Beaucoup de choses dans ton messages.

On va pas tout reprendre mais en gros la clio 2 est une des voitures les moins fiables du marché, les françaises ne sont pas toutes à jetter, et les allemandes ne sont pas toutes de super qualité.

Très sérieusement un touran de 150 000 km est certainement moins fiable qu'un picasso de 80 000, toutes choses égales par ailleurs bien sûr. Je préfère 1000 fois un picasso de première main conduit sur autoroute par quelqu'un qui entretien au petits ognons sa voitures qu'un touran de 120 000 bornes qui a changé 3 fois de mains.

Enfin, si ton unique objectif est d'avoir une voiture fiable tu cherches du coté des japonaises. Le C4 picasso est une très bonne auto, avant de l'enterrer tu devrais aller en essayer une / idem pour le touran, pour te faire une idée. La BMP6 est à éviter sauf si tu roules très, très cool.

La fixation sur la fiabilité qui émerge de ton dernier message, je l'a comprends quand on sort d'une clio 2, mais il faut relativiser, la C4 picasso a une réputation pas terrible mais on est loin des daubes absolues comme l'a été la 307 par exemple (ou la clio 2). C'est une voiture spacieuse, confortable, plutôt finie correctement, avec une planche de bord au design encore actuel. Forcément Par contre, pour te rassurer, peut-etre devrais-tu t'orienter vers un pro et obtenir une garantie 6 mois ou 12 mois (ou + si possible), cela sera aussi un bon moyen de voir si le vendeur est confiant dans son véhicule ou s'il te vend du bullshit dont il sait très bien que dans 3 mois elle risque de lâcher

Depuis que le magasine UFC que choisir a fait une enquête complète référençant plusieurs dizaines de milliers de pannes et que la Clio 2 était, de très loin, la citadine la moins fiable du marché, avec encore + de problème que la 307 HDI 1.6 qui était quand même une référence en la matière.

La CLIO2 est a priori la voiture la moins fiable du marché ayant été conçu à grande échelle, toutes catégories confondues. C'est moins reputé que la 307 c'est sûr mais si tu connais des proprios de clio 2, rares sont ceux à ne pas passer leurs journées au garage.

J'ai eu trois Clio 2 et une Clio 3, j'ai eu plus de problèmes avec cette dernière.

UFC que choisir, c'est un bon magazine... Pour choisir son aspirateur.

J'ai eu trois Clio 2 et une Clio 3, j'ai eu plus de problèmes avec cette dernière.  
 
UFC que choisir, c'est un bon magazine... Pour choisir son aspirateur.

 
Désolé mais je fais plus confiance à l'UFC que choisir qui mène des enquêtes approfondies et avec une approche statistique et une méthodologie publiée et des résultats cohérents, qu'à un inconnu qui juge un magazine sans même savoir de quoi il parle, juste parce qu'il généralise son véhicule et qu'il a pas eu de panne avec (encore heureux que 100 % des véhicules ne tombent pas en panne).  

 
Désolé mais je fais plus confiance à l'UFC que choisir qui mène des enquêtes approfondies et avec une approche statistique et une méthodologie publiée et des résultats cohérents, qu'à un inconnu qui juge un magazine sans même savoir de quoi il parle, juste parce qu'il généralise son véhicule et qu'il a pas eu de panne avec (encore heureux que 100 % des véhicules ne tombent pas en panne).  

Depuis que le magasine UFC que choisir a fait une enquête complète référençant plusieurs dizaines de milliers de pannes et que la Clio 2 était, de très loin, la citadine la moins fiable du marché, avec encore + de problème que la 307 HDI 1.6 qui était quand même une référence en la matière.

Sur les 10 dernières années, la CLIO2 est a priori la citadine la moins fiable du marché ayant été conçu à grande échelle, toutes catégories confondues. C'est moins reputé que la 307 c'est sûr mais si tu connais des proprios de vieilles clio 2, rares sont ceux à ne pas passer leurs journées au garage.

Après, ça dépend des années hein, c'est comme quand on dit que la laguna 2 était pas fiable, ça dépend des années.

 
le 1.6 hdi de la 307 est arrivé avec la deuxième version de l'auto en mai 2005 de mémoire.  
 
j'ai eu la 2.0 136cv en première version et c'était une merde finie au niveau fiabilité. le vilain canard etant le 2.0 hdi 110 et ces saloperies de volant moteur.  
le 1.6 etait franchement pas mauvais

Oui, chacun ses convictions.
 
Je préfère lire les enquêtes J.D. Power.

De même le 1.6 essence était réputé fiable.  

Beaucoup de choses dans ton messages.

On va pas tout reprendre mais en gros la clio 2 est une des voitures les moins fiables du marché, les françaises ne sont pas toutes à jetter, et les allemandes ne sont pas toutes de super qualité.

Très sérieusement un touran de 150 000 km est certainement moins fiable qu'un picasso de 80 000, toutes choses égales par ailleurs bien sûr. Je préfère 1000 fois un picasso de première main conduit sur autoroute par quelqu'un qui entretien au petits ognons sa voitures qu'un touran de 120 000 bornes qui a changé 3 fois de mains.

Enfin, si ton unique objectif est d'avoir une voiture fiable tu cherches du coté des japonaises. Le C4 picasso est une très bonne auto, avant de l'enterrer tu devrais aller en essayer une / idem pour le touran, pour te faire une idée. La BMP6 est à éviter sauf si tu roules très, très cool.

La fixation sur la fiabilité qui émerge de ton dernier message, je l'a comprends quand on sort d'une clio 2, mais il faut relativiser, la C4 picasso a une réputation pas terrible mais on est loin des daubes absolues comme l'a été la 307 par exemple (ou la clio 2). C'est une voiture spacieuse, confortable, plutôt finie correctement, avec une planche de bord au design encore actuel. Forcément Par contre, pour te rassurer, peut-etre devrais-tu t'orienter vers un pro et obtenir une garantie 6 mois ou 12 mois (ou + si possible), cela sera aussi un bon moyen de voir si le vendeur est confiant dans son véhicule ou s'il te vend du bullshit dont il sait très bien que dans 3 mois elle risque de lâcher

 
Je suis très mitigé sur le c4 Picasso.
Le beau père en a eu deux de suite (véhicule de fonction), donc j ai pas mal rouler avec.
 
C est.joli, fonctionnel, mais très clairement le xsara Picasso a mon épouse vieillit BEAUCOUP mieux, a moins de prise au vent sur autoroute, et est plus marrant à rouler

Si la 206 était pas carrément surcotée, ça serait à mon avis le choix le plus pertinent.
 
Ca roule correctement, c'est pas vraiment inconfortable et le moulin est quasi indestructible.
 
La Clio 1.4 a l'air d'être la mieux placée derrière, à affiner après inspection sur pièce.

 
C'est pas les 206 qui ont un train arrière en mousse?

Je viens de faire un tour en laguna avec un collègue.
 
c'est vachement bien comme bagnole

La 3 ?

Avec le châssis GT et le 4control ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/538901308.htm?ca=1_s
 
A ce prix, c'est vraiment pas mal comme daily.

 
Bof... RAS sur celle qu'on a à la maison... 13 ans et 150 000km.

Un petit peu plus cher mais encore mieux :

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 39740.html

j aime bien le "un petit peu plus cher",30% de plus,lol.
j aimerais bien etre un petit peu augmenté comme ça tous les ans.  

Elle a aussi 25% moins de kilomètres

j ai vu oui mais si le budget est limité a 10k€.

dCi.