Reprise du message précédent :
 
 
20 minutes à un rythme correct, soit 1 heure 20 par jours avec 4 aller retour, ça commence à faire beaucoup...

 
On revient au vélo alors.

Pourtant j'ai lu un peu partout que la boite auto était vraiment pas top top...

Un de mes proches amis à le picasso en 5 places avec le 1.6 110 HDI + BMP6 (boite manuelle pilotée) c'est tout simplement catastrophique.
Je ne sais pas si il y a une boite type "système porsche" de dispo (elle l'était sur 307 avec le 2.0 à l'époque)

Oui c'est ce que j'ai lu par ci par là sur le net. Même des Test sur Youtube insistent clairement sur ce BMP6 qu'ils jugent de très mauvais...
 
J'ai trouvé cette annonce, 2.0 comme vous me l'avez conseillez :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/540591065.htm?ca=12_s
 
Qu'en pensez-vous ?

 
 
Propre et pas mal équipé... rapport kilométrage/prix pas tip top, enfin, je veux dire, c'est pas l'affaire du siecle mais ça semble pas mauvais.

Justement sur le prix, étant donné que mon enveloppe ne contient pas une telle somme. A quel prix vous me conseillez de la prendre ? De toute façon je ne comptais pas la prendre à un tel prix.

Tu passes de 20 minutes de trajet à 10 minutes de trajet + 10 minutes pour te changer, t'es tout autant si ce n'est plus enquiquiné par la météo (en particulier en période hivernale)...
 
Pour 2km la solution c'est d'y aller à pinces, voire en voiture en hiver si ça a des avantages autres que la protection.

 
La cote standard est à 13500€
http://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -2009.html
 
en affinant avec le kilométrage, on arrive pile à ce qu'en demande le vendeur...
 
Donc, c'est le Juste prix ! (petite musique )
 
Bref, pas grand chose de négociable, sauf si le vendeur est très pressé, mais, mauvaise nouvelle, ce genre de véhicule part très vite. Une très bonne affaire, serait à 11000€ mais ça risque d'être difficile à trouver, et il faudra être patient

Ok je vais essayer qui ne tante à rien n'a rien comme le dirait l'autre ^^.
 
Je vais y aller doucement avec lui, si 11 000 il accepte je peux faire un gros effort de mon côté mais au delà je ne prendrais pas.
 
Oui c'est clair, surtout que bon pour acheter un véhicule avec à la fois la qualité et le prix faut patienter je n'achète pas un vélo .
 
Mais sur le 2.0 L je ne risque pas d'avoir de gros problème concernant la mécanique ? Parce qu'au départ je comptais partir sur un 1.6 L mais on m'a dit d'éviter, niveau puissance pour un gros véhicule on m'a dit que ce n'était pas top top.
 
Merci en tout cas.

De toute façon, quelque soit la voiture, quelque soit le moteur, il y a toujours des risques. Même avec une voiture neuve il y aura des risques.
 
Déja avec une voiture entretenue en respectant les précos tu minimise les risques. Ici c'est une première main.
 
Essaie la voiture, souvent les intuitions ne trompent pas, même quand on n'y connais pas grand chose...
 
Le 1l6 n'es pas mauvais, à ce qu'il parait il faut juste éviter le 1.6 16v (l'ancien). Et entre nous, si c'est pour partir 2x par an en vacances chargé à bloc, le 110 sera amplement suffisant.

Il y a pas mal de HDI dans mon entourage, perso, j'ai un 2.0 90ch 8S (206) et un 2.0 150 16S (3008), autour de moi, certains ont ou on eu des 1.6 (90,110 ch) et des 2.0 (138ch, 140ch). Le bilan, les 2.0 n'ont jamais eu un seul pépin, les 1.6 ont eu pas mal de soucis divers et variés (injecteurs HS, EGR encrassés prématurément notamment)
 
Je passerais même sous silence les quelques 1.4 HDI
 
Donc, en deçà d'un quelconque problème de puissance, le 1.6 est à fuir  
 

 
C'est une première main ,en retour de leasing, on "peut" supposer que l'entretient ai été respecté même si on n'est jamais à l'abris...
 
à voir avec citroën si une extension de garantie est possible aussi, ça rassure

 
Je prendrai plutôt un 2.0l HDI perso.
Evite le 1.6l HDI 16v 110cv, il peut se transformer en nid à problème (injecteur, turbo, volant moteur bi-masse)

Hello à tous,
 
je réflechis à changer ma caisse d'ici la fin de l'année, et me tourne donc en toute logique vers vous.
 
