Reprise du message précédent :

 
https://i.goopics.net/rdND8.gif

Pourtant la nego avec un concessionnaire c'est simple: j'ai ça à reprendre, j'ai tel budget et je veux ça.
Si le commercial commence à argumenter, c'est que c'est bon.

 
Pour la C3 de madame, c'est le patron qui a rattrapé la connerie de son commercial qui avait décalé sans nous prévenir de la date de livraison de la voiture... On a eu droit à un simple jeu de tapis en guise de compensation.

 
Si la vie était si simple, le métier de commercial n'existerait pas...

Des possesseurs de V90 sur le topic par hasard ?
J'ai un V90 Cross Country en vue, mais il y a finalement pas des masses de retour sur le net à part des essais de journalistes

 
Le travail des commerciaux, c'est de jouer avec l'affect des clients.
A partir du moment où tu as une vision purement comptable, leur boulot est en grande partie annihilé
 
Pour moi, une voiture c'est un poste de dépense pas une passion. Donc à partir de là, le prestige, les finitions: OSEF

Hello,
Je réfléchis à changer de voiture entre maintenant et fin 2022.
Je cherche un vrai 5 places (enfin aminima que le passager du milieu à l'arrière puisse confortablement voyager) en hybride rechargeable, à moins de 45k€. SUV ou break, peu m'importe.
J'ai du mal à trouver 5 vraies places. Le 5008 paraît bien mais pas d'hybride.
Si vous avez des idées  

DS7

Salut à tous
 
Je mets la petite préz pour situer :
• Budget : 20k€
• Kilométrage annuel : ~20k km
• Type de parcours : Mixte
• Durée de possession prévue : 5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Maxi 80k km
• Véhicule précédent ? : Golf Sportsvan (2015, finition Lounge).  
• Quoi à lui reprocher ? : Dans l'absolu pas grand chose, j'adore cette caisse pour son ratio habitabilité/encombrement + la position de conduite moins camionette que ma précédente bétaillère (C4 Picasso 1). Mais comme on a eu une petite dernière, on aimerait bien avoir des strapontins en rang 3 pour dépanner car là on se rend compte qu'on ne peut plus transporter personne...
• Autres contraintes : 7 places, le plus compact possible.
 
Mes recherches se sont donc assez naturellement tournées vers le Touran même si j'ai le sentiment que ce serait un "retour en arrière" vers la conduite camionette. Par acquis de conscience, j'ai aussi regardé ce que les autres marques avaient à proposer et j'avoue que ma surprise a été assez grande de voir que la BMW Série 2 Gran Tourer cotait moins en occasion qu'un Touran ?!
 
D'où ma question : Pourquoi ? Le véhicule (bien que moins habitable) semble quand même boxer dans la catégorie supérieure et pourtant on trouve des Gran Tourer 218d pour moins cher qu'un Touran TSI150...
 
Il y a des soucis qui expliquent cette décote massive de la BM ?
 
Merci beaucoup !

Le C5 Aircross, pas sur qu'il y en ai d'autres.
Le Kia Sorento en 7 places mais un peu au dessus du budget.

Oui ça a l'air bien, mais en photo le siège du milieu n'a pas l'air top. Faut que je compare la largeur à celle de ma 308SW.

Merci   malheureusement le C5 j'ai trop de mal avec son design.
Kia je n'ai jamais pratiqué. Ca vaut quoi comparé à du PSA par exemple (agrément, fiabilité, technologies de bord...)    ?

Pas d'expérience perso, mais Kia a plutot une bonne réputation depuis déja pas mal d'années,  
Le Sorento est sorti en 2020, il est très certainement à la page niveau technologies.
Après je ne pense pas que tu retrouveras les memes sensations de conduite que dans une 308 dans un gros SUV qui doit faire 2 tonnes avec le plein et 2 passagers.

 
pareil j'ai remarqué ça aussi, ça décote beaucoup pour BM (si on compare a une decote de série3 par ex)
 
je sais pas l'expliquer, peut être parce que vendu dans plein de flotte, donc plein de retour LOA, public BM plus sportif/berline alors tout le monde s'en fout du monospace ?

  Bonjour à tous, besoin d'un seconde voiture en complément de la première. Je cherche une voiture à 5k avec un bon ratio qualité/prix/assurance/entretien et par trop longue (exit laguna 3   par ex), utilisation mixte travail 2x semaine + un peu de ville casual)
De ce que je vois depuis 2-3 jours de  lurk sur leboncoin (ca sera du 2011-2012 avec 100-125k et en essence)
Ce que je vu :
 
- Clio 3 phase 2 (75cv)
- Ford fiesta
- Dacia Sandero 2
- C3 picasso (limite haut budget)
- C3 2
- Honda Nissan note (limite haute)  
 
Merci pour vos conseils , alors aussi essence / diesel, l'essence à chaque fois c'est 10-15% de plus que le diesel. Je ne sais pas si du coup l'essence est pas un peu surcoté en se moment.
 
Edit : j'ai repris ça d'une réponse précédente, mais budget plus vers 6K, je ne sais pas si ca vaut le rajout pour avoir une motorisation un peu plus correcte.

