Reprise du message précédent :
 
C’est pas parce que tu en conduis un que tu prends un bain de pieds dedans tous les matins hein... oui ça pue, ça change rien à son intérêt économique.

Qui est très marginal aujourd'hui, donc se prendre les inconvénients des flaques pour qu'une petite partie puisse faire des économies sur leur 4x4, ça peut faire chier certains  

Regarde ce que tu trouves sur google pour la future version de la 408

Edit : Ololalala je raconte n'imp c'est la version crossover de la 308 mea culpa !

lol
308 suv, donc 3008 c'est la 308 plus suv que suv

La 408 c'est la 308 actuelle avec un coffre

Oué exactement pour la 408
 
Je voulais parler de ça : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 52392.html
 

effectivement, on dirait une base de c4

les jantes sont énormes  

Je ne connaissais pas la différence :
"Les SUV sont un croisement entre un 4x4 et un monospace alors que les Crossovers sont un mélange des genres entre un 4x4 et une berline"

 
Les jantes énormes deviennent la norme.
Mon Puma déjà en 18" de série, et ça fait petit ... j'ai pas pris l'option 19"  

Écrire c’est sympa, lire c’est bien aussi, et c’est complémentaire.
Le diesel ne s’applique pas qu’aux 4x4... et en 3 ans j’ai jamais fait de flaque...

Non mais il parle des manchots qui foutent du gasoil par terre. A cause d'une poignée de maladroits il en veut à tous ceux qui roulent en diesel  

Pour un particulier en 2021, y a peu d'autres catégories où c'est pertinent comme on en discutait plus haut…
 
Bref…

J’ai tellement bashé les VUS dans mon entourage que j’ai pas intérêt à en acheter un.    
 
Dommage car ces daubes pullulent d’autant plus que les constructeurs y ont plus facile à caser des batteries.  

C'est immonde par terre, ça pue autour de la voiture, ça fait du bruit qui est très désagréable en milieu urbain, c'est très difficile à dépolluer en condition irl et dans le temps du fait des systèmes actifs nécessaires...
Et avec tous les essences maintenant compatibles à la conversion e85...
Non maintenant sauf cas  particulier genre professionnels je ne pige pas l'achat d'un diesel aujourd'hui.
Mais c'est mon avis

 
Pour ceux qui font beaucoup de bornes, faut faire le calcul.  

Parce que mon véhicule n'existait qu'en diesel par exemple? Il me convenait très bien, j'avais pas envie de chercher autre chose. Je me suis pas du tout intéressé au coût carburant, c'est dans mes derniers critères  

Le malus ?
La conso ? Et le prix du l qui y est attaché ?
 
C'est pas rien parfois. Surtout sur des engins de plus en plus lourds

Si on considère l'aspect E85, le diesel n'a clairement aucun intérêt (coût d'achat supérieur + coût d'usage supérieur)
 
Après, il y en a qui vivent dans des déserts d'ethanol, où la première pompe est à 50 bornes minimum. Y a encore des coins de France où c'est pas super répandu. Dans ce cas, la seule alternative pour le gros rouleur, c'est effectivement le mazout.
 

- t’es pas obligatoirement obligé d’en foutre 10L par terre à chaque fois, mais ça semble être très courant chez certains
- oui ça pue, mais je n’en sniffe pas souvent  
- ce n’est pas fait pour faire de l’urbain justement, oui le bruit est dégueu. Les essences injection directe c’est pas beaucoup mieux cela dit. Le S&S est un vrai plus.
- exemple perso: c’était notre premier diesel, mais va trouver une 508SW pas trop mal motorisée (>150ch) en essence. C’était hyper rare et ça consommera pas loin du double en roulant de la même manière. Sachant qu’on faisait peu de ville... le choix était plutôt imposé.
On ne doit pas être un cas isolé, et on ne fait pas 50 000 km par an non plus.  
 
Bref je défends pas le diesel à tout prix, au contraire mais ça sert à rien de rajouter des faux clichés dans la réflexion...

Regarde un peu essence et diesel.
 
La diff de prix sur des voitures neuves ou récentes est quand même vraiment pas négligeables.

 
Alors là, je pense que tu exagère quand même beaucoup. Y a qu'a voir l'écart de conso entre une 308 HDI 180 ch et la même en THP 205 ch pour voir que les écarts de conso (surtout hors des villes) est maintenant réduit à pratiquement que dalle.
 

toujours dans ma recherche d'une alternative à la polo  
 
la toyota yaris, c'est fiable ?   je le trouve sympa

En hybride ça doit être royal.

