Reprise du message précédent :

J-1 avant de récupérer ma nouvelle I30

Rigolo cette discussion quelques pages avant sur les pannes à venir du système tactile la 308.
Pour rappel je largue la mienne car le système de navigation m'a claqué 3 fois en 4.5 ans (c'est tout de même pas mal non  coût= 2600€ / remplacement )

J'ai reçu ça il y a peu par la poste
(ils se gourent sur le modèle que je possède en plus ...   )

ils m'ont appelé aussi dans la journée
un peu soulé d'entendre que nous "aussi" on partait à la concurrence

si certains sont intéressé par le modèle, cela peut servir pour négocier la garantie

 
Ça n'empêche pas de vouloir un minimum. Et je maintiens (j'en ai essayé plein avant de lacher l'affaire et de prendre une SSS2 neuve au même prix), la Park Lane est nettement au dessus.
Au passage, ceux qui voudrait une R53, quelques trucs à savoir: ça consomme bcp mais le bruit du compresseur est génial, si la pompe elec de DA n'a pas été changée, elle va lacher. Accessoirement si phase 1 (163cv) elle continuera de chauffer et reclaquera. La phase 2 a améliorer le refroidissement. Ouvrez aussi le capot et constatez le support moteur qui fuit. Compter 300e chez BM pour remplacement.

Combien la pompe de DA ?
Le support moteur a 300€ si y a que ça je trouve que ça va.

Plate formes : d'abord l'A6 1997 , puis l'A4 (de mémoire c'était la version 2003-2008), puis l'Exeo. Après, la plate forme n'est peut être pas identique, ils se sont peut-être contentés de pompers les intérieurs et autres, je suis pas allé vérifié mais c'est ce que j'avais lu sur un mag auto assez ancien.

A l'intérieur des véhicules, l'intérieur de l'Exeo est assez semblable à celui de l'A4 2003 2008 et de l'A6 1997, modulo quelques changements de forme (du genre aérateur rond au lieu de carré).

Stratégie traditionnelle chez le groupe WW (et autres) :

tu mets les innovations, des design, des ambiances intérieures, sur les modèles +++, puis quelques années après tu reprends les innovations sur les modèles ++, ainsi de suite, et quand la boucle est bouclée tu mets sur une autre marque moins prestigieuse. Ca a ses inconvénients, en matière de  plate formes notamment, les anciennes sont d'un très mauvais rapport habitabilité / encombrement, et l'exeo ne démord pas à la règle.

Une autre stratégie c'est l'utilisation de plate forme identiques  mais avec finitions différents par ex (ex : Golf 7, nouvelle A3, Octavia 3, et Leon 2, toutes  sur la même plate forme, ou encore autre exemple mais pas forcément connu : porsche cayenne / WW Touareg

Perso, je trouve plus intéressant d'avoir la plate forme actuelle + une finition inférieure plutôt qu'une vieille plate forme avec une finition à peu près préservée. Tout dépend ce qu'on recherche : c'est un peu le duel entre l'Exeo et l'Octavia, d'un côté une vieille plate forme, une auto peu habitable mais très bien finie, bien insonorisée etc, de l'autre, une plate forme neuve avec l'habitabilité qui va bien, mais une finition en dessous.

Le problème c'est qu'à la revente les prix se tassent et les voitures peu optionnées sont compliquées a réfourguer.

A l'inverse acheter d'occasion une voiture bien optionnée sur plateforme plus ancienne permettra d'avoir une décote faible.

Je sais pas si je suis clair
 

J'ai édit  

Tres clair

Mon chef cherche une voiture compacte pour faire 4 * 2  kms par jour.

Budget : 5000 €. Essence, évidemment. 5 portes.

Avec ce budget, je pense qu'il vaut mieux éviter les allemands (potentielles merguez) et les françaises (mauvaises périodes PSA et Renault).

J'ai pensé à une Mazda 3. C'est fiable ?

D'autres idées sinon ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/534267760.htm?ca=12_s
 
c'est pas mal et vraiment pas cher.

 
4*2 ou 2*4km???
Si c'est le premier il ferait un peu de marche à pieds que ça ne lui ferait pas de mal.
2km et prendre la voiture... si tu as du matériel ok, sinon c'est vraiment de la fainéantise.
 
Sinon Mazda c'est fiable.

Je serais bientôt à la recherche d'une citadine diesel petit moteur ~80ch avec environ 30000km (donc récente assez, 2008+), pour 9000€ max,
et je souhaite connaitre les modèles les plus fiables (j'ai fait presque 10000Km en 4 mois pour mes trajets boulot et ça va continuer).
 

Si c'est ton chef, ne lui conseille rien. En cas de problème, ton augment et ta carrière en prendraient un coup...

 
Ou alors, il conseille une Logan d'occaze, pas de pépin, et avec les économies réalisées, il lui file une augmente

 
J'ai écrit 4*2, c'est pas pour rien.
 

 
Je compte me barrer prochainement anyway.
 

Et pourquoi pas une voiture electrique (Zoe...) en location  

Si tu savais le nombre de gens qui s'expriment mal, je préfère m'assurer qu'on se comprend bien.

