Reprise du message précédent :
Sur hfr on paie comptant&content ou on quitte le forum.

Oui, à 0.5 t’es limité
 
Mais sur hfr tu places à 10% mini

je ne comprends pas la, les dacia sont les champions de la non décote, pourtant 100% thermique
je ne suis pas sur qu'en 5 ans toutes les autres marques décotent moins en valeur absolue et en %

Whaow, fais passer le bon plan  

Btc

Ah ouais, le truc que si tu oublies ton mot de passe, t'es ruiné

 
Mobile.de
AutoScout24.de
 
Si tu cherches la perle rare, ne te limite surtout pas à la France...

Hello à tous,
 
J'ai pu voir il y a quelques posts que certains se sont essayés aux imports en provenance d'Allemagne
 
Jetant un oeil aux Golf 7 disponibles chez nos voisins, je me demandais : la croyance veut que les allemands prennent très soin de leurs voitures et qu'elles sont souvent dans des états impeccables. Quelle a été votre expérience là-dessus ? Vous vous êtes basés que sur des photos pour acheter la voiture ?
 
Aussi, en général je ne suis pas très adepte des ex-véhicules de fonction/de société quand on peut voir l'usage que certains en font. C'est pareil en Allemagne ?
 
Merci

 
Tellement impeccable qu'il y a 2 chances sur 3 que le compteur soit tombé    

 
 
Boah par rapport a la centrale et lbc ca me semble mieux.
 
Tous ont un fonctionnement d'un d'il y a 10 ans facile.  
J'aimerai bien un outil plus avancé par exemple pour trier sur des variables composées genre km*âge vu que les deux variables sont liées.

Ouais mais c'est la loterie, pas mieux que Josiane qui va faire claquer le rupteur en manœuvre tous les matins en allant à la crèche a 500m ... A la limite le véhicule société s'il a fait plus de borne a chaud c'est mieux

(Et on est pas chez Porsche avec statistisque du nombre de fois où il y a eu suregime)

Salut les pros du sujet !
Je ne connais rien en voiture. Voici ce que propose la cogip comme voiture de fonction (utilisable le week-end et vacances)
Pouvez-vous me faire un classement pour un bon compromis confort/sécurité/puissance et compatible famille nombreuse?
Question subsidiaire : y'a pas de sièges supplémentaires dans le coffre sur ces modèles c'est bien ça?

vu le cahier des charges je dirais grandland X

 
 
Corolla SW sans hésité si c'était moi  

 
Pas la focus qui est la plus petite des 4 en terme de places arrières et coffre.  
 
Ensuite, vu la puissance plus que faiblarde d'une corolla 122h et l'effet mobylette lors des accélérations franches, je dirais Grandland X aussi

:-)
Quels sont vos arguments pour et contre?
 
edit : merci Crouk

Il nous manque des paramètres.
 
Si nombreux sont les weekends et les vacances à 5 personnes.
Après qui dit famille nombreuse, dit grand volume de coffre. Dans ce cas Corolla SW.
Si tu parcours bcp de km (carburant à ta charge ou pas) à chaque trajet, etc.
 
edit:strict 5 places pour les 4 voitures.

et on fait des accélérations franche en permance c'est bien connu

Le grandland X c'est un 3008 modifié et plus "classique" (pas de petit volant et de compteur illisible)

plutôt spacieux avec place centrale utilisable, bien motorisé par un bloc HDI largement suffisant, plutôt correctement fini.

https://www.youtube.com/watch?v=sf14nTUQdoQ

depuis le passage chez Stellantis, franchement opel c'est une bonne idée.

 
La focus présentée n'a rien pour elle. Pas de place et moteur diesel pas convaincant.
C'est une excellente caisse mais pour un couple avec 1 seul enfant, et uniquement avec les Ecoboost MHEV bien plus sympa que le mazout 120 ch
A la limite, tu pourrais prendre la version SW en MHEV 125/155 ch, là je te dirais pourquoi pas.
 
La corolla est une excellente caisse, d'une fiabilité à toute épreuve, pouvant être abreuvé au E85 d'origine (mais si c'est pas toi qui paye le carburant, osef). Sa motorisation hybride est bien plus reposante qu'un diesel mais le gros point noir pour moi (d'autre s'en accomode très bien) c'est la molesse du duo hybride+CVT qui empêche toute prétention dynamique. C'est vraiment une caisse de traine zob. Celui qui veut de la pêche repassera.
 
