Reprise du message précédent :
Je sais pas si c'est encore vrai, même avec le 8 soupapes, à cause du taux de compression supérieur par rapport aux anciennes versions.  

Radars de covoiturage : ils arrivent !
 
https://www.youtube.com/watch?v=3Z9 [...] e=youtu.be

va falloir sortir des poupées gonflable

 
La chaine sur le 1.0l ecoboost semble tenir depuis 2018 que Ford l'intègre sur Focus 4.

 
Super, le nombre de Jean-Wesh plaque doublette va exploser

 
il a fallu plus de 3ans pour que certains comme le 1.2TSI voit leur chaine sauter des maillons.

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic7731.html
 
Bon, alors, des nouvelles du front :
Les soupapes ont bien été abîmées, donc ce moteur n'est plus non interférentiel, ça au moins, c'est acquis !  

Je cherche un traîne cul pour quelques mois a la Réunion, une ix20 de 2011 en diesel 125 ça allume des warnings chez vous ?
Par défaut pour ici j'aurai pensé à des trucs éprouvés, genre vieux suv jap, mais forcément c'est rare et pas forcément donné...

 
Y a un soucis avec le TSI 1.0 ?
 
 

Il commence à s’agacer
 
Il revient sur ses mots et finalement, il n’y a plus de tapis livrés avec la bagnole, il est obligatoire pour un concessionnaire d’effectuer les démarches d’immat, mais il me fait une fleur au lieu de 250 il me facture 150.  
 
Il n’accepte pas qu’on parle de véhicule d’occasion.. pour un véhicule d’occasion, si peu kilométré soit il.
Bref.. je l’ai saoulé, j’ai joué au con de gratter des broutilles, mais je profite de son offre pour faire marcher la concurrence et j’ai une meilleure propale dans une concession plus proche de chez moi

Non, mais comme il a de bonnes perfs en 110ch c'est pas si dramatique s'il n'y a pas de version 150ch

Tu préfères ne rien dire et te faire enfiler illégalement ?
Une fois la bagnole achetée le type tu le reverras plus et 24h après ils/tu l’auras oublié. Alors gratter même 200€, why not ?

C’était volontaire cette attitude. Le titiller un peu pour voir jusqu’où il pouvait aller. Il veut jouer au con, je suis pas mauvais. Mauvais négociateur mais doué en  connerie .  Il bégaye quand on parle date de mise en vente. Il se raccroche à ses remises MAXIMUM. La voiture est en vente depuis +60 jours selon la centrale, le parc est plein j’ai du me garer à l’arrache quand j’y suis allé .. il devrait être content de libérer une place pour afficher un véhicule facile à vendre
 
Mais non, il ne veut pas lâcher sa com’ et son message « j’ai une offre à vous faire » s’est transformé en « vous vouliez me joindre, je vous écoute  ». La caricature.  
 
Du coup j’utilise son offre pour faire affaire avec un vendeur plus sympa, à 10km de chez moi, et avec qui j’ai pas dû batailler pour qu’il essaye de me convaincre de la pertinence des frais d’immat pour un véhicule .. déjà immatriculé

C’est tout à ton honneur. Ces commerciaux de merde qui sont prêt à passer à côté d’une vente pour récupérer quelques €€uros, je comprendrai jamais

J étais en train de remonter les tribulations de nos formules face aux trop nombreux mauvais commerciaux...

Cet échange que je quote sur les GPS me rappelle quand la technologie est arrivé sur mobile.

Certains vieux téléphone, trop rare étaient des rais GPS avant que les a-gps ne deviennent la norme.

NOKIA 6110 ? Je ne m'en rappelle plus trop.

 
S’ils étaient un peu mieux payés en fixe, ce serait sans doute différent. Sans compter les objectifs pour avoir le droit à une prime.
On te dirais que tu touches le smic mais que si tu vends 10 bagnoles tu triple ton salaire sous condition de marger un minimum (pas sur la BAR mais sur le garbage ou frais annexes), tu ferais quoi?  

Justement je suis dans le milieu au moins autant fdp que l’automobile (téléphonie), je te garantis que pour pouvoir te regarder dans une glace tu apprends a bien vendre plutôt qu’à vendre à tout prix. Après c’est plus fatiguant c’est sûr mais je me sens plus « pro » que le type qui glisse sa quenelle quand t’as fait 300km pour la voir après de longs échanges ou il aurait pu te prévenir.
Mais bon la vente en concession un jour ça tombera comme tout ce qui nécessite un pas de porte et des vendeurs, au profit d’internet. Je me dis que c’est pas plus mal vu le combat psychologique que ça impose parfois.

Acheter par internet sans essayer le véhicule? Jamais de ma vie.

Si tu as les moyens de payer 30% de plus que tout le monde et d’arriver à écarter encore suffisamment pour les frais de mise à la route une fois en caisse, tant mieux pour toi  

Effectivement j'ai les moyens d'éviter les mandataires! Surtout qu'il reste de bons coups à faire en concession (-27% sur ma Rinot neuve mais restée 10 mois en stock)

 
Ouai, enfin, t'as bon avoir de bonnes perfs avec 110ch, ça ne remplacera jamais 150ch ...
A ce rythme, autant ne sortir que le 95ch si c'est 80% de la demande et que lui aussi ne "démérite pas"
Puis après un 1.0 75ch puisque 70ch/tonne, ça fait le job ...
Bref, on peu aller loin comme ça.

