bon état" ou "Marche faur", je passe.

j'en voulais une pendant un moment, mais laisse tomber la conso gargantuesque, et souvent celles dans mon budget on des problemes !!!

Oui là il y a un ”Carnet d'entretien depuis sa sortie” qui est plutôt rassurant

traitez dans le respé, jamé pousser à froi !

 
il est rempli le carnet ? avec de la longlife tous les 50000km ?

 
Bof, un carnet ca se tamponne comme et quand on veut. Ce qui m'intéresse c'est le suivi des entretiens et surtout qui l'a fait.
 
Parce qu'une voiture avec un carnet tamponné mais aucune facture qui va avec, next aussi.

D’ailleurs il me semble que ça ne se tamponne plus un carnet. Donc il vaut mieux bien conserver les factures.

 
En concession, tout est dématérialisé, donc normalement, avec la carte grise, ils peuvent te donner un suivi.

Alors ca, faites attention : sur ma superb, entretien chez skoda, il y a un entretien qu'ils n'ont pas dans leur SI technique (l'entretien de 2019) alors qu'ils l'ont bien dans leur SI de facturation.
Je m'en suis rendu compte en prenant rdv cette année, ils me disent que le dernier entretien dans le réseau datait de 2016, la femme de l'accueil ne voulait pas me croire alors je lui a demandé de vérifier les factures et elle l'a bien retrouvé.

Inconvenient : le SI de facture est local, au niveau du concessionnaire et pas national comme le SI technique apparemment.

J'invente rien, c'est vraiment des trucs lus sur LBC

Mais ce qui me dérange plus c'est :
"Bonjour j'ai baissé le prix"
-Ah ok super, histovec svp ?
- .   .   .   .   .

Faudra s’habituer, c’est hélas de plus en plus fréquent  

Oh mon dieu des chibanis ou des velhotes qui vendent des voitures c'est forcément des guez

 
Non, je dirais surtout qu'il y a des expressions qui ne trompent pas sur l'état de la voiture (en plus des vidanges maisons tous les 5 ans et des pneus chinois neufs)
 
Un anaphabète qui me montre un carnet, des factures et une voiture propre, pas de raison de m'inquiéter plus que le mec a l'écriture clean qui me sort 2 factures en 10 ans quoi...

Je n'ai pas démarré ma Corsa depuis 15 jours. Il est tout à fait possible que je ne la sorte pas avant 15-30 jours.
 
Est-ce qu'il est conseillé de faire tourner régulièrement la voiture, même sans rouler ?
(pour s'assurer que la batterie est bien chargée et éviter que les durites/lubrifications ne s'altèrent #noob)

 
Sur une voiture neuve, non pas besoin.

Justement faut pas attendre qu'elle soit rincée pour ça

Sans rouler je ne suis pas certain de l'idée.
Le mieux c'est de rouler un peu, pour que les roulements, le circuit de frein etc tournent, les roues également pour éviter de faire un plat sur le pneu, recharger la batterie, faire tourner le circuit de carburant, etc.

Non mais on parle d'une voiture qui ne va pas rouler pendant un mois, pas d'une épave qui va pourrir sous un arbre pendant des années.

Mon père a sa voiture de vacances qui végète dans le sa résidence secondaire pratiquement 300 jours par an depuis 15 ans, les seules précautions qu'il a prit, c'est de mettre la voiture sur cale et de débrancher la batterie. Sinon, à chaque fois elle démarre et roule à chaque fois sans problème.

Bon, faudrait peut-être que je lui dise de remplacer la distribution car elle est d'origine (405 moteur XU de 95 135000kms seulement )

https://www.caradisiac.com/reparati [...] 191074.htm
 
Donc il suffit d'acheter les voitures 26000km pour ne pas avoir de problème, logique non ?

Joli syllogisme  

Si je regarde les occasions des Corolla récentes avec peu de km, garantie minimum 2 ans, c'est dans les 21k €. Ça pourrait rentrer dans mon budget.
https://www.toyota.fr/occasions/?mo [...] anty=36,24

 
Et à ce prix ce sont des Dynamic ou Business en 122h.
 
Pas de mauvais choix en soi, mais c'est de l'entrée de gamme quoi.

a noter que certaines dynamic mandataire sont plus équipée que des design française, va comprendre

Pour les voitures d'occasion, vous faites confiance au service type "autoviza"? Si j'achère une occasion, j'aimerai éviter d'acheter une voiture avec pleins d'accidents

J'aurai bien aimé prendre une 184ch si j'avais les moyens.    
 

