Reprise du message précédent :

 
Clio 2, Twingo 2, Xsara, 306 mais ça devient galère à trouver... Toutes ces voitures coûtent rien à assurer et entretenir.
 
On peut dire ce qu'on veut des françaises, mais quand t'as un soucis tu trouves ton bonheur en casse en 3 coups de fil.  

Dire que bientôt ce genre de voiture n'existera plus, on aura plus que des usines à gaz infesté de points de défaillances  

Ce sont des cotes montantes tout ca contrairement à vos trucs pleins d'electronique hybride
 
Je ne souhaite rouler qu'à ca le plus longtemps possible.
 
Je prépare une vidéo de mon merca aménagé, je vous la partagerai sur le topic. Vmax 100km/h

Il faut prévoir pour la famille, donc version break c'est pas mal. Clio/twingo trop petit. Ma copine n'aime pas les xsara (ni les volvo 740      )

Alors qu'une bonne bx /cx

Y'a une grosse différence entre le 308 ALLURE et les ACTIVE BUSINESS ?
 
Merci

putain mais j'achète direct
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

Être tranquille avec un diesel de presque 20 ans et seulement 67000kms...  

A prévoir:
- Distribution
- Vanne EGR
- inspection des injecteurs (fuite, grippage)
- Climatisation (maladie des 206)
- Probablement un bon décrassage...

Enfin, vous faites ce que vous voulez mais je ne suis pas sûr qu'un diesel de 20 ans à 2500€ soit le meilleur choix pour une voiture, même de dépannage...

t'a pas test mon merca, c'est pour ca

un fiat panda 1ere generation fait mieux avec deux tonnes en moins

tu serais partisan des voitures avec plus de kilometres?  

Pas de corrosion    
Sinon ça fait quoi ça, un petit 16l/100 en sp95 ? Une bagatelle pour l'hfrien moyen

Non, je suis partisan des voitures qui sont utilisées de manière cohérente.

Un diesel aussi vieux et aussi peu utilisé, c'est pas forcément une bonne chose:
- Si ca n'a fait que de la ville, l'embrayage risque d'être fatigué
- Les injecteurs ont plus de chances de se gripper ou de fuir
- La Vanne EGR doit probablement ressembler à une cheminée ramonée en 1970

En plus, aucune information sur l'entretien, les frais récemment effectués... Le CT est OK mais quels sont les défauts mentionnés, etc

Bref, à 2500€ personnellement, j'irais voir ailleurs car ce n'est pas les voitures, même critair 1 qui manquent dans ce budget.

je suis à plus de 13l de mazout, je ne suis pas à ca près

 
rouler avec classe n'a pas de prix

 
Après, je peux peut etre trouver une dacia pas cher à ces prix là mais j'y connais que dalle sur cette marque. Juste ma tante qui a la version la moins cher. Quasi aucun entretien, la voiture dans un état interieur exterieur degeulasse. Mais pas une panne.

 video incoming tomorrow
 
Un teasing : RD28 atmo 6 cylindres en ligne

le mec vend 5 bagnoles !  

Faut arrêter d'être fataliste un peu. L'EGR si la bagnole passe la pollution au CT ce sera probablement pas ton soucis sur le temps de possession de la voiture.

L'embrayage mort à 67k, même en ville, c'est complètement défaitiste.

Ma réponse portait davantage sur le modèle que sur cette annonce en particulier.

Edit : et au passage, selon les bornes que sa copine fait, un diesel aussi peu cher c'est pas forcément la pire idée du monde.

 
Oui, on ne parle de modèle type, on fera un achat en septembre, je suis d'accord avec toi.
 
Mais il y aura un peu de borne à faire pour aller au boulot. Elle a amené sa clio 2 à 350.000km (stoppé net par un arbre, voiture hs mais rien pour ma copine soit dit en passant)

On a trouvé LA voiture qui serait mieux avec des jantes noires.

 
Moins quand tu te prends les pieds dans l'arceau en descendant et t’étale par terre.

Pareil, plus de 13l, mais de sp98  

Putain mais perso j'en ai rien à faire de la puissance du moteur. Si ca va à 130 sans etre à fond ca me va.
 
Mais je garde mon merca, je l'aime trop de toute facon

ben oui le corbillard est déjà sur place

T'as croisé TheKairi ?

 
J'avais une Super5 TC de 42cv qui allait a 137 km/h réel, j'aurais du te la vendre  

 
Comme le spring    ah non il va seulement a 125kmh