Y a pas un petit problème en hiver également ?

La mienne, au dessus de 50% d'E85, a du mal a démarrer. Du coup, j'alterne les demi pleins.

C'est pas le commun des mortels qui va gérer ça  
 
Chérie, il va faire froid, pense à mettre 30 à 50% de 98

 
Très fiable. Par contre, il faut apprendre à conduire avec la boite CVT pour éviter l'effet moulinage.
 
Ensuite, c'est l'enfance de la conduite. Pour le prix de la Polo pour un usage citadin, c'est clairement ce que je prendrais.

Perso je regarderai aussi la Jazz qui est au moins aussi bien que la Yaris, avec un peu plus de coffre.

La Jazz c'est la meilleur de catégorie y a pas photo.  
Conso, dynamisme, espace à bord, sièges magiques.

Je veux absolument une C5 tourer, même si je suis pas sûr de la garder longtemps. Le THP 155 est pas fiable et est super rare sur les années dans mon budget.
Les autres moteurs essence ont un ou plusieurs défauts parmi : anémiques pour ce gabarit (1.8 125, 1.6 120), pas dispos en BVA 6 (tous sauf le THP 155 et le V6, 1.6 120 ETG6 de merde seulement, 2.0 140 en BVA4   ), trop gros pour moi (V6).  

Pour le bruit, en exclusive je l'entendrai pas, donc osef.  
Entre 8 et 10K, je trouve plein de 2.0 HDI 163 BVA6 avec plein d'options... Même si je dois payer un FAP en 4 ans, je vivrai avec.

La conversion evite ces soucis

A chacun de voir comment il se sent à l'aise.

Clairement mon slk reprog c'était plus simple que maintenant avec le mélange à 75% sur ma mondeo.

Tiens Renault a repris le concept du B-max (pilier B intégré dans les portes) pour son nouveau Kangoo.
 
Et l'a affublé du sobriquet de "sésame ouvre toi".
Ils ont pas du penser qu'à la base c'est le repaire des "40 voleurs"  

Ventes Hybrides France 2020 :
 
Micro Hybrides                                                                Hybrides                                                                    Rechargeables

 

 
 
c'est quoi ? une boite de vitesse manuelle mais avec un comportement différent des boites manuelles habituelle ?

En disant le double de conso, oui j’exagérais. Le double en prix de carburant, je dois pas être loin.  
Dans mon cas c’est une voiture de 2011, qui doit faire 1t8. Spritmonitor donne une moyenne (peu de résultats par contre) de 9L pour du THP1 55/165. Sachant qu’on roule plutôt dynamique (+15/20 en moyenne) et qu’on tourne à 6,5L de diesel...

C’est le moteur qu’on a, très fiable. Après si tu ne fais que de la ville et que tu arroses 5L à côté à chaque fois que tu fais le plein, attention tu vas avoir plein de problèmes.

 
C'est automatisé, en théorie on pourrait faire du CVT manuel mais bon...
Bref tu n'as plus de rapports, idéalement le moteur va tourner en permanence à son régime optimal et c'est le rapport de transmission de la boite qui change de manière continue.
 
Comme c'est pas habituel, elles peuvent aussi simuler des rapports discrets, en laissant le moteur prendre des tours, à rapport de transmission constant, puis rapidement passer à un autre rapport de transmission constant, etc.
[edit] Ce dernier point dépend de ce qu'à décidé de faire le constructeur. En général c'est quand tu appuie à fond sur les voitures qui veulent vendre du "sport"

Salut le topic   !
Je viens juste vous dire au revoir, j’ai réservé ma nouvelle voiture ça y est !    
 
J’ai failli prendre une Honda Accord des années 1999, mais c’était vraiment trop moche un modèle quand même trop vieux, même pour mon budget  
 
J’ai pris une BMW 320 td de 2003, 180k km, chez un concessionnaire.
Les particuliers, j’ai du mal à avoir confiance... bien sûr qu’on peut se faire escroquer par un professionnel, mais je préfère, j’ai l’impression de prendre moins de risques
 
C’est une première main, entretien régulier chez BMW, rien à faire dessus elle est propre et ça va esthétiquement elle me plaît pas mal.
 
Voilà, j’espère ne pas revenir ici avant quelques années , en tout cas merci de votre accueil et vos conseils  

Attention quand il pleut et sous la neige

Laisser une Honda accord pour prendre une merguez TD  

Bah tant que ça répond au CDC de la boîte automatique.

Volant à gauche ?