Reprise du message précédent :
2.2 dCi soucis de boite et de turbo sur la laguna, le 2.0dCi sera hors budget.

Rah la L3, la seule voiture que j'aime chez Renault, mais alors, qu'est-ce qu'elle envoie du lourd, me donne trop envie cette caisse. Heureusement que les boites automatiques de chez renault sont horriblement moches pour m'ôter l'idée de m'en acheter une

Mais la première coute sans doute très cher à assurer et doit pomper à mort, il faut avoir le budget entretien...

Mais il y a toutes les marques... Enfin, quand on parle auto, on se réfère plutôt des magazines spécialisées dans le domaine de l'automobile...
Plutôt que le torchon que tu cites, qui ne fait que répéter les dires des pleureuses (leurs lecteurs).

Bon après avoir réfléchis je vais surement ne pas prendre de monospace... Pour plus tard pourquoi pas. J'ai toujours voulu avoir un Golf ou un Audi A3. Au début j'ai voulu prendre un véhicule du style Clio pour bien apprendre.
 
Pour le Golf j'ai trouvé cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/540663536.htm?ca=12_s
 
Qu'en dites-vous ? Ça me semble plutôt bon non ?

C'est marrant mais pour moi un A3 c'est :  

 
et un golf c'est ça :  

   
 
après, je peux me tromper...

les caisses du beauf moyen quoi.  
cher pour pas grand chose.

   J'avais déjà eu l'impression que tu changeais d'avis comme de chemise sur tes premiers messages, mais alors là, tu fais fort. Et demain tu vas demander des conseils pour un coupé cabriolet ?

La voiture en annonce me parait franchement pas cher, bizarre.  Et puis une voiture de 2011 déjà deuxième main, revendu si peu cher alors qu'elle pourrait se revendre bien plus (une golf 6 diesel 110 à mon avis ça se vend comme des petits pains) bof à mon avis y a un truc

Ok merci c2800

Avis sérieux requis :
 
Elles ont de gros problème les MiTo?  
Parce qu'elle sont super bien équipée et faibleemnt kilométrées pour le prix :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] o+155&it=1
 
quand on compare les concurrente, c'est en général au moins 2k€ plus cher pour quasi le double de km...
 
y'en a qui en ont ici (parait que la direction est bizarre...)?
y'a un topic alfa?
 
ça pourrait bien me tenter...
 

En essence j'ai jamais entendu de gros probleme. c'est vraiment pas cher

Peut-être simplement parce qu'elles sont hideuses ?  

 
   
 
Fout une golf , 308 v1 , clio 3 en comparaison pour rire un bon coup.

Ba honnêtement je préfère la gueule d'une 308 ou d'une clio 3 (même une clio 2 ) à la mito.

 
bon, si y'a pas de problemes connus, putain, c'est vachement tentant  

1- Amortisseurs pas glop peu importe le millésime (post-2010 de mémoire c'est "corrigé" mais ils restent douteux, n'absorbant que les gros chocs et transmettant tous les gravillons), pour couronner le tout, la bavette avant a une fâcheuse tendance à frotter au moins sur les dernières (garde au sol de l'ordre de 10cm à cet endroit).
2- Peintures non-métallisées particulièrement fragiles (non-vernies).
3- Me semble-t-il un défaut d'étanchéité sur un boulon de suspension AR pouvant entraîner un cancer fatal du châssis.

Le souci de direction je pourrai pas me prononcer ayant une 2013 (corrigé en même temps que les amortos en redimensionnant le moteur et supprimant la crémaillère à pas variable), c'est moins communicatif qu'une Fiesta V (et trop léger), mais ça ne m'a pas choqué pour autant.

Pour le reste, le 1.4/105 est plutôt sympa si on est pas allergique au bourdonnement d'échappement (d'après mes lectures les 78&95 sont similaires), les turbo sont moins sonores, les poêles à mazout sont apparemment dans la norme et le TwinAir ne va PAS DU TOUT à cette voiture.

Côté finition, les plastiques ont une fâcheuse tendance à la salissure mais ont l'air relativement résistants.

Mauvaise blague à ne faire qu'à un pote : activer le S&S, s'arrêter sans passer au point mort et arrêter le moteur à la clé.

 
   
sérieux ? (années 80 style)
 

Que se passe-t-il ?  

 
Pas cher c'est vite dit, les modèles présentés à 9000 € ont 4 ans quand même, pour une citadine essence de 4 ans pour moi c'est le prix.  
 
Et puis  155 cheveux sur une citadine ça sert à rien à part augmenter le prix de l'assurance.  

Ha non, je vais bouffer là, je vais tout rater    
 

Un truc genre au tableau de bord...

... sauf qu'évidemment si y'avait que ça ça serait pas trop grave, mais là ça désactive l'ESP et obligation de se promener en mode "N" mou au possible (accélérateur linéaire) et avec la direction encore allégée.

Putain je viens d'exploser de rire tout seul comme un con dans le train.

Ah ouais mais tu parles avec une boîte auto, pas de ça chez moi !

Manuelle, y'a pas de boitoto sur la MiTo, juste une robotisée à double embrayage et uniquement sur la 135 pour autant que je sache.

Maywai vive les 206 1.1 60 cv

Euh... déjà, la MiTo a pas grand chose d'une citadine, c'est un "petit" coupé compact (du gabarit de la 306 quand même...)
 
Pour une utilisation purement citadine, c'est trop gros et absolument tous les moteurs sont surdimensionnés, 60ch étant d'ailleurs déjà trop.
 
 

Pas tant que ça, l'utilisation est pas franchement la même, ni les avantages/inconvénients. Dans tous les cas, la TCT n'est dispo que sur une motorisation récente.

Boite à convertisseur/Boite double Embrayage/Boite CVT > Drive et rulez, clair l'utilisation est ultra différente

Je voudrais bien acheter moins puissant mais ça n'existe pas
 
Et encore, quand tu optes pour la motorisation la plus faible, le commercial t'explique longuement que si tu vas en montagne, blabla, tu consommeras plus.

Quelqu'un pourrait donner son avis sur la consommation d'un kangoo 1.4 essence (des années 1999-2000) ?
 
C'est fiable comme moteur ?

bah vu le profil aérodynamique du kangoo,ça doit teter sec.

+1, essaie de trouver un Kangoo 1.2 16v, qui doit faire la même puissance, mais moins consommer...

Bonjour,
 
Ça existe une Renault Clio ou Dacia Sandero 0.9 tce en boite auto ?
C'est pour une personne âgée qui n’achète que chez le petit garagiste Renault du coin ...

Pas pour le moment, le seul essence en TCe c'est le 122ch sur la clio. Et le reste sur le DCI90 et 75.
 

merci.

Pour une petite citadine avec un bloc robuste essence et une boite auto potable il y à la polo 85 DSG.
Si il veut que du Renault le choix est plut limité, en occaz on trouve quelques boites mais toutes ne sont pas bonnes chez Renault.

C'est pas plus débile qu'un diesel sur une citadine ceci dit
Je préfère encore des citadines de 155cv a des citadines puantes et claquantes diesel.
Ou avec des blocs essence totalement dépassé genre Clio 4 1.2l 16v, ou jusqu'à il y a peu des 207/C3 II avec l'antique TU 60-75cv gouffres a carburant consommant et polluant autant, voir plus que les versions 155-200cv modernes ...

 
Il y a la Yaris 1.3l VVTi CVT aussi.