Ben Diesel si tu fais des longs trajets, tu peux envisager
 
Sinon le Fiesta Ecoboost 1L 100ch c'est bien.
Yaris valeur sûre, décote faible.
Sandero, faible coût et décote faible mais équipement en dessous des autres (enfin tout dépend des finitions).
 
Sinon c'est Nissan Note et pas Honda note

Ok bon je raye le diesel.
Bon clairement, je viens de faire un tour, rien en dessous de 6k. Du coup il faut grimper à 6500-7000 pour avoir ces motorisations.
 
Dsl pour la honda
 
la fourchette 5000-6000 en tout cas c'est 75cv/80cv pas plus.

 
Owi, du coup ils sont tous au chômage les commerciaux chez Dacia, je suis bête.

 
Ils doivent pas trop se fouler chez Dacia. 3 versions par modèles, après ce n'est que des options....  
 
 

Faut bien enregistrer la commande

On commence bien à acheter des "voitures" chez Darty et la Fnac sur une appli mobile  

 
Par contre on vous la met en LOA ou LDD ?  

un commercial Dacia ? dans une concession Dacia ?
j'ai l'impression que tu es bête oui    
en tout cas dans ma région c'est simple il n'y en a aucun, c'est renault qui s'occupe de tout

 
Une fiesta ecoboost, c'est trouvable dans cette fourchette. Rare mais trouvable.
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 46803.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 44489.html (négociable à 6000 sans soucis)
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61902.html  
 
La dernière c'est pas un ecoboost, mais ça avance très bien (mieux que l'écoboost 100) et c'est pas cher du tout. Par contre, conso supérieure, évidemment  

Ben c'est qu'ils n'ont pas les moyens d'avoir un espace de vente dédié

Il est fiable le 1.0L "Hybrid" 70 de la Fiat 500 ?  

 
le firefly ? il est sortie il y a quoi ? 2ans max, donc pour la fiabilité il faut attendre.

2016, en Amérique latine, mais surement pas en injection directe.  

 
en 1.3 atmo E100 oui (100ch un truc du genre)
 

Il faut pas que j'oublie la i10, elle est moins repoussante que la Picanto.  
edit : vu les perfs, ça sent la boite bien étagée WLTP.

Il faut que je trouve l'étagement de la BV6 de la Fiat 500.

 
Quelle est la différence entre un commercial multimarque et un commercial monomarque ?
 
Réponse, aucune. Ils sont tous les deux commerciaux.

une essence marche pas bien par temps froids ? oO
 
c'est l'inverse, c'est ce qui marche le mieux, l'essence gèle a -45°.

 
ah, ce n'est pas vraiment du hybride ça, c'est une toute petite batterie d'assistance.
 
et généralement il faut que le moteur soit au moins a 40° pour que ça fonctionne, et si il fait -30° c'est sur que pour monter a +40 c'est dur plus dur

 
Tu aimes jouer avec ta vie toi

la batterie fait 0,036kwh, un vélo c'est 10 fois plus, en gros c'est une batterie de téléphone le truc

Une prius qui a un systeme hybride dit HEV, c'est 1.3kwh (et qui pour le coup est redoutable d'efficacité en économie de carburant)

Il y a quoi à faire sur la 106 ?

Quelques exemples vite-fait

Une Yaris 3, en 100/110 cv :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

Ford Fiesta 1.0L 100 cv :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

Skoda Fabia en 1.0L TSI 95 :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] =206978287

 
Attention, la première est une mk8, donc nouveau tableau de bord
la deuxième une mk7, donc pas android auto / apple car play etc.
 
Y'a un énorme changement entre les deux

Concernent l'hybridation, micro ou normal, ma Swift SHVS aucun problème en ce moment et le Ch-R de mes parents, pareil aucun problème en ces temps. Bon ce n'est pas la Savoie non plus par chez moi. Au Japon, ils ont aussi les extrêmes

Je pense que tu as beaucoup de préjugés.
Toutes les voitures actuelles sont bourrés d'électronique mais ça reste simple. Les Dacia sont mécaniquement simple. Tu n'aura pas de soucis particulier imo.

C'est finit les voitures qui me démarrent plus par temps froid. Globalement, je trouve que les pannes sont moins fréquentes qu'avant. C'est juste qu'elle ne dure pas longtemps ou pas. J'ai l'impression que notre génération change plus régulièrement de caisses et qu'on a pas de recul pour émettre un avis véritable sur la fiabilité des caisses à long terme.

J’arrive pas a comprendre : y a pas 3 sièges à l’arrière car c’est une citadine c’est ça ?
C’est considéré 4 ou 5 places ?
J’ai envie de changer ma Tipo (Berline du coup) contre moins cher mais j’en déduis que y a bien moins de place à l’arrière pour y caler 3 enfants quand je vois la photo  

Certains ici ont / ont eu une Alfa Stelvio en 2.0 280ch ?
 
des avis ?

 
C'est homologué pour 5 places mais ça sera forcément un peu plus étroit que dans une Tipo.