Je cherche une voiture taille petite compacte / grande citadine, un minimum motorisé (+/- 100 chevaux), permettant de transporter pas mal (notamment vélo sans trop galérer), et avec une conso raisonnable (je tourne à 7.8/100 de SP98 en ce moment).
 
Niveau confort / accessoire: Clim, régul, ABS / ESP, vitre élec. Enfin assez basique mais Fiable (japan superior)
 
Je fais autour de 15km par an dont 2/3 de périurbarin (perif / autoroute de banlieue).
 
Le tout pour une occaz avec budget de 7.5K€ et idéalement >2007/2008 et <50 000.
 
Alors, des avis ?

207 SW VTi 120cv?
Clio III Estate TCe 100cv ?

 
J'aime biebn la Clio Estate, mais ça fait vraiment père de famille    
 
Je me rends pas compte de la capacité de rangement une fois banquette rabbatue des citadines type Clio / Yaris / Mazda 2...

Bonjour, bonjour !
 
Je suis en passe d'acheter une petite voiture pour ma chérie et moi même. C'est essentiellement elle qui va la conduire et ne se sent pas très à l'aise au volant. Elle a très peu conduit depuis l'obtention de son permis.
 
Quelques critères de choix :
- Petite (afin de pouvoir la garer facilement, je suis en banlieue parisienne et elle entre Lyon et Avignon)
- Faible consommation
- Simple d'entretien (parce que jusqu'ici j'ai pu faire toutes mes réparations moi même sur mon antique J5 et que je compte bien continuer avec celle là)
 
En moins primordial :
- Confort (bruit et vibrations notamment)
- De la place pour stocker un paquet de bordel aux beaux jours (tente, duvet, sacs, boite à outils, matériel de camping, ....)
 
C'est une voiture qui va être amenée à faire essentiellement les trajets maison-école/stage pour ma demoiselle et quelques fois de longs périples quand j'ai des congés (2500 km d'avaler cet été en 3 semaines par exemple) sur tout types de routes/chemins parfois.
 
Il s'agit juste qu'elle subsiste le temps qu'elle finisse ses études et ensuite je la récupèrerai (la miss voudrait quelque chose de plus "sécurisant/confortable/neuf/esthétique/moderne" quand elle aura pris confiance et qu'elle aura des sous et moi je m'en cogne, venant d'un J5 ce sera forcément une amélioration).
 
A ce jour j'ai repéré quelques annonce et je viens prendre votre avis sur ces modèles :
 
Clio I Chippie 1.2L Essence de 1998, 87KKM (1000€)
106 Colorline 1.1L Essence de 2003, 86KKM (1800€)
Clio II 1.4L Essence de 2000, 85KKM (2500€)
206 1.9L Diesel de 2000, 160KKM (2300€) vendue par un garage
Clio II Société 1.5L Diesel de 2005 166KKM (2200€)
 
Moi je suis assez partant sur les 3 premières, mademoiselle plus sur les 3 Clio II.
 
Les prix vous semblent ils corrects, certains modèles sont ils réputés mal vieillir (j'imagine que toutes ces voitures n'ont connu que de la ville) ?
 
Bref vers quoi devrait on se diriger ?

Pour la 2 j'ai trouvé une tof intéressante : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t84985
 
Par contre le 1.3 a l'air bien foireux (2 trop longue).

 La bmp6  n est pas une vraie boite auto, c est une boite mecanique robotisé, traduis en language hferien, c est de la grosse daube. Pour avoir une vrai boite auto chez psa faut taper dans les 2L

 
Merci pour le lien. Une Mazda 2 ça me plairait bien, j'ai une très bonne impression de cette marque (je suis actuellement au quotidien en MS5 de 11 ans d'age qui tourne comme un charme)...
 
Je m'en vais approfondir le sujet !

 
Je me suis renseigné aujourd'hui, surtout au près de deux mécano que je connais qui m'ont changé pas mal de pièces sur ma voiture actuelle (Clio 2) ils m'ont clairement dit de ne pas prendre le C4 Picasso. Ils m'ont fortement je dirais même très fortement conseillé de prendre un Touran et ce même si il est au dessus des 150 000 km.
 
Oui c'est clair que niveau fiabilité les voitures françaises ne rassurent pas, mais bon de ce que je lisais par ci par là et les différentes vidéos que je me suis faite concernant le C4 Picasso, ceux qui le testaient parlé d'un véhicule plutôt fiable.
 