Donc le véhicule le mieux adapté:

 
Il manque 5 portes

 
C'est pas faux.
 
Si t'arrives à mettre 2 gamins sur un vélo, tu me fais signe.  

 
Si ce n'est que ça....
 

J'ai ça :  

 
Par contre c'est pour les vacances, en bord de mer sur du plat; dans la circulation d'une ville + pluie + nuit + relief, je tenterais jamais.  
 
Sinon y'a ça, mais ça doit couter un rein :

 

Désolé pour le HS, j'ai cru qu'on était sur GC au volant ou sur sécu routière

Bonjour,
 
Voilà je souhaite changer de véhicule, actuellement je possède un Clio 2 dci 1.5. J'ai un gros gros gros faible pour le C4 Picasso (les deux modèle que ce soit le C4 Picasso 5 places et le Grand C4 Picasso 7 places, malgré un + pour le Grand C4 Picasso).
 
J'ai trouvé pas mal d'offre sur le bon coin, je sais pas forcément le meilleur endroit pour acheter un véhicule mais on peut trouver de bonnes affaires. Surtout que je ne possède pas non plus 15 000 €. Je peux mettre 10 000€ max.
 
J'aimerais avoir un véhicule ayant circulé la première fois en 2010 voire minimum 2009 (pour des raisons de dédouanement car je compte m'installer à l'étranger d'ici peut et là où je souhaite dédouaner le véhicule ce dernier ne doit pas avoir plus de 5 ans).
 
J'ai trouvé cette affaire qui m'a l'air d'être vraiment pas mal, qu'en pensez-vous ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/536957217.htm?ca=12_s
 
Si vous avez d'autre site qui regorgent de très bonnes affaires ce serait très gentil, et bien sûr des conseils, quelle gamme éviter, quelle puissance, quel modèle etc. je suis ce que l'on pourrait appeler... Une personne n'y connaissant vraiment pas grand chose au monde auto ^^.
 
Merci d'avance.

Je pense au contraire que le bon coin est un bon endroit pour acheter un véhicule!!! Pour le grand C4, préfere le 2lhdi, mais après tout dépend de ton usage... Je pense que le C4 est une bonne voiture, et comme elle est très diffusée, tu devrais trouver ton bonheur.

On m'a dit d'éviter au dessus du 1.6L.

Le 2.0 est de loin le plus fiable toute generation de HDI confondues

 
J'ai un souci de FAP depuis aujourd'hui sur la mienne : 183.000kms  

 
une 307 alors.

 
tu fais combien de km par an ?

Mais carrément oui... s'équiper vélo, mettre les affaires boulot dans un sac à dos, arriver au boulot, se changer...

Le FAP est une plaie sur tout les moteurs

180000km quand même  

Alors là... ^^ je ne travaille plus depuis maintenant 3/4 mois. Mais bon ça n'est pas énorme quoi. Dans la moyenne quoi.
 
Désolé, je n'ai pas envie de te donner un chiffre au hasard alors qu'il y a de grande chance qu'il ne soit pas exacte.

 
C'est juste ce qui va conditionner ton choix dans la motorisation, tu devrai essayé d'en faire une même approximative.

Quand je travaillais je faisais 60km par jour du lundi au vendredi. Donc à l'année ça faisait du (à peu près) 13 000 km et on peut ajouter 1000 km pour les déplacements personnels.

Là je partirais sur du 9000 km max je pense, c'est du à peu près hein donc vraiment c'est avec des calculs fait à la va vite.

Edit : Après avec un tel véhicule je ferais plus des voyages en voiture pour aller voir de la famille en Allemagne 750 km et au Maroc 2200 km (à peu près). Mais bon c'est du 2/3 fois dans l'année pour les deux destinations quoi.

Qu'en pensez-vous ? http://www.leboncoin.fr/voitures/540773465.htm?ca=12_s

J'ai contacté le vendeur, c'est un 1.6 L 110 ch.

Edit : Au passage on m'a fortement recommandé le 2.0 au lieu du 1.6 L car apparemment pas assez puissant pour supporter un monospace tel que le C4 Picasso...

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oui le 1.6 est un peu juste pour le C4. mais ce n'est pas une catastrophe non plus, évite par contre la boite mécanique robotisée, catastrophique. Le 1.6 à un turbo fragile sur C4 picasso aussi, le 2.0 a meilleur presse oui :-)

 
j'ai opté pour le vélo électrique.  
parfait pour les courts trajets et sans sueur :-D

Et encore, là c'est 2km par trajet... même à pieds tu ne mets que 15 minutes...

Bon prix, bien optionné, bon état apparent, belle couleur pour un C4 picasso.

Le 1.6 est ok sauf si vraiment tu es exigeant sur les dépassements (principalement sur les routes  1*1)

Tu me mets une voiture comme ça avec une boite auto et tu peux même me tenter (pourtant je sors d'une V50 2 L)

 
en marchant bien bien quand même :-D

 
20 minutes à un rythme correct, soit 1 heure 20 par jours avec 4 aller retour, ça commence à faire beaucoup...