J'ai l'impression que la promo actuelle chez Toyota s'aligne juste sur le prix des mandataires.
https://www.toyota.fr/current-offers/corolla-promo
 

chez un mandataire une dynamique pour a peine plus cher : http://www.cdr-automobiles.com/cat [...] c/12103565

mais avec comme options :

Eclairage d'ambiance : 200,00 € inclus
Jantes alliage 17" : 300,00 € inclus
Peinture métallisée : 650,00 € inclus
Projecteurs Avant Bi Led : 400,00 € inclus
Réglage lombaire du siège électrique : 50,00 € inclus
Sièges avant chauffant : 200,00 € inclus
Système d'aide au stationnement intelligent avec radars avant et arrière : 600,00 € inclus
Vitres latérales arrières et lunette arrière surteintées : 190,00 € inclus

par rapport a une design française, elle ajoute lombaire electrique, siege chauffant et radar avant / arrière (sachant que les radar ne sont pas dispo sur la design, meme en option)

Ps : par contre sympa la série limité JBL : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 52391.html

Au fait question bête : ça veut dire quoi MY21 quand c’est mentionné dans le titre d’une annonce Toyota Corolla ? C’est une finition ou cela veut dire que c’est forcément un modèle 2021 ? Dans ce cas, quelles sont les différences avec un modèle 2020 ?

les équipements peuvent varier, exemple la MY21 a forcément android auto / apple carplay activé.

 
Octobre 2020 pour être précis.
 
D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi Toyota n'est pas passé là dessus en 2016-2017 comme pratiquement tout le monde...

 
un collègue a un X1 de 2019 et... pas d'android auto

 
Ah oui mais ca c'est autre chose. Y parait que la majorité des conducteurs de béhème avait un iPhone, donc ils ont préféré intégrer Carplay (et le faire payer annuellement accessoirement)... Jusqu'en 2020 ou la compatibilité entre les deux systèmes a enfin été officialisé.
 
Mais quel micmac en effet...

C'est vraiment bizarre parfois les politiques d'options. J'ai des tas de trucs "modernes" pas forcément utiles (pour moi) comme les sièges chauffants ou le radar qui te dit FREINEZ quand tu te rapproches trop vite d'un véhicule mais les rétros ne sont pas dégivrants. Sérieusement en 2020 sur une caisse affichée 40k€  

Je crois que sur chaque bagnole il y a un truc incompréhensible. Sur la mienne si j’ai laissé les vitres ouvertes je dois redémarrer le moteur pour les fermer, mettre le contact ne suffit pas

après coupure contact, tu n'as pas une 30aine de secondes pour fermer les vitres ?

Si, mais faut pas que j’ai ouvert ma porte sinon ça coupe tout
 
Et puis le cas le plus classique c’est les vitres laissées entrouvertes le matin en arrivant au boulot, et l’orage qui s’amène l’aprem, obligé de démarrer le moteur 10 secondes le temps de fermer les vitres, c’est crétin

Rester appuyer sur "fermer" de la télécommande ?

Perso sur mes 3 BM j'ai payé une fois
Ils ont lancé cette histoire d'abonnement puis ils ont rétropédalé il me semble (connectdrive affiche "300€ illimité" pour CarPlay)
 
Quant à CarPlay VS AndroidAuto, si ils ont été les seuls à pouvoir proposer du CarPlay sans fil pendant quelques années c'est qu'il devait bien y avoir une compensation à fournir. En tout cas, je l'ai toujours pris comme tel

le marketing qui a décidé de faire ça a du avoir un iphone gratuit lol

Ça ne fonctionne que sur les véhicules qui ont les 4 boutons à impulsions, je n’en ai qu’un, Rinot a sans doute pensé que mon véhicule n’était pas assez cher pour mériter ça  

d'ailleur en parlant d'option/equipement, y'a quoi qui vous parait indispensable à avoir sur une caisse relativement moderne ?

perso j'ai donc actuellement une 206 depuis 2012 (et avant une 205 qui n'avait... aucune option "moderne" ), avec donc la direction assisté (hydraulique), les vitre electrique, la fermeture centralisé à distance, les retro à reglage electrique et degivrant, ABS, airbag frontaux et lateraux et... c'est tous

la 307 à mon pere que j'utilise assez souvent à en plus la DA electrique (que j'aime pas, enfin si pour les manoeuvre, mais pas pour a conduite), regulateur/limiteur de vitesse, sieges chauffant, radar de recul (qui ne fonctionne que quand il fait chaud), retro rabatable elctriquement et fermeture vitre/retro auto, ESP

je vois l'interet du regulateur quand on prend l'autoroute, et les sieges chuaffant l'hiver
mais le reste, et encore plus ce qu'il y a sur des caisses recente, c'est useless je trouve non ?

Aujourd'hui les acheteurs regardent uniquement:
- SUV
- Android auto / Car Play

le reste rien a foutre lol

Perso l'option primordiale c'est la fiabilité