Reprise du message précédent :

 
le SUV est une hérésie, et les taxes sont hélas insuffisantes  
 
Le SUV n'est pas adapté : coffre trop petit, espace arrière trop étroit. Un break fait mieux sur tout les points.

Pour attacher les enfants la hauteur d'un suv c'est pas mal non ?
Passé d'une compacte à un Kangoo la hauteur m'avait bien soulagé le dos.

le SUV c'est juste un nom marketing.

Adapté à quoi? Les goûts, les besoins, les envies, sont universels?

 
Pourquoi vouloir les taxer ? Qu'est ce que ça peut te foutre que les gens préfèrent un truc moins bien qu'un break sur tout les points    
 
C'est dingue de vouloir imposer ses solutions aux autres

Le Captur 2 est une bonne alternative.
 
Il a grandi / version précédente.
Prestations quasi similaires à un Kadjar.
 
Sinon, le nouveau Qashqai est annoncé...
il y a donc de BONNES Affaires à faire de coin là
 
Chez PSA Stellantis, le nouveau Moka est moins cher que le 3008.

Moi aussi, et rien de mieux que le Kangoo, quand on me file une clio/megane et assimilé je pleure pour charger ou décharger du matos, heureusement ça n'arrive que lors de l'entretien du Kangoo
 
Avant j'avais une berline allemande et je pleurais pour "charger" les enfants,
 
Maintenant avec une Logan qui est bien plus élevée, aucun souci, c'est entre la berline classique et le Kangoo
( et pourtant la voiture pèse 600kg de moins que l'ancienne, consomme moins, etc etc )

on peu demander ici combien je pourrai vendre ma voiture en occasion ?

bah vas y présente

Normal pour le Moka puisque le 3008 Opel c’est le GrandLandX

Vu que l'on parle de SUV et du coté agréable des voitures plus hautes : j'ai conduit récemment une Ford Focus 2 phase 1
J'ai trouvé qu'elle était horriblement basse    
Bon ok je me fais vieux    
 
Sinon très bonne bagnole au demeurant, mais vraiment l'accès à bord est assez pénible.

 
 
VW polo de mars 2012 (elle vient d'avoir 9 ans)
 
pack confort, blanche , 3 portes, moteur essence 70 ch (49600km)
 
bon état, propre, qq pocs sur la carrosserie (à cause des parking de super marché, mais que 2 pocs)
 
les 4 pneus neuf d'il y a 1 ans, plaquettes et disques frein changés (à l'avant je crois) l'année dernière, c'est un moteur avec chaine et pas une courroie de distribution
 
vw m'en propose 4000€ pour une reprise sur une polo neuve, kia 3000€ pour l'achat d'une creed d’occasion
 
je me dis que je peu peu être en tirer 5000€ pas moi même ....  
 
merci

Mon conseil: mets la a 6000€ et vois ce que tu as comme retour. Comme ça tu as ta limite psychologique et si elle part au dessus, tant mieux.

Le problème des SUV chez les autres c'est que quand t'as une voiture normal tu vois rien derrières eux et tu peux pas anticiper. Avant ça le faisait qu'avec les utilitaires maintenant c'est la moitié des automobilistes...
 
Après les gens font ce qu'ils veulent, mais ça a quand même une incidence sur les autres.

J'ai ce problème sur les entrée de rond point en 2 voies, si un suv est a gauche, impossible de voir si quelqu'un arrive dans le rond point.

 
Dans ce cas de figure je me sert d'eux comme bouclier puisque de toute façon je vois rien non plus.  

 
Alors que si tu as une camionette ou même semi remorque devant toi, tu anticipes sans problème puisque tu vois parfaitement ce qu'il y a devant eux.

ce genre de véhicules tu les croises beaucoup en heures ouvrables, pour les gens qui ne roulent que le weekend et donc moins aguerris a ce genre de gène ça peut poser des problèmes
surtout que si un accident mortel survient et que tu sors l'excuse : "ah bah j'avais pas vu" bah c'est bon on passe l'éponge   y'a qu'a voir le nombre d'enfants ou de cyclistes qui se font aplatir oklm  

Et c'est vrai que sur les routes, on trouve autant de semi que de SUV  

La route est a tout le monde. Si tu ne vois pas un truc dans un rond point car il y a un suv devant toi ou une camionnette, tu attends d'avoir plus de visibilité.

Merci les captain obvious. On parlait juste désagrément et que c'est pas anodin sur les autres le choix d'une voiture, mais ça va sinon.

 
relis

On devrait tous rouler en petite sportive basse pour avoir une super visibilité  

Sauf moi.