Je vais regarder du côté du Touran, en plus on me l'a conseillé ici.
 
Par exemple ça niveau rapport qualité/prix c'est quelque chose de très bon ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/540494052.htm?ca=12_s

Si tu veux du fiable, prend un scenic III en DCI 110 ou mieux 130. On en trouve à vil prix un peu partout...
 
Le Touran est surement très bien, mais par contre, comme c'est du VW, c'est souvent surcoté. Et fiable ou pas, il vaux mieux avoir un pépin sur un C4 picassiète ou un scenil, ça coute moins cher!!! Cela dit, le Touran envoyé en lien a l'air pas mal, il vaut d'aller y jeter un oeuiil..

 
Tu as réellement l'utilité d'un monospace ? genre 3 enfants ?

Pour le prix que je pourrais mettre sur un C4 Picasso par exemple, je préfère me prendre un Touran et être tranquille. Après tout peut arriver hein je ne dit pas que je serais garantie à 100% concernant un problème mécanique ou autre, mais bon niveau fiabilité VOLKSWAGEN, AUDI etc c'est quand même plus sûr.

Il n'y a pas que lorsqu'on a des enfants qu'un Touran par exemple peut être acheté ^^. Je suis souvent en famille, je compte voyager en voiture. Un véhicule spacieux pouvant accueillir des personnes fortes et des bagages, peut être un monospace sans avoir 2/3 enfants.

Il y en a bien qui ont 3/4 enfants et ils roulent en voiture de taille moyenne

 
Comment ça a pu être ancré dans la tête des gens  
 
Laisse tomber les TDI kilométrés, tu vas y laisser des plumes.. surtout le 2.0 140 connu pour ses culasses poreuses...

 
Légende urbaine. Encore u me dirais Toyota ou autre (quoique honda a connu qq déboires avec son Diesout)...
 
Actuellement, l'un des mospospaces les plus fiables est le Scenic 3. Comme il décote pas mal, c'est pour moi le bon choix du moment.  
 
Exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/538635238.htm?ca=18_s
 
+ récent que le Touran -kmétré et  moins cher de 2000€

Ah donc niveau fiabilité les voitures françaises sont meilleures que les allemandes ? C'est ancré dans la tête des gens car il y a quand même un peu de vrai... Toute voiture peut avoir un problème je ne rejette pas ça, mais les véhicules allemands si ils ont cette image dans pas mal de tête c'est qu'il y a quand même du vrai non ?
 
Je ne sais plus sur quel pied danser... Un coup c'est le C4 Picasso pas tip top, après Touran aussi... En fait on doit acheter une voiture à 25 000€pour être tranquille !
 

 
Toute marque rencontre des déboires... Celui qui pense que telle ou telle marque n'en connait pas il est trop naïf. Mais il y a des véhicules plus sûr que d'autre. Un constructeur réputé pour faire des voitures fiables bah on va dire que ses voitures sont plus sûr que celui qui en fait des moins fiables non ? ^^
Par exemple, je ne cesse d'entendre "Prend Japonais c'est du très bon", ils ont bien eu pendant une période des retours de voitures pour X raison non ? Ça arrive chez tout le monde.
 
Les voitures françaises ont quand même une réputation plutôt moyenne. Avec le C4 (que ce soit le C4 ou le C4 Picasso) Citroen a quand même apporté un peu plus de fiabilité, et ça il n'y a pas que moi qui le dit, les testeurs et connaisseurs sont sans cesse là à parler de "Plus fiable" "Nous faisons des véhicules plus fiable" c'est qu'il y a bien une raison à ça ?
 
Le Touran que j'ai mis en lien je peux l'avoir à 9500€ (10 500€ négociable). Sans être un pro du rapport qualité/prix ça me semble bon.

 
Si tu veux de qualité et fiabilité allemande, c'est pas de la volkaudeatoda diesel "pour populace" qu'il faut acheter hein ! La Deutsh qualitat, c'etait encore valable il y a 20 ans, mais depuis c'est catastrophique (même mercedes a de gros soucis.. pour preuve, il mettent des DCI Renault sur leur nouvelle classe A diesel...), il n'y a que BMW qui tire un peu son épingle du jeu, mais avec des soucis aussi sur certains modèles.
 