C'est pas si léger je pense, le 110ch a un 0 a 100 d'une clio 2 1.6 90ch qui certe fesait 940kg.

 
Ne pas sortir en 1.5 TSi 150ch est une erreur je pense.
C'est se priver d'une (certe petite) partie de clientèle qui pourrait être intéressée.
Un peu comme se priver d'offrir un mazout au catalogue pour la clientèle qui demande ce genre de choix.

C'est pas l'objet de la discussion    
Il avait juste mal interprété la phrase comme si ce moteur avait un souci de fiabilité particulier, c'est tout.
 

Ou en etsi 130 qui consomme moins que le 110, mais il me semble que c'est une exclusivité de la golf ?

L'eTSI de la Golf c'est un 110 aussi, et les perfs sont moins bonnes (en gros 1s à chaque fois) que la Fabia (140kg en plus ça aide pas la Golf)

 
Exact, la perf je m'en fiche un peu.
J'ai actuellement 130ch pour 1.6 tonne et j'ai l'impression d'avoir un bolide    
Mais cette impression de bolide c'est plus la tenue de route en fait.

Je parle du 130 ch a cycle miller, turbo a geo variable et arret moteur au lâché d'accélérateur.

Bonsoir à tous,
 
Nous recherchons une petite voiture en boîte auto pour Madame.
Critères principaux: assise un peu haute, essence et boîte auto.
Les Nissan Juke ont ils bonne presse?
Les fiat 500x?
Elle aurait voulu la nouvelle Sandero Stepway mais le besoin est assez urgent.
Budget 15000 max
Vous avez d’autres conseils?
Merci

Tu as PLEIN d'offres en Captur DCT (boîte robotisée)
(ancien modèle, donc)
 
Les prix sont honnêtes
 
 
Les Juke ont une boîte (adaptées à la ville) ; moins sur la route
(boîte CVT = "mobylette" )
 
 
Sinon, tente le Peugeot 2008, ou le C3 aircross (ou Picasso), avec une "vraie" boite auto (à "convertisseur" ).
 
 
https://www.lacentrale.fr/listing?g [...] y=priceAsc
 
 
évite le moteur Renault 1.2 TCE
(fiabilité aléatoire)
 
 
Par ex, en essence, tu as ça :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48778.html
 
 
(bon, j'ai fait LaCentrale car les tris ont pertinents / d'autres... mais les prix y sont souvent + élevés)

 
Sur la Fabia 4 a priori il y sera non ?
J'ai encore trois mois de CT valide pour espérer profiter d'une baisse des Fabia 3.

C'est le 1.5 TSI 130 , pas eTSI (qui fait 150)
 
Faut dire qu'il y a tellement de références de TSI en ce moment qu'il y a de quoi s'y perdre  

• Budget : 10000 à 13000 euros
• Kilométrage annuel : 15000km
• Type de parcours : essentiellement autoroute
• Durée de possession prévue : 6 à 8 ans  
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : 30000 km maximum
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : twingo 2 eco diesel qui consomme très peu
• Autres contraintes : j'hésite en version diesel récente ( 3 ans max et 30000 km max) entre une 208 peugeot , une clio 4 renault et une c3 citroen . Laquelle est la plus fiable et consomme le moins ?  
Merci
 

Dans cette gamme de prix, tu as la C3 1.2 puretech 110 avec l'excellente boite EAT6 ou le C4 cactus en 1.2 puretech 130 avec la même boite.

La Fiat 500x, c'est une boite double embrayage comme sur les Giulietta. Il parait qu'elle fait le job avec le 1.4 multiair.

Sinon, Yaris HSD ?

En diesel, les 3 sont globalement fiables depuis quelques années. Il parait que le 1.5dci de la Clio consomme moins que le 1.5 HDI de la 208/C3.

Sinon, leurs homologues essence (0.9 tce et 1.2 puretech) ne sont pas forcément plus gourmands en carburant, surtout sur autoroute. Peut-être à regarder, non ?

 
Passe sur la gamme supérieur alors.
Genre une C4 II/DS4 HDi 120ch, les dernières Megane 3 DCi 110 ou encore en Focus 3 TDCi 120ch.

Le moteur a un enregistreur de sur régime...

C'est vrai ce type de connerie ?
Il n'y a pas de rupteur ?

Je fais tout mes trajets long avec le gps de mon smartphone.

Il y a très peu de zone où tu n'a pas la 3 ou 4g pour capter internet.

Google Map précharge Les zones automatiquement. Donc si tu es dans une zone où tu ne capte pas bien, le gps fonctionne.

Ma prochaine voiture, aura Android auto mais pas de gps inclus.
C'est une Hyundai i20 inita avec l'option écran.
J'en ai rien a faire d'avoir les jantes alu. Le seul truc important c'est la clim auto mais cela m'aurait obligé de prendre la finition la plus haute juste pour cela.

Clio IV avec le Dci 85 cv, un vrai chameau
 
Ce n'est pas le   mais sur autoroute, ça devrait le faire

Chez Porsche, oui, chez les autres peut être. C'est un paramètre important quand tu garantis une voiture quand même.  
Il y a un rupteur, mais si tu passes la 2nde à 130, ça pique.  

Je crois que j'ai ça sur la Corsa.

Un coup je voulais faire mon Kéké en conduite sport, j'ai voulu faire comme ma vieille Lancia ypsilon et faire un petit rupteur et non. J'ai eu coupure du régime a 6000 trs avec un beau message "sur régime moteur, changer de rapport" ou truc comme ça