Reprise du message précédent :

Je crois que j'ai ça sur la Corsa.

Un coup je voulais faire mon Kéké en conduite sport, j'ai voulu faire comme ma vieille Lancia ypsilon et faire un petit rupteur et non. J'ai eu coupure du régime a 6000 trs avec un beau message "sur régime moteur, changer de rapport" ou truc comme ça

Bon finalement j'ai trop de délais pour la nouvelle dacia Sandero stepway gpl  
J'en ai besoin rapidement et il faut attendre 1 mois mini.
 
Je vais me rabattre sur un Duster d'occasion en diesel le dci 110 semble être le meilleur choix.

 
Ben cela dépend, sur un an, 1K€ investi en Bitcoin le 14 février 2020 serait devenu 5K€ le 14 février 2021 donc...    
 

J'ai oublié de dire 5 portes...
Du coup la recherche s'affine, ca sera une C3 picasso.
J'ai trois propositions chez un garagiste, garantie 3 mois, carnet entretien suivi Citroën -- je penche vers la moins cher (le risque est le même je dirai)

Choix 1 ----- C3 picasso/HDI 90/confort/150000km/2012/            4000 euros
Choix 2 ----- C3 picasso/VTI 120/exclusive/150000km/2012/        5000 euros
Choix 3 ----- C3 picasso/HDI 90/confor/130000km/2012               5000 euros

Vous en pensez quoi ?  

 
Vérifie la distrib des hdi, sinon ça doit bien faire dans les 800€ dans 1-2 ans. Faut s'attendre à ce que ça consomme en vti vu le cx.

 
La distribution pourra être refaite pour 300 euros (prix remisé au lieu de 500 si faite dans le même garage) pour les hdi.
 

 
L'offre parait plutôt bonne. J'irais sur une hdi, à voir si ton utilisation est bien compatible avec le fap (pas de trajets trop courts).

Me revoilà    
 
Le choix se précise pour le remplacement de la voiture de Madame, après quelques hésitation :
- Merco classe A : intérieur et ecran top, mais exclue pour cause de hauteur de caisse trop basse
-Q2 et BM série 1 exclue pour cause d'écran pas intégré dans la planche de bord  
-T-Cross : exclu pour cause de trop petit moteur et réservoir trop petit  
 
On cherche du coup un "SUV Urbain" ou une compacte assez haute, toute options, 130Cv mini, marque "classe" (madame est patronne, sur le parking salarié une dacia le ferait pas). On aimerait un intérieur cuir, une insonorisation correcte, une décote limité et une revente "simple" dans 2 ou 3ans, une autonomie élevée.  
 
Usage ~15000km par an, 1/3 voie rapide, 1/3 routes campagne, 1/3 ville, 2 siège enfants, c'est une 2nde voiture pas de trajet sup a 50km.  
 
Pour le moment le meilleur compromis semble être le T-Roc, les écrans "posés" sur le tableau de bord en exclue pas mal. J'hésite sur le T-Roc pour son intérieur pas au niveau de la marque, son insonorisation moyenne, et sur le TSI 150 pour les problèmes de broutages et la faible autonomie. On partirait alors sur le TDI 150 cv. Qu'en pensez vous ?  
 
On voudrait aussi l'acheter en import allemand, le topic a t'il un mandataire a recommander ?  

T-Roc de VW, marque premium lol

 
Tu vois mieux en compacte haute sur patte ou petit suv avec un écran intégré ?

On avait les patrons peuvent pas venir en Porsche, maintenant on a les patrons peuvent pas venir en Dacia
 
C'est dur d'être patron

Volvo XC40 ?

GLA si tu veux de la marque premium

XC40 c'est aussi une bonne option

 
donc ils viennent en ptit'crot ?

 
On en est là en 2021 ?!

C'est déjà vendredi, la semaine est passé vite

La voiture comme marqueur social, on n'a décidément pas beaucoup progressé en cinquante ans...

 
donc je conseille la Mito ou une étron, ça fait classe sur le parking

est ce que vous savez s'il existe des répulsifs rongeur efficaces ?

 
Le VTi 120 est, pour le même prix, la même année et même kilométrage sur un niveau de finition/équipement supérieur.
Je partirai sur celui ci.
Il consommera un peu plus, mais sera moins cher à l'entretien je pense (déjà, c'est une chaine de distribution, donc peinard de ce côté)

 
Pose ça sur ta calendre, en plus sur le parking tu passeras pour le patron :
 

 
voir ça:  
https://www.youtube.com/watch?v=d6QluOijFYU

 
Juste vérifier régulièrement la consommation d'huile et faire attention à ce que la chaine ne se décale pas (ca peut arriver, même si c'est moins fréquent qu'avec le THP)

 
oui mais les employés vont penser que c'est une voiture chinoise    
 
Bref, Mercedes, Audi ou BMW, c'est le choix des patrons

 
Le tout en proposant des bagnoles leasing qu'un livreur qui vient de signer son premier CDi s'offre ?  

Une Mini ou rien du tout.

 
il faut passer outre le fait que l'écran soit hasbeen, le coffre qui fait la capacité de celui d'une twingo et la boite CVT qui ne plait pas aux français.
 
a part ces détails, c'est du lexus, c'est bien construit, c'est extrêmement fiable.

 
 
GLA exclu, autant je me fiche des bagnoles autant vous m'excuserez mais ça :

 
c'est juste pas possible . . . Cet IPAD posé la comme une merde . . . je peux pas. Chez Audi c'est la même daube et chez BM c'est même plus un IPAD c'est un TOMTOM des années 90    
 
XC40 c'est déjà plus gros pour moi (et surtout beaucoup plus cher en xenium). Dans l'idée j'aimerais ne pas dépasser 25k tout compris  

 
c'est plutot ça

Ecran central parfaitement intégré

Patronne / premium / 25k€ maximum  

 
J'ai pensé à Lexus aussi, mais l'ecran est pas vraiment intégré

 
Ne pas vouloir de Dacia est une chose. Mais vouloir à tout prix du premium pour jouer le bling bling sur le parking j'avoue que je comprends pas trop.
 
Surtout que ça n'a rien à voir avec les qualités intrinsèques du véhicule. L'exemple du T-Roc est parlant. Quand on compare T-Roc / Kodiaq, ou T-cross / Kamiq, on se demande bien qui est le plus premium des 2.
Ces 2 Skoda sont mieux finis que les 2 VW pourtant bien plus chers. C'est d'ailleurs un point que les journalistes remonte à chaque fois et qui les choques lors des essais  

 
C'est dur de ne pas avoir les moyens de ses ambitions
C'est pas vraiment une patronne finalement

Sans compter que le premium de madae, risque de prendre des coups de portière clés, sur le parking ou ailleurs...
Bref achète lui une 308 !