Après oui, chez chaque marque tu peux avoir des déboire, il faut tenir compte des risques de pannes d'un modèle et surtout voir le coût de la réparation... à ce jeux là, les allemandes sont ruineuses
 
Le choix du C4 2.0L HDI boite manuel est bien plus pertinent, idem pour le scenic 3.

Oui, ca me semble bon aussi le Touran, et le prix me parait correct. As tu appelé? Il est peut etre déja vendu !

Je suis d'accord, mais le mieux est de prendre un Scenic 3 avec un moteur M9R.

C'est trop compliqué d'acheter une voiture, tu entends tout et son contraire. Un qui va te dire telle marque laisses tomber et un autre qui va te dire mais au contraire c'est plus fiable...  
 
Là dessus on est d'accord et ça je ne l'ai pas entendu qu'une fois, avoir un gros pépin sur de l'allemand ça coûte plus cher en réparation.
 

Oui je l'ai appelé. Toujours disponible, je vais le voir avec un ami mécanicien samedi prochain. Je vais chercher entre temps si il n'y a pas une affaire immanquable ^^.
 
Je cherche un véhicule capable de faire pas mal de route sans être un routier, un véhicule fiable dans la durée.
 
Après ce qui arrivera arrivera hein, tu sais moi j'en connais qui on des véhicules que plusieurs personnes jugent de vraiment pas fiable et ils n'ont quasiment jamais eu de problème, si ce n'est des petites réparations comme sur tout véhicule.

La clé, c'est l'entretien. Et une vidange faite aléatoirement sur un parking j'appelle pas ça de l'entretien.

Et l'argent balancé dans l'entretien ça coute combien à l'année en moyenne sur une voiture qui a déjà 5ans, 100.000km et qu'on compte garder 5ans pour 100.000km?

Y a déjà des statistiques qui ont été faites pour savoir ce qui coute le moins cher pour rouler?? (Achat d'occasion de x années ? de x km? pendant x années?)

Ce qu'il ne faut pas lire ...

ce n'est plus les diesel SDI d'il y a 15 ans hein !
VW est bien mauvais niveau fiabilité/vieillissement, ils jouissent d'une image de marque sacrément ancré dans l'esprit populaire qui n'a plus de fondements actuellement.

Ok donc français est plus sûr... ?

En gros : http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-c [...] 00x305.jpg  
et les derniers : http://cdn.blogautomobile.fr/wp-co [...] 00x279.jpg

Un touran avec un bloc 2.0tdi qui accumule aussi une paire de crasses ?!?

 
Un collègue a changé son FAP à 363.000kms sur une C5 110ch, assez impressionnant.
Le nombre de gens que je ramène en rapatriement d'assurances parce qu'ils ont des soucis de FAP  

Beaucoup de choses dans ton messages.

On va pas tout reprendre mais en gros la clio 2 est une des voitures les moins fiables du marché, les françaises ne sont pas toutes à jetter, et les allemandes ne sont pas toutes de super qualité.

Très sérieusement un touran de 150 000 km est certainement moins fiable qu'un picasso de 80 000, toutes choses égales par ailleurs bien sûr. Je préfère 1000 fois un picasso de première main conduit sur autoroute par quelqu'un qui entretien au petits ognons sa voitures qu'un touran de 120 000 bornes qui a changé 3 fois de mains.

Enfin, si ton unique objectif est d'avoir une voiture fiable tu cherches du coté des japonaises. Le C4 picasso est une très bonne auto, avant de l'enterrer tu devrais aller en essayer une / idem pour le touran, pour te faire une idée. La BMP6 est à éviter sauf si tu roules très, très cool.  

La fixation sur la fiabilité qui émerge de ton dernier message, je l'a comprends quand on sort d'une clio 2, mais il faut relativiser, la C4 picasso a une réputation pas terrible mais on est loin des daubes absolues comme l'a été la 307 par exemple (ou la clio 2).  C'est une voiture spacieuse, confortable, plutôt  finie correctement, avec une planche de bord au design encore actuel. Forcément  Par contre, pour te rassurer, peut-etre devrais-tu t'orienter vers un pro et obtenir une garantie 6 mois ou 12 mois (ou + si possible), cela sera aussi un bon moyen de voir si le vendeur est confiant dans son véhicule ou s'il te vend du bullshit dont il sait très bien que dans 3 mois elle risque de lâcher

Depuis quand la Clio 2 est une voiture peu fiable ? La comparer à une 307 au niveau fiabilité... Il ne faut pas trop pousser non plus...