Pour le grandland X je connais pas trop. Mais les retours sont bons et l'espace à bord + que suffisant. Seul inconvénient, le moteur mazout, bien moins sympa à l'oreille. Mais au moins, il fait le taf niveau performance (ce qu'il manque à la corolla)

sauf en ville ou tu explose tout le monde au 0 a 50

le chassis est typé vachement confort par contre, c'est assez particulier, la focus est ferme a coté c'est pour dire.

 
Je dirais 4 ou 5 week-ends par an, essence payée par la boite toute l'année et niveau boulot : 2 ou 3 jours par semaine à 200/300km/jour (télétravaille le reste du temps)

Moi je prends l'Opel
 
C'est la même base que la Peugeot 3008
 
Boite auto Top !
 
Le côté hybride des autres, c'est bien en ville... sinon ça "mouline" en conduite sportive
(ok, ce n'est pas une Gti, mais tout de même)

J'attend de voir la conduite "sportive" avec un Grandland    
 
Corolla SW, ou focus si SW dispo.

 
Auris SW

la BVA EAT est vraiment bien réussie !
 
Je n'ai (que) la 6.
 
En 8, elle doit être encore + efficace et agréable

Rien de sportif donc  

 
https://www.youtube.com/watch?v=zuwT617jWzY
 
 

J'ai trouvé le GrandLand plutôt pas mal avec le 1.5 HDI en boite automatique. C'est assez sobre, le coffre est assez grand et carré et avec 5 adultes on voyage bien.

La Corolla SW est un peu plus à l'étroit à l'arrière mais le coffre reste pratique.

En tout cas, j'hésiterais entre ces deux là si j'avais besoin d'une familiale.

De mon point de vue, je choisirais celle qui me plaira esthétiquement vu que tu n'auras pas à te poser la question de l'entretien/revente etc

Les Lego

 
L'intérieur est déjà plus sobre et classe que dans le 3008 II, un bon point.

Pour une famille le Corolla SW sans hésiter. Le coffre est immense et pratique.

J'étais déçu des places arrières en expo...  

 
Peut-être, par contre le système d'alertes fonctionne bien.  
J'avais pris un abonnement à 3€ quand j'avais acheté ma voiture actuelle.  
Les gens étaient surpris de se faire appeler si rapidement après avoir posé leur annonce  

Ça se tient... Une ioniq première du nom passait pas dans le tarif  ?  Ou une leaf 1 (récente  ? )

Le truc c'est que l'année 2020 est celle (enfin  ? ) du basculement. L'amorce est faite, les catalogues des constructeurs ( tous y compris generalistes) sont pleins d'elec , les aides sont au max façon vendeur de fenêtre et les chiffres de vente commencent à grimper (fort).

En fait le monde automobile voit le même changement d'époque que la téléphonie mobile au moment du basculement entre le téléphone à touche et le smartphone à écran capacitif ( rip nokia bonjour spv apple).

Bref je pense que ça va être rapide et intéressant à suivre mais va y avoir beaucoup de casse (Sociale chez les salariés et financière chez le consommateur).

 
J'y vais jamais    

Enfin, tant qu'on aura pas un déploiement rapide et massif des bornes de recharge (et un réseau électrique capable de suivre la charge), je ne vois pas comment ça peut être viable avant un paquet d'années.
Parce que bon, dans énormément d'endroit, les parkings résidentiels/privés/banlieues dortoirs sont encore dans les années 60-70 où la seul électricité présente, c'est l'éclairage sur des vieux néons ...

L'avenir proche est plutôt à l'hybridation, le full électrique, c'est encore trop tôt.

Les leaf dans le coin était a 16000 euros, madame la trouvait horrible. la ioniq semblait plus cher, j'en ai pas vu dans ma bousie.

Mais une leaf que tu prends a 17000 hors bonus, si t as un soucis d ici 2/3 ans avec la batterie tu pleures bien fort je pense.

 
 
Est-ce qu'il y a moyen de spéculer sur les garages qui ont un minimum de quoi charger les voitures électriques ?
Ou ca risque d'être tué par l'équipement public avec des chargeurs partout ?

Le full électrique c'est parfait pour la 2ème voiture du foyer.
 
Mais en voiture principale, ça va être savoureux les files d'attente pour charger à mi-parcours sur la route des vacances