Avec mon SUV j'aurai une visibilité parfaite sur les voitures devant moi.

Arrête de faire ton égoïste lô

Faut un périscope en fait  

 
Tu veux dire qu'on trouve moins de Kangoo/Partner/Berlingo/Vito tôlé sur la route que de SUV ?

 
Oui, les artisans devraient rouler en Elise pour te donner plus de visibilité en dépassement.

 
 
On connaît tous le plombier en 3008.

Le seul problème des SUV c'est en ville. Etrangement ca encombre plus que les véhicules des artisans.

Je parle que de la catégorie supérieur à un Captur.

Les Suv ça te bouche la vue et je ne parle pas pour dépasser. Juste anticiper ce qui se passe devant, surtout quand on ne connaît pas la route. Au final on s'adapte mais c'est désagréable et pas rassurant.  
On va pas s'excuser de rien voir non plus.
 
Aprés voilà les gens ont leur gros cul assis 90% du temps, ils ont mal au dos à 35 ans faut pas se baisser pour attacher Timeo.

Yo,
 
Un proche est sur le point, pour remplacer sa Mégane 2 dci ultra vieillissante (380 000 km quand même ), de se faire refiler par son garagiste un Scenic 3 1.5 dci 105 (2009, 130 000km, 4500€).  
 
Il y a une relation de confiance derrière tout ça (garagiste de campagne, il connait la voiture car entretenue chez lui, véhicule ultra propre toussa), mais bon, je ne peux m’empêcher de me dire qu'acheter un scenic 3 phase 1 en 1.5 dci (pas le moteur le plus fiable que Renault ait produit) n'est pas l'idée du siècle.
 
Un aperçu des fiches fiabilité parlent des même éternels soucis de VM, injecteur & co (mis à part les coussinets de bielle pour une fois...). De plus, dans mes souvenirs, le S3 n'est pas un exemple de fiabilité électronique, donc acheter une des premières séries est risqué. En même temps, à 12 ans et 130k km, ce qui devait tomber en panne a probablement déjà dû le faire.
 
Entretien suivi (par ce même garagiste), mais distri à faire dans 1 an.
 
Bref, vous en pensez quoi ? Ca a l'air d'etre dans la cote ni plus ni moins.
 
Le cahier des charges : couple de retraité, environ 15-20k km/an (pas mal de longs trajets), assez fermé sur le diesel (habitude), budget voiture pas énorme, voiture spacieuse et modulable appréciée (le S3 est parfait pour ça).
 

ou alors tu évites d'etre à 50 cm derrière la voiture qui te précèdes et tu verras l'horizon s'ouvrir devant toi.

C'est ça, faudrait déjà que tout le monde respecte les distances de sécurité...

 
Je négocierais la distribution car c'est 600 balles chez Renault, main d'oeuvre incluse.
 
Après pour le prix, si ils ne sont pas gênés par le fait que leur diesel critair 3 risque d'être interdit dans les ZFE d'ici 2 ans, ce n'est pas un mauvais plan dans l'absolu si l'engin a été entretenu régulièrement.

Donc tu ne depasses jamais les camions car là c'est encore moins de visibilité et donc encore moins rassurant? En fait t'es vraiment à plaindre, effectivement

D'ailleurs je commence à zieuter tranquillement pour remplacer ma megane 3 de 160k kms et diesel.

Pour éviter les problèmes à venir de zones restrictives, et sans parler d'electrique, on est d'accord qu'il vaut mieux partir sur des véhicules essences maintenant ?

Si tu veux être tranquille, c'est l'évidence
 
Bon après si tu habites en cambrousse et ne va jamais en grosse agglo, rien à fiche  

Tu roule combien de km par ans ?

Maintenant il y a peu de différence de conso entre un diesel et une essence.
Il fait vraiment rouler beaucoup pour que cela soit rentable.

Si tu ajoute les restrictions de circulation, l'essence n'est pas un mauvais choix.

 
Oui et non.
Ca dépend quel modèle tu compares, quelle catégorie, quel type de trajet, etc ...
 
Une connaissance roule en Fiesta Mk8 TDCi 120ch en IDF, j'avais une Fiesta Mk8 1.0 ecoboost 125ch, conduite en IDF également.
Sa conso entre 4.5 et 5.0l, la mienne, entre 6.5 et 7.0l selon la saison, la densité du trafic, etc ...

Mouais enfin qui ne va jamais en agglo ?
Des courses, les gosses à aller voir, besoin pour un rdv médical...

Bien réfléchir avant de faire ce genre de choix.